A ni ominira yipada jia idari lori VAZ 2106

Ti o ba wa ni aaye kan ọkọ ayọkẹlẹ ko le yipada si ọna ti o tọ, lẹhinna ko le pe ni ailewu. Eyi kan si gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati VAZ 2106 kii ṣe iyatọ. Eto idari ti "mefa" jẹ ẹya ti o pọju idiju. Ọkàn ti eto naa jẹ jia idari, eyiti, bii eyikeyi ẹrọ miiran, di alaimọkan ni akoko pupọ. Da, a ọkọ ayọkẹlẹ iyaragaga le awọn iṣọrọ yi o ara. Jẹ ká ro ero jade bi eyi ti wa ni ṣe.

Apẹrẹ ati opo ti isẹ ti ẹrọ idari VAZ 2106

Apẹrẹ ti ẹrọ idari ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2106 jẹ eka pupọ. Sibẹsibẹ, o jẹ deede eyi ti o fun laaye awakọ lati ni igboya ṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ ni ọpọlọpọ awọn ipo. Gbogbo awọn eroja ti eto iṣakoso ni a fihan ni aworan ni isalẹ.

Eto iṣakoso ti "mefa" jẹ eka pupọ ati pe o ni ọpọlọpọ awọn eroja

Nibi o yẹ ki o sọ nipa irọrun iṣakoso ti "mefa". Lati yi kẹkẹ idari, awakọ naa ṣe igbiyanju ti o kere ju. Ati nitorinaa, dinku rẹwẹsi lori awọn irin-ajo gigun. Itọnisọna ti "mefa" tun ni ẹya kan diẹ sii: ere. O kere pupọ ati pe kii ṣe ami ti iṣoro pẹlu eto idari. Ṣiṣẹ ninu kẹkẹ idari “mefa” jẹ iṣẹlẹ ti o wọpọ; o waye nitori opo ti ọpọlọpọ awọn ọpa ati awọn eroja kekere ninu eto iṣakoso. Nikẹhin, ninu awọn awoṣe titun ti awọn "sixes" wọn bẹrẹ lati fi sori ẹrọ awọn ọwọn ti o ni ipalara ti o ni ipalara, eyi ti o le ṣe agbo ni iṣẹlẹ ti ipa ti o lagbara, ti o nmu awọn anfani ti awakọ ti yọ ninu ewu ijamba nla kan. Ilana idari VAZ 2106 ṣiṣẹ bi atẹle:

1. Awakọ naa yi kẹkẹ idari si ọna ti o fẹ.
2. Ọpa alajerun bẹrẹ lati gbe ninu awọn ohun elo idari, ti o wa nipasẹ eto awọn isunmọ.
3. Awọn jia mated si awọn alajerun ọpa tun bẹrẹ lati yi ati ki o gbe ni ilopo-oke rola.
4. Labẹ iṣẹ ti rola, ọpa keji ti jia idari bẹrẹ lati yiyi.
5. Bipod naa ti so mọ ọpa yii. Nigbati wọn ba nlọ, wọn ṣeto awọn ọpa idari akọkọ ni išipopada. Nipasẹ awọn ẹya wọnyi, agbara awakọ ti wa ni gbigbe si awọn kẹkẹ iwaju, eyi ti o yiyi si igun ti a beere.

Idi ti ẹrọ idari ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2106

Apoti idari jẹ apakan pataki ti eto iṣakoso “mefa”. Ati idi rẹ ni lati rii daju yiyi akoko ti awọn kẹkẹ idari ni itọsọna ti o fẹ nipasẹ awakọ.

Awọn apoti idari ti gbogbo awọn “mefa” ni a ṣe ni awọn ile irin simẹnti

Ṣeun si apoti idari, igbiyanju ti awakọ naa na titan awọn kẹkẹ iwaju ti dinku ni pataki. Ati nikẹhin, apoti jia gba ọ laaye lati dinku nọmba awọn iyipo kẹkẹ idari ni ọpọlọpọ igba, eyiti o ṣe ilọsiwaju mimu ọkọ ayọkẹlẹ ni pataki.

Apẹrẹ jia idari

Gbogbo awọn eroja ti ẹrọ idari ni a gbe sinu apoti irin ti a fi idii, eyiti a ṣe nipasẹ simẹnti. Awọn ẹya akọkọ ti apoti gear jẹ jia ati ohun ti a pe ni kokoro. Awọn ẹya wọnyi wa ni ajọṣepọ nigbagbogbo. Ile naa tun ni ọpa bipod pẹlu awọn igbo, ọpọlọpọ awọn bearings ati awọn orisun omi. Awọn edidi pupọ tun wa ati awọn gasiketi ti o ṣe idiwọ epo lati jijo jade ninu ile naa. O le ni imọ siwaju sii nipa awọn alaye ti apoti gear "mefa" nipa wiwo nọmba naa.

Ọna asopọ akọkọ ti apoti gear "mefa" jẹ ohun elo aran

Awọn ami ti didenukole ti apoti jia ati awọn eroja miiran ti eto idari

Apoti idari lori VAZ 2106 ko ṣọwọn kuna nikan. Gẹgẹbi ofin, ikuna apoti gear jẹ iṣaaju nipasẹ ikuna ti awọn eroja pupọ ti eto idari, lẹhin eyi apoti gear funrararẹ ṣubu. Ti o ni idi ti o jẹ dara lati ro awọn isoro ti yi eto bi a gbogbo. A ṣe atokọ awọn ami olokiki julọ ti didenukole ti eto iṣakoso lori “mefa”:

• nigba titan kẹkẹ idari, lilọ ti iwa tabi ohun ti n pariwo ni a gbọ lati labẹ ọwọn idari;
• awakọ naa n ṣakiyesi jijo nigbagbogbo ti lubricant lati apoti jia;
• titan kẹkẹ ẹrọ bẹrẹ si nilo igbiyanju diẹ sii ju ti tẹlẹ lọ.

Nisisiyi jẹ ki a wo kini gangan le fa awọn aami aisan ti o wa loke ati bi a ṣe le pa wọn kuro.

Ariwo eto idari

Eyi ni awọn idi akọkọ ti ariwo lẹhin ọwọn idari:

• Iyọkuro lori awọn bearings ti a fi sori ẹrọ ni awọn ibudo kẹkẹ ti pọ si. Solusan: ṣatunṣe aafo, ati ni ọran ti yiya pataki ti awọn bearings, rọpo wọn patapata;
• Awọn eso gbigbẹ lori awọn pinni ọpá idari ti di alaimuṣinṣin. Awọn eso wọnyi ni o maa n fa ariwo ti npariwo ati awọn ariwo lilọ. Solusan: Mu awọn eso naa pọ;
• Aafo laarin awọn bushings ati apa pendulum ti eto idari ti pọ si. Solusan: rirọpo awọn bushings (ati nigba miiran o ni lati yi awọn biraketi bushing pada ti wọn ba wọ pupọ);
• Awọn biarin alajerun ti o wa ninu apoti jia ti gbó. Ariwo lilọ nigba titan awọn kẹkẹ tun le waye nitori wọn. Solusan: ropo bearings. Ati pe ti awọn bearings ko ba pari, o jẹ dandan lati ṣatunṣe awọn imukuro wọn;
• loosening fastening eso lori golifu apá. Solusan: Mu awọn eso naa pọ lẹhin gbigbe awọn kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ taara.

Jijo ti lubricant lati apoti jia

Iyọ lubricant tọkasi irufin ti edidi ẹrọ naa.

Awọn n jo epo han kedere lori ile jia idari

Eyi ni bii o ṣe lọ:

• Awọn edidi ti o wa lori ọpa bipod tabi lori ọpa alajerun ti pari patapata. Solusan: ropo awọn edidi (awọn ipilẹ ti awọn edidi wọnyi le ṣee ra ni eyikeyi ile itaja ohun elo);
• Awọn boluti ti o mu ideri ile eto idari ti di alaimuṣinṣin. Solusan: Mu awọn boluti naa pọ, ati pe wọn gbọdọ wa ni wiwọ agbelebu. Ìyẹn ni pé, àkọ́kọ́ bolt ọ̀tún yóò di, lẹ́yìn náà òsì, lẹ́yìn náà boluti òkè, lẹ́yìn náà ìsàlẹ̀, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ. Ilana imuduro yii nikan le ṣe iṣeduro wiwọ ti ideri crankcase;
• Bibajẹ si gasiketi lilẹ labẹ ideri crankcase. Ti ilana mimu ti o wa loke ko yorisi ohunkohun, o tumọ si pe edidi labẹ ideri crankcase ti gbó. Nitorinaa, ideri yoo ni lati yọkuro ati rọpo gasiketi edidi.

Kẹkẹ idari yi ni lile

Ti awakọ ba lero pe o ti nira pupọ lati yi kẹkẹ idari, eyi le ṣẹlẹ fun awọn idi wọnyi:

• Titete ti ko tọ ti awọn kẹkẹ idari. Ojutu naa jẹ kedere: fi sori ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ lori imurasilẹ ati ṣeto atampako to tọ ati awọn igun camber;
• ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn ẹya ara ti awọn idari eto ti wa ni dibajẹ. Awọn ọpa idari maa n bajẹ. Ati pe eyi ṣẹlẹ nitori awọn ipa ọna ẹrọ ita (awọn okuta ti n fo, wiwakọ deede lori awọn ọna aiṣedeede). Awọn ọpa ti o bajẹ yoo ni lati yọ kuro ati rọpo pẹlu awọn tuntun;
• aafo laarin alajerun ati rola ninu jia idari ti pọ si (tabi idakeji, dinku). Lori akoko, eyikeyi darí asopọ le di alaimuṣinṣin. Ati awọn isẹpo alajerun kii ṣe iyatọ. Lati yọkuro iṣoro naa, a ti tunṣe aafo rola nipa lilo boluti pataki kan, lẹhinna a ti ṣayẹwo iwọn aafo nipa lilo iwọn rilara. Nọmba abajade ti ṣayẹwo lodi si nọmba ti a sọ pato ninu awọn ilana iṣẹ fun ẹrọ naa;
• Awọn nut lori golifu apa jẹ ju ju. Iyatọ ti nut yii ni pe ni akoko pupọ o ko ni irẹwẹsi, bii awọn fasteners miiran, ṣugbọn kuku mu. Eyi waye nitori awọn ipo iṣẹ kan pato ti apa pendulum. Ojutu naa jẹ kedere: nut yẹ ki o jẹ alaimuṣinṣin diẹ.

Bii o ṣe le yi apoti idari pada lori VAZ 2106

Awọn oniwun VAZ 2106 gbagbọ pe awọn apoti idari ti awọn “mefa” ti fẹrẹ kọja atunṣe. Iyatọ ti wa ni ṣe nikan ni irú ti yiya ti rogodo bearings, gaskets ati edidi. Lẹhinna oniwun ọkọ ayọkẹlẹ tu apoti jia ati rọpo awọn ẹya ti o wa loke pẹlu awọn tuntun. Ati pe ti o ba jẹ alajerun, jia tabi rola, ojutu kan nikan wa: rọpo gbogbo apoti gear, nitori ko ṣee ṣe nigbagbogbo lati wa lori tita, fun apẹẹrẹ, ọpa alajerun lati apoti gear “mefa” tabi jia kan . Idi naa rọrun: ọkọ ayọkẹlẹ naa ti dawọ duro fun igba pipẹ sẹhin ati awọn ẹya ara ẹrọ fun o ti n dinku ati dinku ni gbogbo ọdun. Lati yọ apoti gear kuro a nilo awọn irinṣẹ wọnyi:

• ṣeto ti iho olori ati wrenches;
• olutọpa pataki fun ọpa idari;
• ṣeto awọn bọtini spanner;
• titun idari jia;
• aṣọ.

Ọkọọkan

Lẹhin ti o ti pese ohun gbogbo ti o yẹ, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o wakọ sori oke-ọna (tabi sinu iho wiwo). Awọn kẹkẹ ti ẹrọ yẹ ki o wa ni aabo pẹlu bata.

1. Osi iwaju kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbe soke pẹlu kan Jack ati ki o kuro. Wiwọle si awọn ọpa idari ti pese.
2. Lilo rag, awọn ika ọwọ lori awọn ọpa idari ti wa ni mimọ daradara lati erupẹ.
3. Awọn ọpa ti ge asopọ lati awọn bipods jia. Lati ṣe eyi, yọ awọn pinni kottering ti o wa lori awọn ọpá naa, lẹhinna yọ awọn eso naa kuro pẹlu spanner kan. Lẹhin eyi, ni lilo fifa, awọn ika ọwọ ọpá ti wa ni titẹ jade kuro ninu bipod idari.
   

   Lati yọ awọn pinni isunki kuro, iwọ yoo nilo fifa pataki kan.
4. Ọpa jia ti wa ni asopọ si ọpa agbedemeji, eyi ti yoo nilo lati ge asopọ. Eyi ni a ṣe nipa lilo iṣii-ipari-ipari 13-mm. A ti gbe ọpa agbedemeji si ẹgbẹ.
   

   Ọpa agbedemeji ti apoti jia wa ni idaduro nipasẹ boluti 14mm kan
5. Apoti gear tikararẹ ti wa ni asopọ si ara pẹlu awọn boluti 14mm mẹta. Wọn ti wa ni ṣiṣi silẹ pẹlu ṣiṣi-ipari, a ti yọ apoti gear kuro ati rọpo pẹlu tuntun kan. Lẹhin eyi, eto idari naa ti tun ṣajọpọ.
   

   Awọn idari idari ti wa ni waye lori ara ti awọn "mefa" mẹta 14 boluti

Fidio: yiyipada jia idari lori “Ayebaye”

Rirọpo ọwọn idari VAZ 2106

Bii o ṣe le ṣajọ jia idari ti “mefa”

Ti awakọ ba pinnu lati ma yi apoti gear pada lori “mefa” rẹ, ṣugbọn rọpo awọn edidi tabi awọn bearings nikan, lẹhinna apoti gear yoo ni lati tuka patapata. Lati ṣe eyi, o nilo awọn nkan wọnyi:

• ori iho nla 30;
• puller fun jia bipod;
• screwdriver alapin;
• òòlù kan;
• igbakeji.

Ọkọọkan ti ise

O yẹ ki o sọ lẹsẹkẹsẹ pe fifa ati igbakeji jẹ awọn irinṣẹ akọkọ nigbati a ba ṣajọpọ apoti gear. O dara ki a ma bẹrẹ pipinka laisi wọn, nitori kii yoo ṣee ṣe lati rọpo awọn irinṣẹ wọnyi pẹlu ohunkohun.

1. Eso fastening wa lori bipod gearbox. O ti wa ni unscrewed pẹlu ohun-ìmọ-opin wrench. Lẹhin eyi, a ti fi apoti gear sori ẹrọ ni igbakeji, a fi fa fifa sori bipod bi o ti han ninu fọto, ati pe opa naa ti wa ni pẹkipẹki gbe lati ọpa pẹlu fifa.
   

   Lati yọ ọpa kuro, o ko le ṣe laisi fifa ati igbakeji.
2. Awọn plug ti wa ni unscrewed lati epo nkún iho. Awọn epo lati awọn gearbox ile ti wa ni drained sinu diẹ ninu awọn sofo eiyan. Lẹhinna nut atunṣe jẹ ṣiṣi silẹ lati inu apoti jia, ati ifoso titiipa ti o wa labẹ rẹ tun yọ kuro.
   

   Ideri oke ti apoti jia wa ni idaduro nipasẹ awọn boluti 13mm mẹrin
3. Awọn boluti iṣagbesori 4 wa lori ideri oke ti apoti jia. Wọn ti wa ni ṣiṣi silẹ pẹlu bọtini 14. A ti yọ ideri kuro.
4. Ọpa isunki ati rola rẹ ti yọ kuro ninu apoti jia.
   

   Ọpa isunki ati rola ni a yọkuro kuro ninu apoti jia pẹlu ọwọ
5. Bayi yọ ideri kuro ninu ohun elo aran. O wa ni idaduro nipasẹ awọn boluti 14mm mẹrin, labẹ rẹ o wa gasiketi tinrin, eyiti o yẹ ki o tun yọkuro ni pẹkipẹki.
   

   Ideri jia alajerun wa ni idaduro nipasẹ awọn boluti 14 mẹrin, labẹ rẹ ni gasiketi kan wa
6. Ko si ohun ti o dani ọpa alajerun mọ ati pe o farabalẹ ti lu jade pẹlu òòlù lati ile apoti jia pẹlu awọn biri bọọlu.
   

   O le kọlu ọpa alajerun jade kuro ninu apoti jia pẹlu òòlù kekere kan
7. Igbẹhin roba nla kan wa ninu iho ọpa alajerun. O rọrun lati yọ kuro ni lilo screwdriver-ori alapin deede.
   

   Lati yọ edidi epo kuro, o nilo lati yọ kuro pẹlu screwdriver alapin.
8. Lilo òòlù ati 30mm wrench nla kan, kọlu iru ọpa alajerun keji ti o wa ni ile apoti jia.
   

   O le lo a 30mm wrench bi a knockout mandrel.
9. Lẹhin eyi, gbogbo awọn ẹya apoti gear ni a ṣe ayẹwo fun awọn fifọ ati yiya ẹrọ. Awọn ẹya ti a wọ ni rọpo pẹlu awọn tuntun, lẹhinna apoti jia ti ṣajọpọ ni ọna yiyipada.

Fidio: pipinka jia idari ti “Ayebaye” kan

Dismantling awọn idari jia ijọ ti VAZ.

Bii o ṣe le ṣatunṣe jia idari

Ṣatunṣe ẹrọ idari le jẹ pataki ti kẹkẹ ẹrọ ba nira pupọ lati yipada tabi diduro diẹ ni a rilara kedere nigba titan kẹkẹ idari. Atunṣe ti wa ni ti gbe jade nipa lilo a 19-mm ìmọ-opin wrench ati ki o kan alapin-ori screwdriver. Ni afikun, fun awọn atunṣe deede iwọ yoo dajudaju nilo iranlọwọ ti alabaṣepọ kan.

1. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti fi sori ẹrọ lori dan idapọmọra. Awọn kẹkẹ idari ti fi sori ẹrọ taara.
2. Awọn Hood ti wa ni ṣiṣi, awọn idari oko jia ti wa ni ti mọtoto ti idoti pẹlu kan nkan ti rags. dabaru ti n ṣatunṣe wa pẹlu eso titiipa kan lori ideri crankcase ti apoti jia. Yi dabaru ti wa ni bo pelu ṣiṣu fila, eyi ti yoo nilo lati wa ni pryed si pa pẹlu kan screwdriver ati ki o kuro.
   

   Labẹ dabaru wa locknut ati oruka titiipa kan.
3. Awọn locknut lori dabaru ti wa ni loosened pẹlu ìmọ-opin wrench.
   

   Lati bẹrẹ ṣiṣatunṣe apoti jia, iwọ yoo ni lati tu titiipa titiipa ti boluti ti n ṣatunṣe.
4. Lẹhin eyi, skru ti n ṣatunṣe yiyi lọna aago ni akọkọ, lẹhinna ni idakeji aago. Ni akoko yii, alabaṣepọ ti o joko ni akukọ titan awọn kẹkẹ iwaju si ọtun ni igba pupọ, lẹhinna si apa osi ni igba pupọ. O jẹ dandan lati ṣaṣeyọri ipo kan nibiti kẹkẹ idari n parẹ patapata, kẹkẹ funrararẹ yoo yipada laisi akitiyan ti ko wulo, ati ere ọfẹ rẹ yoo kere ju. Ni kete ti alabaṣepọ ba ni idaniloju pe gbogbo awọn ipo ti o wa loke ti pade, atunṣe duro ati titiipa titiipa lori dabaru ti wa ni wiwọ.
   

   Lati ṣatunṣe apoti jia, o dara lati lo screwdriver-ori alapin nla kan

Fidio: bii o ṣe le ṣatunṣe jia idari Ayebaye

Bii o ṣe le ṣatunṣe iwe idari VAZ.

Fikun epo sinu ohun elo idari

Gẹgẹbi a ti sọ loke, ile gbigbe ẹrọ ti wa ni edidi. A ta epo sinu inu, eyiti o le dinku idinku awọn ẹya ni pataki. Eyikeyi GL5 tabi GL4 epo kilasi jẹ o dara fun apoti gear VAZ kan. Kilasi viscosity yẹ ki o jẹ SAE80-W90. Ọpọlọpọ awọn oniwun ti “sixes” fọwọsi epo TAD17 Soviet atijọ, eyiti o tun ni iki itẹwọgba ati din owo. Lati kun apoti gear patapata, iwọ yoo nilo 0.22 liters ti epo jia.

Bii o ṣe le ṣayẹwo ipele epo ninu jia idari

Ni ibere fun awọn ẹya jia idari lati ṣiṣe niwọn igba ti o ba ṣee ṣe, awakọ gbọdọ ṣe atẹle lorekore ipele epo ninu ẹrọ ati, ti o ba jẹ dandan, ṣafikun lubricant.

1. Ideri apoti gear ni iho kan fun kikun epo, ni pipade pẹlu pulọọgi kan. Pulọọgi naa jẹ ṣiṣi silẹ nipa lilo 8-mm ṣiṣi-opin wrench.
   

   Lati yọ pulọọgi ṣiṣan kuro, iwọ yoo nilo wrench 8mm kan.
2. A ti fi screwdriver gigun tinrin tabi epo dipstick sinu iho titi yoo fi duro. Epo yẹ ki o de eti isalẹ ti iho ṣiṣan epo.
   

   Lati ṣayẹwo ipele epo ninu apoti jia, iwọ yoo nilo screwdriver tinrin tabi dipstick
3. Ti ipele epo ba jẹ deede, plug naa yoo pada si aaye rẹ, a ti wọ sinu rẹ, ati pe eyikeyi epo ti o n jo lori fila naa ni a pa pẹlu rag. Ti ipele ba kere, fi epo kun.

Epo nkún ọkọọkan

Ti awakọ ba nilo lati ṣafikun epo diẹ si apoti jia tabi yi epo pada patapata, yoo nilo igo ṣiṣu ti o ṣofo, nkan kan ti tube ṣiṣu ati syringe iṣoogun ti iwọn didun ti o tobi julọ. O yẹ ki o ṣe akiyesi nibi pe awọn itọnisọna iṣẹ fun ẹrọ naa sọ pe: epo ti o wa ninu ẹrọ idari yẹ ki o yipada lẹẹkan ni ọdun.

1. Pulọọgi epo lori ideri apoti gear jẹ ṣiṣi silẹ. A gbe tube ike kan sori syringe. Ipari miiran ti tube ti wa ni fi sii sinu iho ṣiṣan ti apoti jia, a ti fa epo naa sinu syringe kan ati ki o dà sinu igo ṣiṣu ti o ṣofo.
   

   O rọrun lati fa epo atijọ sinu igo ike kan ti a ge ni idaji
2. Lẹhin ifungbẹ pipe, epo tuntun ni a da sinu apoti jia ni lilo syringe kanna. Kun titi ti epo yoo bẹrẹ lati ṣan lati iho sisan. Lẹhin eyi, plug naa ti wa ni ibi, ati pe ideri gearbox ti wa ni pipa daradara pẹlu rag.
   

   Awọn sirinji epo nla mẹta ni igbagbogbo to lati kun apoti jia.

Fidio: iyipada epo ni ohun elo idari Ayebaye funrararẹ

Yiyipada epo ni ẹrọ idari lori VAZ 2107-2101

Nitorinaa, apoti idari lori “mefa” jẹ apakan pataki pupọ. Kii ṣe iṣakoso iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn tun aabo ti awakọ ati awọn ero da lori ipo rẹ. Paapaa alarinrin ọkọ ayọkẹlẹ alakobere le rọpo apoti jia. Ko si awọn ọgbọn pataki tabi imọ ti o nilo fun eyi. O kan nilo lati mọ bi o ṣe le lo awọn wrenches ati ni muna tẹle awọn iṣeduro ti ṣe ilana loke.