Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada olokiki julọ ni Ukraine
Ninu nkan naa:
Idinku didasilẹ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ Yukirenia ni ọdun 2014-2017 tun kan awọn tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Ilu China, ni pataki lẹhin iṣafihan isofin ti awọn iṣedede ayika Euro 5 ni ọdun 2016. Pelu isọdọtun ọja ti o tẹle, iru awọn burandi Kannada bii Lifan, BYD ati FAW nikẹhin fi Ukraine silẹ. Bayi ni ifowosi ni orilẹ-ede wa o le ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdọ awọn aṣelọpọ mẹrin lati China - Chery, Geely, JAC ati Odi Nla.
Paapaa 5…7 ọdun sẹyin Geely ta idamẹta meji ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kannada lori ọja Yukirenia. Bayi ile-iṣẹ ti padanu ilẹ. Ni ọdun 2019, Ukraine ko duro fun awọn ọja tuntun lati ọdọ Geely, pẹlu imudojuiwọn agbekọja Atlas ti Belarus ti o pejọ, eyiti o ti ta tẹlẹ ni Russia ati Belarus. Ni ọja akọkọ, Geely nfunni ni awoṣe Emgrand 7 FL nikan.
Odi Nla ṣe agbega awọn ọja ti ami iyasọtọ Haval rẹ, eyiti o ṣe amọja ni iṣelọpọ SUVs ati awọn agbekọja. Ifẹ wa ninu awọn ẹrọ wọnyi, nitorinaa ile-iṣẹ ni aye lati teramo ipo rẹ ni ọja wa. Diėdiė mu tita ati JAC.
Chery n ṣe ohun ti o dara julọ. Ni awọn oṣu 11 akọkọ ti ọdun 2019, ile-iṣẹ ta 1478 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni orilẹ-ede wa. Bi abajade, Chery ni igboya duro ni oke ogun awọn ami ọkọ ayọkẹlẹ ti o taja julọ ni Ukraine.
Awọn aṣelọpọ Kannada ṣe tẹtẹ akọkọ lori awọn agbekọja ati awọn SUV. Atunwo wa ni awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ marun olokiki julọ ti awọn ami iyasọtọ Kannada ni Ukraine.
Chery tiggo 2
Iwapọ awakọ iwaju-kẹkẹ adakoja ṣe ifamọra akọkọ pẹlu didan rẹ, irisi aṣa ati idiyele ti ifarada ni iṣẹtọ ni kilasi rẹ. Tiggo 2 tuntun ni iṣeto ipilẹ le ṣee ra ni Ukraine ni idiyele ti $ 10.
Ẹnu B 5-enu hatchback ti ni ipese pẹlu 106-lita nipa ti agbara aspirated pẹlu agbara ti 5 hp, nṣiṣẹ lori petirolu. Awọn aṣayan gbigbe meji wa - 4-iyara Afowoyi tabi XNUMX-iyara laifọwọyi ni package Igbadun.
Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apẹrẹ fun idakẹjẹ, gigun gigun. Awọn abuda iyara jẹ iwọntunwọnsi - to 100 km / h ọkọ ayọkẹlẹ le mu yara ni iṣẹju-aaya 12 ati idaji, ati iyara ti o pọ julọ ti Tiggo 2 le dagbasoke jẹ 170 km / h. Iyara itunu ti o dara julọ lori ọna opopona jẹ 110 ... 130 km / h. Idana agbara -7,4 liters ni adalu mode.
Imukuro ilẹ ti 180 mm ko jẹ ki Tiggo 2 jẹ SUV ti o ni kikun, sibẹsibẹ, o fun ọ laaye lati jade lọ sinu iseda ati gbe ni ayika ni iwọntunwọnsi ilẹ ti o ni inira. Idaduro rirọ lẹwa - agbara-agbara MacPherson strut pẹlu ọpa egboogi-yipo ni iwaju ati igi torsion olominira olominira ni ẹhin - jẹ ki irin-ajo naa ni itunu pupọ ni iyara eyikeyi.
Mimu wa ni ipele ti o ga julọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa fẹrẹ ko ni igigirisẹ ni awọn igun, gbigbe lori ọna opopona kii ṣe iṣoro. Ṣugbọn Tiggo 2 dara julọ ni ilu naa. Ṣeun si redio titan kekere ati maneuverability ti o dara, pa ati gbigbe pẹlu awọn opopona ilu dín le ṣee ṣe laisi awọn iṣoro eyikeyi.
Ile iṣọṣọ naa tobi pupọ, nitorinaa Tiggo 2 le ṣee lo bi ọkọ ayọkẹlẹ idile. Awọn inu ilohunsoke ti wa ni upholstered ni irinajo-alawọ ni dudu ati osan. Fun titunṣe awọn ijoko ọkọ ayọkẹlẹ ọmọde, awọn idawọle ISOFIX wa. Awọn ilẹkun sunmọ ni irọrun ati idakẹjẹ.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese daradara. Paapaa ẹya ti o rọrun julọ ni apo afẹfẹ, ABS, air conditioning, itaniji, immobilizer, awọn ferese agbara, awọn digi ina, iṣakoso ibiti ina iwaju, ẹrọ orin CD. Iyatọ Comfort jẹ afikun nipasẹ awọn ijoko iwaju ti o gbona ati awọn digi, ni afikun, awọn kẹkẹ alloy ti fi sori ẹrọ dipo irin. Ẹya Dilosii naa tun ni iṣakoso ọkọ oju omi, ibojuwo titẹ taya ọkọ, radar pa, kamẹra wiwo-ẹhin ati eto multimedia ti o ni ilọsiwaju pupọ pẹlu iboju ifọwọkan 8-inch, awọn iṣakoso kẹkẹ idari ati Asopọmọra foonuiyara.
Ninu awọn iyokuro, kii ṣe awọn ijoko ti o ni itunu pupọ ati ẹhin ti ko ni yara pupọ ni a le ṣe akiyesi, botilẹjẹpe ti o ba jẹ dandan, o le ṣe agbo awọn ẹhin ti awọn ijoko ẹhin, ṣiṣẹda aaye ẹru afikun.
Ninu ile itaja ori ayelujara Kannada o le ra ohun gbogbo ti o nilo fun itọju ọkọ ayọkẹlẹ ati atunṣe
Odi Haval nla H6
Awọn ami iyasọtọ ti “Odi Nla” Haval ni a ṣẹda ni pataki fun iṣelọpọ awọn agbekọja ati awọn SUV. Ninu ẹka yii, ami iyasọtọ naa ti di ipo asiwaju ni Ilu China fun ọpọlọpọ ọdun ni ọna kan, ni afikun, awọn ọja rẹ ti pese si awọn orilẹ-ede mejila mẹtala ni agbaye. Ni ọdun 2018, Haval ti wọ Ukraine ni ifowosi ati lọwọlọwọ ni awọn oniṣowo ni awọn ilu Yukirenia 12.
Ẹya tuntun ti Haval H6 ẹbi iwaju-kẹkẹ adakoja ni anfani lati fọ awọn stereotypes ti eniyan ni nipa awọn ọja Kannada ni gbogbogbo ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni pataki. Apẹrẹ aṣa ko ni awọn awin ati pretentiousness aṣoju fun China. O ti wa ni ro wipe European apẹẹrẹ ti daradara sise lori o.
Awoṣe imudojuiwọn gba awọn ẹrọ petirolu turbocharged titun ati eto akoko àtọwọdá oniyipada meji. Ẹyọ lita kan ati idaji ndagba agbara soke si 165 hp. ati ki o faye gba o lati mu yara to 180 km / h, ati awọn meji-lita ni o pọju 190 hp. ati ki o kan iyara iye to 190 km / h. Apoti gear ni gbogbo awọn iyatọ jẹ adaṣe iyara 7 kan. MacPherson strut iwaju, ẹhin eegun ilọpo meji ominira.
Iye owo Haval H6 jẹ afiwera si Mitsubishi Outlander ati Nissan X-Trail. H6 tuntun ni iyatọ Asiko ti o kere julọ le ṣee ra ni Ukraine fun $24. Nitoribẹẹ, lati le dije pẹlu awọn awoṣe olokiki ti awọn aṣelọpọ olokiki, o nilo lati fun olura ni nkan pataki. Ni Haval H000, tcnu wa lori ipele giga ti ailewu ati ohun elo to lagbara.
Gẹgẹbi idanwo jamba C-NCAP, ọkọ ayọkẹlẹ gba awọn irawọ 5. Awoṣe naa ni awọn apo afẹfẹ 6, idaduro ori ti nṣiṣe lọwọ yoo dinku o ṣeeṣe ti ipalara ti ori ati ọrun ni ipa ẹhin, ati iwe-iṣakoso ni awọn ohun-ini gbigba agbara lati daabobo àyà iwakọ naa. Eto aabo naa ni afikun nipasẹ eto idaduro titiipa-titiipa (ABS), eto imuduro oṣuwọn paṣipaarọ (ESP), pinpin agbara fifọ (EBD), braking pajawiri, aabo rollover, ati awọn gbigbe ijoko ọkọ ayọkẹlẹ ọmọde ati nọmba awọn iwulo miiran. ohun.
Ọwọn idari jẹ giga ati de adijositabulu. Awọn sensosi ibi-itọju ẹhin, awọn ina kurukuru, immobilizer, itaniji anti-ole, awọn digi ina mọnamọna ati awọn ina ina, ibojuwo titẹ taya taya (TPMS), eto multimedia ti o lagbara, imuletutu afẹfẹ.
Awọn ipele gige gige ti o gbowolori diẹ sii ṣafikun iṣakoso ọkọ oju-omi kekere, kamẹra ẹhin, ati imuletutu afẹfẹ ti rọpo nipasẹ iṣakoso oju-ọjọ agbegbe-meji. Reda pataki kan yoo fun ifihan ikilọ kan ati gba ọ laaye lati yago fun awọn iṣiṣẹ ti o lewu nigbati o ba yipada awọn ọna tabi bori. Lakoko o pa, eto wiwo yika pẹlu ifihan multimedia kan wulo pupọ.
Inu ilohunsoke jẹ aye titobi, awọn ijoko itunu ni a gbe soke ni aṣọ tabi alawọ ati pe o jẹ adijositabulu pẹlu ọwọ tabi itanna, da lori aṣayan iṣeto ni - ijoko awakọ ni awọn itọnisọna 6 tabi 8, ati ijoko ero-ọkọ ni awọn itọnisọna 4. ẹhin mọto jẹ yara pupọ, ati pe ti o ba jẹ dandan, iwọn didun rẹ le pọ si nipasẹ kika awọn ijoko ila keji.
Ati pe eyi kii ṣe atokọ pipe ti ohun ti Haval H6 nṣogo. Ko si awọn ibeere nipa apejọ, ko si ohun ti o dun, ko gbe jade, ko creak. Ko si oorun kan pato, eyiti o fẹrẹ jẹ pe eyikeyi ọja Kannada jẹ olokiki fun iṣaaju.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni gigun didan ati iduroṣinṣin itọsọna to dara, idadoro rirọ ti o jo to gba awọn bumps ni awọn ọna aiṣedeede.
Gbogbo awọn apoju awọn ẹya pataki wa fun tita ni ile itaja ori ayelujara kitaec.ua.
Geely Emgrand 7
Ẹbi D idile Sedan Emgrand 7 lẹhin isọdọtun kẹta han lori ọja Yukirenia ni aarin ọdun 2018, ati ni ọdun 2019 o jẹ awoṣe nikan ti Geely Automobile ta ni orilẹ-ede wa. Pẹlupẹlu, aṣayan iṣeto kan nikan wa fun awọn ti onra ni Ukraine - Standard fun 14 ẹgbẹrun dọla.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pẹlu ẹrọ petirolu 1,5-lita pẹlu agbara ti 106 hp. ati 5-iyara Afowoyi gbigbe. Idaduro iwaju - MacPherson strut pẹlu ọpa egboogi-eerun, ẹhin - orisun omi olominira ologbele.
Emgrand 100 le yara si 7 km / h ni iṣẹju-aaya 13, ati pe o pọju iyara rẹ jẹ 170 km / h. Agbara petirolu AI-95 jẹ 5,7 liters lori opopona igberiko ati 9,4 liters ni ilu naa.
Ẹgbẹ apẹrẹ ti o ṣakoso nipasẹ alamọja Ilu Gẹẹsi Peter Horbury ṣe itunu ita Emgrand, ati inu inu ti ni imudojuiwọn nipasẹ Ilu Gẹẹsi miiran, Justin Scully.
Awọn baagi afẹfẹ ti pese fun awakọ ati ero iwaju. Awọn ru ijoko ni ISOFIX ọmọ ijoko titii. ABS, itanna bireeki pinpin (EBD), iṣakoso iduroṣinṣin, immobilizer, itaniji, sensọ pad pad yiya tun wa.
A pese itunu nipasẹ air conditioning, awọn ijoko iwaju kikan, awọn window agbara ati awọn digi ita, eto ohun afetigbọ pẹlu awọn agbohunsoke mẹrin.
Ijoko awakọ jẹ adijositabulu ni awọn itọnisọna mẹfa, ati ero-ọkọ - ni mẹrin. Awọn idari oko kẹkẹ jẹ tun adijositabulu. Iyẹwu ẹru nla ni iwọn didun ti 680 liters.
JAC S2
Iwapọ awakọ iwaju-kẹkẹ ilu iwapọ yii han lori ọja Yukirenia ni ibẹrẹ ọdun 2017. O ti pejọ ni ọgbin ti ile-iṣẹ Bogdan ni Cherkassy.
S2 ni a le kà si oludije taara si Tiggo 2. O ti ni ipese pẹlu ẹrọ epo epo 1,5 lita pẹlu 113 hp, eyiti o ṣiṣẹ ni apapo pẹlu apoti afọwọṣe iyara 5 tabi CVT. Idaduro iwaju - MacPherson strut, ru - torsion tan ina. Iyara ti o pọju jẹ 170 km / h, agbara epo ti a sọ nipasẹ olupese jẹ iwọntunwọnsi - 6,5 liters ni ipo adalu.
Aabo ni ibamu ni kikun pẹlu awọn ajohunše Ilu Yuroopu - awọn baagi afẹfẹ fun awakọ ati ero iwaju, ABS, iṣakoso iduroṣinṣin, idaduro pajawiri ati pinpin agbara birki, bakanna bi iwe idari gbigba agbara.
Itaniji ati aiṣedeede wa, awọn ina kurukuru, awọn digi agbara ati awọn ferese ẹgbẹ, iṣakoso titẹ taya, awọn sensosi pa ẹhin, imuletutu ati, dajudaju, eto ohun afetigbọ pẹlu awọn idari kẹkẹ idari alawọ.
Igi gige oye ti o gbowolori diẹ sii ni iṣakoso ọkọ oju omi, kamẹra ẹhin ti o rọrun, awọn digi gbigbo ati gige alawọ.
Iye owo ti o kere julọ ni Ukraine jẹ $ 11900.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa dara pupọ, kojọpọ daradara, ko si “crickets” ati awọn oorun ajeji ninu agọ naa.
Rirọ, idadoro lile niwọntunwọnsi le ma ṣe ifẹ si gbogbo eniyan, ṣugbọn o koju awọn iṣẹ ṣiṣe rẹ ni ọna ti o buruju ni pipe. Tun ye ki a kiyesi ni o dara maneuverability nitori awọn kekere titan rediosi.
Awọn idaduro ati idari ṣiṣẹ laisi abawọn. Ṣugbọn ni gbogbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apẹrẹ fun idakẹjẹ, gigun gigun.
Awọn aila-nfani akọkọ ni aini atunṣe kẹkẹ idari fun arọwọto ati alapapo ijoko, bakanna bi idabobo ohun mediocre.
O dara, ni gbogbogbo, JAC S2 jẹ apẹẹrẹ ti o han gbangba ti ilọsiwaju iyara ti ile-iṣẹ adaṣe Kannada.
Nla odi Haval M4
Pa Top 5 wa jẹ adakoja miiran lati Odi Nla.
Ọkọ ayọkẹlẹ B-kilasi iwapọ ti ni ipese pẹlu 95 hp 5 lita epo epo. Gbigbe, ti o da lori iṣeto ni, jẹ itọnisọna iyara 6, iyara-iyara XNUMX tabi roboti kan. Wakọ ni gbogbo awọn iyatọ wa ni iwaju.
Titi di 100 km / h, ọkọ ayọkẹlẹ naa yara ni iṣẹju-aaya 12, ati iyara to pọ julọ jẹ 170 km / h. Awọn ifunra iwọntunwọnsi: 5,8 liters ni orilẹ-ede, 8,6 liters - ni ọna ilu, pẹlu gbigbe afọwọṣe - idaji lita diẹ sii.
Iyọkuro ilẹ ti 185 mm yoo gba ọ laaye lati wakọ ni irọrun si awọn ibi-ipari ati ni igboya bori awọn ipo iwọntunwọnsi. Ati rirọ, idadoro agbara-agbara yoo pese itunu paapaa ni opopona buburu. Nitorinaa o ṣee ṣe pupọ lati wakọ Haval M4 lori awọn opopona orilẹ-ede ati idapọmọra fifọ. O ko le gbẹkẹle diẹ sii pẹlu monodrive kan.
Ṣugbọn awoṣe yii ko yato ni awọn agbara ti o dara, gbigbe lori ọna opopona gbọdọ ṣee ṣe ni pẹkipẹki, paapaa ti ẹrọ amuletutu ba wa ni titan. Ni gbogbogbo, Haval M4 ko ṣe apẹrẹ fun awakọ iyara, ipin rẹ jẹ awọn opopona ilu, nibiti o ti dara pupọ nitori afọwọyi ati awọn iwọn kekere.
Gẹgẹbi ninu awọn awoṣe miiran ti a ṣe atunyẹwo, gbogbo awọn eto aabo to ṣe pataki wa, awọn ohun elo ipanilara, awọn ẹya ẹrọ agbara ni kikun, iṣakoso ibiti ina ina, imuletutu. Eyi wa ninu iyatọ Itunu, eyiti yoo jẹ ti olura $13200. Awọn idii Igbadun ati Gbajumo ni afikun pẹlu awọn ijoko iwaju kikan, kamẹra wiwo-ẹhin, awọn sensọ pa ati diẹ ninu awọn aṣayan miiran.
Laanu, ni Haval M4, ijoko awakọ ko ni adijositabulu ni giga, ati pe igun ti iteri nikan le yipada ni kẹkẹ ẹrọ. Fun diẹ ninu awọn, eyi le ma rọrun pupọ. Awọn mẹta ti wa yoo wa ni cramped ni pada, eyi ti o jẹ ko yanilenu fun a kilasi B ọkọ ayọkẹlẹ.
Bibẹẹkọ, ohun elo to lagbara, awọn iwo to dara ati idiyele ifarada ni kedere ju awọn ailagbara ti awoṣe yii lọ.
Ti Haval M4 rẹ ba nilo awọn atunṣe, o le gbe awọn ẹya pataki.
ipari
Iwa lọwọlọwọ si awọn ọja ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Kannada da lori awọn aiṣedeede ti o dagbasoke ni awọn ọdun iṣaaju, nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Aarin Aarin nikan bẹrẹ lati han ni Ukraine ati gaan ko ni didara ga.
Bibẹẹkọ, awọn Kannada jẹ akẹẹkọ iyara ati ilọsiwaju ni iyara. Botilẹjẹpe idiyele kekere jẹ ifosiwewe bọtini ni igbega tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati China, didara ati igbẹkẹle awọn ọja wọn ti pọ si ni kedere. Ohun elo iwunilori ati ọlọrọ, eyiti o wa ni ọpọlọpọ awọn awoṣe tẹlẹ ninu iṣeto ipilẹ. Eyi kii ṣe China kanna ti a lo lati. Ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbekalẹ loke jẹrisi eyi ni kedere.
