Idanwo idanwo Audi Q3

Ṣe adakoja Ere C-kilasi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn obinrin tabi fun awọn ọkunrin? Awọn olootu Autonews.ru ti n jiyàn fun igba pipẹ nipa awọn aami akọ ti Audi Q3. Gbogbo rẹ pari pẹlu awakọ idanwo ti kii ṣe deede

Fun idi diẹ, Audi Q3 ni Ilu Russia ni oruko apeso fun ọkọ ayọkẹlẹ awọn obirin ni kete lẹhin ibẹrẹ rẹ. Ni igbakanna, awọn ikorira ti abo ko ṣe idiwọ Q3 lati ma gbe ipo idari ninu kilasi - ami idiyele ti o wuyi ati awọn ẹdinwo oniṣowo, eyiti o ma de igba diẹ ẹgbẹrun ẹgbẹrun rubles, iranlọwọ.

Awọn akole ti a so mọ Audi Q3 ṣe inunibini si oṣiṣẹ olootu Autonews.ru. Lati fi ohun gbogbo si ipo rẹ ni ẹẹkan ati fun gbogbo, a mu fun idanwo gigun adakoja kan ninu iṣeto ti o pọ julọ pẹlu ẹrọ ẹṣin 220-horsepower. Eyi ti o fi oju akọkọ silẹ nigbagbogbo ni ina ijabọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii pato ti Mo mọ dara julọ ju mi ​​lọ - igba otutu ti o kọja Mo gba Audi Q3 lati inu ọgba atẹjade pẹlu ibiti o jẹ ibuso 70. Mo ṣetọju rẹ ni iṣọra pupọ - bi ẹni pe Mo ti ra funrarami. Oṣu mẹfa ati ẹgbẹrun kilomita 15 lẹhinna, a tun pade. Ni akoko yii, o gba awọn ikọlu meji ni agbegbe C-ọwọn ati ọpọlọpọ awọn eerun lori hood, ati pe Mo ni igboya pe eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ obinrin.

Ni akọkọ, Audi Q3 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara pupọ. O kere ju nipasẹ awọn ipele kilasi, awọn nọmba naa jẹ iwunilori. Iyatọ ti o ga julọ ninu ibeere ṣe paṣipaarọ “ọgọrun kan” ni awọn aaya 6,4 - itọka kan ninu ẹmi awọn ifikọti gbona ti o dara julọ. Nitoribẹẹ, iru awọn ẹya ni o ṣọwọn ra, ṣugbọn paapaa awọn iyipada ipilẹ gba 9 awọn aaya. Fun apẹẹrẹ, ẹya ti o wọpọ julọ (1,4 TFSI, 150 hp, awakọ iwaju-kẹkẹ) yara lati 100 si 8,9 km / h ni awọn aaya 2,0. Ẹya 180-lita tun wa pẹlu agbara horsep 7,6 (awọn aaya 2,0) ati TDI lita 184 pẹlu agbara horsep 7,9. (Awọn aaya XNUMX).

Ẹlẹẹkeji, adakoja ara ilu Jamani dabi igboya. Ti o ba yan Q3, maṣe banujẹ fun afikun ti 130 ẹgbẹrun rubles fun package laini S - pẹlu rẹ adakoja ti yipada ni pataki. Ni afikun si ohun elo ara aerodynamic ati awọn kẹkẹ-inch 19, o pẹlu alawọ ati ohun ọṣọ Alcantara, pẹlu awọn ifibọ aluminiomu ti ohun ọṣọ.

Ati pe Audi Q3 ko wulo ju eyikeyi ti awọn ẹlẹgbẹ rẹ lọ. O ni ẹhin mọto lita 460 pẹlu iga ikojọpọ ti o dara julọ, aaye ti o to ẹhin pupọ ati ọpọlọpọ awọn ọwọn ati awọn ipin fun awọn ohun kekere. Nitorina gbagbe nipa awọn aami. Audi Q3 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ko dara ati kii ṣe gbowolori rara nipasẹ awọn iṣedede oni.

Ilana

Audi Q3 ti dajade lori ọja kariaye ni ọdun 2011 ati ṣe atunyẹwo ni 2014. A kọ adakoja naa lori pẹpẹ PQ-Mix - eyi ni faaji PQ46 lori eyiti VW Touareg da lori, ṣugbọn pẹlu awọn eroja lati PQ35 (VW Golf ati Polo). Ni ọkan ti Q3 jẹ idaduro iwaju MacPherson strut ati ọna asopọ ọna pupọ.

A nfun adakoja ara ilu Jamani pẹlu eto yiyan awakọ, eyiti o fun ọ laaye lati yan awọn eto fun gbigbe, ẹrọ, yi lile ti awọn ti n gba ipaya ati ṣatunṣe awọn eto fun imudani ina. Eto awakọ gbogbo-kẹkẹ da lori idimu Haldex iran karun.

Q3 ni a funni pẹlu awọn ẹnjini turbocharged mẹrin lati yan lati. Awọn ẹya iwakọ iwaju-kẹkẹ ipilẹ jẹ TFSI lita 1,4 pẹlu 150 hp. ati 250 Nm ti iyipo. Ẹrọ yii le ṣe pọ pọ pẹlu iyara mẹfa “awọn oye” ati iyara mẹfa “robot” S tronic.

Awọn ẹya ti o ku ti Q3 jẹ iyasọtọ kẹkẹ-kẹkẹ nikan. Ẹrọ epo petirolu lita meji ni a funni ni awọn aṣayan didn meji: 180 ati 220 horsepower. Ẹrọ yii le ṣiṣẹ nikan pẹlu iyara “robot” iyara meje. Awọn alagbata ara ilu Rọsia tun pese Diesel kan D3 pẹlu ẹrọ 2,0 TDI pẹlu iṣẹjade ti 184 hp. ati T-iyara meje-iyara.

Fiat 500, Mini Cooper, Audi Q3 - titi laipe, eyi jẹ atokọ ti akọkọ, ni ero mi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn obinrin. Ko si ibalopọ ati aibikita - itọwo nikan ati koko -ọrọ. Pẹlu awọn meji akọkọ, ohun gbogbo jẹ kedere, ṣugbọn ẹkẹta ...

Mo fẹ lati ṣe ẹlẹya nipa alabaṣiṣẹpọ kan ti o ni lati wakọ Q3 fun igba pipẹ. Gangan titi o fi fun mi ni ọkọ ayọkẹlẹ fun ọpọlọpọ awọn ọjọ. Adakoja iwapọ ya ni iyalẹnu ni gbogbo awọn aaye - ko si akoko fun awada ni kẹkẹ.

Ati gbogbo nitori pe nkan ti SUV kekere yii jẹ isare pẹlu efatelese gaasi ti a tẹ si ilẹ. Ẹrọ-horsepower 220 n fa ọkọ ayọkẹlẹ siwaju pẹlu iru agbara pe gbogbo awọn olumulo opopona miiran ni o fi silẹ. Pẹlupẹlu, Q3 n ṣe iṣẹ ti o dara julọ pẹlu gbogbo awọn abawọn opopona ati, pataki, o jẹ iṣẹ-ṣiṣe: Mo ti da awọn apoti nla mẹta si gangan ni nibẹ. Ṣugbọn apoti naa jẹ igba diẹ idiwọ, nigbamiran twitching ni awọn ijabọ ijabọ.

Ni gbogbogbo, Mo yi ọkan mi pada. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ pipe fun ọkunrin kan laisi awọn ile itaja nla - fun ẹnikan ti iwọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe pataki fun. Oun kii yoo ni anfani lati rẹwa ọmọbirin kan, fun o kere ju awọn idi mẹta. Ni igba akọkọ ti kii ṣe ile iṣowo ti ode oni pupọ. Ekeji ni iṣoro pẹlu gigun gigun. Kẹta - (Mo le fee koju ko gba eyi) ko si ibudo USB. Iyatọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen, eyiti o pẹlu awọn iran tuntun ti awọn awoṣe ko di asan. Nitorinaa tẹlẹ ninu ọdun 2018, Q3 le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu unisex pipe.

Awọn ẹya ati awọn idiyele

Ninu iṣeto ni ipilẹ, Audi Q3 pẹlu ẹrọ lita 1,4 ati “awọn isiseero” yoo jẹ idiyele lati $ 24. Iru irekọja bẹ yoo ni awọn itanna moto xenon, ojo ati awọn sensosi ina, awọn ẹya ẹrọ agbara ni kikun, awọn ijoko igbona ati eto multimedia pẹlu atilẹyin fun gbogbo awọn ọna kika oni-nọmba. Ọkọ ayọkẹlẹ kanna, ṣugbọn pẹlu “robot” kan, awọn oluta wọle ti siro rẹ ni $ 700.

Awọn idiyele fun awọn ẹya pẹlu ẹrọ lita 2,0 kan (180 hp), awakọ kẹkẹ mẹrin ati “robot” bẹrẹ ni $ 28. Adakoja kanna, ṣugbọn pẹlu turbodiesel, yoo jẹ o kere ju $ 400. Lakotan, ọkọ ayọkẹlẹ Ere idaraya 31hp bẹrẹ ni $ 000, ṣugbọn tinting ile-iṣẹ, titẹsi bọtini laini ati package S ila mu ami idiyele ikẹhin si fere $ 220.

Sibẹsibẹ, awọn idiyele gidi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti “Mẹta Jẹmánì Nla” le yatọ si pataki lati awọn atokọ idiyele osise ti a ṣeto nipasẹ oluta wọle. Nitorinaa, iriri ti sisọrọ pẹlu awọn alagbata osise fihan pe awakọ gbogbo kẹkẹ Q3 (180 hp) ni iṣeto ni apapọ le ra fun $ 25, ati awọn ẹya 800-lita ati "robot" bẹrẹ ni $ 1,4 - $ 20.

Awọn ẹlẹgbẹ fohunsokan tẹnumọ pe Audi Q3 kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ obinrin rara. Nibi o ni apẹrẹ ita ibinu ati ẹrọ alagbara lita 2,0 ti o pese adakoja iwapọ pẹlu isare iyara airotẹlẹ. Bii, o wa lati jẹ adakoja ti o buru ju, iru awọn obinrin wo ni o wa.

Mo gbawọ, overclocking jẹ iwunilori gaan. Awọn sipo diẹ ni yoo ra iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ pẹlu ẹrọ oke-opin kan. Ṣugbọn paapaa ti a ba gba gbogbo ipin agbara-si-iwuwo lori ọkọ fun funni, Emi ko tun le pe Q3 ọkọ ayọkẹlẹ ọkunrin kan. Ati pe o dabi fun mi pe ọpọlọpọ pupọ ti awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ Russia yoo gba pẹlu mi.

Dipo ki n wa awọn ariyanjiyan ninu atokọ awọn aṣayan tabi awọn abuda imọ-ẹrọ ti awoṣe, Mo pinnu lati ṣe akiyesi tikalararẹ awọn oniwun ti Audi Q3 ki o wa eyi ti awọn ẹlẹgbẹ ilu wa dibo fun ojurere ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ruble kan. Ni akoko ti Mo n wa adakoja iwapọ lori awọn ọna Moscow, Mo pade ọkunrin kan ni ijoko awakọ Q3 lẹẹkanṣoṣo. Ati pe, o dabi ẹni pe, rọpo iyawo rẹ fun igba diẹ, ni ọgbọn mimu awọn ibeji rẹ lori aga ẹhin.

Ti o ko ba pinnu lori akọ tabi abo ti adakoja odo Audi, lẹhinna kan beere ararẹ ibeere ti o rọrun. Ṣe ọpọlọpọ awọn aye ni pe ni Q3 ti n bọ, eyiti iwọ yoo pade ni ọna, ọkunrin yoo wa lẹhin kẹkẹ naa? Idahun si dabi ko o to. Ero ti ara ilu Rọsia, isodipupo nipasẹ iwọn iwapọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ati irorun lilo ni eyikeyi akoko ti ọdun, ṣe Q3 ipinnu-win-win fun idaji obinrin ti awọn ti onra. Fun idi kanna, ọpọlọpọ awọn ọkunrin yoo wo si awọn agbekọja nla - Q5 ati Q7.

Awọn oludije

Oludije akọkọ ti Audi Q3 ni Russia ni BMW X1, eyiti o yi iran rẹ pada ni ọdun 2016. Ẹya ipilẹ ti adakoja Bavarian jẹ idiyele $ 1. Gẹgẹbi pẹlu Q880, ipele titẹsi X000 ni a funni pẹlu awakọ kẹkẹ iwaju. Labẹ awọn Hood ni 3-horsepower mẹta-silinda 1-lita engine. Awọn idiyele fun awọn ẹya awakọ kẹkẹ gbogbo bẹrẹ ni $ 136.

Ni afikun, Audi Q3 tun dije pẹlu Mercedes GLA. Awọn idiyele fun ọkọ ayọkẹlẹ awakọ iwaju bẹrẹ ni $ 28, lakoko ti awọn ẹya awakọ kẹkẹ mẹrin beere fun o kere ju $ 000. Soplatform pẹlu GLA “Japanese” Infiniti QX31 jẹ iṣiro ni $ 800. Sibẹsibẹ, fun owo yii, olura yoo gba ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ pẹlu ẹrọ 30-horsepower.

Q3 jẹ iwapọ ati ni akoko kanna bi o ṣe pataki ni ita bi ọmọ ile-iwe kan ti o ti dagba diẹ ninu awọn ẹgbẹ rẹ ati pe o n gbiyanju lati dabi ẹni ti o dagba ju. O tun jẹ aṣa. Ti o ko ba ṣe akiyesi aburo Q2 pẹlu irisi isere rẹ, lẹhinna Q3 ni ẹniti o kọkọ gbiyanju lori aṣa tuntun kan ti o dun ni ọna ti o yatọ patapata. O ṣee ṣe lati lo gbolohun naa “gbogbo Audi si oju kanna” fun awoṣe 2011, ṣugbọn eleyi lọwọlọwọ ni ẹẹkan fi iyipo wiwo silẹ, tẹẹrẹ si isalẹ ki o gba didan ti awọn oju LED. Tani iwọ bayi - ọmọkunrin tabi ọmọbinrin?

Iyawo mi wa ni ẹhin kẹkẹ lẹhin sedan iṣowo ti o fi agbara silẹ ati lẹsẹkẹsẹ kọ ikẹhin. Q3 dabi ẹni pe o yara ju fun u - ko iti mọ ohun ti a pe ni awoṣe, ati ohun ti o jẹ igbadun nipa rẹ, ṣugbọn ṣe iyalẹnu boya yoo ṣee ṣe lati gun un lẹẹkansi. Ati pe emi funrarami fẹ, nitori ero-ẹṣin 220-iwakọ ṣiṣẹpọ iṣọpọ ati idunnu. Olokiki “robot” twitches kekere kan, ṣugbọn eyi jẹ nitori ọdọ rẹ, lati aini iriri. Ifarada.

Ni ọna, iwapọ ko jẹ iwapọ - o fẹrẹ to 4,4 m, ati pe Q3 ṣe iwọn diẹ sii ju awọn kilo 1600. Ṣugbọn “robot” pẹlu ẹrọ turbo kan, bi igbagbogbo, ni iwakọ daradara, pẹlu itara ọdọ, ati pe Mo mọ tẹlẹ pe pẹlu ẹrọ ti ko ni agbara diẹ Q3 yoo lọ daradara paapaa. Ni awọn ofin ti awọn ohun-ini iwakọ, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ mi patapata, ati ni ori yii, da fun, ko si ọmọbinrin ninu rẹ.

Ati pe, ninu agọ naa, rilara ti iyasọtọ diẹ lati agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ko lọ kuro. Ko si iru ile-ẹkọ giga yii bi ọdọ Audi A1 ati Q2 ti aburo, ṣugbọn ohun gbogbo jẹ iwapọ ati rọrun, bi ẹnipe ko ti ọdọ Audi. Paapaa awọn kọnki iṣakoso oju-ọjọ dabi pe o farawe awọn atunṣe ọwọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ 2000s, ati pe itọnisọna ti ko ni ehín dabi pe o nilo eto media ti o ṣe pataki diẹ pẹlu iboju awọ kan. Fun idi ti aṣepari, o ku nikan lati pa iboju ti o wa tẹlẹ loke awọn olupa atẹgun - ati, ni ọna, iwọ yoo ni lati ṣe pẹlu ọwọ.

Ṣugbọn eyi ni nkan naa: paapaa lẹhin ikùn nipa adakoja ti kii ṣe Ere, iwọ ko fẹ lati pada si sedan iṣowo. O ṣe afihan akọ, ati pe Emi ko nilo lati fihan si awujọ pe emi ni mi. Nitorinaa, Mo le ni rọọrun gun lori iwapọ buluu kan, ki o jẹ ki awọn ẹri naa rún ni awọn ijoko ọmọde lori aga ẹhin.