Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ofin ti o yara ju lori ile aye le ṣe ohun iyanu fun ọ

Nürburgring jẹ aaye pataki kan ti o wa ni ilu Nürburg, Jẹmánì, orin ere-ije ti bẹrẹ si awọn ọdun 1920. Orin naa loni ni awọn atunto mẹta: orin Grand Prix, Nordschleife (Northern Loop) ati orin apapọ. Pẹlu awọn maili 15.7, awọn iyipada 170, ju 1,000 ẹsẹ ti iyatọ igbega, orin apapọ jẹ orin ere-ije gigun julọ ni agbaye ati ọkan ninu ewu julọ.

Awọn aṣelọpọ mọto ayọkẹlẹ ti lo Nordschleife bi ilẹ idanwo fun awọn awoṣe iyara ati alagbara julọ fun awọn ewadun. Ati pe nibi ni awọn eso ti iṣẹ wọn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ju laaye fun lilo lori awọn opopona ti o bori ipa-ọna eegun naa.

Porsche 991.2 Turbo S

Porsche 991 Turbo S lọwọlọwọ kii ṣe ohun-iṣere ere-ije ṣugbọn jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ GT ti o dara julọ ti owo le ra. Daju, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ati pe o tun yara pupọ, ṣugbọn Turbo S ti ni itara diẹ sii si ọna-ije si isalẹ Autobahn ati opopona alayipo ayanfẹ rẹ ju ti o jẹ nipa jiṣẹ awọn akoko ipele iyara.

Pẹlu 580 horsepower lati 3.8-lita ibeji-turbo alapin-mefa engine, Turbo S ni o lagbara ti isare si 60 mph lati imurasilẹ ni 2.8 aaya ati Gigun kan oke iyara ti 205 mph. Pẹlu iru iyara nla bẹ ati eto wiwakọ gbogbo kẹkẹ, kii ṣe iyalẹnu pe Porsche ni anfani lati pari ipele ni 7:17.

Chevrolet Kamaro ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE jẹ 600-poun Gorilla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọjọ orin. O jẹ agbara agbara agbara 650-horsepower pẹlu apakan nla kan, idadoro adijositabulu ati nipa awọn toonu meji lati gbe ni ayika.

Pelu girth, Camaro jẹ iyalẹnu nimble. Awọn taya alalepo nla, idadoro adijositabulu ati 300 poun ti agbara isalẹ lati fender ati pipin ni pato ṣe iranlọwọ. Iwaju ti supercharged 6.2-lita V8 labẹ hood tun ko ṣe ipalara. Ni 2017, GM mu Camaro ZL1 1LE si Nurburgring o si mu awọn ibọwọ kuro. Abajade jẹ akoko ipele ti 7:16.0, ti o jẹ ki Camaro ti o yara ju ni itan-akọọlẹ Iwọn.

Donkervoort D8 270 RS

O ni a funny orukọ, ṣugbọn nibẹ ni ohunkohun funny nipa iṣẹ rẹ. Donkervoort D8 270 RS jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ultralight ti a ṣe ni ọwọ ti a ṣe apẹrẹ lẹhin Lotus Seven. Ronu nipa rẹ bi itumọ ode oni ti awọn meje, ti o lagbara julọ ati ti a ṣe ni Fiorino.

D8 nlo a 1.8-lita turbocharged mẹrin-silinda engine lati Audi. Ṣeun si diẹ ninu awọn tweaks quirky, 270 horsepower wa, ati niwọn bi o ti ṣe iwọn 1,386 poun, o le lu 0 km / h ni awọn aaya 60. Pada ni 3.6, Donkervoort fiweranṣẹ 2006 ti o wuyi: 7 ni Nürburgring, iṣẹ kan ti diẹ le tun ṣe titi di oni.

Lexus LFA Nürburgring Edition

Ṣiṣe ẹya pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya rẹ lati fọ igbasilẹ ipele kan ni ọna pupọ nibiti o ti ṣe idanwo, aifwy ati pe o le dabi ete itanjẹ… ati pe o ṣee ṣe. Ṣugbọn nigbati ọkọ ayọkẹlẹ jẹ Lexus LFA ikọja, a le sinmi diẹ.

Alagbara ati agbara nipasẹ a sonorous 4.8-lita V10 engine, LFA ni 553 horsepower ati 9,000 rpm. Iyara oke jẹ 202 mph, ṣugbọn mimu ati iwọntunwọnsi ẹnjini jẹ awọn irawọ gidi ti iṣafihan naa. Ni 2011, Lexus ṣe afihan LFA Nurburgring Edition si orin ati ṣeto akoko ti 7: 14.6.

Chevrolet Corvette C7 Z06

Ni ọdun 1962, Chevrolet ṣafihan package aṣayan “Z06” fun Corvette. Ibi-afẹde rẹ ni lati mu iṣẹ ṣiṣe dara si ati jẹ ki Vette di ifigagbaga ni ere-ije iṣelọpọ SCCA. Loni, Z06 moniker jẹ bakannaa pẹlu iyara, ati lakoko ti kii ṣe isokan-ije kan pato, o jẹ apanirun akoko ipele-idojukọ ti o le ṣee lo lojoojumọ.

Aderubaniyan labẹ Hood Z06 jẹ agbara 6.2-lita V8 ti o ga julọ ti o fi agbara ẹṣin 650 jade ati iyara lati 0 si 60 mph ni awọn aaya 2.9. Chevrolet, deede ni Nurburgring, ko tii ṣe atẹjade awọn akoko ipele ni ifowosi fun Z06, ṣugbọn iwe irohin awakọ German Aifọwọyi idaraya lököökan ni 7:13.90.

Porsche 991.2 GT3

Porsche GT3 jẹ agidi, ẹya iwuwo fẹẹrẹ ti 911 Carrera ti o ṣetan lati dije. O jẹ aifwy ati ohun-iṣere ere ti o pọ pẹlu ẹrọ afẹṣẹja-mefa 500hp ati apakan nla kan.

GT3 le lu 60 mph lati iduro ni iṣẹju-aaya mẹta ati lu iyara oke kan ti o to 200 mph. Ṣugbọn awọn nọmba naa ko sọ gbogbo itan naa, GT3 jẹ kilasi titunto si ni apẹrẹ, ikole ati, pataki julọ, rilara. Performance jẹ sensational, ati GT3 ni o ni ọpọlọpọ. O si jẹ nimble, gbin, imoriya igbekele ati egan sare. Ko yanilenu, GT3 ni anfani lati pari ipele ni 7: 12.7.

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Kabiyesi Oba Oruka! Pade akọni tuntun rẹ, irikuri Lamborghini Aventador SVJ patapata. Eyi ni awọn alaye lẹkunrẹrẹ fun ọ lati gbadun ... 6.5-lita V12 pẹlu 759 horsepower. idaduro ati aerodynamics ti nṣiṣe lọwọ. Gbogbo rẹ ni bolted si monocoque carbon fiber carbon ti o dara julọ ni ile-iṣẹ naa!

Eleyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti pipe excess ati unsurpassed išẹ. Ni ọdun 2018, Lamborghini ṣe awọn idanwo osise ni Nürburgring ati ṣafihan ipele ti o yara ju ninu itan-akọọlẹ ti tram - 6: 44.9, WOW!

Dodge paramọlẹ ACR

Dodge Viper ACR jẹ ikọlu gbogbo-jade lori awọn imọ-ara. Iwaju-ẹrọ ti o wa ni iwaju, ipanilaya kẹkẹ ẹhin pẹlu idi kan ṣoṣo ti tapa ọ ninu ikun ni gbogbo igba ti o ba tẹ lori ohun imuyara.

ACR duro fun “Amẹrika Club Isare” ati pe o jẹ yiyan Dodge ti a fun ni ẹya orin pupọ julọ ti Viper. Labẹ awọn ti iyalẹnu gun Hood jẹ ẹya 8.4-lita V10 pẹlu 600 horsepower. Lati tọju behemoth yii ni ayẹwo, Dodge n pese ACR pẹlu awọn taya Michelin alalepo, idadoro adijositabulu ati package aero ti o gba diẹ sii ju 1,000 poun ti agbara isalẹ. Ni 2011 Viper ACR wa, ri ati ṣẹgun Nürburgring pẹlu ipele ti 7: 12.13.

Gumpert Apollo idaraya

Idaraya Gumpert Apollo wa fun idi kan nikan - lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ opopona ti o dara julọ ni agbaye. Ni ọdun 2005, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe iṣafihan agbaye rẹ, o ṣaṣeyọri.

Idaraya Apollo nlo ẹya ti a tunṣe ti Audi's 4.2-lita V8 pẹlu bata turbochargers lati ṣe iranlọwọ fun iṣelọpọ 690 horsepower. Idaduro idadoro adijositabulu-ti-ti-aworan ati iṣẹ-ara aerodynamic ere-ije ṣe iranlọwọ fun Apollo lati ṣaṣeyọri iyara giga ti 224 mph ati gba laaye lati fọ awọn igbasilẹ orin nibikibi ti o lọ. Ni ọdun 2009 Aifọwọyi idaraya idanwo kan ni Nürburgring fihan pe Apollo S pari ipele ni iyara ti 7: 11.6.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R jẹ ẹya ti o munadoko diẹ sii ti iṣẹ ṣiṣe giga GT ti tẹlẹ. Ronu nipa rẹ bi Mercedes deede ti Porsche GT3. GT R ​​ni o ni a 4.0-lita ibeji-turbocharged V8 engine soke iwaju, wakọ lọ si ru kẹkẹ ati ki o ni ọkan ninu awọn ti o dara ju eefi ohun bi bošewa. V8 naa ni agbara ẹṣin 577 ati pe o lagbara lati yara yara Mercedes lati 0 si 60 mph ni iṣẹju-aaya 3.5.

GT R ​​ṣe idapọ idadoro okun adijositabulu pẹlu ọwọ ati apa ẹhin adijositabulu pẹlu ọwọ pẹlu suite ti ẹrọ itanna ti o pọ si mimu ati iṣakoso isunki fun awọn ipele iyara. Ni 2016, AMG GT R pari ipele ni 7: 10.9.

Nissan GT-R NISMO

Bii Lexus LFA, Nissan GT-R ati iyatọ NISMO lo akoko pupọ ni idagbasoke, yiyi ati iṣapeye ni Nürburgring. Sibẹsibẹ, Nissan GT-R le ṣee ra fun ida kan ti idiyele LFA, ṣugbọn pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti o yatọ patapata.

NISMO GT-R jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo kẹkẹ ti o fihan agbara. V3.8 6-lita kan pẹlu bata ti turbochargers lati ẹya ere-ije yoo fun GT-R 600 horsepower ati iyara oke ti o to 200 km / h. Ṣugbọn iyara oke kii ṣe aaye to lagbara ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, iyara igun jẹ pataki. NISMO ti a ṣe apẹrẹ GT-R pari Nürburgring ni 7: 08.7, pupọ bii ọkọ ayọkẹlẹ nla kan.

Mercedes AMG GT R Pro

Bẹẹni, GT R Pro jẹ pupọ bi Mercedes-AMG GT R, ṣugbọn awọn iyipada AMG ṣe si ọkọ ayọkẹlẹ lati jẹ ki o yara ni iyara lori orin ere-ije yipada imọlara ati ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ tobẹẹ ti o le jẹ pe o yatọ. ọkọ ayọkẹlẹ.

GT R ​​Pro nlo 577-horsepower kanna, 4.0-lita twin-turbocharged V8 engine gẹgẹbi arakunrin rẹ, ṣugbọn Mercedes-AMG ti ṣe atunṣe aerodynamics ati tunse idaduro naa lati jẹ ani diẹ sii titọpa. O jẹ pataki ẹya opopona ti ọkọ ayọkẹlẹ ije AMG GT R GT3. Iyẹn jẹ pupọ ti “G” ati “T”, ṣugbọn o gba imọran naa. Awọn ayipada wọnyi ṣe afikun si ipele Nurburgring ti 7: 04.6.

Dodge paramọlẹ ACR

Ẹya tuntun ati tuntun ti Dodge Viper ACR jẹ ohun ti o dara julọ ati, lainidi to, o lọra julọ! 645-horsepower V10 kigbe fun awọn ọjọ, ṣugbọn awọn downforce awọn iwọn Aero package ifilelẹ awọn ACR ká oke iyara to 177 mph. Ohun ti o ko ni ni oke opin, sibẹsibẹ, o siwaju sii ju mu soke fun ni cornering iyara.

Idaduro adijositabulu ni kikun ati awọn poun 2,000 ti agbara isalẹ fun Viper ACR isunmọ lọpọlọpọ, ati pe isunki yẹn tumọ si awọn ipele ẹru ti iyara igun. Awọn agbara ti yi ọkọ ayọkẹlẹ lọ jina ju ohun ti o ro. ACR ti a ṣe imudojuiwọn ti wọ Iwọn ni 2017 pẹlu akoko ipele ti 7: 01.3.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superfast

Ko si ohun ti o ṣe apejuwe ọkọ ayọkẹlẹ nla kan bi Lamborghini kan. Ọkọọkan awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn jẹ iwulo panini patapata lori ogiri yara, ati apoti apoti wọn, apẹrẹ ọjọ iwaju jẹ deede ohun ti o nireti lati ọdọ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan laisi awọn opin.

Aventador jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ati tutu julọ ti Lamborghini ṣe. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara pẹlu ẹrọ V12 ti o baamu iṣẹ ati panache ti ọkọ ofurufu onija kan. SV kukuru fun "Super Veloce", gbe igi soke ati ki o yi akọmalu ti o binu si ohun ija gidi fun ibi-ije. O ni agbara ẹṣin 740 ati akoko 0-60 mph ti awọn aaya 2.8 pẹlu idadoro aifwy ati fender nla kan. Lamborghini ṣe jiṣẹ ipele iyalẹnu ti Nürburgring ni 6: 59.7 nigbati wọn mu wa sibẹ ni ọdun 2015.

Porsche Spyder 918

Nigbati Porsche 918 Spyder debuted, o ti yìn bi ojo iwaju ti supercars. Aarin-engineed plug-ni arabara ti o nlo ina Motors lati mu iṣẹ. Loni, pẹlu ibẹrẹ ti Rimac Concept-One ati NIO EP9, a le rii pe 918 jẹ supercar iyipada kan, oogun ti o pa ọna fun iṣẹ diẹ sii.

Awọn arosọ 918 Sypder nlo 4.6-lita V8 pẹlu bata ti awọn mọto ina lati ṣaṣeyọri 887 horsepower ati akoko 0-60 mph iyalẹnu ti awọn aaya 2.2. 918 naa jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ju lailai ti a ṣe ati arọpo ti o yẹ si Carrera GT. Ni 2013, 918 Spyder pari oruka ni 6: 57.0.

Porsche RS 991.2 GT3

Porsche GT3 RS jẹ ẹya hardcore ti hardcore GT3, eyiti o jẹ ẹya lile ti 911 Carrera. O dabi aimọgbọnwa lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ orin kan ati lẹhinna ṣe ẹya ti o ni itọsọna-orin diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ orin kanna, ṣugbọn ọkan titan kẹkẹ idari ni GT3 RS ṣe gbogbo iyatọ.

4.0 horsepower 520-lita alapin-six engine n pese iwuri to lati tan GT3 RS lati 0 si 60 mph ni awọn aaya 3 si iyara oke ti 193 mph. Lilo idadoro adijositabulu ni kikun ati aerodynamics, GT3 RS pari ipele ni 6:56.4.

Radical SR8

O dara, a mọ ohun ti o nro... kii ṣe tram, ọkọ ayọkẹlẹ ije ni! O jẹ aigbagbọ pe Radical Sportscars n titari kedere itumọ ti "ita" ṣugbọn imọ-ẹrọ SR8 ni kikun ofin opopona pẹlu awọn ina ina, awọn ifihan agbara, awọn awo iwe-aṣẹ ati awọn taya opopona. Ṣe tram kan ni? Bẹẹni. Ṣe o le gbe awọn ọmọde lati ile-iwe ninu rẹ tabi mu lọ si ile itaja ohun elo? O le gbiyanju.

O kan lara bi Radical ti ri a loophole ni awọn ofin, ṣugbọn SR8 jẹ gidigidi sare laifotape. O ti wa ni ipese pẹlu 2.6-lita Powertec V8 engine pẹlu 360 horsepower ati lori 10,000 rpm. Pada ni '2005, SR8 fọ igbasilẹ Nürburgring pẹlu akoko ipele ti 6:55.0.

Lamborghini Huracan LP 640-4 išẹ

Lamborghini Huracan Performante lu iṣẹlẹ naa bii tsunami ni ọdun 2017. Ko ni awọn isiro agbara irikuri tabi awọn iyara oke ti o buruju, o ni idadoro idadoro ti ẹtan ti o tun ṣe aifwy fun orin ere-ije ati aerodynamics ti nṣiṣe lọwọ ti o fun laaye laaye lati yọkuro patapata. orin dín ati idije.

Performante naa ni ẹrọ 5.2-lita V10 kanna bi Huracan deede, ṣugbọn o ti tun pada lati ṣe agbejade 631 horsepower ati 0-60 mph ni awọn aaya 2.9. Fun aaye ti o to, Performante le de iyara oke ti 218 mph. Iyanilẹnu diẹ sii ju awọn iṣiro lọ ni akoko ipele Nürburgring ti 6: 52.0. Ariwo.

Iyatọ SR8 LM

Lati isanpada fun awọn hohuhohu opopona ofin ti won SR8 orin ọkọ ayọkẹlẹ, ni 2009 Radical pinnu lati ya ara wọn gba nipa dasile a Opo, yiyara version of kanna ọkọ ayọkẹlẹ, awọn SR8 LM. Lati ṣe itunu awọn alariwisi, Radical wakọ ọkọ ayọkẹlẹ lati England si Nürburgring ni awọn opopona gbogbo eniyan, ati lẹhinna ṣeto lẹsẹkẹsẹ nipa iparun igbasilẹ orin naa.

2009 SR8 LM ni ipese pẹlu 2.8-lita V8 engine pẹlu 455 horsepower. Lilo chassis kan, idadoro ati aerodynamics diẹ sii baamu si Awọn Wakati 24 ti Le Mans ju opopona lọ, SR8 LM ṣaṣeyọri akoko ipele iyara-ina ti 6:48.3.

Porsche RS 991.2 GT2

Kini yoo ṣẹlẹ ti o ba mu Porsche GT3 RS ti o yara tẹlẹ ki o fun ni afikun 200 horsepower? O gba geeky GT2 RS. GT2 RS jẹ ọba ti tito sile Porsche lọwọlọwọ ati iyatọ 911 ti o lagbara julọ ti a kọ tẹlẹ.

Twin-turbocharged 3.8-lita alapin-mefa engine pẹlu 690 horsepower propels GT2 RS si oke iyara ti 211 mph ati 0-60 mph ni 2.7 aaya. O jẹ 911 ti o yara ju fun awọn maili, ati imọ-ẹrọ ti o nilo lati jẹ ki ẹranko yii ṣe ni iru ipele giga bẹ jẹ ọkan-ọkan gaan. Alagbara GT2 RS gba ipo keji laarin awọn trams ni awọn ofin iyara ipele lori Iwọn pẹlu Dimegilio 2: 6.

Volkswagen IDR

Ni awọn ọdun diẹ sẹhin, Volkswagen IDR gbogbo-itanna ti fọ awọn igbasilẹ ọkọ ayọkẹlẹ mẹta, ti o bori awọn akọle meji lodi si awọn ẹrọ aṣa. Lori orin itanna gbogbo, IDR fi awọn abajade iwunilori han ni Nürburgring.

O ṣeto igbasilẹ ipele ipele tuntun fun ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-ina Nürburgring-spec lati gun Pikes Peak. Aderubaniyan kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo ti pari iṣẹ-ẹkọ 12.9-mile ni 6: 05.336 nikan, fifọ igbasilẹ ti o ṣeto nipasẹ olupese ti nše ọkọ ina mọnamọna Kannada NIO. O tun so fun ipele keji ti o yara ju ailopin ni ayika iwọn.

Porsche RS 911 GT2

Pẹlu 911 GT2 RS, ibi-afẹde Porsche ni lati pari ipele ni 7:05. Sibẹsibẹ, lori itusilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa, o kọja awọn ibi-afẹde wọn, ti o kọja Lamborghini Huracan Performante pẹlu 6: 47.3 ti o yanilenu.

Eyi ni a ṣe nipasẹ Isare Lars Kern ni ọdun 2017. Laipẹ julọ, lẹhin diẹ ninu awọn iyipada ti Manthey-Racing ṣe, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣakoso lati pari ipele kan ni iṣẹju-aaya 6:40.3 iyalẹnu. Sibẹsibẹ, GT2 RS kii ṣe 911 nikan lati ṣe daradara. HTS 3 tun ni diẹ ninu awọn igbasilẹ tirẹ.

NextEV NIO EP9

NextEV NIO EP9 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki miiran ti o ṣaṣeyọri akoko ipele iyalẹnu ti o kan 6: 45.9, ṣeto igbasilẹ Nürburgring. Botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ofin ọna ti imọ-ẹrọ, o ti ṣafihan nigbamii pe a ṣe igbasilẹ naa lori awọn taya ti aṣa.

Eyi jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba silẹ jẹ arufin lori awọn ọna. Bibẹẹkọ, ti o ba ni ṣeto awọn taya ti o yatọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo jẹ ofin opopona.

McLaren P1 LM

Lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ yii le jẹ koko-ọrọ ti ariyanjiyan nipa boya o jẹ ofin opopona, McLaren p1 LM jẹ ẹya ti ofin opopona ti 986 hp orin P1 GTR. O jẹ adani ati ti a kọ nipasẹ Lanazante ati pe o nṣiṣẹ ni iṣẹju-aaya mẹta ni iyara ju NextEV Nio EP9.

Ohun ti o mu ki ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ariyanjiyan ni pe o jẹ atunṣe ofin ti ọkọ ayọkẹlẹ orin kan, biotilejepe diẹ ninu awọn le jiyan pe o baamu profaili ti iru ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Porsche 911 GT3

Porsche 911 G3 jẹ ẹya iṣẹ ṣiṣe giga ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Porsche 911 ti o jẹ apẹrẹ akọkọ fun ere-ije. Niwọn igba ti awọn ẹya iṣẹ ṣiṣe giga ti ṣe ifilọlẹ ni 1999, ọpọlọpọ awọn iyatọ ti tu silẹ. Lati igbanna, diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 14,000 ti a ti ṣe.

Diẹ ninu awọn iṣẹ olokiki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Porsche Carrera Cup ati GT3 Challenge Cup, Porsche Supercut International Championship, FIA Formula 1 World Championship ati awọn miiran. O tun ni akoko ipele ti 7: 05.41 ni Nürburgring.

Radikal SR3 Turbo

Radical SR7 Turbo ni akoko ipele Nürburgring ti 19:3 ati pe o ni agbara nipasẹ ẹrọ 1500cc Powertec ti o yanilenu. Awọn julọ gbajumo ni Radical awoṣe. Ju 1,000 ti iwọnyi ni a kọ, pupọ julọ wọn pẹlu chassis aaye aaye erogba, ni lilo ẹrọ RPE aifwy Suzuki Generation 3 4-cylinder engine.

225 horsepower engine gba 3.1 aaya lati 60 mph ati laipe 147 mph. Ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ ofin opopona ni UK pẹlu afikun ti bireki afọwọṣe, taya ati awọn afihan oluyipada katalitiki.

Chevrolet Corvette C6 ZR1

Chevrolet Corvette C6 jẹ iran kẹfa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Corvette ti a ṣejade nipasẹ pipin Chevrolet ti General Motors lati 2005 si 2013. Bibẹrẹ pẹlu ọdun awoṣe 1962, o jẹ awoṣe akọkọ pẹlu awọn ina ori ṣiṣi ati apẹrẹ igbalode pupọ. .

ZR1 jẹ iyatọ ti o ga julọ ti Z06, ati agbasọ ọrọ ni pe General Motors n ṣe idagbasoke ọkọ kan ti yoo ju Z06 lọ ati pe a fun ni orukọ Blue Devil.

Ferrari 488 GTBs

Ferrari 488 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya aarin-apẹrẹ ti a ṣe nipasẹ Ferrari. A gba ọkọ ayọkẹlẹ naa ni imudojuiwọn si 458 pẹlu awọn ayipada akiyesi ni irisi. Ni ọdun 2015, GTB ni orukọ “Supercar ti Odun” nipasẹ Top jia mọto irohin.

O tun di Motor lominu "Ọkọ ayọkẹlẹ Awakọ ti o dara julọ" ni ọdun 2017. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti dije ni awọn ere-ije ainiye pẹlu aṣeyọri nla ati paapaa firanṣẹ akoko iyalẹnu ti 7:21 ni Nürburgring.

Macerati MS12

Eyi jẹ ẹya ti o lopin ijoko meji-ijoko ti iṣelọpọ nipasẹ Maserati ti Ilu Italia. A fi ọkọ ayọkẹlẹ naa sinu iṣelọpọ ni ọdun 2004, awọn ẹda 25 nikan ni a ṣe. Sibẹsibẹ, 2005 diẹ sii ni a ṣe ni ọdun 25, ti o fi 50 silẹ nikan, ti idiyele ni iwọn $ 670,541 fun ọkọ ayọkẹlẹ kan. Mejila diẹ sii ti awọn ọkọ wọnyi ni a ṣe lẹhinna, nlọ 62 nikan.

Ti a ṣe lori ẹnjini Enzo Ferrari, MC12 gun, gbooro ati giga, ati pe o ti gba nọmba awọn ayipada ode miiran lati Enzo. A ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa lati ṣe afihan ipadabọ Maserati si ere-ije pẹlu akoko 7: 24.29 ni Nürburgring.

Pagani Zonda F Clubsport

Ti a fun lorukọ lẹhin awakọ Fọọmu Ọkan Juan Manuel Fangio, Zonda F jẹ ṣiṣafihan ni 1 Geneva Motor Show. O jẹ ẹya ti a tunṣe pupọ julọ ti Zonda, botilẹjẹpe o tun pin ọpọlọpọ awọn ibajọra pẹlu awọn iṣaaju rẹ, bii ẹrọ 2005 AMG V7.3.

Drivetrain naa tun sunmọ c12 S, ṣugbọn o ni awọn jia oriṣiriṣi ati awọn inpa ti o lagbara. Ara ọkọ ayọkẹlẹ titun ṣe ilọsiwaju aerodynamics rẹ ni pataki, ati paapaa ni Nürburgring o de ni 7: 24.44.

Enzo Ferrari

Ferrari Enzo, ti a tun mọ ni Ferrari Enzo tabi F60, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya 12-cylinder ti aarin-engine ti a npè ni lẹhin ti oludasile ile-iṣẹ naa. A ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ naa ni 2002 pẹlu imọ-ẹrọ Formula One, pẹlu awọn eroja gẹgẹbi ara okun erogba, ọna F-1 elekitiro-hydraulic gbigbe, awọn idaduro disiki apapo ati diẹ sii.

Ẹrọ F140 B V12 rẹ jẹ ẹrọ iran tuntun akọkọ fun Ferrari, ti o da ni apakan lori ẹrọ V8 ni Maserati Quattroporte. Fun gbogbo iyara rẹ, o gba 7: 25.21 ni Nürburgring.

KTM X-ọrun RR

KTM X-Bow jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iwuwo fẹẹrẹ pupọ ti a ṣe apẹrẹ fun ere-ije mejeeji ati awakọ. X-Bow jẹ ọkọ ayọkẹlẹ KTM akọkọ ni sakani wọn lati ṣe afihan ni 2008 Geneva Motor Show.

X-Bow jẹ abajade ti ifowosowopo laarin Kiska Design, Audi ati Dalara. KTM nireti lati gbejade awọn ẹya 500 nikan fun ọdun kan, sibẹsibẹ nitori ibeere giga wọn pinnu lati mu nọmba naa pọ si awọn ẹya 1,000 fun ọdun kan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti n ṣiṣẹ lati ọdun 2008 ati pe o ti bori ọpọlọpọ awọn aṣaju-ija titi di oni.

Ferrari 812 Superfast

Wakọ kẹkẹ ẹhin Ferrari 7 Superfast debuted ni Geneva Motor Show 27.48 pẹlu 812:2017 ni Nurburgring. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ka awọn arọpo si F12berlinetta.

Bibẹẹkọ, o ti ni iselona imudojuiwọn, pẹlu awọn ina LED ni kikun, awọn atẹgun atẹgun ati awọn abala miiran. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iyara oke ti 211 mph ati akoko isare ti awọn aaya 2.9 nikan. O tun jẹ Ferrari akọkọ lati ṣe ẹya idari agbara ina.

BMW M4 GTS

BMW M4 jẹ ẹya iṣẹ ṣiṣe giga ti BMW 4 Series ni idagbasoke nipasẹ BMW Motorsports. M4 rọpo Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati iyipada. M3 duro jade pẹlu awọn oniwe-lagbara ibeji-turbo engine, aerodynamic bodywork, mu dara si ati braking eto.

O ni o ni tun kere àdánù akawe si awọn bošewa 4 Series. Gbogbo awọn afikun wọnyi ati awọn atunṣe gba ọkọ ayọkẹlẹ laaye lati pari ipele kan ni Nürburgring ni 7: 27.88.

McLaren MP4-12C

Nigbamii ti a mọ si McLaren 12C, ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni agbaye ti a ṣe apẹrẹ ati ti iṣelọpọ nipasẹ McLaren. O tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ opopona iṣelọpọ akọkọ wọn lati McLaren F1, eyiti o dawọ pada ni ọdun 1998. Apẹrẹ ipari ti MP4-12C jẹ ṣiṣafihan ni ọdun 2009 ati pe ọkọ naa ti tu silẹ ni ifowosi ni ọdun 2011.

O ti wa ni agbara nipasẹ a gun gun agesin 838L ibeji-turbocharged engine McLaren M3.8T, fifun ni akoko kan ti 7:28 ni Nürburgring. Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni awọn aaye Fọọmu Ọkan gẹgẹbi idari fifọ ati gbigbe idimu meji.

Chevrolet Kamaro ZL1

Chevrolet ZL1 jẹ iṣẹ ṣiṣe giga Camaro SS awoṣe ti o ṣe afihan si ita ni ọdun 2017. Awọn ifibọ hood okun erogba ṣe iranlọwọ lati sọ afẹfẹ gbigbona, bii grille isalẹ ṣe.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni awọn fenders iwaju ti o gbooro eyiti o gba laaye fun awọn taya nla ati nitorinaa iṣakoso to dara julọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o lagbara ti isare lati 0 to 60 mph ni 3.4 aaya ati nínàgà 127 mph ni 11.4 aaya. Iyara oke ti ZL1 jẹ 198 mph.

Audi R8 V10 Diẹ sii

Audi R8 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ijoko meji ti aarin-engine ti o nlo eto awakọ gbogbo-kẹkẹ ohun-ini Audi. O da lori Lamborghini Gallardo bakanna bi Huracan. Ọdun 2 ni a kọkọ ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣugbọn tun ṣe ifilọlẹ ni ẹya tuntun ati ilọsiwaju ti a mọ si Audi R2006 V8 Plus.

Awọn imudojuiwọn pẹlu ẹrọ V10, eyiti o tun funni ni awọn awoṣe iyipada ti a mọ si Spyder. Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ko ṣe iṣelọpọ lẹhin Oṣu Kẹjọ ọdun 2015. Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣakoso lati ṣafihan akoko ti 7:32 ni Nürburgring.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, eyi ti o tumọ si "clover ewe mẹrin" ni Ilu Italia, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ati awoṣe akọkọ ti Giulia tuntun. O ṣe afihan ni Ilu Italia ni Oṣu Karun ọdun 2015 ati pe o ṣe akọbi akọkọ rẹ ni Ifihan Motor Frankfurt. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni ohun gbogbo-aluminiomu alloy, twin-turbocharged V6 petirolu engine pẹlu taara idana abẹrẹ, ati ki o kan nikan-silinda nipo ti o kan labẹ idaji kan lita.

Enjini naa ni idagbasoke ni iyasọtọ fun ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ Ferrari ati pin ọpọlọpọ awọn ibajọra pẹlu Ferrari. Pẹlu iyara oke ti 191 mph, o pari Nürburgring ni iṣẹju meje ati awọn aaya 32.

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya aarin-ti a ṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ Swedish Koenigsegg Automotive AB. Ibi-afẹde wọn ni lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ agbaye ti o ni ibamu pẹlu aabo ati awọn ilana ayika, paapaa ni Amẹrika.

A ṣe afihan ọkọ ayọkẹlẹ naa ni 2006 Geneva Motor Show ati pe o tun ni awọn iyipada ara si awọn iṣedede AMẸRIKA. Orukọ CCX jẹ kukuru fun Idije Coupé X, nibiti X duro fun iranti aseye 10th ti ipari ati awakọ idanwo ti apẹrẹ CC akọkọ ni ọdun 1996.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera ti kede ni Oṣu Kẹta ọdun 2010 ati pe o jẹ ẹya ti o lagbara ati fẹẹrẹfẹ ti LP 560-4. Lilo okun erogba mejeeji inu ati ita jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ni ina ni pataki, ni otitọ Lamborghini ti o fẹẹrẹ julọ ninu tito sile, ni o kan labẹ 3,000 poun.

Iṣiṣẹ tun ti ni ilọsiwaju lori awọn awoṣe ti o kọja, ti o de awọn maili 62 ni awọn aaya 3.2 pẹlu iyara oke ti 204 mph. Ni Nürburgring o ṣeto akoko iwunilori ti 7: 40.76.