Ariwo ninu apoti jia

Awọn okunfa ti iṣẹlẹ ariwo ni gearbox da lori iru gbigbe. Nitorinaa, ninu awọn apoti ohun elo ẹrọ, rumble le han, fun apẹẹrẹ, nitori wiwọ ti bearings, awọn ọpa ọpa, awọn orisun omi lori awọn iyẹ, iyatọ. Bi fun awọn gbigbe laifọwọyi, julọ igba o buzzes nitori awọn ipele epo kekere, awọn iṣoro pẹlu oluyipada iyipo ati awọn iyẹ lefa.

Lati yọ ariwo kuro ni agbegbe apoti, o yẹ ki o kọkọ ṣayẹwo ipele epo ninu rẹ. Ti o ba jẹ kekere, lẹhinna o nilo lati ṣafikun tabi rọpo. Gẹgẹbi ojutu igba diẹ, afikun kan ninu apoti ariwo ni a lo nigbakan (kii yoo yọkuro patapata, ṣugbọn o kere ju ariwo iṣẹ naa dinku). Lati mu imukuro kuro ni imunadoko, apoti yẹ ki o tuka, ṣayẹwo ati tunṣe ni kikun. Ka nipa gbogbo awọn idi ti ariwo ni apoti gear ninu nkan naa, ati fun akopọ idi ti awọn iru ariwo ti o han ninu apoti jia, wo tabili naa.

Awọn ipo labẹ eyiti apoti gear jẹ ariwo	Owun to le fa ariwo
Gbigbe ẹrọ
Ariwo ni iyara (nigba iwakọ)	wọ ti awọn bearings ti akọkọ ati / tabi awọn ọpa keji; wọ ti awọn asopọ amuṣiṣẹpọ; ko si epo to ni apoti jia, tabi o jẹ idọti / atijọ.
Ni laišišẹ	titẹ ọpa gbigbe yiya; ko to epo ni gearbox
Apọju	wọ ti awọn o wu ọpa bearings.
Nigbati o ba tu idimu naa silẹ	wọ ti awọn bearings ti ọpa keji;
ni kan pato jia	wọ awọn ohun elo jia ti o baamu ni apoti jia; wọ ti idimu amuṣiṣẹpọ ti jia ti o baamu.
Ni awọn jia kekere (akọkọ, keji)	wọ ti awọn bearings ọpa igbewọle; wiwọ jia kekere; kekere jia amuṣiṣẹpọ idimu yiya.
Awọn irinṣẹ giga (4 tabi 5)	wọ ti awọn bearings ti ọpa keji; yiya jia; wọ ti ga jia amuṣiṣẹpọ clutches.
Si tutu	epo ti o nipọn pupọ ti kun ni gbigbe; jia epo ti wa ni atijọ tabi idọti.
Ni didoju	titẹ ọpa gbigbe yiya; ipele epo kekere ninu apoti jia.
Laifọwọyi gbigbe
Nigba iwakọ ni iyara	ipele omi kekere ATF; ikuna ti awọn bearings ti akọkọ ati / tabi awọn ọpa keji; ikuna ti oluyipada iyipo (awọn ẹya ara ẹni kọọkan).
Si tutu	epo viscous ju ti lo.
Laiṣiṣẹ	ipele epo kekere; titẹ ọpa gbigbe yiya; fifọ awọn ẹya ara ẹrọ oluyipada.
Apọju	wọ ti awọn bearings ti awakọ tabi awọn ọpa ti a fipa.
ni kan pato jia	gbigbe jia yiya; ikuna ti awọn orisii edekoyede ti o baamu ni oluyipada iyipo.
Ni iyara kekere (to bii 40… 60 km / h)	ikuna apa kan ti oluyipada iyipo (awọn ẹya ara rẹ).

Kini idi ti apoti gear jẹ ariwo

Nigbagbogbo, ariwo ninu apoti jia, mejeeji ni afọwọṣe ati adaṣe, yoo han nigbati ipele epo ti lọ silẹ tabi lubricant jia ko si ohun elo. Iseda ohun naa dabi idile onirin, eyiti o pọ si bi iyara ọkọ naa ṣe n pọ si. Nitorinaa, ariwo ninu apoti jia pẹlu ipele epo kekere kan han:

ATF dipstick

• nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba n lọ ni iyara (bi iyara ti o ga julọ, ti idile ti npariwo);
• ni laišišẹ iyara ti awọn ti abẹnu ijona engine;
• lakoko isare (ilosoke mimu wa ninu iwọn didun ti hum);
• ni didoju jia;
• nigbati awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ tutu.

Idi fun rumble lati awọn gearbox nigbati awọn ti abẹnu ijona engine ti wa ni nṣiṣẹ lori kan tutu kan le ti wa ni bo ninu sisanra ti epo jia ati idoti rẹ.

Idi ti o wọpọ ti o tẹle ti apoti jia jẹ buzzing jẹ ikuna apa kan ti awọn bearings ti awọn ọpa akọkọ tabi awọn apa keji. Ni idi eyi, ohun naa yoo dabi hum ti fadaka. Awọn biarin ọpa akọkọ (wakọ). yoo gbin ni awọn ipo wọnyi:

• lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ ijona ti inu lori ọkan tutu;
• nigbati ẹrọ ijona inu ti nṣiṣẹ ni awọn iyara kekere (ni akọkọ, keji, lẹhinna hum dinku);
• nigba wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan;
• nigbati awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ ni ga awọn iyara.

Ni irú ti ikuna ti awọn bearings ti awọn Atẹle (ìṣó) ọpa apoti hum yoo ṣe akiyesi:

Gbigbe ti ọpa igbewọle ti apoti gear VAZ-2110

• nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ni eyikeyi awọn ipo;
• ni išipopada, sibẹsibẹ, nigbati idimu ti wa ni nre, awọn hum disappears;
• hum ninu apoti n pọ si bi jia ati iyara ti n pọ si (iyẹn ni, hum jẹ iwonba ni jia akọkọ, ati ariwo julọ ni karun).

Pẹlu yiya pataki ti awọn jia tabi awọn amuṣiṣẹpọ, ipo kan le tun dide nigbati apoti jia ba n pariwo. Ohun naa ni akoko kanna dabi idile idile ti fadaka, eyiti o pọ si bi iyara engine n pọ si. maa, awọn hum han ninu ọkan pato jia. Eyi ṣẹda awọn iṣoro afikun:

• murasilẹ jẹ gidigidi lati tan-an gbigbe afọwọṣe;
• ni iṣipopada, iyara ti o wa pẹlu le “fò jade”, iyẹn ni, a ti ṣeto yiyan jia si ipo didoju.

Bi fun awọn gbigbe laifọwọyi, hum wọn tun le waye nitori gbigbe gbigbe, awọn ipele epo kekere, yiya jia. Sibẹsibẹ, ninu gbigbe laifọwọyi, hum tun le waye nigbati o ba kuna:

• edekoyede orisii;
• awọn ẹya ara ẹni kọọkan ti oluyipada iyipo.

Kini o le jẹ ariwo ni apoti jia

Ariwo lati apoti le gbọ ti ẹda ti o yatọ, ti o da lori ibajẹ, kii ṣe nikan ṣiṣẹ pẹlu ariwo ti o pọ si, ṣugbọn tun awọn ariwo tabi awọn buzzes. Jẹ ki a ṣapejuwe ni ṣoki awọn idi idi ti awọn apa oke ti o yori si otitọ pe apoti gear ti n pariwo ati ariwo. ki o ni oye kini lati ṣe pẹlu rẹ ati bi o ṣe le ṣatunṣe iṣoro naa.

Igbe gearbox

Idi ti o wọpọ julọ fun ariwo ninu apoti jia ti o dabi igbe jẹ atijọ, idọti tabi ti ko yan epo gbigbe. Ti ipele rẹ ko ba to, lẹhinna bi abajade eyi, awọn bearings ati awọn ẹya gbigbe miiran ti apoti yoo gbẹ, ṣiṣe ariwo nla. Eyi kii ṣe itunu nikan nigbati o n wakọ, ṣugbọn tun jẹ ipalara si awọn ẹya. Nitorinaa, o jẹ dandan nigbagbogbo lati ṣakoso ipele epo ninu apoti gear ati iki rẹ.

Awọn keji idi idi ti gearbox howls ni ni wọ ti awọn oniwe-bearing. Wọn le pariwo nitori wiwọ adayeba, didara ko dara, iye kekere ti lubricant ninu wọn, tabi idoti ti o wọle.

Ti apoti ba jẹ alariwo ni laišišẹ pẹlu idimu ti a tu silẹ, ni jia didoju ati nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni iduro, lẹhinna o ṣeese julọ ti ipa lori ọpa igbewọle jẹ ariwo. Ti apoti ba dun diẹ sii ni akọkọ tabi jia keji, lẹhinna eru eru lọ si iwaju bearings. Ni ibamu si eyi, o jẹ dandan lati ṣe iwadii ibi-igi titẹ sii.

Bakanna, gbigbe ọpa igbewọle le ṣe ariwo nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni eti okun tabi ni kete lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ ijona inu, laibikita iyara wo. Nigbagbogbo ariwo parẹ ninu ọran yii nigbati idimu ba ni irẹwẹsi. Idi fun eyi ni pe nigba ti idimu ba wa ni irẹwẹsi, akọkọ ko ni yiyi, ti o niiṣe tun ko ni yiyi, ati gẹgẹbi, ko ṣe ariwo.

Apoti gear ti o wọ

Ti apoti ba jẹ ariwo ni 4th tabi 5th jia, lẹhinna ninu ọran yii eru eru lọ si ru bearings, iyẹn, ọpa keji. Awọn bearings wọnyi tun le ṣe ariwo kii ṣe ni awọn jia giga nikan, ṣugbọn tun ni eyikeyi, pẹlu yiyipada. Pẹlupẹlu, hum n pọ si ninu ọran yii pẹlu ilosoke ninu awọn jia (lori hum karun yoo jẹ o pọju).

Yiya jia — Eyi ni idi kẹta ti apoti naa ṣe n pariwo. Iru ariwo yoo han ni awọn igba meji: yiyọ awọn eyin ati alemo olubasọrọ ti ko tọ laarin wọn. Ohùn yìí yàtọ̀ sí ariwo, ó dà bí ìgbà tí ọ̀rọ̀ olórin ṣe. squeal yii tun ṣẹlẹ labẹ ẹru tabi lakoko isare.

Nigbagbogbo ohun ti o fa ariwo jẹ ohun elo gangan ti ohun naa ba han lori eyikeyi jia kan pato. Apoti gear n ṣe ariwo lakoko iwakọ ni iyara nitori wiwọ banal ti jia ti o baamu lori ọpa keji. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn apoti jia pẹlu maileji giga (lati 300 ẹgbẹrun ibuso tabi diẹ sii) bi abajade ti iṣelọpọ irin pataki ati / tabi ipele epo kekere ninu apoti.

Howling apoti ẹrọ

Ninu gbigbe aifọwọyi, “olufin” ti hu le jẹ eefun ti onina. Sorapo yii ni a tọka si ni ifọrọwerọ bi “Donut” nitori apẹrẹ oniwun rẹ. Torque converter hums nigbati yiyi jia ati ni kekere awọn iyara. Bi iyara awakọ naa ṣe n pọ si, ariwo yoo parẹ (lẹhin bii 60 km / h). Awọn ami afikun tun tọka si didenukole ti “donut”:

• yiyọ ọkọ ayọkẹlẹ ni ibẹrẹ;
• gbigbọn ti ọkọ ayọkẹlẹ nigba iwakọ;
• ọkọ ayọkẹlẹ jerks nigba aṣọ ronu;
• irisi õrùn sisun lati gbigbe laifọwọyi;
• Awọn iyipo ko dide loke awọn iye kan (fun apẹẹrẹ, loke 2000 rpm).

Ni ọna, awọn idinku ti oluyipada iyipo han fun awọn idi wọnyi:

Torque converter pẹlu laifọwọyi gbigbe

• wọ awọn disiki edekoyede kọọkan, nigbagbogbo ọkan tabi diẹ ẹ sii ti awọn orisii wọn;
• wọ tabi ibajẹ si awọn abẹfẹlẹ;
• depressurization nitori iparun awọn edidi;
• wọ ti agbedemeji ati awọn bearings titari (julọ nigbagbogbo laarin fifa ati tobaini);
• didenukole ti awọn darí asopọ pẹlu awọn ọpa ti awọn apoti;
• isokuso idimu ikuna.

O le ṣayẹwo oluyipada iyipo funrararẹ, laisi paapaa tuka kuro ni gbigbe laifọwọyi. Ṣugbọn o dara ki a ma ṣe awọn atunṣe funrararẹ, ṣugbọn dipo ṣe ipinnu ayẹwo ati atunṣe ti "donut" si awọn oniṣọnà ti o ni oye.

Gearbox buzzing

Idimu amuṣiṣẹpọ wọ idi pataki ti rumble ti apoti ni iyara. Ni ọran yii, yoo nira lati tan-an eyikeyi jia, ati nigbagbogbo ni akoko kanna apoti naa n pariwo ni jia pato yii. Ti yiya ba jẹ pataki, gbigbe le “fò jade” nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nlọ. Lakoko ayẹwo, o nilo lati san ifojusi si ipo ti asopọ spline ti awọn asopọ!

Ti awọn orisun omi ti o wa ninu idimu rẹwẹsi tabi fọ, eyi tun le fa ariwo ninu apoti jia. Bakanna, eyi n ṣẹlẹ ni ohun elo kan pato, ninu eyiti awọn orisun omi ti wa ni ailera tabi fifọ.

Ariwo gearbox

Apoti jia ti ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ inu ninu iyatọ, eyi ti o pin iyipo laarin awọn kẹkẹ drive. Awọn jia rẹ tun gbó lori akoko, ati ni ibamu, bẹrẹ lati ṣe ariwo ti fadaka. Nigbagbogbo o han laisiyonu, ati awọn awakọ ko ṣe akiyesi rẹ. Sugbon o j'oba ara julọ ti gbogbo nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni skidding. Ni idi eyi, awọn kẹkẹ drive n yi unevenly, ṣugbọn pẹlu kan ti o tobi iyipo. Eleyi gbe kan significant fifuye lori iyato, ati awọn ti o yoo kuna yiyara.

O le ṣe aiṣe-taara ṣayẹwo yiya ti iyatọ nipasẹ ami nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ si twitch lẹhin ti o bẹrẹ (yiyi pada ati siwaju). Ti a ba yọkuro pe ẹrọ ijona inu jẹ ẹbi fun eyi, lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo ipo ti iyatọ ninu apoti gear.

O ṣẹlẹ pe ni akoko pupọ, isunmọ asopọ ti apoti gear funrararẹ dinku. Bi abajade, o bẹrẹ lati gbọn lakoko iṣẹ. Gbigbọn, eyiti o yipada si ariwo ti o tẹsiwaju, yoo han nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nlọ ati ki o pọ si bi iyara engine n pọ si ati iyara ọkọ ayọkẹlẹ lapapọ lapapọ. Fun awọn iwadii aisan, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni gbigbe sinu iho ayewo lati pese iraye si apoti jia. Ti o ba ti fasteners ni o wa gan alaimuṣinṣin, ti won nilo lati wa ni tightened.

Awọn afikun apoti ariwo

Awọn afikun fun idinku ariwo ti gbigbe gba laaye lati dinku rumble ni iṣẹ rẹ fun igba diẹ. Ni idi eyi, idi ti hum ko ni kuro. Nitorinaa, awọn afikun yẹ ki o lo fun awọn idi idena tabi lakoko igbaradi iṣaaju-tita ọkọ ayọkẹlẹ kan lati le yọkuro ni kete bi o ti ṣee.

Awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi awọn afikun ni o dara fun awọn iṣoro oriṣiriṣi, nitorina nigbati o ba yan o ṣe pataki lati pinnu gangan ohun ti buzzing ninu apoti. Awọn nozzles olokiki julọ fun idinku ariwo ni awọn gbigbe ẹrọ ni:

• Liqui Moly jia epo aropo. Fọọmu fiimu aabo kan lori dada ti awọn ẹya nitori molybdenum disulfide, ati pe o tun kun awọn microcracks. Daradara din ariwo ni awọn gbigbe Afowoyi, fa awọn aye ti awọn gbigbe.
• RVS Titunto TR3 ati TR5 ti wa ni apẹrẹ fun aipe ooru wọbia ni irú ti ibakan overheating ti awọn kuro. Eyi ti o tun ṣe iranlọwọ lati dinku ariwo ninu apoti.
• HADO 1 Ipele. Afikun yii le ṣee lo ni eyikeyi awọn gbigbe - ẹrọ, adaṣe ati roboti. O ni boron nitride ninu. Yọ ariwo ati gbigbọn kuro ninu apoti jia. Gba ọ laaye lati de ibi idanileko ni ọran ti isonu pataki ti epo ninu apoti jia.

Awọn afikun iru wa ni awọn gbigbe laifọwọyi. Awọn apẹẹrẹ fun gbigbe laifọwọyi ni:

• Liqui Moly ATF Afikun. Eka aropo. Yọ ariwo ati gbigbọn kuro, yọkuro awọn ipaya nigbati o ba yipada awọn jia, mu pada roba ati awọn ẹya ṣiṣu ti gbigbe. Le ṣee lo pẹlu ATF Dexron II ati ATF Dexron III fifa.
• Tribotechnical tiwqn Suprotec. Le ṣee lo pẹlu awọn gbigbe laifọwọyi ati CVT. Afikun jẹ isọdọtun, pẹlu yiyọ gbigbọn ati ariwo ni awọn gbigbe laifọwọyi.
• XADO Revitalizing EX120. Eyi jẹ isọdọtun fun imupadabọ awọn gbigbe laifọwọyi ati epo gbigbe. Imukuro awọn ipaya nigbati o ba yipada awọn jia, imukuro gbigbọn ati ariwo.

Ọja afikun ti wa ni kikun nigbagbogbo pẹlu awọn agbekalẹ tuntun lati rọpo awọn ti atijọ. Nitorina, awọn akojọ ninu apere yi ni o wa jina lati pipe.

ipari

Ni ọpọlọpọ igba, gbigbe afọwọṣe jẹ alariwo nitori ipele epo kekere ninu rẹ, tabi ko dara fun iki tabi ti atijọ. Keji ni ti nso yiya. Kere nigbagbogbo - wọ awọn jia, awọn idapọpọ. Bi fun gbigbe laifọwọyi, bakannaa, julọ nigbagbogbo idi ti hum jẹ ipele epo kekere, yiya awọn jia ati awọn bearings, ati awọn aiṣedeede ti awọn eroja eto hydraulic. Nitorinaa, ohun akọkọ lati ṣe nigbati ariwo tabi ariwo ti ẹda ti o yatọ ba han ni lati ṣayẹwo ipele epo, lẹhinna wo ipo naa, labẹ awọn ipo wo ni o han, bawo ni ariwo naa ṣe tobi, ati bẹbẹ lọ.

Bi o ti le jẹ, ko ṣe iṣeduro lati ṣiṣẹ eyikeyi gbigbe ti o ṣe hum tabi ṣafihan awọn ami ikuna miiran. Ni ọran yii, apoti naa tun wọ diẹ sii ati pe yoo jẹ diẹ sii lati tunṣe. Idi gangan ni a le rii nikan nigbati o ba ṣajọpọ ati laasigbotitusita apejọ naa.