Chevrolet Kamaro 2010 Akopọ

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ Commodore, ṣugbọn kii ṣe bi a ti mọ ọ. Olutaja idile ilu Ọstrelia ti jẹ iyipada, yọ lẹnu ati yipada si nkan mejeeji retro ati ọjọ iwaju. Eleyi jẹ a Camaro.

Ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ti ẹnu-ọna meji ti o dara julọ jẹ irawọ ti Chevrolet Yaraifihan ni AMẸRIKA, nibiti awọn tita ọja ti wa ni ireti lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 80,000 ni ọdun kan, ṣugbọn awọn Amẹrika ko ni imọran gbogbo iṣẹ lile lori akọni wọn ti ṣe ni isalẹ.

“Iran fun Camaro ti rọrun nigbagbogbo. A ni ọpọlọpọ awọn ijiroro nipa bi a ṣe le ṣaṣeyọri eyi, ṣugbọn iran naa jẹ kedere nigbagbogbo, ”Brett Vivian sọ, Oludari ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ fun Holden ati ọkan ninu awọn ọmọ ẹgbẹ pataki ti ẹgbẹ naa.

“Gbogbo rẹ da lori VE. Ko nilo lati tunkọ, a kan ṣatunṣe rẹ, ”Jean Stefanyshyn sọ, adari laini agbaye fun wakọ kẹkẹ ẹhin ati awọn ọkọ iṣẹ ṣiṣe.

A bi Camaro lati inu eto agbaye nipasẹ General Motors ti o jẹ ki GM Holden jẹ ipilẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ nla. Ero naa ni lati kọ Commodore ti ara ilu Ọstrelia ati lẹhinna lo pẹpẹ ẹrọ ati imọ-ẹrọ imọ-ọrọ gẹgẹbi ipilẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ afikun miiran.

Ko si ẹnikan ni Fishermans Bend ti yoo sọrọ nipa gbogbo eto naa, eyiti ọpọlọpọ nireti yoo ja si ipadabọ ti ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti a le pe ni Torana - ṣugbọn VE ti wa ni ilọsiwaju daradara, eto okeere Pontiac ti o ṣaṣeyọri ti wa, ati Camaro.

Lati fi sii taara lati ibẹrẹ, Camaro jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu kan. O wulẹ ọtun ati ki o wakọ ọtun. Awọn iṣan alabọde wa ninu iṣẹ-ara ati pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iyara ati iyara, sibẹsibẹ iyalẹnu ina ati ailagbara lati wakọ.

Awọn ọgọọgọrun eniyan ṣiṣẹ lori eto Camaro ni ẹgbẹ mejeeji ti Pacific, lati ile-iṣẹ apẹrẹ ni Fisherman's Bend si ọgbin Kanada ni Ontario nibiti a ti ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa. Opopona lati Melbourne si Phillip Island.

Ibẹ̀ ni mo ti rin ìrìn àjò fún ìrìn àjò ní àfikún kan nínú àwọn àpótí ẹ̀yà Camaro kan gẹ́gẹ́ bí ara ètò ìgbéyẹ̀wò ìdánilẹ́kọ̀ọ́ Ọkọ ayọkẹlẹ Ọdun Odun Agbaye. Holden yiyi V6 pupa deede ati SS dudu dudu kan, bakanna bi awakọ idanwo oke-ogbontarigi Rob Trubiani ati nọmba awọn alamọja Camaro.

Wọn ni itan ti o le ni rọọrun kun iwe kan, ṣugbọn aaye ti o wọpọ jẹ rọrun. Camaro ni a bi gẹgẹbi apakan ti eto wiwakọ kẹkẹ ẹhin agbaye, ni ọna ẹrọ ti o jọra si VE Commodore, ṣugbọn ni kikun ti so mọ ọkọ ayọkẹlẹ ero Camaro ti o lu 2006 Detroit Auto Show. ọkọ ayọkẹlẹ ifihan Camaro iyipada, ṣugbọn iyẹn jẹ itan miiran…

“A bẹrẹ iṣẹ akanṣe yii ni ibẹrẹ ọdun 2005. Oṣu Karun '05. Ni Oṣu Kẹwa, a ṣeto ọpọlọpọ awọn ipin. Wọ́n kọ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan, nígbà tó sì di February 06, a bẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ náà ní Ọsirélíà níbí, ”Stefanyshyn sọ pé, kó tó lọ sí àárín ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà.

“A mu kẹkẹ ẹhin a gbe e ni iwọn 150mm siwaju. Lẹhinna a mu kẹkẹ iwaju ati gbe siwaju 75mm. Ati pe a pọ si iwọn kẹkẹ lati 679mm si 729mm. Ọkan ninu awọn idi ti a gbe kẹkẹ iwaju ni lati mu iwọn kẹkẹ naa pọ sii. A tun mu A-ọwọn ati ki o gbe pada 67mm. Ati pe Camaro ni isunmọ ẹhin kuru ju Commodore lọ.

Agbekale Camaro jẹ okuta igun-ile ti gbogbo iṣẹ akanṣe, ati ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji naa ni a firanṣẹ si Melbourne lakoko ti a ti pese ara fun iṣelọpọ. "Ni gbogbo igba ti a ni ibeere kan, a kan pada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero,"Wí Peter Hughes, oniru faili. “A ni faaji lati VE, lẹhinna a ju silẹ. Awọn faaji ni o wu lati isalẹ, proportionately o wà lori oke. A tun yọ orule naa kuro ni iwọn milimita 75. ”

Bọtini si ọkọ ayọkẹlẹ, ni ibamu si Hughes, jẹ itan itan nla. Nla ẹgbẹ nronu pẹlu kan didasilẹ-radius oluso ti o gbalaye lati awọn window ila si awọn kẹkẹ. O gba diẹ sii ju awọn igbiyanju idanwo 100 lọ lori titẹ titẹ lati gba ohun gbogbo ni ẹtọ ati ṣetan fun iṣelọpọ.

Ọpọlọpọ, ọpọlọpọ awọn itan diẹ sii, ṣugbọn abajade ipari jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni pipe 50:50 pinpin iwuwo, yiyan ti awọn ẹrọ V6 ati V8, akukọ kan pẹlu awọn ipe retro, ati awọn agbara awakọ ti kọja ni AMẸRIKA nikan nipasẹ Chevrolet-ije. Corvette. Ni pataki julọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi pipe lati gbogbo igun. Eyi pẹlu ikanni ti o gbooro nipasẹ aarin orule, ibori ti o gbe soke, awọn ina ina ti o ni ibori ologbele, ati apẹrẹ ati gbigbe awọn ina ina ati iru.

O jẹ atilẹyin ni kedere nipasẹ awọn 1960s ọkọ ayọkẹlẹ iṣan Camaro, ṣugbọn pẹlu awọn fọwọkan igbalode ti o jẹ ki apẹrẹ jẹ igbalode. “Ni opopona o dabi lile lile. O le joko ni isalẹ diẹ, ṣugbọn iyẹn jẹ ọrọ ti ara ẹni, ”Hughes sọ. Camaro dara pupọ pe o yan fun ipa kan ninu Hollywood blockbuster Transformers. Lẹẹmeji.

Iwakọ

A ti mọ tẹlẹ pe VE Commodore wakọ daradara. Ati HSV Holdens, hyped lati ipilẹ, gùn dara ati yiyara. Ṣugbọn Camaro lu gbogbo wọn ọpẹ si diẹ ninu awọn iyipada bọtini ti o ni ipa pupọ lori esi ti ọkọ ayọkẹlẹ epo Amẹrika.

Camaro naa ni ifẹsẹtẹ nla ati awọn taya nla, ati axle ẹhin ti o sunmọ awakọ naa. Ijọpọ tumọ si imudani to dara julọ ati rilara ti o dara julọ. Pẹlu ikẹkọ gigun ati mimu ni aaye idanwo Lang Lang, Camaro yiyara ni pataki ati, diẹ ṣe pataki, rọrun lati wakọ. O kan lara diẹ ni ihuwasi, diẹ tenacious ati diẹ idahun.

Pẹlu oke-ogbontarigi GM Holden iwakọ igbeyewo Rob Trubiani ni kẹkẹ , o kan ni kiakia. Ni otitọ, o yara ni ẹru bi o ti de 140 km / h nipasẹ lẹsẹsẹ awọn igun iyara. Ṣugbọn awọn Camaro tun chuckles ẹgbẹ ni o lọra igun.

Mo ṣe ọpọlọpọ awọn iyipo ni ayika Lang Lang ati ranti olutọpa osi ti o lọra julọ - ti a daakọ lati igun Apeja - nibiti Peter Brock gbesile HDT Commodores atilẹba rẹ si ẹgbẹ lati ṣafihan ohun ti wọn le ṣe. Ati pe o wa ni iyara giga nibiti Peteru Hanenberger ti padanu iṣakoso lẹẹkan ti o pada si awọn igbo - lori Falcon.

Commodore naa ṣe itọju ipa-ọna pẹlu irọrun, ati aderubaniyan HSV gobbles soke ni taara chunks ati ki o ntọju o lori rẹ ika ẹsẹ bi o ti rumbles nipasẹ awọn igun. Camaro yatọ. SS V8 dabi pe o n gun awọn fọndugbẹ nla ju awọn taya Pirelli P-Zero lọ. Eleyi jẹ nitori kan ti o tobi ifẹsẹtẹ pẹlu tobi 19-inch kẹkẹ ati taya pese dara isunki ati kan ti o tobi ifẹsẹtẹ. Wa package kanna lori Holden ọjọ iwaju, botilẹjẹpe yoo nilo yiyi idadoro idadoro pataki - gbogbo rẹ ṣe fun Camaro.

Camaro jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika keji ti Mo ti wa pẹlu rilara idari gidi, ekeji ni Corvette. Ti o ba wa lati kanna Retiro gareji bi sọji Dodge Challenger ati awọn titun Ford Mustang, sugbon mo kan mọ pe o iwakọ kan Pupo dara ju wọn.

Iyipada jia iyara mẹfa jẹ didan lẹwa, ati 318 kilowatts lati 6.2-lita V8 jẹ rọrun si agbara. Ninu agọ, Mo ṣe akiyesi pe dasibodu naa ti ti sẹhin siwaju ju Commodore, ati pe awọn ipe le jẹ Chevrolet nikan. Ati ki o kan Retiro Kamaro.

Ninu inu, ami kekere pupọ wa ti Holden yatọ si awọn iyipada kekere, eyiti o jẹri lekan si iye iṣẹ ti a ti fi sinu ṣiṣe Camaro ni ẹtọ. Yara ori jẹ opin ati hihan labẹ hood jẹ opin diẹ nitori awọn ibeere aṣa, ṣugbọn iyẹn ni gbogbo apakan ti iriri Camaro. Ati pe o jẹ iriri nla. Eyi jẹ diẹ sii ju ohun ti Mo nireti lọ nigbati Mo fa sinu Lang Lang ati pe o dara to pe Mo pe awọn onidajọ World COTY lati gba wọn niyanju lati lo akoko diẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ibeere nikan ni bayi boya Camaro yoo ni anfani lati pada si ile si Australia. Gbogbo eniyan ti o wa ninu ẹgbẹ ni o nifẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ọwọ osi kọlu awọn ọna ni Melbourne ni gbogbo ọjọ fun iṣẹ igbelewọn, ṣugbọn gbogbo rẹ wa si owo ati oye ti o wọpọ. Laanu, ni akoko yii ifẹkufẹ ati didara Camaro ko to.