Škoda Kamik 2021 awotẹlẹ

Gbogbo atunyẹwo ti o ka nipa Skoda Kamiq tuntun yoo bẹrẹ pẹlu orukọ ti o tumọ si “dara pipe” ni ede Inuit Kanada. O dara, kii ṣe ọkan yii, Mo kọju ijakadi lati kan tú jade stunt titaja Skoda fun wọn. Oh, ko ṣiṣẹ daradara pupọ…

O dara, Emi ko ni idaniloju nipa orukọ naa, ṣugbọn ti o ti wakọ awọn SUV kekere diẹ sii ju eyikeyi iru ọkọ ayọkẹlẹ miiran lọ ni awọn oṣu 12 sẹhin, Mo mọ pato ohun ti o mu ki o dara.

Ford Puma kan wa, Nissan Juke kan, Toyota C-HR, ati pe iwọnyi jẹ awọn oludije mẹta ti Kamiq, Skoda tuntun ati SUV ti o kere julọ.

Lakoko ifilọlẹ Kamiq ni Ilu Ọstrelia, Mo ṣe idanwo ipele titẹsi 85 TSI nikan, ṣugbọn atunyẹwo yii ni wiwa gbogbo laini. A yoo ṣayẹwo awọn orisirisi miiran ni kete ti wọn ba wa si wa.  

Ifihan ni kikun: Emi jẹ oniwun Skoda. Ọkọ ayọkẹlẹ idile wa ni Rapid Spaceback, ṣugbọn Emi kii yoo jẹ ki iyẹn kan mi. Lonakona, Mo fẹran nkan V8 atijọ ti ko ni awọn apo afẹfẹ. Emi ko ni jẹ ki o kan mi boya.

Njẹ a le bẹrẹ?

Skoda Kamik 2021: 85TSI
Aabo Rating
iru engine	1.0 L turbo
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	5l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$21,500

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 9/10

O gba iye nla fun owo pẹlu Kamiq. Ipele titẹsi 85 TSI pẹlu gbigbe afọwọṣe jẹ $26,990, lakoko ti 85 TSI pẹlu idimu-meji laifọwọyi jẹ $27,990.

Fun iyẹn o gba awọn wili alloy 18-inch, gilasi ikọkọ, awọn afowodimu oke fadaka, iṣupọ ohun elo oni-nọmba, ifihan 8.0-inch pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto, ṣaja foonu alailowaya, iṣakoso afefe meji-agbegbe, titari-bọtini bẹrẹ, isunmọtosi. bọtini, laifọwọyi tailgate, alapin-bottomed idari oko, mẹjọ-agbọrọsọ eto sitẹrio, yiyipada kamẹra ati adaptive oko oju Iṣakoso.

Inu ilohunsoke ti 85 TSI ni iwo ode oni ati minimalist pẹlu fadaka ati gige aṣọ, iboju ifọwọkan apakan apakan sinu ẹgbẹ irinse ati iṣupọ irinse oni-nọmba kan. (Aworan: Dean McCartney)

TSI Monte Carlo 110 wa loke kilasi titẹsi pẹlu idiyele atokọ ti $ 34,190. Monte Carlo ṣe afikun awọn kẹkẹ alloy 18-inch ni ẹhin, awọn ina ina LED, awọn ijoko ere idaraya Monte Carlo ati awọn digi tinted, grille kan, lẹta ẹhin ati olutọpa ẹhin. Orule gilasi panoramic kan tun wa, awọn ẹlẹsẹ ere idaraya, awọn ina ina LED adaṣe, awọn ipo awakọ lọpọlọpọ, ati idaduro ere idaraya.

Monte Carlo ni ipese pẹlu 18-inch ru alloy wili.

Ni oke ibiti o wa ni Atunse Lopin pẹlu idiyele atokọ ti $ 35,490. Eyi ni ibamu pẹlu gbogbo awọn ohun elo ipele titẹsi Kamiq, ṣugbọn ṣe afikun awọ-ara Suedia ati awọn ijoko, iboju ifọwọkan 9.2-inch, Apple CarPlay alailowaya, sat-nav, awọn ijoko ti o gbona ati iwaju, ijoko awakọ agbara, ati idaduro aifọwọyi.

Awọn lopin àtúnse ẹya alawọ ijoko ati Suedia ijoko.

Ni ifilọlẹ, Skoda funni ni awọn idiyele ijade: $ 27,990 fun 85 TSI pẹlu itọnisọna; $ 29,990 fun $ 85 TSI pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ; ati $36,990XNUMX fun mejeeji Monte Carlo ati Lopin Edition.

Oddly, sat-nav jẹ boṣewa nikan lori Limited Edition. Ti o ba fẹ ni eyikeyi kilasi miiran, iwọ yoo nilo lati jade fun $ 2700 pẹlu iboju ifọwọkan nla, ṣugbọn o dara julọ lati gba gẹgẹ bi apakan ti $ 3800 "Tech Pack."

Eyi ni tito sile nigbati Kamiq ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Kẹwa ọdun 2020 ati pe yoo ṣee ṣe yipada ni ọjọ iwaju. Fun apẹẹrẹ, Ẹda Lopin ni a nireti lati funni laarin oṣu mẹfa ti ifilọlẹ.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Eyi jẹ Skoda, ko si ohun alaidun nipa rẹ. Emi ko sọ pe Kamiq jẹ nla, ṣugbọn o wuni ati dani. Iyẹfun bii mustache wa ti awọn iyokù idile Skoda wọ, bakanna bi Hood bulging yẹn, lẹhinna awọn egbegbe agaran ti o ga julọ wa ti n ṣiṣẹ ni isalẹ awọn ẹgbẹ, ati awọn ina ina ti o, pẹlu apẹrẹ tailgate, aala lori ẹwa.

Titun fun Skoda jẹ apẹrẹ ti awọn ina iwaju ati awọn ina ti nṣiṣẹ. Awọn ina iwaju ti wa ni isalẹ kekere, ati awọn ina ti nṣiṣẹ ti wa ni oke wọn ni ila pẹlu eti ti hood. Ti o ba wo ni pẹkipẹki, o le rii apẹrẹ gara ni awọn ideri ina lilọ kiri, ẹbun si awọn orisun Czech ti ami iyasọtọ Skoda.

Kamiq jẹ Skoda tuntun ati SUV ti o kere julọ. (aworan ni iyatọ 85 TSI) (Aworan: Dean McCartney)

Ni awọn ofin ti irin, Kamiq ko dabi SUV, o jẹ diẹ sii bi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kekere kan pẹlu idasilẹ ilẹ diẹ diẹ sii ati orule giga kan. Mo ro pe yoo rawọ si awọn ti onra Skoda ti o dabi ẹnipe o nifẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo.

Ipele titẹsi 85 TSI ko dabi olowo poku ninu ẹbi ọpẹ si awọn kẹkẹ alloy 18-inch, awọn afowodimu oke fadaka ati gilasi ikọkọ. Ṣe o jẹ posh kan ti o n wo SUV kekere tabi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kekere tabi nkankan bi iyẹn - Swagon kan?

Eyi jẹ Skoda, ko si ohun alaidun nipa rẹ. (aworan ni iyatọ 85 TSI) (Aworan: Dean McCartney)

Ati pe o jẹ kekere: 4241mm gigun, 1533mm giga ati 1988mm fife pẹlu awọn digi ẹgbẹ ti ransogun.

Inu ilohunsoke ti 85 TSI ni iwo ode oni ati minimalist pẹlu fadaka ati gige aṣọ, iboju ifọwọkan apakan apakan sinu ẹgbẹ irinse ati iṣupọ irinse oni-nọmba kan. Imọlẹ inu inu LED pupa tun jẹ ifọwọkan ti oke.

Monte Carlo jẹ ere idaraya. Awọn grille, awọn kẹkẹ alloy, awọn fila digi, olutọpa ẹhin, awọn sills ilẹkun ati paapaa lẹta ti o wa lori tailgate ni gbogbo wọn ti fun ni tint dudu. Inu ni awọn ijoko ere idaraya, awọn ẹlẹsẹ irin ati orule gilasi nla kan.

Atọjade ti o lopin jẹ iru kanna ni ita si ipele titẹsi Kamiq, ayafi fun awọn agbegbe window chrome, ṣugbọn inu awọn iyatọ diẹ sii wa: awọn ijoko alawọ, iboju ifọwọkan ti o tobi ju, ati itanna ibaramu funfun.  

Ni awọn ofin ti kun awọn awọ, "Candy White" jẹ boṣewa lori 85 TSI ati Limited Edition, nigba ti "Steel Gray" jẹ boṣewa lori Monte Carlo. Awọ fadaka jẹ $550 ati pe awọn awọ mẹrin wa lati yan lati: Moonlight White, Diamond Silver, Quartz Grey, ati Buluu Ere-ije. "Black Magic" jẹ ipa pearl ti o tun jẹ $ 550, lakoko ti "Velvet Red" jẹ awọ ti o ni iye owo ni $ 1100.  

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 9/10

Aami ami iyasọtọ Skoda jẹ ilowo, ati ni ọwọ yii Kamiq duro jade lati awọn oludije rẹ.

Bẹẹni, awọn Kamiq ni kekere, ṣugbọn awọn wheelbase jẹ oyimbo gun, eyi ti o tumo si awọn ilẹkun ni o wa tobi ati ki o ìmọ jakejado fun rorun titẹsi ati ijade. Eyi tumọ si pe legroom tun dara julọ. Mo ga ni 191cm (6ft 3in) ati pe o le joko ni ijoko awakọ mi pẹlu bii sẹntimita mẹrin laarin awọn ekun mi ati ijoko. Headroom jẹ tun outrageously dara.

Ipele titẹsi 85 TSI ko dabi olowo poku ninu ẹbi. (aworan ni iyatọ 85 TSI) (Aworan: Dean McCartney)

Ibi ipamọ inu inu tun dara, pẹlu awọn apo nla ni awọn ilẹkun iwaju ati awọn ti o kere ju ni ẹhin, awọn agolo mẹta ni iwaju, apọn gigun ati dín lori console aarin, ati iho ti o farapamọ ni iwaju iyipada nibiti ṣaja alailowaya ngbe. .

iho kekere yii tun ni awọn ebute oko oju omi USB-C meji (awọn ebute oko kekere) ati meji diẹ sii fun awọn ero ẹhin. Awọn ti o wa ni ẹhin tun ni awọn atẹgun itọnisọna.

Legroom jẹ nla paapaa. Mo ga ni 191cm (6ft 3in) ati pe o le joko ni ijoko awakọ mi pẹlu bii sẹntimita mẹrin laarin awọn ekun mi ati ijoko. (aworan ni iyatọ 85 TSI) (Aworan: Dean McCartney)

ẹhin mọto naa ni awọn liters 400 ati pe o ni awọn apapọ diẹ sii ju ọkọ oju-omi ipeja lati jẹ ki awọn ohun elo rẹ jẹ ki o yiyi ni ayika. Awọn ìkọ ati ina filaṣi tun wa.

Ẹtan ẹgbẹ Skoda miiran jẹ agboorun ni ẹnu-ọna awakọ. Awọn oniwun Skoda ati awọn onijakidijagan ti mọ eyi tẹlẹ, ṣugbọn fun awọn tuntun si ami iyasọtọ naa, agboorun kan wa ti o nduro ni iyẹwu kan ninu fireemu ilẹkun bi torpedo. Lati igba de igba jẹ ki o jade fun rin ati afẹfẹ titun.  

Ati pe o ni awọn apapọ diẹ sii ju ọkọ oju-omi ipeja lati tọju awọn rira rẹ lati yiyi ni ayika. Awọn ìkọ ati ina filaṣi tun wa. (aworan ni iyatọ 85 TSI) (Aworan: Dean McCartney)

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

TSI 85 naa ni agbara nipasẹ 1.0-lita, ẹrọ epo turbocharged cylinder-cylinder mẹta pẹlu abajade ti 85 kW/200 Nm. Monte Carlo ati Limited Edition ni a 110 TSI engine, ati ki o bẹẹni, Skoda sọrọ nipa a 1.5-lita engine ti o ndagba 110 kW/250 Nm.

Mejeeji enjini wá pẹlu kan meje-iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe, nigba ti 85 TSI jẹ tun wa pẹlu kan mefa-iyara Afowoyi.

Gbogbo Kamiqs wa ni iwaju kẹkẹ.

Mo ṣe idanwo TSI 85 ati rii pe ẹrọ ati gbigbe jẹ o tayọ. Ẹgbẹ Volkswagen ti wa ọna pipẹ pẹlu gbigbe idimu meji DSG ni ọdun mẹwa sẹhin ati pe o n ṣe ohun ti o dara julọ ti Mo ti ni iriri pẹlu iṣiṣẹ dan ati awọn ayipada iyara ni akoko to tọ.

TSI 85 naa ni agbara nipasẹ 1.0-lita, ẹrọ epo turbocharged cylinder-cylinder mẹta pẹlu abajade ti 85 kW/200 Nm. (Aworan: Dean McCartney)

Ẹnjini-silinda mẹta tun jẹ iyalẹnu - idakẹjẹ ati dan, pẹlu agbara pupọ lati saju fun iwọn rẹ.

Mo ti wakọ awọn SUV kekere diẹ ti a ti sọ silẹ nipasẹ awọn enjini-cylinder 1.0-lita wọn ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ idimu meji. Lati sọ ootọ, awọn Puma ati Juke ko rọra ati rọrun lati wakọ ni ilu naa.

Emi ko ni lati wakọ Monte Carlo tabi Lopin Edition, ṣugbọn Mo ti ni idanwo 110 TSI ati idimu iyara meje lori ọpọlọpọ awọn ọkọ Skoda ati Volkswagen ati iriri mi nigbagbogbo jẹ rere. Diẹ ẹ sii grunt ati isọdọtun ju engine-cylinder mẹta ko le jẹ ohun buburu.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Mo kọ lati fun Kamiq ni mẹsan ninu 10 nitori Emi ko sibẹsibẹ wakọ Monte Carlo ati Ẹya Lopin. A yoo ni aye lati ṣe idanwo awọn kilasi miiran laipẹ, ati pe a yoo wo wọn ni ọkọọkan. Ni akoko Mo wa lojutu lori 85 TSI.

Ni awọn oṣu 12 sẹhin, Mo ti ni idanwo nọmba nla ti awọn SUV kekere, pupọ ninu eyiti orogun Kamiq ni idiyele, idi ati iwọn, ati pe ko si ọkan ninu wọn ti o wakọ daradara.

Enjini, gbigbe, idari, hihan, ipo wiwakọ, idadoro, awọn taya, awọn kẹkẹ, ati paapaa rilara pedal ẹsẹ ati imuduro ohun gbogbo ṣe alabapin si iriri awakọ gbogbogbo.

Ni gbogbogbo, imọran ni pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ itunu, ina ati idunnu lati wakọ (aworan ni aṣayan 85 TSI).

Bẹẹni… o han gedegbe, ṣugbọn ti o ba gba diẹ ninu wọn ni aṣiṣe, iriri naa ko dun tabi rọrun bi o ti le jẹ.

Mo ro pe Skoda pàdé kọọkan ninu awọn wọnyi àwárí mu, ati ni apapọ o yoo fun awọn sami pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni itura, ina ati ki o kan idunnu lati wakọ.

Bẹ́ẹ̀ni, ẹ́ńjìnnì ọlọ́nà mẹ́ta náà kò lágbára gan-an, kò sì sí ìdààmú díẹ̀ nínú fífúnni ní agbára, ṣùgbọ́n aisun yẹn kò sún mọ́ ibi tí wọ́n ń pè ní Ford Puma tàbí Nissan Juke ẹ̀rọ oní-cylinder mẹ́ta.

O le jẹ ki ẹrọ naa ṣe idahun diẹ sii nipa fifi iyipada si ipo ere idaraya ati pe yoo jẹ ki yiyi yarayara ati jẹ ki o wa ni “bandband”.

Gbigbe idimu meji-iyara meje tun ṣe iyalẹnu. Ni ijabọ ti o lọra, awọn iṣipopada jẹ dan ati ki o jerky, lakoko ti o wa ni awọn iyara ti o ga julọ awọn jia n yipada ni ipinnu ati pe ko lọ lodi si aṣa awakọ mi.  

Ẹnjini yii tun jẹ idakẹjẹ fun ẹrọ oni-silinda mẹta. Kii ṣe idabobo inu inu nikan, botilẹjẹpe iyẹn jẹ ohun ti o dara paapaa.

TSI 85 yiyi lori awọn kẹkẹ 18-inch pẹlu awọn taya profaili kekere ṣugbọn o funni ni gigun itunu iyalẹnu kan.

Lẹhinna gigun itunu wa. Eleyi jẹ airotẹlẹ nitori 85 TSI yiyi lori 18-inch kẹkẹ pẹlu iṣẹtọ kekere profaili taya. Mimu jẹ tun o tayọ - gbìn.

Monte Carlo ni idaduro ere idaraya ati pe Emi ko le duro lati wo bi o ṣe n ṣiṣẹ, ṣugbọn 85 TSI, paapaa pẹlu idaduro ọja, nigbagbogbo ni ifọkanbalẹ, paapaa lori awọn ọna ti o ni inira nibiti Mo n gbe. Awọn bumps iyara, awọn iho, awọn oju ologbo… gbogbo rẹ rọrun lati koju.

Itọnisọna tun dara julọ - iwuwo daradara, kongẹ ati adayeba.

Níkẹyìn, hihan. Afẹfẹ afẹfẹ han kekere, gẹgẹbi awọn ferese ẹhin lati wo nipasẹ, ṣugbọn awọn ferese ẹgbẹ jẹ tobi ati pese hihan pako to dara julọ.

Elo epo ni o jẹ? 9/10

Skoda sọ pe lẹhin apapọ ti awọn ọna ṣiṣi ati awọn ọna ilu, 85 TSI pẹlu ẹrọ epo petirolu-silinda mẹta ati idimu adaṣe adaṣe yẹ ki o jẹ 5.0 l/100 km (5.1 l/100 km fun gbigbe afọwọṣe).

Mo wakọ 85 TSI ni ọna ti o le - ọpọlọpọ ilu ti n wakọ pẹlu awọn papa ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ile-iwe ile-ẹkọ jẹle-osinmi, pẹlu diẹ ninu awọn maileji opopona to dara, ati iwọn 6.3L/100km ni ibudo gaasi kan. Eleyi jẹ o tayọ idana aje.

Monte Carlo ati Ẹya Lopin, pẹlu awọn ẹrọ 110 TSI mẹrin-cylinder wọn ati idimu meji, ni ifowosi nilo lati jẹ 5.6 l/100 km. A yoo ni anfani lati rii daju wipe ni kete bi awọn ọkọ ti de ni wa Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ gareji.

Ni afikun, iwọ yoo nilo petirolu unleaded Ere pẹlu iwọn octane ti o kere ju 95 RON.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

Kamiq gba igbelewọn irawọ marun-marun ti o ga julọ ti ANCAP ti o da lori idanwo Euro NCAP ni ọdun 2019.

Gbogbo awọn gige wa ni boṣewa pẹlu awọn apo afẹfẹ meje, AEB pẹlu ẹlẹṣin gigun kẹkẹ ati wiwa ẹlẹsẹ, iranlọwọ titọpa ọna, braking maneuver, awọn sensosi pa ẹhin ati kamẹra wiwo ẹhin.

Atilẹjade ti o lopin wa pẹlu aabo iranran afọju ati titaniji ijabọ ẹhin. 

Fun awọn ijoko ọmọde, iwọ yoo wa awọn aaye asomọ okun mẹta oke ati awọn idagiri ISOFIX meji ni ila keji.

kẹkẹ apoju iwapọ wa labẹ ilẹ bata.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10

Kamiq naa ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja maili ailopin ọdun marun Skoda.

Kamiq naa ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja maili ti ọdun marun Skoda (aworan ni iyatọ 85 TSI).

Iṣẹ ni a ṣe iṣeduro ni gbogbo oṣu 12/15,000, ati pe ti o ba fẹ sanwo ni iwaju, package ọdun mẹta $ 800 wa ati ero ọdun marun $ 1400 ti o pẹlu iranlọwọ ẹgbẹ opopona, awọn imudojuiwọn maapu, ati gbigbe ni kikun. .

Ipade

Skoda Kamiq duro jade lati ọdọ awọn oludije rẹ fun ilowo rẹ ati Mo ro pe 85 TSI Mo ti ni idanwo jẹ SUV kekere ti o dara julọ ni ibiti idiyele yii. Ohun gbogbo lati gigun ati mimu si ẹrọ ati gbigbe jẹ iyasọtọ ti o dara. Mo tun fẹ lati gùn Monte Carlo ati Lopin Edition.

Iye fun owo tun lagbara - ṣiṣi isunmọtosi, gilasi ikọkọ, tailgate laifọwọyi, iṣupọ ohun elo oni-nọmba, afefe agbegbe meji ati gbigba agbara alailowaya fun kere ju $ 30k ni kilasi titẹsi!

Aabo le dara julọ - itọpa ẹgbẹ ẹhin yẹ ki o jẹ boṣewa. Nikẹhin, iye owo nini ko buru rara, ṣugbọn Mo fẹ pe Skoda yoo yipada si atilẹyin ọja to gun.

Ti o dara ju ijoko ni tito yoo wa ni tun 85 TSI, eyi ti o ni o kan nipa ohun gbogbo ti o nilo miiran ju joko-nav, sugbon ani Monte Carlo ko ni gbe soke si wipe bošewa.