A ṣe ominira tun ina iwaju wa lori VAZ 2107

Idaduro iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ ti kojọpọ julọ. O jẹ ẹniti o gba gbogbo awọn fifun, o “jẹun” awọn bumps kekere ni oju opopona, o tun jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa ma duro lori awọn iyipo didasilẹ. Ọkan ninu awọn eroja to ṣe pataki julọ ti idadoro naa ni ina iwaju, eyiti, laibikita eto nla, tun le kuna. Ṣe o le tun ara rẹ ṣe? Bẹẹni. Jẹ ká ro ero jade bi o ti ṣe.

Idite tan ina

Iṣẹ-ṣiṣe akọkọ ti tan ina agbelebu ni lati ṣe idiwọ “meje” lati titẹ si inu koto kan nigbati o ba kọja titan atẹle ni iyara giga. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba kọja titan, agbara centrifugal bẹrẹ lati ṣiṣẹ lori rẹ, ni itara lati jabọ ọkọ ayọkẹlẹ kuro ni opopona.

O ti wa ni idilọwọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati tipping lori sinu kan koto lori kan didasilẹ Tan.

Ohun elo torsion rirọ wa ninu tan ina naa, eyiti, ninu iṣẹlẹ ti agbara centrifugal, “yi” awọn kẹkẹ ti “meje” ati nitorinaa koju agbara centrifugal. Ni afikun, agbelebu agbelebu pese atilẹyin afikun si engine VAZ 2107. Ti o ni idi ti, nigbati o ba ti wa ni dismant, awọn engine ti wa ni nigbagbogbo ṣù lori pataki kan Àkọsílẹ.

Apejuwe ati fastening ti tan ina

Ni igbekalẹ, tan ina naa jẹ ẹya nla ti o ni apẹrẹ c ti a ṣe ti awọn aṣọ-itẹtẹ irin meji ti a fi papọ. Ni awọn opin ti tan ina naa awọn studs mẹrin wa si eyiti awọn apa idadoro ti wa ni so. Awọn pinni ti wa ni titẹ sinu awọn igbaduro. Loke awọn studs ni awọn eyelets pẹlu awọn iho pupọ. Awọn boluti ti wa ni wiwọ sinu awọn iho wọnyi, pẹlu eyiti o tan ina naa taara si ara ti VAZ 2107.

Awọn aiṣedeede akọkọ ti tan ina naa

Ni wiwo akọkọ, tan ina naa dabi pe o jẹ ẹya ti o gbẹkẹle pupọ ti o ṣoro lati bajẹ. Ni iṣe, ipo naa yatọ, ati awọn oniwun ti "meje" ni lati yi awọn opo naa pada nigbagbogbo ju ti a fẹ lọ. Eyi ni awọn idi akọkọ:

• tan abuku. Niwọn igba ti ina naa wa labẹ isalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, okuta kan le wọ inu rẹ. Awakọ naa tun le lu tan ina ni opopona ti awọn kẹkẹ iwaju ba ṣubu sinu iho ti o jinlẹ paapaa ti awakọ ko ṣe akiyesi ni akoko. Nikẹhin, camber ati ika ẹsẹ le ma ṣe atunṣe daradara lori ẹrọ naa. Abajade gbogbo eyi yoo jẹ kanna: abuku ti tan ina. Ati pe ko ni lati jẹ nla. Paapaa ti ina ba tẹ nikan awọn milimita diẹ, eyi yoo ni ipa lori mimu ọkọ ayọkẹlẹ, ati nitorinaa aabo ti awakọ;
• tan ina wo inu. Niwọn igba ti ina naa jẹ ẹrọ ti o tẹriba si awọn ẹru omiiran, o wa labẹ ikuna rirẹ. Iru iparun yii bẹrẹ pẹlu hihan kiraki lori oju ti tan ina naa. A ko le ri abawọn yii pẹlu oju ihoho. Tan ina le ṣiṣẹ pẹlu kiraki fun ọdun, ati pe awakọ yoo ko paapaa fura pe nkan kan jẹ aṣiṣe pẹlu tan ina naa. Sugbon ni diẹ ninu awọn ojuami, a rirẹ kiraki bẹrẹ lati elesin jin sinu awọn be, ati awọn ti o elesin ni iyara ti ohun. Ati lẹhin iru didenukole, tan ina ko le ṣiṣẹ mọ;
  

  Awọn opo agbelebu lori VAZ 2107 nigbagbogbo wa labẹ ikuna rirẹ
• fifa jade ni tan ina. Ojuami alailagbara julọ ti tan ina ifa ni awọn boluti iṣagbesori ati awọn studs ti awọn apa idadoro. Ni akoko ti ipa to lagbara lori tan ina naa, awọn boluti ati awọn studs wọnyi ni a ge nirọrun nipasẹ awọn lugs ti tan ina naa. Otitọ ni pe awọn lugs gba itọju ooru pataki kan, lẹhin eyi ni lile lile wọn ni ọpọlọpọ igba ti o tobi ju lile ti awọn ohun elo. Bi abajade, tan ina naa ya kuro nirọrun. O maa n ṣẹlẹ nikan ni ẹgbẹ kan. Ṣugbọn ni diẹ ninu awọn iṣẹlẹ (pupọ pupọ), a fa ina ina jade ni ẹgbẹ mejeeji.
  

  Bolt ti a ge ni aarin nipasẹ awọn lug ti awọn crossbeam

Rirọpo tan ina agbelebu lori VAZ 2107

Ṣaaju ki o to lọ si apejuwe ti ilana naa, awọn alaye meji yẹ ki o ṣe:

• Ni akọkọ, rirọpo tan ina ifa lori “meje” jẹ iṣẹ-ṣiṣe ti n gba akoko pupọ, nitorinaa iranlọwọ ti alabaṣepọ yoo jẹ iranlọwọ pupọ;
• keji, lati yọ awọn tan ina, o yoo nilo lati idorikodo jade awọn engine. Nitorinaa, awakọ nilo lati ni boya hoist tabi bulọọki ọwọ ti o rọrun ninu gareji. Laisi awọn ẹrọ wọnyi, ina ko le yọ kuro;
• ẹkẹta, aṣayan itẹwọgba nikan fun atunṣe tan ina ninu gareji ni lati rọpo rẹ. Awọn alaye atẹle idi ti eyi jẹ bẹ.

Bayi si awọn irinṣẹ. Eyi ni ohun ti o nilo lati jẹ ki o ṣiṣẹ:

• titun agbelebu tan ina fun VAZ 2107;
• ṣeto awọn ori iho ati awọn koko;
• 2 jacks;
• Atupa;
• ṣeto awọn bọtini spanner;
• screwdriver jẹ alapin.

Ọkọọkan ti ise

Fun iṣẹ, iwọ yoo ni lati lo iho wiwo, ati pe iyẹn nikan. Ṣiṣẹ lori ọna opopona ko ṣee ṣe, nitori ko si ibi ti o le ṣatunṣe bulọki fun gbigbe mọto naa.

1. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti fi sori ẹrọ lori iho wiwo. Ni iwaju wili ti wa ni jacked si oke ati awọn kuro. Awọn atilẹyin ti fi sori ẹrọ labẹ ara (ọpọlọpọ awọn bulọọki onigi tolera lori ara wọn ni a maa n lo bi awọn atilẹyin).
2. Pẹlu iranlọwọ ti awọn wrenches ti o ṣii, awọn boluti ti o ni idalẹnu aabo kekere ti ẹrọ naa ko ni idamu, lẹhin eyi ti a ti yọ apoti naa kuro (ni ipele kanna, awọn ẹṣọ iwaju le tun jẹ ṣiṣi silẹ, nitori wọn le dabaru pẹlu iṣẹ siwaju) .
3. Hood ti wa ni bayi kuro lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹhin iyẹn, ẹrọ gbigbe pẹlu okun ti fi sori ẹrọ loke ẹrọ naa. Awọn USB ti wa ni egbo sinu pataki lugs lori engine ati ki o nà ki awọn engine lati ja bo lẹhin ti awọn tan ina kuro.
   

   Ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ṣoki lori bulọọki pataki kan pẹlu awọn ẹwọn
4. Awọn apa idadoro jẹ ṣiṣi silẹ ati yọkuro lati ẹgbẹ mejeeji. Lẹhinna awọn orisun omi ti o wa ni isalẹ ti awọn apanirun mọnamọna ti yọ kuro (ṣaaju ki o to yọ kuro, o gbọdọ rii daju pe wọn wa ni isinmi patapata, eyini ni, wọn wa ni ipo ti o kere julọ).
   

   Lati yọ orisun omi jade pẹlu iṣiṣi-iṣiro-ipari, iduro ti wa ni ṣiṣi si eyiti orisun omi duro.
5. Bayi wiwọle wa si tan ina naa. Awọn eso ti o ni aabo tan ina si awọn gbigbe mọto ti wa ni ṣiṣi silẹ. Lẹhin sisọ awọn eso wọnyi kuro, itanna yẹ ki o ni atilẹyin lati isalẹ pẹlu nkan kan lati le yọkuro kuro nipo rẹ patapata lẹhin ti o ti ge asopọ patapata lati awọn ẹgbẹ ẹgbẹ.
   

   Lati yọ awọn eso ti o wa lori awọn gbigbe mọto, agbọn spanner nikan ni a lo
6. Awọn boluti ti n ṣatunṣe akọkọ ti tan ina ti o mu u lori awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ jẹ aibikita. Ati ni akọkọ, awọn ti o wa ni ita ko ni iṣipopada, lẹhinna awọn ti o wa ni inaro. Lẹhinna tan ina naa ti ge asopọ ni pẹkipẹki lati ara ati yọ kuro.
   

   Awọn tan ina le nikan wa ni kuro nipa unscrewing gbogbo fasteners ati ki o ni ifipamo awọn engine
7. Ti fi sori ẹrọ ina tuntun ni aaye ti atijọ tan ina, lẹhin eyi ni idaduro iwaju ti wa ni atunṣe.

Fidio: yọ ina ifa iwaju kuro lori “Ayebaye”

Bii o ṣe le yọ ina kan kuro lori VAZ Zhiguli pẹlu ọwọ tirẹ. Rirọpo tan ina ti ikoko Zhiguli kan.

Nipa alurinmorin ati straightening a bajẹ tan ina

Olubere ti o pinnu lati weld awọn dojuijako rirẹ ni gareji ko ni ohun elo to dara tabi awọn ọgbọn lati ṣe bẹ. Kanna kan si ilana ti titọ tan ina ti o bajẹ: nipa igbiyanju lati ṣe taara apakan yii ni gareji, bi wọn ṣe sọ, “lori orokun”, awakọ alakobere kan le ṣe atunṣe tan ina naa paapaa diẹ sii. Ati ni ile-iṣẹ iṣẹ ẹrọ pataki kan wa fun awọn opo gigun, eyiti o fun ọ laaye lati mu pada apẹrẹ atilẹba ti tan ina gangan si milimita kan. Ọkan diẹ pataki ojuami ko yẹ ki o gbagbe: lẹhin titunṣe ti awọn ifa tan ina, awọn iwakọ yoo lẹẹkansi ni lati ṣatunṣe camber ati atampako-in. Iyẹn ni, iwọ yoo ni lati lọ si ile-iṣẹ iṣẹ si iduro ni eyikeyi ọran.

Fi fun gbogbo awọn ti o wa loke, aṣayan atunṣe onipin nikan fun awakọ alakobere ni lati rọpo tan ina ifa. Ati pe awọn alamọja nikan pẹlu awọn ọgbọn ati ẹrọ ti o yẹ yẹ ki o ṣiṣẹ ni mimu-pada sipo tan ina ti o bajẹ.

Nitorinaa, o le rọpo tan ina agbelebu ni gareji kan. Ohun akọkọ ni lati ṣe ni deede gbogbo awọn iṣẹ igbaradi ati ni ọran kii ṣe yọ ina naa kuro laisi fifi sori ẹrọ akọkọ. O jẹ aṣiṣe yii ti awọn awakọ alakobere ti o jẹ tuntun si apẹrẹ ti “meje” nigbagbogbo ṣe. O dara, fun isọdọtun ati isọdọtun ti tan ina, awakọ yoo ni lati yipada si awọn alamọja.