A ni ominira yipada awọn edidi epo crankshaft lori VAZ 2106

Èdìdì epo tí ń jò sórí ẹ́ńjìnnì náà kò dára dáadáa fún awakọ̀ náà, nítorí èyí túmọ̀ sí pé ẹ́ńjìnnì náà ń yára pàdánù ìpara tí ó sì ń jẹ́ àkókò díẹ̀ kí ó tó mú. Ofin yi kan si gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O tun kan si VAZ 2106. Awọn edidi epo lori "mefa" ko ti ni igbẹkẹle pataki. Sibẹsibẹ, awọn iroyin ti o dara wa: o le yi wọn pada funrararẹ. O kan nilo lati mọ bi o ti ṣe.

Kini awọn edidi ti a lo fun?

Ni kukuru, edidi epo jẹ edidi ti o ṣe idiwọ epo lati ji jade ninu ẹrọ naa. Lori awọn awoṣe akọkọ ti "sixes" awọn edidi dabi awọn oruka roba kekere pẹlu iwọn ila opin ti o to 40 cm ati lẹhin ọdun diẹ wọn di alagbara, niwon roba mimọ ko ni agbara ati awọn dojuijako ni kiakia. Awọn edidi epo ti fi sori ẹrọ ni awọn opin ti crankshaft, iwaju ati ẹhin.

Awọn edidi epo crankshaft ode oni lori “mefa” ni apẹrẹ ti a fikun

Paapaa iṣipopada diẹ ti edidi epo ni ibi-apa naa nyorisi jijo epo pataki. Ati jijo, ni ọna, nyorisi si otitọ pe awọn ẹya fifipa ninu ẹrọ naa dẹkun lati jẹ lubricated. Olusọdipúpọ ti edekoyede ti awọn ẹya wọnyi pọ si ni mimu ati pe wọn bẹrẹ lati gbona, eyiti o le ja si jamming motor. Mọto ti o ni jamba le ṣe atunṣe nikan lẹhin igbati gigun ati gbowolori (ati paapaa iru awọn atunṣe ko ṣe iranlọwọ nigbagbogbo). Nitorinaa awọn edidi lori crankshaft jẹ awọn ẹya pataki pupọ, nitorinaa awakọ yẹ ki o farabalẹ ṣetọju ipo wọn.

Nipa igbesi aye iṣẹ ti awọn edidi epo

Awọn ilana iṣiṣẹ VAZ 2106 sọ pe igbesi aye iṣẹ ti awọn edidi epo crankshaft jẹ o kere ju ọdun mẹta. Iṣoro naa ni pe eyi kii ṣe ọran nigbagbogbo. Fun ọdun mẹta, awọn edidi epo le ṣiṣẹ ni awọn ipo ti o sunmọ bojumu. Ṣugbọn nìkan ko si iru awọn ipo lori awọn ọna ile. Ti awakọ ba wakọ ni akọkọ lori idoti tabi awọn opopona ti ko dara, ati pe ara awakọ rẹ jẹ ibinu pupọ, lẹhinna awọn edidi epo yoo jo ni iṣaaju - ni ọdun kan ati idaji tabi meji.

Awọn ami ati awọn okunfa ti epo seal yiya

Ni otitọ, ami kan ṣoṣo ti wọ lori awọn edidi crankshaft: ẹrọ idọti kan. O rọrun: ti epo ba bẹrẹ lati jo nipasẹ edidi epo ti o wọ, o daju pe o pari opin si awọn ẹya yiyi ti ita ti ẹrọ naa ati tuka jakejado iyẹwu engine. Ti aami epo iwaju ti “mefa” ba ti pari, lẹhinna epo jijo yoo da taara sori crankshaft pulley, ati pulley naa n fọ lubricant yii lori imooru ati ohun gbogbo ti o wa nitosi imooru naa.

Idi fun hihan epo lori “mefa” crankcase jẹ jijo ru crankshaft epo asiwaju.

Nigbati awọn ru epo asiwaju jo, idimu ile di idọti. Tabi dipo, idimu flywheel, eyi ti yoo wa ni bo ni engine epo. Ti jijo ba tobi pupọ, lẹhinna iṣoro naa kii yoo ni opin si ọkọ ofurufu. Epo yoo tun gba pẹlẹpẹlẹ awọn idimu ìṣó disiki. Bi abajade, idimu yoo bẹrẹ si "yiyọ" ni akiyesi.

Gbogbo awọn iṣẹlẹ ti o wa loke le waye fun awọn idi wọnyi:

• Igbẹhin epo ti pari igbesi aye iṣẹ rẹ. Gẹgẹbi a ti sọ loke, awọn edidi epo lori "sixs" kii ṣe diẹ sii ju ọdun meji lọ;
• Awọn wiwọ ti epo seal ti fọ nitori ibajẹ ẹrọ. Eyi tun ṣẹlẹ. Nígbà míì, iyanrìn máa ń bọ́ sórí igi tó ń yọ jáde látinú ẹ́ńjìnnì náà. Lẹhinna o le wọ inu aami epo. Lẹhin eyi, iyanrin bẹrẹ lati ṣiṣẹ bi ohun elo abrasive, yiyi pẹlu crankshaft ati iparun roba lati inu;
• Ti fi edidi naa sori ẹrọ ti ko tọ. Aiṣedeede ti awọn milimita meji kan le ja si jijo ninu edidi naa. Nitorinaa nigbati o ba nfi apakan yii sinu iho o nilo lati ṣọra pupọ;
• Awọn epo asiwaju ti a sisan nitori engine overheating. Ni ọpọlọpọ igba eyi n ṣẹlẹ ni igba ooru, ni iwọn ogoji-ooru. Ní irú ojú ọjọ́ bẹ́ẹ̀, ilẹ̀ dídì lè gbóná débi pé ó bẹ̀rẹ̀ sí í mu sìgá. Ati nigbati o ba tutu, dajudaju yoo wa ni bo pelu nẹtiwọki ti awọn dojuijako kekere;
• gun laišišẹ akoko ti awọn ẹrọ. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ba lo fun igba pipẹ, awọn edidi epo lori rẹ le, lẹhinna kiraki ati bẹrẹ lati jo epo. A ṣe akiyesi iṣẹlẹ yii paapaa ni akoko otutu;
• ko dara didara asiwaju. Kii ṣe aṣiri pe awọn ẹya adaṣe nigbagbogbo jẹ iro. Awọn edidi epo tun ko yọ kuro ninu ayanmọ yii. Olupese akọkọ ti awọn edidi epo irorẹ si ọja awọn ẹya ara ọkọ ayọkẹlẹ inu ile ni Ilu China. O da, o rọrun lati rii iro kan: o jẹ idaji idiyele. Ati pe igbesi aye iṣẹ rẹ jẹ idaji bi gigun.

Rirọpo awọn edidi epo crankshaft lori VAZ 2106

Jẹ ká ro ero jade bi o lati yi awọn crankshaft edidi lori "mefa". Jẹ ká bẹrẹ lati iwaju.

Rirọpo awọn iwaju epo asiwaju

Ṣaaju ki o to tẹsiwaju pẹlu rirọpo, o yẹ ki o gbe ọkọ ayọkẹlẹ sinu iho ayewo. Ati lẹhinna rii daju lati ṣayẹwo boya fentilesonu ninu apoti crankcase ti dina. Itumọ iṣẹ igbaradi yii rọrun: ti afẹfẹ ba ti dipọ, lẹhinna aami epo tuntun ko ni mu epo, nitori titẹ ninu ẹrọ yoo di pupọ ati pe yoo fun pọ ni irọrun.

Awọn irinṣẹ ti a beere

Lati pari iṣẹ naa, iwọ yoo nilo edidi epo crankshaft tuntun kan (pelu VAZ atilẹba, idiyele bẹrẹ lati 300 rubles), ati awọn irinṣẹ wọnyi:

• a ti ṣeto ti spanners;
• bata ti iṣagbesori abe;
• screwdriver alapin;
• òòlù kan;
• mandrel fun titẹ awọn edidi;
• irungbọn.
  

  Diẹ ninu yoo nilo lati kọlu edidi epo atijọ kuro ni ijoko rẹ.

Ọkọọkan ti awọn iṣẹ

O yẹ ki o sọ lẹsẹkẹsẹ pe awọn ọna meji lo wa lati rọpo asiwaju epo iwaju: ọkan nilo igbiyanju diẹ ati iriri diẹ sii. Ọna keji jẹ alaapọn diẹ sii, ṣugbọn o ṣeeṣe ti aṣiṣe jẹ kekere. Ti o ni idi ti a yoo dojukọ ọna keji, bi o dara julọ fun awakọ alakobere:

1. Ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni aabo si ọfin nipa lilo birẹki ọwọ ati bata. Lẹhin eyi, hood naa ṣii ati pe a ti yọ ideri camshaft kuro ninu ẹrọ naa. Eyi ni ipele ti awọn awakọ ti o ni iriri maa n fo. Iṣoro naa ni pe ti o ko ba yọ ideri camshaft kuro, fifi aami epo sori ẹrọ yoo nira pupọ, nitori aaye kekere yoo wa lati ṣiṣẹ. Nitoribẹẹ, iṣeeṣe ti edidi epo ti o daru pọ pupọ.
   

   Ideri camshaft ti wa ni ifipamo pẹlu awọn boluti mejila ti o gbọdọ jẹ ṣiṣi silẹ
2. Lẹhin ti o ti yọ ideri naa kuro, a ti lu asiwaju epo atijọ pẹlu òòlù ati irungbọn tinrin kan. Iwọ nikan nilo lati kọlu aami epo lati inu inu ti ideri camshaft. O nira pupọ lati ṣe eyi ni ita.
   

   Irungbọn tinrin jẹ apẹrẹ fun lilu ami epo atijọ.
3. Awọn titun crankshaft epo asiwaju ti wa ni daa lubricated pẹlu engine epo. Lẹhin eyi, o gbọdọ wa ni ipo ki awọn aami kekere ti o wa ni eti ita rẹ ṣe deede pẹlu itọlẹ ti o wa ni eti iho fun idii epo.. O yẹ ki o ṣe akiyesi nibi pe fifi sori ẹrọ ti epo tuntun kan ni a ṣe nikan ni ita ti ile camshaft.
   

   Aami ti o wa lori edidi epo gbọdọ ṣe deede pẹlu itujade ti a samisi pẹlu lẹta “A”
4. Lẹhin ti epo epo ti wa ni iṣalaye daradara, a ti fi mandrel pataki kan sori rẹ, pẹlu iranlọwọ ti o ti tẹ sinu ijoko pẹlu awọn fifun. Labẹ ọran kankan o yẹ ki o lu awọn mandrel ju lile. Ti o ba bori, yoo kan ge edidi naa. Nigbagbogbo awọn idasesile ina mẹta tabi mẹrin to.
   

   O ti wa ni julọ rọrun a titẹ ni titun kan epo seal lilo pataki kan mandrel
5. Ideri pẹlu edidi epo ti a tẹ sinu rẹ ti fi sori ẹrọ pada lori ẹrọ naa. Lẹhin eyi, ẹrọ ẹrọ bẹrẹ ati ṣiṣe fun idaji wakati kan. Ti ko ba si awọn n jo epo tuntun ni akoko yii, rirọpo edidi epo iwaju ni a le gbero ni aṣeyọri.

Loke a ti jiroro ni mandrel pẹlu eyi ti awọn epo asiwaju ti wa ni e sinu awọn fifi sori yara. Emi kii yoo ṣe aṣiṣe ti MO ba sọ pe kii ṣe gbogbo awakọ ni iru nkan bẹ ninu gareji rẹ. Jubẹlọ, o jẹ ko ki rorun lati ri o ni a ọpa itaja loni. Awakọ kan ti mo mọ tun pade iṣoro yii o si yanju rẹ ni ọna atilẹba pupọ. O tẹ edidi epo iwaju ni lilo nkan ti ọpọn ṣiṣu kan lati inu ẹrọ igbale Samsung atijọ kan. Iwọn ila opin ti tube yii jẹ 5 cm ti inu ti edidi epo ni iwọn ila opin kanna. Gigun ti gige paipu jẹ 6 cm (aládùúgbò ge paipu yii pẹlu hacksaw arinrin). Ati lati ṣe idiwọ eti didasilẹ ti paipu lati gige nipasẹ edidi rọba, aladugbo ṣe ilana rẹ pẹlu faili ti o dara, ni iṣọra yika eti didasilẹ. Ni afikun, o lu “mandrel” yii kii ṣe pẹlu òòlù lasan, ṣugbọn pẹlu mallet onigi. Gege bi o ti sọ, ẹrọ yii tun ṣe iranṣẹ fun u daradara loni. Ati pe ọdun 5 ti kọja tẹlẹ.

Fidio: yiyipada edidi epo crankshaft iwaju lori “Ayebaye”

Rirọpo iwaju crankshaft epo asiwaju VAZ 2101 - 2107

Rirọpo awọn ru epo asiwaju

Yiyipada asiwaju epo iwaju lori VAZ 2106 jẹ ohun rọrun; Ṣugbọn pẹlu idii epo ẹhin iwọ yoo ni lati tinker pupọ, nitori o nira pupọ lati de ọdọ rẹ. A yoo nilo awọn irinṣẹ irinṣẹ kanna fun iṣẹ yii (ayafi ti aami epo tuntun, eyiti o yẹ ki o wa ni ẹhin).

Awọn epo asiwaju ti wa ni be ni ru ti awọn motor. Ati lati wọle si o, o ni akọkọ yọ apoti gear kuro, lẹhinna idimu naa. Ati lẹhinna o ni lati yọ ọkọ ofurufu kuro.

1. Yọọ ọpa awakọ kuro. O ti wa ni dismantled pẹlú pẹlu awọn ti nso. Gbogbo rẹ wa ni idaduro nipasẹ awọn boluti mẹrin ti o ni aabo si apoti jia.
   

   Awọn driveshaft ati ti nso ti wa ni ifipamo pẹlu mẹrin boluti
2. A yọ olubẹrẹ kuro ati ohun gbogbo ti o sopọ pẹlu rẹ, nitori awọn ẹya wọnyi yoo dabaru pẹlu yiyọ apoti gear. Ni akọkọ o nilo lati yọ okun iyara iyara kuro, lẹhinna yọ awọn okun oniyipada kuro ati nikẹhin yọ silinda idimu kuro.
   

   Iwọ yoo ni lati yọ kuro ni okun iyara iyara ati okun waya yiyipada, nitori wọn yoo dabaru pẹlu yiyọ apoti jia kuro.
3. Lẹhin ti yọ awọn onirin ati silinda, yọ awọn jia naficula lefa. Bayi o le gbe awọn ohun-ọṣọ lori ilẹ inu inu. Labẹ nibẹ ni a square ideri ti o ni wiwa a onakan ni pakà.
4. Lehin ti o ti lọ sinu iho labẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa, yọkuro awọn boluti iṣagbesori 4 ti o mu apoti gear si ile engine.
   

   Apoti gear ti wa ni idaduro nipasẹ awọn boluti mẹrin pẹlu ori 17 mm kan.
5. Farabalẹ fa apoti jia si ọ ki ọpa ti nwọle jẹ patapata kuro ninu iho ninu disiki idimu.
   

   Ọpa titẹ sii ti apoti gbọdọ wa ni kuro patapata lati idimu
6. Yọ flywheel ati idimu. Lati ṣe eyi, iwọ yoo ni lati yọ agbọn kuro, lẹgbẹẹ eyiti awọn disiki wa ati idimu flywheel. Lati yọ agbọn fasteners, o yẹ ki o wa iho kan fun 17 mm boluti lori awọn engine ara. Lehin ti o ti lu boluti nibẹ, a lo o bi atilẹyin fun abẹfẹlẹ iṣagbesori. A fi abẹfẹlẹ sii laarin awọn eyin ti flywheel ati ki o ṣe idiwọ lati yi pada pẹlu ọpa crankshaft.
   

   Lati yọ agbọn naa kuro, iwọ yoo kọkọ ni lati ni aabo pẹlu spatula gbigbe.
7. Lilo 17 mm ṣiṣi-ipari wrench, yọọ gbogbo awọn boluti iṣagbesori lori flywheel ki o yọ kuro. Ati lẹhinna a yọ idimu naa funrararẹ.
8. A unscrew awọn fastening boluti lori crankcase epo seal ideri (iwọnyi ni o wa 10 mm boluti). Lẹhinna o yẹ ki o ṣii awọn boluti 8 mm mẹfa ti o ni aabo ideri si bulọọki silinda.
   

   Awọn crankcase epo asiwaju ideri ti wa ni so si awọn engine pẹlu 10 ati 8 mm boluti
9. Wiwọle si ideri pẹlu edidi ti pese. Farabalẹ tẹ soke pẹlu screwdriver alapin ki o yọ kuro. gasiketi tinrin wa labẹ ideri. Nigbati o ba nlo screwdriver, a gbọdọ ṣọra ki o má ba ba gasiketi yii jẹ. Ati pe o nilo lati yọ kuro nikan pẹlu ideri ideri epo.
   

   Awọn ru epo asiwaju ideri gbọdọ wa ni kuro nikan pọ pẹlu awọn gasiketi
10. A tẹ awọn atijọ epo seal jade ti awọn yara lilo a mandrel (ati ti o ba nibẹ ni ko si mandrel, ki o si le lo kan deede screwdriver, nitori yi epo seal yoo si tun ni a da àwọn).
    

    Igbẹhin epo atijọ le yọkuro pẹlu screwdriver alapin
11. Lẹhin yiyọ asiwaju epo atijọ, farabalẹ ṣayẹwo yara rẹ ki o sọ di mimọ ti awọn iṣẹku roba atijọ ati idoti. Lubricate awọn titun epo asiwaju pẹlu engine epo ki o si fi o ni ibi lilo a mandrel. Lẹhin eyi, a ṣajọpọ idimu ati apoti gear ni ilana iyipada ti yiyọ kuro.
    

    Awọn titun epo asiwaju ti fi sori ẹrọ nipa lilo a mandrel ati ki o ayodanu nipa ọwọ

Fidio: yiyipada edidi epo ẹhin lori “Ayebaye”

Rirọpo asiwaju epo ti ẹhin ori ọpa ti ẹrọ VAZ-2101-2107.

Nuances pataki

Bayi awọn aaye pataki mẹta wa lati ṣe akiyesi, laisi eyiti nkan yii yoo jẹ pe:

• edidi awọn iwọn. Nigbati o ba n ra edidi epo ni ile itaja ohun elo, o yẹ ki o sọ fun eniti o ta ọja naa ni pato iru edidi epo ti o nilo: iwaju tabi ẹhin. Pelu ibajọra ita, awọn iwọn ti awọn edidi epo wọnyi yatọ. Awọn iwọn ti asiwaju epo iwaju jẹ 55 * 41 * 8 mm (wọnyi ni awọn ita ati awọn iwọn ila opin ti inu ati sisanra ti ọja naa), ati epo epo ti o wa ni 88 * 69 * 10 mm;
• Ni ibatan laipẹ, awọn edidi epo ti a ṣe nipasẹ Corteco han lori tita. Wọn wa ni ibeere giga laarin awọn oniwun ti “sixs”. Otitọ ni pe ohun elo fun iṣelọpọ wọn jẹ roba fluorine. Awọn edidi epo ti a ṣe lati inu rẹ jẹ igbẹkẹle diẹ sii ati ki o wọ-sooro. Nitorina, ti o ba ṣee ṣe, o dara lati ra apakan yii pato, pelu owo ti o ga julọ, ti o bẹrẹ ni 500 rubles;
  

  Awọn edidi epo Corteco jẹ ti roba fluorine ati pe o jẹ sooro wọ gaan
• Ibi-igi ninu eyiti ao fi edidi epo sori ẹrọ ko gbọdọ jẹ mimọ daradara ati ki o parun, ṣugbọn tun degreased. Eyi ni a ṣe dara julọ nipa lilo acetone imọ-ẹrọ deede. Išišẹ ti o rọrun yii jẹ iṣeduro ti o dara julọ ti wiwọ edidi giga.
  

  O dara julọ lati dinku agbegbe fifi sori ẹrọ ti epo nipa lilo acetone imọ-ẹrọ.

A alakobere awakọ le awọn iṣọrọ yi awọn iwaju crankshaft epo asiwaju lori ara rẹ. Iwọ yoo ni lati tinker pẹlu edidi epo ẹhin diẹ diẹ sii, ṣugbọn iṣẹ-ṣiṣe yii lagbara pupọ. O kan nilo lati gba akoko rẹ ki o tẹle awọn iṣeduro loke gangan.