Skoda Camik. Awakọ iranlowo awọn ọna šiše

Ni ọdun yii, ni Poznan Motor Show, ọkan ninu awọn iṣafihan akọkọ ni iduro Skoda ni KAMIQ SUV. Ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu nọmba awọn ọna ṣiṣe ti o ṣe atilẹyin awakọ lakoko iwakọ.

Awọn eto iranlọwọ awakọ ti di apakan pataki ti ohun elo ti awọn awoṣe tuntun ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. Titi di aipẹ, iru awọn ọna ṣiṣe ni a rii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere. Bayi wọn ti ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun ẹgbẹ ti awọn ti onra, fun apẹẹrẹ, SKODA KAMIQ.

Fun apẹẹrẹ, Iranlọwọ iwaju jẹ boṣewa lori awoṣe yii. Eyi jẹ eto idaduro pajawiri pẹlu iṣẹ braking pajawiri nigba wiwakọ ni ayika ilu naa. Eto naa nlo sensọ radar ti o bo agbegbe ti o wa niwaju ọkọ ayọkẹlẹ - o ṣe iwọn ijinna si ọkọ ti o wa niwaju tabi awọn idiwọ miiran ni iwaju SKODA KAMIQ. Ti Iwaju Iranlọwọ ba ṣe awari ijamba ti n bọ, o kilo fun awakọ ni awọn ipele. Ṣugbọn ti eto naa ba pinnu pe ipo ti o wa niwaju ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pataki - fun apẹẹrẹ, ọkọ ti o wa niwaju rẹ ni idaduro lile - o bẹrẹ braking laifọwọyi si iduro pipe.

Ni apa keji, ni ita awọn agbegbe ti a ṣe soke, eto Iranlọwọ Lane wulo, iyẹn ni, oluranlọwọ ọna. Ti SKODA KAMIQ ba sunmọ awọn ila ti o ya ni opopona ati pe awakọ naa ko tan awọn ifihan agbara titan, eto naa kilo fun u nipa ṣiṣatunṣe orin diẹ diẹ, eyiti o ṣe akiyesi lori kẹkẹ idari. Eto naa nṣiṣẹ ni awọn iyara ju 65 km / h. Iṣiṣẹ rẹ da lori kamẹra ti a gbe ni apa keji ti digi wiwo, i.e. lẹnsi rẹ ti wa ni itọsọna ni itọsọna ti gbigbe.

Eto Adaptive Cruise Control (ACC) yoo tun ṣe iranlọwọ lori ipa ọna, i.e. ti nṣiṣe lọwọ oko Iṣakoso. ACC ngbanilaaye kii ṣe lati ṣetọju iyara ọkọ ti a ṣeto nipasẹ awakọ, ṣugbọn tun lati ṣetọju igbagbogbo, ijinna ailewu lati ọkọ ni iwaju. Ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ba fa fifalẹ, KAMIQ yoo dinku paapaa. Eto naa nlo awọn sensọ radar ti a fi sori ẹrọ ni iwaju ọkọ. Ni apapo pẹlu gbigbe DSG, o le fọ ọkọ naa funrararẹ ni iṣẹlẹ ti ikọlu.

Iṣoro ti o wọpọ fun awọn awakọ ni aaye afọju, agbegbe ti o wa ni ayika ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni aabo nipasẹ awọn digi wiwo-ẹhin. Eyi mu ki o le bori, fun apẹẹrẹ. Iṣoro yii jẹ ipinnu nipasẹ Eto Iranlọwọ ẹgbẹ, sensọ iranran afọju ti o ṣe awari awọn ọkọ ni ita aaye wiwo awakọ lati ijinna ti awọn mita 70. Ni iṣẹlẹ ti ewu ijamba, o mu awọn ifihan agbara ikilọ ṣiṣẹ lori ile digi.

Apakan pataki ti Iranlọwọ ẹgbẹ jẹ Itaniji Ijabọ Rear, eyiti o ṣe akiyesi ọ si ọkọ ti n sunmọ lati ẹgbẹ. Ti awakọ naa ko ba dahun si ikilọ eto, awọn idaduro yoo lo laifọwọyi.

ŠKODA KAMIQ tun le ni ipese pẹlu Multi Collision Brake anti-conllision system. Ni iṣẹlẹ ti ijamba, eto naa nlo awọn idaduro, fa fifalẹ ọkọ si iyara ti 10 km / h. Ni ọna yii, eewu ti awọn ijamba siwaju sii ni opin, fun apẹẹrẹ, ti ọkọ ayọkẹlẹ ba bounces kuro ni ọkọ miiran.

Ailewu awakọ ati ero-ọkọ ni awọn ipo pajawiri tun le ni idaniloju nipasẹ Oluranlọwọ Idaabobo Crew, eyiti o di awọn beliti ijoko, tilekun orule oorun panoramic ati tii awọn window (agbara) ti o lọ kuro ni 5 cm nikan ti imukuro. Gbogbo lati ṣe idinwo awọn abajade ijamba.

Eto ti o wulo tun jẹ Iranlọwọ Imọlẹ Aifọwọyi. Eyi jẹ eto ti o da lori kamẹra ti o yi awọn ina ina pada laifọwọyi lati opopona si ina kekere ni awọn iyara ti o ga ju 60 km / h, eyiti o ṣe idiwọ awọn olumulo opopona miiran lati ni idamu.

Awakọ funrararẹ tun jẹ iṣakoso nipasẹ eto ti o yẹ. Fun Itaniji Drive, eyiti o ṣe abojuto ipele titaniji awakọ ati firanṣẹ itaniji nigbati rirẹ rirẹ.

Diẹ ninu awọn le sọ pe ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan funni ni ominira diẹ si awakọ. Bí ó ti wù kí ó rí, àwọn ìwádìí nípa àwọn ohun tí ń fa ìjàm̀bá fìdí rẹ̀ múlẹ̀ pé ẹni náà ni ó jẹ́ iṣẹ́ tí ó ga jùlọ.