Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko wulo julọ ti a ṣe

Ko si eniti o fe lati wakọ kan lẹmọọn. O mọ, o ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, ati ni kete ti o ba gbe e jade kuro ni aaye ibi-itọju, ohun kan ti jẹ aṣiṣe. Ẹnjini kuna tabi idaduro ko ṣiṣẹ. Awọn buru ti o le ṣẹlẹ lọ ti ko tọ ati awọn ti o ti wa ni osi pẹlu kan tobi owo pipadanu. Bawo ni lati yago fun? Ọkan ninu awọn ohun ti o rọrun julọ lati ṣe ni lati yago fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko dara lati bẹrẹ pẹlu. Atokọ yii yoo fihan ọ diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o buru julọ ti a ṣe tẹlẹ ki o maṣe gbiyanju lati ṣe lemonade jade ninu awọn lemoni.

2004 Chevy SSR jẹ ifihan nikan

SSR ni Chevy SSR duro fun "Super Sport Roadster". Lẹhin itusilẹ, awọn alabara rii pe ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe oju-ọna ere idaraya rara rara. Dipo, o je kan eru ati ki o lọra didenukole ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu a danmeremere retro oniru.

Ti Chevy nikan ba bikita nipa ohun ti o wa labẹ iho ni ọna ti wọn ṣe abojuto bi o ti rii. Ara ọkọ ayọkẹlẹ naa wuwo pupọju fun ẹrọ rẹ, ti o yọrisi iṣẹ alọra ti ọpọlọpọ awọn alariwisi pe ọlẹ. Ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ti tu silẹ, o ti fẹhinti.

Ko si ẹnikan ti o fẹran Pontiac Aztec

Ni kete ti Pontiac Aztek ti kede, gbogbo awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ korira rẹ. Awọn alariwisi jiyan pe apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ ko ni oye, ni pataki ipari iwaju ti o ni apẹrẹ ti ko dara. Ko ṣe iranlọwọ pe a ṣe ọran naa lati ṣiṣu kuku ju nkan ti o ni aabo lọ.

Nigbati Pontiac kede awọn ẹya ti yoo wa pẹlu Aztek ati idiyele ti wọn yoo ni lati san, o han gbangba pe adakoja jẹ iparun. Eniyan nìkan ko fẹ lati sanwo fun iṣẹ aibikita ati apẹrẹ aibikita.

Mustang II jẹ aṣiṣe pataki kan

Ford jẹ fanimọra nipasẹ imọran Pinto ni ọna ti ẹnikan ko le nireti. Mustang II da lori imọran kanna bi Pinto. O ti ṣe apẹrẹ bi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin lati mu bi olutọpa ọna.

Gẹgẹbi Pinto, Mustang II jiya lati ọpọlọpọ awọn abawọn apaniyan, pẹlu iṣẹ ti ko dara. Lẹhin itusilẹ, awọn alariwisi pe ni AMC Gremlin eniyan talaka, ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ṣiṣe ti o jọra. Dajudaju Gremlin ko jẹ olokiki boya, nitorinaa boya iyẹn ko dara.

Lincoln Blackwood parẹ ni o kere ju ọdun kan

Gbe ọwọ rẹ soke ti o ba ranti Lincoln Blackwood. Ti tu silẹ ni ọdun 2002, iṣẹ agbekọja laarin Lincoln ati Ford jẹ igbiyanju ajeji ni gbigba igbadun kan. O jẹ ohun ajeji ti awọn alabara kọ ọ taara, ati Lincoln ati Ford pa a ni o kere ju ọdun kan.

Ko si ohun ti ko tọ si pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa, o kan jẹ pe ohun gbogbo ti Lincoln ti gbiyanju, lati inu kẹkẹ ẹhin si inu ilohunsoke igbadun, o dabi ẹnipe ko si aaye ninu ọkọ nla naa.

Lamborghini LM002 ko ni oye

Aṣiṣe akọkọ ti Lamborghini ni idagbasoke ati idasilẹ LM002 ni pe wọn ro pe orisun onibara wọn fẹ lati mu ọkọ ayọkẹlẹ wọn kuro ni opopona. Ṣaaju ki o to tu silẹ fun gbogbo eniyan, Lamborghini ta LM002 naa si ologun AMẸRIKA pẹlu apẹrẹ Cheetah wọn.

Sibẹsibẹ, a ko ro pe ẹnikẹni ra Lamborghini lati ṣere ni idoti. Lamborghini duro ni otitọ si awọn igbagbọ rẹ, ti o ṣe 382 ti awọn SUV-igbadun nla wọnyi laarin ọdun 1986 ati 1993. O di mimọ bi ọkọ ayọkẹlẹ Lamborghini.

Maserati Biturbo ba orukọ iyasọtọ jẹ

Ni ibẹrẹ awọn 80s, Maserati ni oniwun tuntun kan ti o fẹ lati ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti iyasọtọ “ti ifarada diẹ sii”. Abajade ni Biturbo, ọkọ ayọkẹlẹ ti ọpọlọpọ jẹbi fun ijade Maserati lati ọja AMẸRIKA ni ọdun 1991.

Iyalenu, Maserati tẹsiwaju lati ṣe agbejade Biturbo ni oke okun titi di ọdun 1997. Ni ọdun 2002, ami iyasọtọ naa pada si Amẹrika nikẹhin. Maserati Spyder $ 89,000 ṣe iranlọwọ fun ile-iṣẹ naa pada si olokiki, pẹlu diẹ sii ju awọn aṣẹ 800 ti a gbe (nọmba giga kan fun awoṣe igbadun) ṣaaju paapaa firanṣẹ.

Cadillac Fleetwood ni ọba ti àìrọrùn

Cadillac Fleetwood ti a n sọrọ nipa rẹ jẹ iṣelọpọ lati ọdun 1976 si 1996 ati pe ko rii ibi-ẹsẹ kan gaan ni ọja naa. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ogún ọdún ni ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà gùn, síbẹ̀ òkìkí rẹ̀ kò burú fún dídúró, títẹ̀, àti sísọ àwọn ariwo tí kò dáa.

Orukọ "Fleetwood" ti jẹ lilo nipasẹ Cadillac gẹgẹbi asọtẹlẹ lati ọdun 1935. O ṣe apejuwe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipilẹ kẹkẹ to gun ju awọn awoṣe DeVille ati Series 62. Ni 1996, ọdun ti o kẹhin ti iṣelọpọ, Cadillac ṣe agbejade awọn ẹya 15,109 nikan, o kere ju idaji ti iwọn iṣelọpọ 1993 rẹ.

Ferrari Mondial 8 ko tumọ rara lati jẹ nla

Ferrari Mondial 8 jẹ iṣelọpọ fun ọdun meji ti o bẹrẹ ni ọdun 1980. Awọn agbasọ ọrọ wa ni akoko yẹn pe gbogbo eto awoṣe kan ko ni aṣẹ. Bi okiki ọkọ ayọkẹlẹ yii ti buru niyẹn. O ti rọpo ni 1983 nipasẹ Mondial QV.

Ni akoko itusilẹ rẹ, Mondial 8 ko gba awọn atunwo buburu. O ti a npe ni "ìkan" ati "kasi". Otitọ jade nikan lẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ duro fun bii ọdun kan.

Aami Chevy Bel Air jẹ asan gangan

Eyi ni ero ariyanjiyan; Aami Chevy Bel Air jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o buru julọ ti a ṣe. Sibẹsibẹ, a ko sọrọ nipa gbogbo awoṣe ti a ṣe nipasẹ Bel Air, ṣugbọn awoṣe 1955-57 nikan. Chevrolet, eyiti o jẹ ọdun mẹta, jasi ko fẹ!

Iṣoro naa ni pe ko si ohun atilẹba nipa Bel Air. Chevrolet mu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wapọ julọ ni awọn ọdun 1950 ti o le ati bẹrẹ iṣelọpọ ibi-pupọ. Boya nitori pe o ni aami Chevy lori rẹ, awọn eniyan ro diẹ sii ju ti wọn yẹ lọ? Ni apa keji, ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ nṣiṣẹ daradara.

Chevrolet Chevette pẹ si ayẹyẹ naa

Ko si ohun ti ko tọ labẹ awọn Hood ti Chevrolet Chevette. Ni akoko ti Chevy paṣẹ fun iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ subcompact kan, awọn ara ilu Amẹrika ni aniyan nipa lilo agbara, fẹran awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni epo kekere. Sibẹsibẹ, nigba ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ti jade nikẹhin, awọn ọkọ nla nla ti n pada wa.

Chevrolet ni akọkọ jẹ iṣẹ akanṣe pe 275,000 Chevettes yoo ta, pẹlu awọn ọdun 150,000 1976 nipasẹ awọn tita ọja agbewọle. Nipa 70, awọn asọtẹlẹ kanna ti jẹ idaji. Ni opin awọn XNUMXs, Chevette ti di ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o ta julọ ni Amẹrika, eyiti, laanu, ko to lati fipamọ.

Trabant jẹ idahun ti East Germany si Volkswagen Beetle

Nigbati odi Berlin lulẹ, Germany ti pin si West Germany ati East Germany. Volkswagen wa ni iwọ-oorun ati pe o dara julọ ọpẹ si aṣeyọri ti Beetle. East Germany kọ lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Oorun o si wa pẹlu Trabant.

Iṣoro naa ni pe ọpọlọpọ awọn ẹya ti o padanu lati Trabant lati jẹ ki o le gùn. Ko si beliti ijoko, hood ni lati ṣii lati kun ojò gaasi, ko si si iwọn epo tabi tachometer ninu. Oṣu!

Ford Pinto jẹ arosọ buburu

Yọ ti o ba wa ni ọdọ lati ranti Ford Pinto. Ni gbogbogbo bi ọkan ninu, ti kii ba ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to buru julọ ti a ṣe, Pinto jẹ alaburuku fun Ford. Titaja bi ọjọ iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ, Pinto funni ni iṣẹ ṣiṣe to dara ati eto-ọrọ idana ti o dara. Iṣoro naa ni pe o ni agbara lati gbamu.

Ati pe eyi kii ṣe abumọ. Pinto naa di olokiki lori itusilẹ rẹ fun bugbamu lori ipa pẹlu ọkọ miiran. Ford kọ lati ṣatunṣe iṣoro naa, dipo jijade lati san awọn olufaragba eyikeyi, a tumọ si awọn alabara, ati dawọ ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Morgan Plus 8 sure lori propane

Ti a ṣe nipasẹ olupese ti Ilu Gẹẹsi Morgan, Morgan Plus 8 ti fipamọ ile-iṣẹ naa. Eyi ko tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ naa wa laisi eyikeyi quirks. Ni pataki ni Ilu Amẹrika, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ibamu lati ṣiṣẹ lori propane, eyiti o jẹ ọna kan ṣoṣo lati kọja awọn idanwo itujade.

Nitorina kini awọn abajade ti nṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan lori propane dipo idana ti aṣa? O dabi enipe o lọra, ṣiṣe 30 mph rilara bi 60 mph.

Smart Fortwo gbona ju lati mu

Ni ilu nla kan nibiti o ti ni opin, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọlọgbọn jẹ olokiki pupọ. Wọn le baamu fere nibikibi ati ni ṣiṣe idana iyalẹnu. Sibẹsibẹ, eyi ko tumọ si pe wọn ni itunu. Smart Fortwo jẹ apẹẹrẹ ti o dara julọ ti eyi.

Pẹlu ẹrọ ti o wa ni ẹhin ati eto itutu agbaiye ni iwaju, o rọrun fun awọn arinrin-ajo lati pese ounjẹ ni ọjọ ooru ti o gbona. Iṣoro alapapo ati itutu agbaiye fihan pe o pọ ju fun awọn alabara lasan, ti o yori si idinku didasilẹ ni tita ati sunmọ idi-owo ti ami iyasọtọ naa.

Awọn bó trident soro fun ara rẹ

Kini a le sọ nipa Peel Trident? A ṣe agbekalẹ rẹ ni ọdun 1964 ni Ifihan Alupupu Ilu Gẹẹsi ati pe a pinnu lati lo bi ijoko meji fun akoko kan. Ni ọdun 1966, Ile-iṣẹ Imọ-ẹrọ Peel ti dẹkun iṣelọpọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kekere.

Trident ti lọ, ṣugbọn arosọ n gbe lori. Lori gareji aderubaniyan, Jesse James ni idaduro ọkan o si gbiyanju lati fi ẹrọ alupupu kan ati fireemu tuntun kan sori rẹ. Awọn ṣàdánwò kuna ati James run awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju ti awọn TV jepe.

Chevy Vega ni a pe ni “Ọkọ ayọkẹlẹ ti Odun” paapaa ṣaaju ki ọpọlọpọ awọn abawọn rẹ di mimọ

Chevy Vega gba akiyesi pupọ ati iyin nigbati o kọkọ ṣafihan rẹ. Paapaa paapaa fun orukọ rẹ ni 1971 Motor Trend Car ti Odun! Sibẹsibẹ, orukọ rere yii yarayara ṣubu bi 1971 Vega ti kun fun awọn iṣoro. Lati ifaragba si ipata si aiṣedeede, awọn ọran imọ-ẹrọ ati awọn ọran ẹrọ, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ajalu kan.

Bó tilẹ jẹ pé GM tunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ si ọpọlọpọ awọn oniru awọn iṣagbega ati ÌRÁNTÍ, yi je pupo ju ti a idoti lori awọn ile-ile rere ati gbóògì pari pẹlu 1977 awoṣe.

Maṣe Jẹ ki Fiimu Naa Mu Ọ: DeLorean DMC-12 kuna

DeLorean DMC-12 jẹ bakannaa pẹlu fiimu 1985. Pada si Ọjọ iwajuibi ti ọpọlọpọ awọn eniyan ti mọ ọkọ ayọkẹlẹ alaworan. Ṣugbọn maṣe jẹ ki okiki rẹ tabi awọn iwo iwunilori tàn ọ: DeLorean nigbagbogbo ṣe apejuwe bi olofo gbowolori.

DeLoreans ni a mọ lati ni ọpọlọpọ awọn iṣoro pẹlu awọn eto itanna wọn, ti o yori si awọn ọran igbẹkẹle gbogbogbo. Ni afikun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni agbara to ati didara kikọ ti ko dara. Sibẹsibẹ, ibeere fun wọn tun jẹ nla. Ni 2016, DMC ni Texas kede pe wọn n ṣe awọn ẹda 300 ti awọn awoṣe.

Ijagunmolu TR7 jẹ alaburuku itọju kan

Lati ọdun 1974 si 1981, Triumph TR7 ṣe igbagbogbo awọn ọna AMẸRIKA ati UK. O dara, o yẹ ki o jade ni ọdun 1974, ṣugbọn awọn idaduro iṣelọpọ ti da itusilẹ gangan rẹ pada si 1975 (US) ati 1976 (UK), eyiti o jẹ ami akọkọ ti wahala.

Awọn awoṣe ti o ni ibẹrẹ ti ni idalẹnu pẹlu awọn ọran itọju, ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ ni ayika. Nipa awọn atunṣe 1980, ọpọlọpọ awọn oran wọnyi ti lọ ati awọn alarinrin ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati wa ni ayika, ṣugbọn o ti pẹ fun gbogbo eniyan lati ṣe aniyan.

Saturn ION wa ninu wahala

Saturn ION ti ta nipasẹ Saturn labẹ ipilẹ GM Delta lati ọdun 2003 si 2007. Gbigbe aladaaṣe rẹ jẹ iṣoro nitori “filaṣi iṣipopada”, eyiti o jẹ apẹrẹ iyipada aibikita ti o pari si dẹruba diẹ ninu awọn awakọ. Nigbati apoti gear naa ba lọ silẹ, nigbati awakọ naa ti tu efatelese gaasi silẹ, a ṣẹda rilara gbigbo.

ION tun ni awọn ọran pẹlu ikuna gbigbe, awọn bọtini ti o di ni ina, ati ọrọ kan nibiti ẹrọ kii yoo pa. Ko si adehun nla, otun? GM pari iṣelọpọ ti ION ni ọdun 2007.

PT Cruiser je kan fifún lati awọn ti o ti kọja

Ni aaye kan, ohun gbogbo ti o ti di arugbo nigba kan di tuntun lẹẹkansi. Nitorinaa o wa pẹlu PT Cruiser, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni atilẹyin Chrysler ti a ṣe apẹrẹ lati lo nostalgia gẹgẹbi ohun ija ti o dara julọ. Ti o ba jẹ pe ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nikan gba iṣẹ sinu apamọ.

PT Cruiser kuna lati gba akiyesi awọn alabara, ti o fẹran awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode diẹ sii ati iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo to dara julọ. Ni akoko kanna, Ford gbiyanju lati tun Thunderbird bẹrẹ, ṣugbọn si iru aini anfani.

1998 Fiat Multipla jẹ airoju ni dara julọ

Ti a ṣe bi minivan kan, Fiat Multipla fi awọn alabara silẹ ti npa ori wọn nigbati o ti tu silẹ ni ọdun 1998. Aami ọkọ ayọkẹlẹ ngbero lati lo awoṣe tuntun bi arole si itẹ ti orukọ Multipla. Ni ilodi si, o jẹ isubu.

Iṣoro ti o tobi julọ ni pe 1998 Multipla kan ko ni oye. O dabi pe Fiat mu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi diẹ, dapọ wọn papọ, lẹhinna kọja awọn ika ọwọ wọn fun orire to dara. Nikan 426 ti awọn ẹranko ajeji wọnyi ni wọn ta ni ọdun akọkọ.

1947 Davis D-2 sofa ko kuro ni ilẹ

Kii ṣe titi di Hollywood pe ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan wa pẹlu Davis D-2 Diva. Awọn ajeji ati, a ro, futuristic (?) ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni idagbasoke nipasẹ awọn Davis Motor Company ni Southern California. Ni Oriire fun gbogbo eniyan ti o kan, ko ṣe si ọja naa.

Ẹniti o ni ọkọ ayọkẹlẹ ni a mọ fun awọn iṣe iṣowo ojiji rẹ ati pe o pọju iye awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o nilo. Awọn oludokoowo, lapapọ, di ibanujẹ pupọ ni ifojusona ti ipadabọ wọn. Ni ipari, wọn kọ ọkọ oju-omi naa silẹ, ti o rì Divan D-2 patapata.

Ford Edsel jẹ ileri pupọ

O mọ ohun ti wọn sọ ni tita: awọn ileri diẹ, awọn ileri diẹ sii. Laanu fun Ford, idakeji gangan ṣẹlẹ pẹlu Edsel sedan nigbati wọn gbe e bi "ọkọ ayọkẹlẹ ti ojo iwaju." Awọn onibara ro wipe Edsel wà underwhelming ati overpriced. Yeee.

Loni, orukọ "Edsel" jẹ bakannaa pẹlu "ikuna iṣowo". Jubẹlọ, o ti a npè ni lẹhin Edsel B. Ford, ọmọ oludasile ti awọn ile-, Henry Ford. Edsels nikan ni a ṣe lati 1958 si 1960.

O yẹ ki a ti mẹnuba Chevy ni ọdun 1980

Itọkasi Chevrolet jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ oludari lati wọ ọja adaṣe ni awọn ọdun 1980. O ta daradara ni ibẹrẹ - diẹ sii ju 800,000 ni ọdun akọkọ rẹ nikan - ati pe paapaa fun orukọ rẹ ni “Ọkọ ayọkẹlẹ ti Odun” nipasẹ Motor Trend ni ọdun 1980. Ile-iṣẹ naa ni awọn ireti giga fun Itọkasi bi aropo fun Nova ti o kuna.

Bibẹẹkọ, Awọn ijabọ Onibara fọ ireti yẹn nipa sisọ pe ẹrọ naa ti ṣe apẹrẹ ti ko dara pe o lewu nitootọ. Titaja lẹsẹkẹsẹ ṣubu, ati nipasẹ ọdun 1985 Chevy dawọ Itọkasi naa.

Plymouth Prowler ko ni agbara pupọ

Gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a tu silẹ ni awọn ọdun 1990, Plymouth Prowler ko pinnu lati di Ayebaye. Lakoko ti awọn apẹẹrẹ rẹ wo pada si awọn ọjọ ti awọn ọpa gbigbona fun iwo Prowler, wọn dabi pe wọn ti foju fojufoda ẹya bọtini kan ti awọn ọpa gbigbona: agbara.

Ẹnjini 3.5-lita V6 ti Prowler ṣe agbejade agbara 250 ẹlẹṣin kan. Ni ọdun 1999, Prowler gba ilosoke agbara si 253 hp, ṣugbọn gbigbe afọwọṣe ko paapaa gbero. Chrysler duro ṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọdun 2002.

Ẹsẹ ẹlẹsẹ mẹta... Kini o le jẹ aṣiṣe?

Reliant Robin jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti a ṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ Gẹẹsi Reliant Motor Company. Ni otitọ o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gilaasi ti o gbajumọ julọ ni Ilu Gẹẹsi, laibikita irisi rẹ ti ko dara ati ifarahan lati yipo nitori apẹrẹ oni-kẹkẹ mẹta rẹ.

Robin ko fò ni Amẹrika ati pe ọpọlọpọ awọn awakọ Amẹrika ni o ya nigbati wọn kọkọ ri i! Reliant Robin jẹ ifihan ninu iṣẹlẹ kan Top jia, ninu eyi ti ogun Jeremy Clarkson olokiki flipped awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbo Tan (eyi ti o nigbamii gba eleyi ti a ipele).

Dodge Omni ṣe ipa nla ninu itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ

Ni ọdun 1977, Chrysler wa labẹ aabo idi-owo. Ṣugbọn nigbati ile-iṣẹ naa tu Omni silẹ, awọn tita hatchback kekere ti fẹrẹẹ mu Chrysler pada ni ọwọ ẹyọkan. Sibẹsibẹ, iyẹn ko tumọ si pe Omni jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara.

Awọn Iroyin onibara fun ni “itẹwọgba” Rating, tọkasi awọn iṣoro ọgbọn. Akoko ìwé ìròyìn náà rí àwọn àṣìṣe kan náà pẹ̀lú Omni, Chrysler sì dáhùn pẹ̀lú àwọn ìyípadà díẹ̀ sí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà. Awọn eniyan n ra Omnis bi irikuri laibikita gbogbo awọn iṣoro wọn. Laarin 1977 ati 1990, Chrysler ṣe agbejade fere milionu mẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi.

1968 Sunk AMC Ambassador

Sedan Ambassador ti 1968 lati AMC ni ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika akọkọ lati ni afẹfẹ afẹfẹ bi boṣewa ati pe o pinnu lati jẹ ikọlu nla. Ile-iṣẹ naa ṣe agbejade ọpọlọpọ ninu wọn lati pade ibeere ti wọn nireti lori itusilẹ. Laisi ani, ifarabalẹ ti Asoju yii jẹ apẹrẹ ti ko dara, ati pe ọkan ninu awọn awoṣe akọkọ rẹ gba idiyele “Itẹwọgba” lati ọdọ Awọn Iroyin onibara.

Oh. Ikuna pipe yii bajẹ orukọ AMC bi adaṣe adaṣe ominira, ati pe ile-iṣẹ naa ti ra nikẹhin nipasẹ Chrysler ni ọdun 1988.

Ajeji nwa Aston Martin Lagonda

Awọn ọdun 1970 jẹ igbadun, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yii, ti a ṣe ni 1974, jẹ apẹẹrẹ pipe ti bi o ṣe jẹ ajeji ọdun mẹwa naa. Aston Martin Lagonda jẹ ọkọ ayọkẹlẹ adun mẹrin ti ile-iṣẹ Gẹẹsi Aston Martin ṣe lati 1974 si 1990. Awọn ẹda 645 nikan ni a ṣe.

Ni idiyele giga, Lagonda ko gbe ni awọn ireti. Bloomberg Businessweek ti a npè ni o ọkan ninu awọn 50 ugliest paati ti o ti kọja 50 pẹlu, ati Akoko iwe irohin fi sii ninu atokọ wọn ti “Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 50 Buruju ti Gbogbo Akoko”. Akoko ti a npe ni o kan darí "ajalu" o si wi pe awọn oniwe-titun itanna irinse iṣupọ yoo ti ìkan ti o ba ti o ti ṣiṣẹ gangan.

Ọpọlọpọ sọ "Fu" Yugo GV

Ọkan Autotrader awotẹlẹ ti Yugo bi a brand ipinlẹ, "The Yugo ni gbogbo ka lati wa ni ọkan ninu awọn buru ju awọn ọkọ ti lailai ta ni United States." Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti ile-iṣẹ Yugoslavia Zastava Automobiles ṣe ti pẹ ti jẹ koko-ọrọ ti ẹgan ni Amẹrika.

Tito sile GV ti ta ni Amẹrika ati pe o korira paapaa. O ti wa ninu ọpọlọpọ awọn atẹjade “ọkọ ayọkẹlẹ ti o buru ju lailai” awọn atokọ, pẹlu Car fanfa и Akoko irohin

Citroën Pluriel ni a pe ni "teapot lori awọn kẹkẹ"

Citroën Pluriel ti Faranse ṣe ni a ṣofintoto pupọ. Top jia irohin, eyi ti o so wipe awọn ọkọ wà "nipa bi wulo bi a teapot fun chocolate". Atẹjade naa tun ṣafikun supermini iyipada si atokọ “Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 13 ti o buru julọ ti Ọdun 20 kẹhin” rẹ.

Awọn atunyẹwo fihan pe Pluriel jẹ buggy ati iṣoro, alaidun lati ṣiṣẹ, ati ọpọlọpọ eniyan ṣe apejuwe rẹ bi olowo poku. Citroën da Pluriel duro ni Oṣu Keje ọdun 2010.

Mitsubishi's Mirage ko ni nkankan lati funni ni ikọja awọn ipilẹ

Olupese Japanese Mitsubishi bẹrẹ iṣelọpọ ti Mirage ni ọdun 1978. Lẹhin isinmi, wọn bẹrẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ lẹẹkansi ni ọdun 2012. Sibẹsibẹ, nitori pe o tun wa ni iṣelọpọ ko tumọ si pe Mirage jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to dara.

USA iroyin ní yi lati sọ nipa odun to koja ká awoṣe. “Mitsubishi Mirage Ọdun 2019 jẹ ọkan ninu awọn aaye to kẹhin ninu kilasi subcompact. Lakoko ti Mirage jẹ ifarada, isare didan rẹ, didara gigun ti ko dara, awọn ohun elo inu olowo poku ati awọn ijoko korọrun dinku ifamọra rẹ. ”

Trabant ni a mọ si "plug sipaki ti o ni orule"

Olupese ọkọ ayọkẹlẹ East German VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau ṣe agbejade awoṣe Trabant rẹ lati ọdun 1957 si 1990. Bibẹẹkọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, ti a mọ si “awọn pilogi sipaki orule”, ni aaye rirọ ninu awọn ọkan ti diẹ ninu awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ ati pe awọn agbowode n wa lẹhin.

Gẹgẹbi Wikipedia ti ṣapejuwe rẹ, Trabant 1980 "ko ni tachometer, ko si awọn ina iwaju, ko si awọn itọkasi itọsọna, ko si iwọn epo, ko si beliti ijoko ẹhin, ko si fila epo ita, ati pe awọn awakọ ni lati da adalu petirolu ati epo ni ọtun labẹ hood” . hood." Ko dun pupọ fun adun.

Ti gbagbe patapata 1967 Renault 10

Faranse, ẹrọ ẹhin, Renault 10 ti o ni afẹfẹ jẹ olokiki pupọ ni AMẸRIKA ni awọn ọdun 1960. Sibẹsibẹ, awoṣe 1967 ni a kà si ikuna nitori mimu ati awọn iṣoro braking.

Ninu atunyẹwo Renault 10 ti ọdun yẹn, Nẹtiwọọki iyaragaga ni atẹle yii: “Ipasẹhin pataki kan ti a rii ni ifamọ si afẹfẹ. Paapaa ṣiṣere pẹlu titẹ taya ko ni ipa lori aisedeede rẹ.” 10 ti dawọ duro ni ọdun 1971.

Mercedes CLA ni a egbin ti owo

O ṣee ṣe ki o nireti eyikeyi Mercedes Benz lati jẹ didara ga julọ ti a fun ni awọn idiyele giga wọn. CLA jẹ awoṣe ore-isuna diẹ sii, ṣugbọn ko ni didara Mercedes olokiki yẹn.

Atunwo CLA akọkọ ti Olumulo sọ pe, “Sedan coupe-like sedan jẹ iyanilenu nitõtọ, ṣugbọn o beere ibeere naa boya ami iyasọtọ yii yoo jẹ irẹwẹsi ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idiyele kekere ti o mu awọn agbara Mercedes ibile pada.” CLA ti wa lori atokọ “buru ju” ti awọn atẹjade fere ni gbogbo ọdun lati igba akọkọ rẹ.

Dodge Royal ko gba bi ọba kan

Dodge Royal jẹ ohunkohun bikoṣe ọba. Ọdun awoṣe 1957 ni atokọ gigun ti awọn iṣoro ti o kọlu Sedan, lati awọn jijo omi “ajalu” ninu ẹhin mọto ati agọ si itusilẹ fun awọn apakan si ipata ati kuna.

Okiki Chrysler jẹ ibajẹ nipasẹ ọpọlọpọ awọn iṣoro Royal ati pe o gba awọn ọdun pupọ lati tun ararẹ kọ gẹgẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o bọwọ fun. Royal ti dawọ duro fun ọdun awoṣe 1960.

Ọkan nikan wa ninu awọn ẹrọ wọnyi

Nikan Scripps-Booth Bi-Autogo ni a le rii ni agbaye loni. Keke naa jẹ apẹrẹ Amẹrika ti a ṣe lati 1908 si 1912. O ni awọn kẹkẹ meji ati pe o le gba awọn eniyan mẹta.

Ti o ba fẹ lati rii awoṣe nikan ti a kọ tẹlẹ ti o gba ọdun mẹrin lati pari, iwọ yoo nilo lati ṣabẹwo si Detroit Historical Society, ti o mu pada ni ọdun 2017, lati jẹ ki o wa fun gbogbo eniyan.

Ford Model T jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ifarada akọkọ ti Amẹrika.

Lati 1908 si 1927, Ford ṣe Awoṣe T. Ti a ṣe akiyesi ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ifarada akọkọ ni Amẹrika, gbogbo eniyan ni lati kọju ohun gbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣe aṣiṣe lati le ni iriri ayọ ti wiwakọ.

Dajudaju, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ aṣeyọri nla kan. Henry Ford ṣe laini apejọ, eyiti o ṣe iyipada ile-iṣẹ adaṣe. Pẹlu agbara lati gbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọpọlọpọ, o ni anfani lati mu awọn tita pọ si ati, laanu, tun ṣe awọn iṣoro ẹrọ.

Smith Flyer dabi ẹni pe o jẹ lawnmower ti o wuyi

Briggs ati Stratton Flyer, akọkọ ti a npe ni Smith Flyer, ni a ṣe lati 1915 si 1925, botilẹjẹpe a fẹ pe wọn ti da iṣelọpọ duro ni ọdun marun ṣaaju. Ni ipilẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ lawnmower ti o ga julọ pẹlu ẹrọ ti a ti sopọ si kẹkẹ.

Ni ọdun 1919, awọn ẹtọ si ọkọ ni a ta si Briggs ati Stratton, ti o ni anfani lati lo imọ-ẹrọ naa si olutọju koriko ayanfẹ baba wọn. Awoṣe 1922 ta fun $125, ti o jẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori ni gbogbo igba.

Fuller Dymaxion jẹ pataki

Ti a ṣe nipasẹ Buckminster Fuller lakoko Ibanujẹ Nla, Dymaxion ni a ṣe afihan ni Ifihan Agbaye ti 1933. Meta prototypes won silẹ fun kanna idi. Lati pari pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o le wakọ, fo ati we.

Sibẹsibẹ, ṣaaju ki awọn apẹrẹ le jẹ iṣelọpọ pupọ, Buckminster da iṣelọpọ duro. O sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ṣe ipinnu lati ta fun gbogbo eniyan, laibikita iwulo wọn. Lakoko ti o ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ naa, Fuller rii pe o mu ko dara, eyiti o le ti ṣe alabapin si ikọsilẹ rẹ ti iṣelọpọ jara.

DeSoto airflow je oto

Ti a ṣe ni 1934, DeSoto Airflow jẹ apẹrẹ ọran alailẹgbẹ fun akoko naa. Eyi nikan ti ṣe ipilẹṣẹ iwulo nla ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, iwulo yii ko le duro ati pe iṣelọpọ ti da duro ni ọdun 1936.

Nitorina kini o ṣẹlẹ? O dara, ko si nkankan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe itọju daradara ju ọpọlọpọ awọn miiran lọ ni opopona. DeSoto kuna lati ta ọkọ ayọkẹlẹ daradara, ta bi “ọjọ iwaju” si awọn alabara ti n wa igbẹkẹle. Ti o ni idi ti won so wipe o jẹ 50/50 ni ẹhin.

Crosley Hotshot jẹ tutu

Ni akoko kan, Crosley ni a mọ fun ṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ifarada ati ti ifarada. Ni 1949 wọn nireti lati yi orukọ wọn pada pẹlu itusilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Hotshot. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ohun gbogbo ti ile-iṣẹ fẹ, ayafi fun olutaja to dara.

Boya iṣoro naa wa ninu apẹrẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti lọ silẹ si ilẹ ati pe o ni awọn ilẹkun didari. Awọn onibara kan ko fẹran rẹ. Wọn ko fẹran ọkọ ayọkẹlẹ Farm-O-Road ti Crosley n gbiyanju lati ta wọn ni atẹle.

Cadillac Cimarron fere bankrupts automaker

Ni ọdun 1982, Cadillac ṣafihan Cimarron si agbaye. Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ajalu lati ibẹrẹ. GM fẹ lati mu Cadillac wa si ọja ti o kere ju, kii ṣe pa aami run lailai.

O han ni, Cadillac tun wa loni, ṣugbọn iyẹn ko yi otitọ pe GM fẹrẹ fọ okun ni awọn ọdun 80. Gbogbo nitori ti Cimarron. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ninu itan jẹ buburu bi lati halẹ awọn burandi pẹlu iparun. A dupe, GM ko ṣe awọn unthinkable.

Ko si eniti o fe ọkunrin omi

Wateran Arrowbile ni lati jẹ apẹrẹ kan. A ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kekere naa bi ọkọ ofurufu ti ko ni iru fun lilo opopona (eyiti o jẹ idi ti o fi wa nibi). Ni Oriire fun gbogbo eniyan ti o kan, gbogbo eniyan ko bikita.

Arrowbile jẹ flop nla kan. Nikan marun won lailai ṣe. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti iru rẹ ati pe ko ṣe afihan ero naa. Diẹ ninu awọn ọdun diẹ ṣaaju akoko wọn. A tun n duro de ero yii lati dun daradara.

Amphicar wà iwonba ìkan

Gbogbo ero naa kii ṣe aṣeyọri, Amphicar ni a ṣe lati 1961 si 1968 ṣugbọn ko ṣe iwunilori pupọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa le lọ lati ilẹ si omi, ṣugbọn iyipada laarin wọn ko rọrun.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa fihan ararẹ ni arin package kan lori ilẹ gbigbẹ ati pe o nilo itọju to ṣe pataki lẹhin besomi naa. O kere ju awọn asopọ 13 gbọdọ jẹ lubricated. Pupọ awọn amphicars ni a ti ta ni Ilu Amẹrika, botilẹjẹpe iwulo diẹ ti wa ni okeokun.