braking eto. Aisan ati itọju to dara
Irin-ajo igba otutu jẹ idanwo pataki fun eto braking. Awọn ipele giga ti ọriniinitutu, awọn iwọn otutu kekere ati iyipada awọn ipo opopona le bajẹ.
Ni ibere fun eto lati mu ipa akọkọ rẹ ṣẹ ati iṣeduro aabo awakọ, o gbọdọ wa ni aṣẹ ṣiṣẹ ati ṣayẹwo nigbagbogbo. Maṣe fi ibẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ kan ti o ba ṣe akiyesi ibajẹ ni iṣẹ braking ati irisi ariwo ti aifẹ nigbati braking.
“Eto biriki jẹ ọkan ninu awọn eroja pataki julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa itọju rẹ, bii awọn taya taya, yẹ ki o fi si awọn idanileko pataki. Fun apẹẹrẹ, ibudo titan jẹ iṣoro ti o wọpọ ti o npọ si ti o waye lati inu iṣẹ ibamu taya taya alaimọṣẹ. O yẹ ki o tun ranti pe awọn sọwedowo igbakọọkan ti eto idaduro ko to lati rii daju pe iṣẹ rẹ ni kikun. salaye Tomasz Drzewiecki, Oludari Idagbasoke Soobu ni Premio Opony-Autoserwis ni Czech Republic, Slovakia, Polandii, Hungary ati Ukraine.
Eto idaduro ni awọn eroja pupọ - awọn disiki, paadi, awọn ilu ati awọn paadi ti o jẹ koko ọrọ lati wọ lakoko iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn sọwedowo igbagbogbo jẹ iṣeduro iṣẹ ṣiṣe ni kikun. Ayewo ti eto idaduro, ni akiyesi, ni pataki, ipo ti yiya ti awọn paadi biriki ati awọn disiki, bakanna bi didara omi bibajẹ, yẹ ki o ṣe ni iyipada taya ọkọ kọọkan. Eto naa yẹ ki o tun ṣe idanwo nipasẹ ile-iṣẹ iṣẹ ṣaaju gbogbo irin-ajo gigun, gẹgẹbi lori isinmi, ati nigbagbogbo nigbati ihuwasi ọkọ ayọkẹlẹ lori ọna ba n daamu tabi awọn ariwo dani ti ṣe akiyesi nigbati braking.
Awọn olootu ṣe iṣeduro:
Iwe iwakọ. Kini awọn koodu inu iwe-ipamọ tumọ si?
Oṣuwọn ti awọn iṣeduro ti o dara julọ ni ọdun 2017
Iforukọsilẹ ọkọ. Ọna alailẹgbẹ lati fipamọ
Wo tun: Bawo ni lati tọju batiri naa?
Ipo ito bireki
Nigbati o ba n ṣayẹwo eto idaduro, ohun pataki kan lori atokọ ayẹwo ni lati ṣe ayẹwo didara ati ipo ti omi fifọ. Ipa rẹ ni lati gbe titẹ lati efatelese biriki si awọn paadi idaduro (bata, awọn paadi). Omi naa n ṣiṣẹ ni Circuit pipade, ṣugbọn ni akoko pupọ o padanu awọn aye rẹ ati pe o ni ifaragba si awọn iwọn otutu giga, eyiti o dinku iṣẹ ṣiṣe braking ni pataki. Eyi le ṣe ayẹwo pẹlu ẹrọ pataki kan fun wiwọn aaye farabale. Irẹwẹsi ju tumọ si pe o nilo iyipada omi ati pe o tun nilo ti a ba rii ibajẹ eyikeyi. Ti awakọ ba kọju omi bireki, eto idaduro le gbona ati paapaa padanu iṣẹ braking patapata. “A ṣeduro ṣiṣe ayẹwo ipo omi birki ni gbogbo iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Rirọpo igbakọọkan rẹ yẹ ki o waye ni gbogbo ọdun meji tabi diẹ sii nigbagbogbo, da lori aṣa awakọ. O tọ lati ranti pe yiyan omi fifọ ko le jẹ laileto ati pe o gbọdọ baamu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa - pẹlu awọn eto afikun bii ABS tabi ESP,” ni imọran Maria Kiselevich lati Premio Autoponwe Wrocław.
