Awọn aami aiṣan ti Oluyapa Epo ti Aṣebi tabi Aṣiṣe

Awọn aami aisan ti o wọpọ pẹlu ẹfin ti nbọ lati inu eefi, ina Ṣayẹwo ẹrọ ti nbọ, agbara epo ti o pọ ju, ati sludge labẹ fila epo.

Epo jẹ igbesi aye ti ẹrọ ijona inu eyikeyi. O jẹ apẹrẹ lati ṣe lubricate daradara gbogbo awọn paati ẹrọ inu inu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ọkọ nla tabi SUV; ati ki o gbọdọ ṣe bẹ àìyẹsẹ lati din yiya lori engine awọn ẹya ara. Lakoko iṣẹ ṣiṣe deede, epo inu ẹrọ rẹ dapọ pẹlu afẹfẹ, ṣugbọn o nilo lati tun ṣe ati darí pada si pan epo nigba ti a yapa afẹfẹ ati firanṣẹ si iyẹwu ijona. Iṣẹ-ṣiṣe yii ni a ṣe nipasẹ lilo oluyapa epo ti a ti gbe jade ni apapo pẹlu awọn eroja atẹgun miiran ninu ati ni ayika ẹrọ naa.

Boya ọkọ rẹ nṣiṣẹ lori petirolu, Diesel, CNG tabi idana arabara, yoo ti fi sori ẹrọ ẹrọ atẹgun epo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi ati awọn oko nla ni awọn orukọ alailẹgbẹ fun apakan yii, ṣugbọn nigbati wọn ba kuna, wọn ṣafihan awọn ami aisan kanna ti oluyapa epo ti ko dara tabi aṣiṣe.

Nigba ti oluyapa epo ti a ti vented bẹrẹ lati wọ tabi kuna patapata, ibajẹ si awọn inu inu ẹrọ le wa lati kekere si ikuna ẹrọ lapapọ; iwọ yoo da diẹ ninu awọn ami ikilọ wọnyi ti a ṣe akojọ rẹ si isalẹ.

1. Ẹfin lati paipu eefin

A ṣe apẹrẹ oluyapa epo ti a ti gbejade lati yọ awọn gaasi pupọ (afẹfẹ ati awọn gaasi miiran ti a dapọ pẹlu epo) kuro ninu epo ṣaaju ki o wọ inu iyẹwu ijona naa. Nigbati apakan yii ba ti pari tabi ti kọja ọjọ ipari rẹ, ilana yii ko ni doko. Ifilọlẹ awọn gaasi afikun sinu iyẹwu ijona n ṣe idiwọ ijona mimọ ti adalu afẹfẹ-epo. Bi abajade, ẹfin engine diẹ sii yoo jade nipasẹ ẹrọ eefin ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ẹfin engine ti o pọju yoo jẹ akiyesi julọ nigbati ọkọ ba n ṣiṣẹ tabi iyara.

Ti o ba ṣe akiyesi ẹfin bulu funfun tabi ina ti n jade kuro ninu eefi, o yẹ ki o wo ẹlẹrọ ti o ni ifọwọsi ni kete bi o ti ṣee ki wọn le ṣe iwadii ati rọpo iyapa epo simi. Ikuna lati ṣe bẹ yarayara le ja si ibajẹ si awọn ogiri silinda, awọn oruka piston ati awọn paati ori silinda.

2. Ina Ṣayẹwo Engine wa ni titan.

Nigbati epo ati awọn gaasi bẹrẹ lati sun, iwọn otutu inu iyẹwu ijona nigbagbogbo ga soke. Eyi le, ati nigbagbogbo ṣe, nfa ikilọ inu ECU ọkọ rẹ ati lẹhinna fi ikilọ ranṣẹ si dasibodu nipa didan ina Ṣayẹwo Ẹrọ. Ikilọ yii ṣe ipilẹṣẹ koodu ikilọ ti o ṣe igbasilẹ nipasẹ ẹrọ mekaniki kan nipa lilo ohun elo ọlọjẹ ti o sopọ mọ kọnputa ọkọ. Ti o ba ṣe akiyesi ina Ṣayẹwo Ẹrọ lori dasibodu rẹ, o jẹ imọran ti o dara lati lọ si ile ni kete bi o ti ṣee ṣe ki o kan si ẹlẹrọ ti o ni ifọwọsi ASE ni kete bi o ti ṣee.

3. Lilo epo ti o pọju

Ami miiran ti o wọpọ ti oluyapa epo ti o bajẹ tabi wọ ni pe ẹrọ naa n gba epo diẹ sii ju bi o ti yẹ lọ. Iṣoro yii jẹ wọpọ pẹlu awọn ẹrọ ti o ju 100,000 maili ati pe a maa n gba wiwọ aṣoju lori awọn paati ẹrọ inu inu. Bibẹẹkọ, ọpọlọpọ awọn onimọ-ẹrọ ọjọgbọn gba pe idi akọkọ fun afikun epo ni pe oluyapa epo ti a ti gbejade ko ṣe ohun ti a ṣe apẹrẹ lati ṣe. Ti o ba ṣe akiyesi ina “Ṣayẹwo Epo” ti wa ni titan, tabi nigbati o ba ṣayẹwo ipele epo engine, o maa lọ silẹ nigbagbogbo ati pe o nilo lati ṣafikun epo nigbagbogbo, jẹ ki ẹrọ alamọdaju kan ṣayẹwo ọkọ rẹ fun iyasọtọ epo ti o bajẹ.

4. Dọti labẹ ideri epo

Iyapa epo ti o buru tabi alaburuku kii yoo tun ni anfani lati yọ condensate kuro ninu epo naa. Ni ọpọlọpọ awọn ọran, ọrinrin ti o pọ ju ṣajọpọ labẹ fila kikun ati ki o dapọ pẹlu idoti ati idoti idẹkùn inu ẹrọ naa. Eyi ṣẹda sludge tabi epo ni idapo pelu idoti ti o han labẹ tabi ni ayika fila epo. Ti o ba ṣe akiyesi iṣoro yii, ṣe ayẹwo mekaniki ti a fọwọsi ati ṣe iwadii iṣoro naa pẹlu ọkọ rẹ.

Ninu aye pipe, awọn ẹrọ wa yoo ṣiṣẹ lailai. Gbagbọ tabi rara, ti o ba ṣe itọju deede ati iṣẹ, ko yẹ ki o jẹ awọn iṣoro pẹlu iyapa epo ti a ti gbejade. Sibẹsibẹ, iru ipo bẹẹ ṣee ṣe paapaa pẹlu itọju to dara. Ti o ba ṣe akiyesi eyikeyi awọn ami ikilọ loke ti oluyapa epo ti o buru tabi aṣiṣe, ma ṣe ṣiyemeji - kan si ẹlẹrọ ti o ni ifọwọsi ni kete bi o ti ṣee.