Iginisonu eto VAZ 2101: ohun ti o wa ninu ati bi o lati ṣatunṣe
Awọn akoonu
VAZ 2101 iginisonu eto jẹ ẹya ara ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, niwon o taara ni ipa lori awọn engine ibere ati awọn oniwe-išẹ. Lorekore, akiyesi yẹ ki o san si ṣayẹwo ati ṣatunṣe eto yii, eyiti o jẹ nitori iṣiṣẹ ti awọn eroja rẹ labẹ ẹrọ igbagbogbo, igbona ati awọn ipa miiran.
Eto ina VAZ 2101
Awọn awoṣe Zhiguli Ayebaye pẹlu awọn ẹrọ carburetor ti ni ipese pẹlu eto ina ti o nilo atunṣe igbakọọkan. Iṣiṣẹ ati iṣiṣẹ iduroṣinṣin ti ẹyọ agbara da lori eto to tọ ti akoko ina ati iṣẹ didan ti eto yii. Niwọn igba ti iṣatunṣe iginisonu jẹ ọkan ninu awọn igbese pataki julọ fun iṣeto ẹrọ kan, o tọ lati gbe lori ilana yii, ati lori awọn eroja ti eto iginisonu, ni awọn alaye diẹ sii.
Kini o?
Eto iginisonu jẹ apapo awọn ẹrọ pupọ ati awọn ẹrọ ti o pese ina ati ina siwaju sii ti adalu ijona ninu awọn silinda engine ni akoko to tọ. Eto yii ni awọn iṣẹ pupọ:
- Ibiyi ti sipaki kan ni akoko ti funmorawon ti piston, ni ibamu si aṣẹ iṣẹ ti awọn silinda.
- Aridaju akoko akoko ina ni ibamu si igun ilosiwaju to dara julọ.
- Ṣiṣẹda iru sipaki bẹ, eyiti o jẹ pataki fun gbigbona ti adalu epo-air.
- Tesiwaju sparking.
Awọn opo ti sipaki Ibiyi
Ni akoko ti ina ti wa ni titan, lọwọlọwọ bẹrẹ lati ṣàn si awọn olubasọrọ ti olupinpin olupin. Lakoko ibẹrẹ ẹrọ, ọpa olutaja iginisonu n yi ni nigbakannaa pẹlu crankshaft, eyiti o tilekun ati ṣii Circuit foliteji kekere pẹlu kamera rẹ. Pulses ti wa ni je si awọn iginisonu okun, ibi ti awọn foliteji ti wa ni iyipada si ga foliteji, lẹhin eyi ti o ti wa ni je si awọn aringbungbun olubasọrọ ti awọn olupin. Lẹhinna foliteji ti pin nipasẹ ọna gbigbe lori awọn olubasọrọ ti ideri ati pe a pese si awọn abẹla nipasẹ awọn okun BB. Ni ọna yii, ina kan ti ṣẹda ati pinpin.
Kini atunṣe fun?
Ti o ba ṣeto ina ti ko tọ, ọpọlọpọ awọn iṣoro dide:
- agbara ti sọnu;
- motor troit;
- agbara epo pọ si;
- awọn agbejade ati awọn ibọn ni ipalọlọ;
- riru idling, ati be be lo.
Lati yago fun gbogbo awọn iṣoro wọnyi, ina nilo lati ṣatunṣe. Bibẹẹkọ, iṣẹ deede ti ọkọ kii yoo ṣeeṣe.
BB onirin
Awọn okun oni-giga-giga, tabi, bi wọn ṣe tun npe ni, awọn okun abẹla, yatọ si gbogbo awọn miiran ti a fi sori ẹrọ ni ọkọ ayọkẹlẹ. Idi ti awọn onirin wọnyi ni lati tan kaakiri ati koju foliteji ti n kọja nipasẹ wọn si awọn pilogi sipaki ati lati daabobo awọn eroja miiran ti ọkọ lati idiyele ina.
Awọn iṣẹ-ṣiṣe
Irisi awọn iṣoro pẹlu awọn onirin ibẹjadi wa pẹlu awọn ẹya abuda wọnyi:
- iṣoro ti o bẹrẹ ẹrọ nitori foliteji ti ko to lori awọn abẹla;
- Asokagba ni ibẹrẹ ati gbigbọn lakoko iṣẹ siwaju ti motor;
- riru laiduro;
- igbakọọkan tripping ti awọn engine;
- irisi kikọlu lakoko iṣẹ redio, eyiti o yipada nigbati iyara engine ba yipada;
- olfato ti ozone ninu awọn engine kompaktimenti.
Awọn idi akọkọ ti o yorisi awọn iṣoro pẹlu awọn okun onirin jẹ wọ ati yiya ti idabobo. Awọn ipo ti awọn onirin nitosi engine nyorisi si otutu ayipada, paapa ni igba otutu, bi awọn kan abajade ti awọn idabobo maa dojuijako, ọrinrin, epo, eruku, ati be be lo gba inu. Ni afikun, awọn onirin nigbagbogbo kuna ni ipade ọna ti oludari aarin ati awọn asopọ olubasọrọ lori awọn abẹla tabi okun ina. Lati yago fun ibajẹ ẹrọ, awọn okun waya gbọdọ wa ni gbele daradara ati ni ifipamo pẹlu awọn dimole pataki.
Bawo ni lati ṣayẹwo
Ni akọkọ, o yẹ ki o wo oju awọn kebulu fun ibajẹ si Layer insulating (awọn dojuijako, awọn eerun igi, yo). Ifarabalẹ yẹ ki o tun san si awọn eroja olubasọrọ: wọn ko yẹ ki o ni awọn itọpa ti ifoyina tabi soot. Ṣiṣayẹwo aarin mojuto ti awọn okun BB le ṣee ṣe nipa lilo multimeter oni-nọmba kan ti aṣa. Nigbati o ba n ṣe iwadii aisan, a rii isinmi ninu olutọpa ati pe a ṣe iwọn resistance. Ilana naa ni awọn igbesẹ wọnyi:
- Yọ sipaki plug onirin.
A fa awọn bọtini roba pẹlu awọn okun onirin lati awọn abẹla - A ṣeto iwọn wiwọn resistance ti 3-10 kOhm lori multimeter ati pe awọn okun waya ni jara. Ti okun waya ti n gbe lọwọlọwọ ba fọ, ko ni si resistance. Okun ti o dara yẹ ki o fihan nipa 5 kOhm.Ti o dara sipaki plug onirin yẹ ki o ni a resistance ti nipa 5 kOhm
Awọn resistance ti awọn onirin lati kit ko yẹ ki o yatọ nipasẹ diẹ ẹ sii ju 2-3 kOhm.
Fidio: ṣayẹwo awọn okun BB
Kini lati fi
Nigbati o ba yan ati ifẹ si awọn okun waya foliteji giga, o yẹ ki o san ifojusi si isamisi wọn. Ọpọlọpọ awọn olupese ti awọn eroja wa labẹ ero, ṣugbọn o dara lati fun ààyò si atẹle naa:
- MO GBA;
- NGK;
- ẸYA-Oja;
- AMD;
- Bremen;
- Tesla Technics.
Laipe, diẹ sii ati siwaju sii awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ fẹ lati ra awọn okun waya BB silikoni, eyiti o jẹ iyatọ nipasẹ agbara giga ati aabo ti awọn ipele inu lati awọn iwọn otutu giga, abrasion, ati awọn kemikali ibinu.
Awọn abẹla
Idi pataki ti awọn pilogi sipaki ninu ẹrọ petirolu ni lati tan adalu ṣiṣẹ ni iyẹwu ijona. Apakan ti abẹla naa, eyiti o wa ninu silinda, nigbagbogbo farahan si iwọn otutu giga, itanna, kemikali ati awọn ipa ẹrọ. Bíótilẹ o daju pe awọn eroja wọnyi jẹ awọn ohun elo pataki, wọn tun kuna lori akoko. Niwọn igba ti agbara mejeeji, agbara idana, ati ibẹrẹ laisi wahala ti ẹrọ da lori iṣẹ ati ipo ti awọn abẹla, akiyesi yẹ ki o san lorekore lati ṣayẹwo ipo wọn.
Awọn ọna Ijerisi
Awọn ọna oriṣiriṣi wa fun ayẹwo awọn abẹla, ṣugbọn ko si ọkan ti o ṣe iṣeduro iṣẹ wọn lori ẹrọ naa.
Ayewo wiwo
Lakoko ayewo igbagbogbo, fun apẹẹrẹ, o le pinnu pe ẹrọ naa ni awọn iṣoro nitori pulọọgi sipaki tutu, nitori idana ti o wa ninu iyẹwu ijona ko tan. Ni afikun, ayewo n gba ọ laaye lati ṣe idanimọ ipo elekiturodu, dida ti soot ati slag, iduroṣinṣin ti ara seramiki. Nipa awọ ti soot lori abẹla, o le pinnu ipo gbogbogbo ti ẹrọ ati iṣẹ ti o pe:
- brown - abẹla iṣẹ deede;
- ni soot - tọkasi adalu ọlọrọ pupọ tabi iginisonu pẹ;
- ninu epo - ami ti o han pe epo wọ inu silinda nipasẹ awọn bushings àtọwọdá tabi nipasẹ awọn oruka piston;
- yo o awọn olubasọrọ - yi ṣẹlẹ nigbati awọn iginisonu jẹ ju tete;
- ẽru lori abẹla - lilo petirolu tabi epo pẹlu awọn afikun ti o wọ inu awọn silinda;
- insulator sisan - lilo petirolu didara kekere ati atunṣe ti ko tọ ti eto ina.
Lori a nṣiṣẹ motor
Awọn iwadii aisan pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ jẹ ohun rọrun:
- Wọn bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.
- BB onirin ti wa ni seyin kuro lati Candles.
- Ti, nigbati ọkan ninu awọn kebulu ba ti ge asopọ, iṣẹ ti ẹrọ agbara ko yipada, lẹhinna abẹla tabi okun waya funrararẹ, eyiti o ti ge asopọ lọwọlọwọ, jẹ aṣiṣe.
Fidio: ayẹwo ti awọn abẹla lori ẹrọ ti nṣiṣẹ
Idanwo sipaki
O le pinnu sipaki lori abẹla bi atẹle:
- Ge asopọ ọkan ninu awọn BB onirin.
- A tan abẹla lati ṣayẹwo ati fi okun kan sori rẹ.
- A tẹ apakan irin ti ẹya abẹla si ẹrọ naa.A so awọn asapo apa ti abẹla si awọn engine tabi ilẹ
- A tan-an ina ati ki o ṣe awọn iyipada diẹ pẹlu olubẹrẹ.
- A ṣẹda sipaki lori abẹla ti n ṣiṣẹ. Isansa rẹ yoo ṣe afihan ailagbara ti apakan fun iṣẹ.Ti o ba tan ina naa ki o tẹ abẹla ti a ko tii sori ilẹ, ina yẹ ki o fo lori rẹ nigbati o ba yi olubẹrẹ pada.
Fidio: Ṣiṣayẹwo sipaki kan ni abẹla nipa lilo motor abẹrẹ gẹgẹbi apẹẹrẹ
Ṣaaju ki o to yọ abẹla kuro lati ori bulọọki, o jẹ dandan lati nu dada ni ayika ki idọti ko ni wọ inu silinda naa.
Multimeter
O nilo lati ni oye pe lilo multimeter oni-nọmba kan, abẹla le ṣayẹwo nikan fun kukuru kukuru kan, fun eyiti a ti ṣeto ipo wiwọn resistance lori ẹrọ naa ati pe a lo awọn iwadii si elekiturodu aringbungbun ati okun. Ti o ba jẹ pe resistance ni o kere ju 10-40 MΩ, jijo kan wa ninu insulator, eyiti o tọkasi aiṣedeede ti abẹla naa.
Bi o ṣe le yan awọn abẹla
Nigbati o ba yan awọn pilogi sipaki fun “Penny” tabi eyikeyi “Ayebaye” miiran, o nilo lati fiyesi si isamisi ni irisi iye nọmba, eyiti o tọkasi nọmba didan. Paramita yii tọkasi agbara abẹla lati yọ ooru kuro ati mimọ ara ẹni lati awọn ohun idogo erogba lakoko iṣẹ. Gẹgẹbi isọdi ti Ilu Rọsia, awọn eroja ti o wa labẹ ero yatọ ni nọmba incandescent wọn ati pin si awọn ẹgbẹ wọnyi:
- lati 11 si 16 - awọn abẹla "gbona". Wọn ti wa ni lo ninu awọn enjini pẹlu kan kekere funmorawon ratio ati kekere agbara;
- lati 17 si 19 - awọn abẹla ti o wọpọ julọ, eyiti a tun lo lori "Ayebaye";
- lati 20 si 26 - awọn abẹla "tutu" ti a lo lori awọn ẹrọ ti o ni agbara pẹlu ipin funmorawon giga.
Fifi awọn eroja abẹla "tutu" tabi "gbona" lori VAZ 2101 yoo yorisi otitọ pe agbara agbara kii yoo ni anfani lati ṣiṣẹ pẹlu ṣiṣe giga. Niwọn igba ti iyasọtọ ti Russian ati ajeji sipaki pilogi yatọ ati pe ile-iṣẹ kọọkan ni tirẹ, nigbati o yan awọn ẹya, o yẹ ki o faramọ awọn iye tabili.
Tabili: Awọn olupilẹṣẹ itanna sipaki ati yiyan wọn fun agbara oriṣiriṣi ati awọn ọna ina
| Iru ti ipese agbara ati iginisonu eto | Ni ibamu si Russian classification | NGK, Japan | - Bosch, Germany | mo gba Germany | Brisk, Czech Republic |
| Carburetor, darí awọn olubasọrọ | A17DV, A17DVM | BP6E | W7D | W7D | L15Y |
| Carburetor, itanna | A17DV-10, A17DVR | BP6E, BP6ES, BPR6E | W7D, WR7DC, WR7DP | 14–7D, 14–7DU, 14R-7DU | L15Y,L15YC, LR15Y |
| Injector, itanna | A17DVRM | BPR6ES | WR7DC | 14R7DU | LR15Y |
Aafo ti awọn olubasọrọ ti awọn abẹla
Aafo ti o wa ninu awọn abẹla jẹ paramita pataki. Ti aaye laarin ẹgbẹ ati elekiturodu aarin ti ṣeto ni aṣiṣe, eyi yoo yorisi atẹle naa:
- iṣoro bẹrẹ ẹrọ;
- idinku ninu iṣẹ ti o ni agbara nitori isunmọ aiṣedeede ti adalu;
- ilosoke ninu idana agbara.
Niwọn igba ti a ti lo “Lada” ti awoṣe akọkọ pẹlu olubasọrọ mejeeji ati awọn ọna ina ti kii ṣe olubasọrọ, awọn ela ti ṣeto ni ibamu si eto ti a lo:
- fun ẹrọ olubasọrọ, aafo gbọdọ wa ni itọju laarin 0,5-0,6 mm;
- fun ti kii-olubasọrọ - 0,7-0,8 mm.
Lati ṣatunṣe, iwọ yoo nilo atupa abẹla ati ṣeto awọn iwadii. Ilana naa ni awọn igbesẹ wọnyi:
- Yọ abẹla naa kuro.A yọ okun waya kuro ki o si yọ abẹla naa kuro
- Gẹgẹbi eto ti a fi sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ, a yan iwadii ti sisanra ti a beere ki o si fi sii sinu aafo laarin aarin ati awọn olubasọrọ ẹgbẹ. Awọn ọpa yẹ ki o tẹ pẹlu kekere akitiyan. Ti eyi ko ba ri bẹ, lẹhinna a tẹ tabi, ni idakeji, tẹ olubasọrọ aarin.A ṣayẹwo aafo laarin awọn olubasọrọ ti awọn abẹla pẹlu iwọn rilara
- A tun ṣe ilana kanna pẹlu awọn iyokù ti awọn abẹla, lẹhin eyi a fi wọn sii ni awọn aaye wọn.
olubasọrọ olupin
Iṣiṣẹ iduroṣinṣin ti ẹrọ ko ṣee ṣe laisi ijona akoko ti adalu ṣiṣẹ. Ọkan ninu awọn paati akọkọ ninu eto ina ni olupin kaakiri, tabi olupin ina, eyiti o ni awọn iṣẹ wọnyi:
- nipa ge asopọ awọn olubasọrọ ti o wa ninu ẹrọ naa, ti ṣeto ibẹrẹ ti sparking;
- foliteji giga ti a ṣẹda ninu okun ina ti pin si itanna sipaki ti o fẹ;
- ibẹrẹ akoko ti awọn iyipada sipaki dida;
- ikojọpọ ati itusilẹ ti agbara ninu okun ti wa ni idaniloju.
Olupin naa ni a pe ni olubasọrọ nitori pe ninu iru ẹrọ bẹẹ ni Circuit foliteji kekere ti o pese si okun ina ti fọ nipasẹ ẹgbẹ olubasọrọ. Ọpa olupin ti wa ni idari nipasẹ awọn ọna ẹrọ ti o baamu, nitori abajade eyi ti a lo sipaki kan si abẹla ti o fẹ ni aaye kan ni akoko.
ayewo
Ni ibere fun iṣẹ ti ile-iṣẹ agbara lati jẹ iduroṣinṣin, ṣayẹwo igbakọọkan ti olupin jẹ dandan. Awọn eroja akọkọ ti apejọ ti o wa labẹ awọn iwadii aisan jẹ ideri, yiyọ ati awọn olubasọrọ. Ipo ti awọn ẹya wọnyi le pinnu nipasẹ ayewo wiwo. Ko yẹ ki o jẹ awọn ami ti sisun lori esun, ati resistor yẹ ki o ni atako ni iwọn 4-6 kOhm, eyiti o le pinnu pẹlu multimeter kan.
Fila olupin yẹ ki o mọtoto ati ṣayẹwo fun awọn dojuijako. Awọn olubasọrọ sisun ti ideri ti wa ni mimọ, ati pe ti a ba ri awọn dojuijako, a ti rọpo apakan pẹlu odidi kan.
Awọn olubasọrọ ti olupin naa tun ṣe ayẹwo, wọn ti sọ di mimọ pẹlu sandpaper ti o dara lati sisun ati aafo ti wa ni titunse. Ni ọran ti yiya lile, wọn tun rọpo. Ti o da lori ipo naa, awọn iwadii alaye diẹ sii le nilo, lakoko eyiti awọn iṣoro miiran le ṣe idanimọ.
Atunṣe aafo olubasọrọ
Aaye laarin awọn olubasọrọ lori boṣewa VAZ 2101 olupin yẹ ki o jẹ 0,35-0,45 mm. Ni ọran ti awọn iyapa, eto iginisonu bẹrẹ lati kuna, eyiti o han ninu iṣẹ ti ko tọ ti motor:
- agbara ko ni idagbasoke;
- awọn ibọsẹ ọkọ ayọkẹlẹ;
- idana agbara posi.
Awọn iṣoro fifọ waye nitori awọn olubasọrọ n ṣiṣẹ nigbagbogbo. Nitorinaa, atunṣe ni lati ṣe ni igbagbogbo, bii lẹẹkan ni oṣu kan. Ilana naa ni a ṣe pẹlu screwdriver alapin ati wrench 38 ni aṣẹ atẹle:
- Pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa, yọ ideri kuro lati olupin.
- A n yi crankshaft pẹlu bọtini pataki kan ati ṣeto kamera fifọ si ipo kan ninu eyiti awọn olubasọrọ yoo ṣii bi o ti ṣee.
- A ṣe iṣiro aafo laarin awọn olubasọrọ pẹlu iwadii kan. Ti ko ba ni ibamu si iye ti a beere, lẹhinna tú awọn skru ti o baamu ti o baamu.A ṣayẹwo aafo laarin awọn olubasọrọ pẹlu kan ibere
- A fi alapin screwdriver sinu Iho "b" ati ki o tan fifọ igi si awọn ti o fẹ iye.Wiwo ti awọn olupin lati oke: 1 - ti nso ti awọn movable breaker awo; 2 - ara oiler; 3 - awọn skru fun didi agbeko pẹlu awọn olubasọrọ fifọ; 4 - dabaru dimole ebute; 5- ti nso awo idaduro; b - yara fun gbigbe agbeko pẹlu awọn olubasọrọ
- Ni ipari ti atunṣe, a fi ipari si fifọ ati atunṣe.Lẹhin ti n ṣatunṣe ati ṣayẹwo aafo, o jẹ dandan lati mu awọn skru ti n ṣatunṣe ati titunṣe
Alabapin olubasọrọ
Olupin itanna VAZ 2101 ti iru ti kii ṣe olubasọrọ jẹ adaṣe ko yatọ si iru olubasọrọ, ayafi pe a lo sensọ Hall kan dipo idalọwọduro ẹrọ. Iru ẹrọ yii jẹ igbalode ati igbẹkẹle diẹ sii, nitori ko si iwulo lati ṣatunṣe aaye nigbagbogbo laarin awọn olubasọrọ. Ni igbekalẹ, sensọ wa lori ọpa olupin ati pe a ṣe ni irisi oofa ayeraye pẹlu iboju ati awọn iho ninu rẹ. Nigbati ọpa yiyi, awọn ihò iboju kọja nipasẹ iho ti oofa, eyiti o yori si awọn ayipada ninu aaye rẹ. Nipasẹ sensọ, awọn iyipada ti ọpa olupin ti wa ni kika, lẹhin eyi ti a fi alaye ranṣẹ si iyipada, eyi ti o yi ifihan agbara pada si lọwọlọwọ.
Aisan
Olupinpin ina ti kii ṣe olubasọrọ ni a ṣayẹwo ni ọna kanna bi olubasọrọ kan, ayafi ti awọn olubasọrọ funrararẹ. Dipo, akiyesi ti wa ni san si Hall sensọ. Ti awọn iṣoro ba wa pẹlu rẹ, mọto naa bẹrẹ lati ṣiṣẹ lainidi, eyiti o ṣafihan ararẹ ni irisi lilefoofo laifofo, ibẹrẹ iṣoro, ati twitching lakoko isare. Ti sensọ ba kuna patapata, ẹrọ naa ko ni bẹrẹ. Ni akoko kanna, awọn iṣoro pẹlu nkan yii waye loorekoore. Aami ti o han gbangba ti sensọ Hall ti o fọ ni isansa ti sipaki ni olubasọrọ aarin ti okun ina, nitorinaa abẹla kan ṣoṣo yoo ṣiṣẹ.
O le ṣayẹwo apakan naa nipa rirọpo pẹlu ọkan ti o dara ti a mọ tabi nipa sisopọ voltmeter kan si abajade ti eroja naa. Ti o ba jade lati ṣiṣẹ, lẹhinna multimeter yoo fihan 0,4-11 V.
Eto awọn asiwaju igun
Lẹhin ti o ti ṣe iṣẹ atunṣe tabi rọpo olupin ti npa lori "penny", o jẹ dandan lati ṣeto akoko itanna to tọ. Niwọn igba ti eyi le ṣee ṣe ni awọn ọna oriṣiriṣi, a yoo ṣe akiyesi awọn ti o wọpọ julọ ninu wọn, lakoko ti o ṣe pataki lati mọ ni aṣẹ wo ni awọn silinda ṣiṣẹ: 1-3-4-2, ti o bẹrẹ lati inu crankshaft pulley.
Nipa gilobu ina
Ọna yii dara ti ko ba si awọn irinṣẹ pataki ni ọwọ. O nilo atupa 12 V nikan, fun apẹẹrẹ, lati awọn ifihan agbara titan tabi awọn iwọn pẹlu awọn okun waya meji ti a ta si rẹ pẹlu awọn opin ti o ya ati bọtini kan fun 38 ati 13. Atunṣe jẹ bi atẹle:
- A unscrew awọn abẹla ano ti akọkọ silinda.
- A tan crankshaft pẹlu bọtini 38 kan titi ti ikọlu funmorawon yoo bẹrẹ ni silinda akọkọ. Lati pinnu eyi, iho fun abẹla le jẹ ki a bo pelu ika kan, ati nigbati agbara ba waye, titẹkuro yoo bẹrẹ.
- A ṣeto awọn aami lori crankshaft pulley ati ideri akoko ni idakeji kọọkan miiran. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ṣiṣẹ lori petirolu 92nd, lẹhinna o yẹ ki o yan ami aarin.Ṣaaju ki o to ṣatunṣe iginisonu, o jẹ dandan lati mö awọn ami lori crankshaft pulley ati ideri iwaju ti ẹrọ naa.
- Yọ fila olupin kuro. Isare gbọdọ wo si ẹgbẹ akọkọ silinda lori ideri.Awọn ipo ti awọn alaba pin esun: 1 - alaba pin dabaru; 2 - ipo ti esun lori silinda akọkọ; a - ipo ti olubasọrọ ti akọkọ silinda ni ideri
- A loosen awọn nut dani siseto.Ṣaaju ki o to ṣatunṣe awọn iginisonu, o jẹ pataki lati loosen awọn olupin iṣagbesori nut
- A so awọn onirin lati gilobu ina si ilẹ ati olubasọrọ ti olupin.
- A tan -an iginisonu.
- A tan olupin naa titi ti atupa yoo fi tan.
- A dimole fastening ti olupin, fi ideri ati abẹla si ibi.
Fidio: ṣeto ina lori VAZ nipasẹ gilobu ina
Nipa strobe
Pẹlu stroboscope, ina le ṣee ṣeto ni deede, laisi iwulo lati yọ ideri lori olupin naa funrararẹ. Ti o ba ti ra tabi yawo irinse yii, iṣeto ni a ṣe ni ọna atẹle:
- Tu awọn olupin.
- A so iyokuro ti stroboscope si ilẹ, okun waya rere si apakan kekere-foliteji ti okun ina, ati dimole si okun BB ti silinda akọkọ.
- A bẹrẹ ẹrọ naa ki o tan ẹrọ naa, darí rẹ si crankshaft pulley, ati ami ti o baamu si akoko ina yoo han.
- A yi lọ si ara ti ẹrọ adijositabulu, iyọrisi lasan ti awọn ami lori crankshaft pulley ati lori ideri iwaju ti motor.
- Iyara engine yẹ ki o wa ni ayika 800-900 rpm. Ti o ba jẹ dandan, a ṣatunṣe wọn pẹlu awọn skru ti o baamu lori carburetor, ṣugbọn niwọn igba ti ko si tachometer lori VAZ 2101, a ṣeto iyara iduroṣinṣin to kere julọ.
- A dimole awọn olupin òke.
Video: strobe iginisonu eto
Nipa ti ara
Ti o ba di dandan lati ṣatunṣe ina, ṣugbọn ko si gilobu ina tabi ẹrọ pataki ni ọwọ, atunṣe le ṣee ṣe nipasẹ eti. Iṣẹ ni a ṣe lori ẹrọ ti o gbona ni ọna atẹle:
- Ni die-die ṣii oke olupin kaakiri ki o yi lọra laiyara si sọtun tabi sosi.Nigbati o ba n ṣatunṣe, olupin ti wa ni yiyi si ọtun tabi sosi
- Ni awọn igun nla, ọkọ ayọkẹlẹ yoo duro, ni awọn igun kekere, yoo ni ipa.
- Lakoko yiyi, a ṣaṣeyọri awọn iyipada iduroṣinṣin laarin 800 rpm.
- A fix awọn olupin.
Fidio: ṣatunṣe iginisonu lori “Ayebaye” nipasẹ eti
Laibikita idiju ti o han gbangba ti eto iginisonu, o le ṣe funrararẹ lati pinnu iṣoro naa, bakannaa ṣatunṣe iṣelọpọ ati pinpin sipaki ni akoko to tọ. Lati ṣe eyi, o gbọdọ ka awọn ilana igbesẹ-nipasẹ-igbesẹ ki o tẹle wọn ninu ilana wiwa awọn iṣoro, atunṣe wọn, ati tun ṣe iṣẹ atunṣe.
