Awọn taya Agbara agbekalẹ: awọn ẹya ti awọn taya ooru, awọn atunwo ati awọn abuda
Awọn imọran fun awọn awakọ

Awọn taya Agbara agbekalẹ: awọn ẹya ti awọn taya ooru, awọn atunwo ati awọn abuda

Nigbati o ba n dagba awọn taya, a ti gbe tẹnumọ lori resistance sẹsẹ. O ti dinku nipasẹ iwọn 20%, nitorinaa agbara epo jẹ kekere diẹ. Ni akoko kanna, awọn taya wọnyi jẹ fẹẹrẹfẹ ati idakẹjẹ ju awọn analogues lati awọn aṣelọpọ miiran. Ninu awọn atunyẹwo ti awọn taya ooru Igba otutu, wọn kọ leralera nipa idakẹjẹ ati ṣiṣe rirọ.

Awọn taya Agbara agbekalẹ jẹ yiyan isuna si awọn ọja Ere. Awọn ọja ti ṣelọpọ ni Russian, Romanian ati Tọki Pirelli Tire factories. Ninu awọn atunyẹwo ti awọn taya ooru Igba otutu, awọn anfani ju awọn aila-nfani lọ.

Olupese Alaye

Aami iyasọtọ jẹ ti ile-iṣẹ Itali Pirelli Tire, ti o da nipasẹ Giovanni Battista Pirelli ni 1872. Ni ibẹrẹ, ile-iṣẹ naa ti ṣiṣẹ ni iṣelọpọ ti roba rirọ, ṣugbọn ni 1894 o wọ inu ọja taya keke keke. Ati lati ibẹrẹ ti awọn 20 orundun, o ti fẹ gbóògì, fifi alupupu ati ọkọ ayọkẹlẹ taya si awọn oniwe-ibiti o.

Awọn taya Agbara agbekalẹ: awọn ẹya ti awọn taya ooru, awọn atunwo ati awọn abuda

Awọn ẹya ara ẹrọ ti agbekalẹ Energy taya

Ni ọdun 2021, ile-iṣẹ naa ṣakoso lati gba eka jakejado ti ọja alabara. Bayi ipin ti ọdọọdun ti awọn tita jẹ isunmọ idamarun ti iyipada agbaye. Ọfiisi aarin ti Pirelli wa ni Milan, pẹlu awọn ile-iṣelọpọ ti n ṣiṣẹ kaakiri awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi:

  • Ilu oyinbo Briteeni;
  • Orilẹ Amẹrika;
  • Brazil;
  • Spain;
  • Jẹmánì;
  • Romania;
  • China, ati bẹbẹ lọ.
Ile-iṣẹ ti ṣẹda aṣayan isuna fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti ko kere si awọn burandi gbowolori. Didara naa jẹ idaniloju nipasẹ awọn atunwo ti awọn taya ooru Igba otutu. Pupọ awọn awakọ ṣe akiyesi mimu ti o dara lori awọn opopona gbigbẹ ati ipalọlọ lakoko irin-ajo naa.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti agbekalẹ Energy taya

Awọn taya ami iyasọtọ Agbara agbekalẹ jẹ apẹrẹ fun lilo ni akoko ooru. Dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo kekere ati arin-kilasi, fifi sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ṣee ṣe. Awọn ọja lati ile-iṣẹ ajeji le ni afikun awọn aami M+S.

Awọn ẹya ara ẹrọ pataki:

  • apẹrẹ radial;
  • tubeless lilẹ ọna;
  • Ilana itọka asymmetric;
  • fifuye ti o pọju - 387 kg;
  • iyara ti o pọju - lati 190 si 300 km / h;
  • niwaju runflat ati studs - rara.

Ti o da lori awoṣe, iwọn ila opin wa lati 13 si 19 inches. Awọn atunyẹwo nipa olupese ati awọn taya ooru Igba otutu tun tọka awọn anfani wọnyi:

  • iyara ti o dara ati iṣẹ agbara fun awọn ọna dada lile;
  • igbẹkẹle, alekun maneuverability ati iṣakoso;
  • ayika ore ti awọn ohun elo.
Awọn taya Agbara agbekalẹ: awọn ẹya ti awọn taya ooru, awọn atunwo ati awọn abuda

Rubber Formula Energy

Ọja tuntun lati Pirelli ti ru iwulo nla laarin awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Ninu awọn atunyẹwo ti awọn taya ooru Igba otutu, awọn abuda jẹ afikun nipasẹ mẹnuba awọn ipele ariwo kekere. Botilẹjẹpe wọn ṣe akiyesi pe awọn taya le yọkuro ati ki o rọ lori ilẹ tutu.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti iṣelọpọ roba

Ni iṣelọpọ Agbara Fọọmu wọn ko lo roba ti o gbowolori pupọ. Sibẹsibẹ, didara awọn ohun elo ni ibamu pẹlu awọn iṣedede agbaye. Ati pe awọn taya funrara wọn jẹ iṣelọpọ ni akiyesi awọn imọ-ẹrọ imotuntun ti ile-iṣẹ:

  • Titẹ naa ni siliki, eyiti o mu ki isunki pọ si ati wọ resistance;
  • agbegbe aarin ati ejika taya ọkọ ni apẹrẹ Pirelli atilẹba;
  • imuduro itọnisọna ti o pọ si nitori awọn egungun gigun;
  • Awọn bulọọki titẹ jakejado ṣẹda iduroṣinṣin afikun.
Awọn taya Agbara agbekalẹ: awọn ẹya ti awọn taya ooru, awọn atunwo ati awọn abuda

Awọn ẹya ara ẹrọ ti Formula Energy roba

Nigbati o ba n dagba awọn taya, a ti gbe tẹnumọ lori resistance sẹsẹ. O ti dinku nipasẹ iwọn 20%, nitorinaa agbara epo jẹ kekere diẹ. Ni akoko kanna, awọn taya wọnyi jẹ fẹẹrẹfẹ ati idakẹjẹ ju awọn analogues lati awọn aṣelọpọ miiran. Ninu awọn atunyẹwo ti awọn taya ooru Igba otutu, wọn kọ leralera nipa idakẹjẹ ati ṣiṣe rirọ.

Ka tun: Iwọn ti awọn taya ooru pẹlu ogiri ẹgbẹ ti o lagbara - awọn awoṣe ti o dara julọ ti awọn aṣelọpọ olokiki

Ero ti onra

Ọpọlọpọ awọn atunwo gidi nipa awọn taya Summer Summer:

  • Igor, Voronezh: Gan idakẹjẹ! Oyimbo ti o tọ, nwọn si mu ni opopona pẹlu iyi. Ni kete ti Mo ni lati ya ni pato lati 150 km / h. Nitorina awọn arinrin-ajo ti SUV ti wa ni rọle nipasẹ awọn igbanu wọn. Awọn taya igba ooru ti agbekalẹ ko laisi awọn aito wọn lati awọn atunyẹwo miiran, ṣugbọn wọn ti kọ tẹlẹ nipa awọn igba pupọ. Ati pe iye owo naa ju awọn alailanfani lọ.
  • Alexey, Moscow: Mo ṣiyemeji rẹ, ṣugbọn idiyele ti kit gba mi lori. Mo ṣatunṣe rẹ si iwọn awọn rimu ati ni ipari Emi ko kabamo: Mo ni irọrun skat 10 kilomita ni oṣu mẹrin. Apá ti awọn te agbala ti a ti dabo lori ni iwaju, ati awọn taya lori ru kẹkẹ dabi titun. Wọn kii ṣe ariwo. Ṣaaju eyi Mo lo Nokian Green ati pe o ti pari ni iyara.
  • Pavel, Yekaterinburg: Ti a ba ṣe afiwe awọn taya ooru Igba ooru pẹlu Amtel, atunyẹwo ti awọn taya jẹ rere. Awọn akọkọ jẹ idakẹjẹ pupọ. Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti di rọrun. Lootọ, ojo yoo ni ipa lori mimu ... ko dara pupọ. Pẹlupẹlu, nitori awọn ẹgbẹ tinrin, o ma nyọ nigbakan nigbati o ba yipada.
  • Alena, Moscow: Ti o ba wakọ lori asphalt gbẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe deede. Ṣugbọn ni kete ti oju ojo ba buru, o jẹ irira. Dimu farasin ni puddles, ati ki o bẹrẹ lati skid ati isokuso.

Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ idamu nipasẹ iṣelọpọ Russia ati aini ti mẹnuba Pirelli lori awọn taya ọkọ funrararẹ. Ṣugbọn ni gbogbogbo, awọn atunyẹwo ti olupese taya Igba ooru Igba Irẹdanu Ewe jẹ rere.

/✅🎁TA NI OTITO KI O WEAR RESISTANCE OF TIRES? Agbara agbekalẹ 175/65! Ti o ba fẹ VIATTI asọ!

Fi ọrọìwòye kun