Awọn eto aabo
Awọn awakọ Polandii nifẹ lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ESP, ASR ati awọn eto aabo ABS, botilẹjẹpe wọn ko ni imọran bi wọn ṣe n ṣiṣẹ ati kini wọn jẹ fun, ni ibamu si Aabo opopona ati Awọn ọgbọn ti Iroyin Awakọ Polish ti a pese nipasẹ Pentor Research International fun Skoda Auto Polska SA
Awọn awakọ Polandii nifẹ lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ESP, ASR ati awọn eto aabo ABS, botilẹjẹpe wọn ko ni imọran bi wọn ṣe n ṣiṣẹ ati kini wọn jẹ fun, ni ibamu si Aabo opopona ati Awọn ọgbọn ti Iroyin Awakọ Polish ti a pese nipasẹ Pentor Research International fun Skoda Auto Polska SA
Pupọ awọn olura ọkọ ayọkẹlẹ jẹ awọn ọkunrin ati pe wọn ko nifẹ lati gba wọn 
imọ aimọkan. Ni afikun, gbogbo awọn kuru lẹta dabi pe o jẹ bakanna pẹlu awọn ojutu ọjọgbọn,” Rafal Janovich ṣe alaye lati ẹka Poznań ti Pentor Research International.
Nitorinaa, bi awakọ, a ni igbẹkẹle ninu awọn eto aabo, paapaa ti a ko ba le lo wọn. Gẹgẹ bi 79 ogorun ti awọn ti a ṣe iwadi nipasẹ Pentor gbagbọ pe ABS yoo gba ẹmi wọn là ni iṣẹlẹ ti ijamba, ṣugbọn 1/3 ti awọn ti a ṣe iwadi jẹwọ pe wọn ko mọ bi a ṣe le lo eto naa.
Pupọ diẹ sii, bii 77 ogorun. awọn idahun ko mọ bi wọn ṣe le lo awọn eto ASR ati ESP. "Sibẹsibẹ, paapaa mọ nipa ABS, ASR ati ESP ko to," tẹnumọ Tomasz Placzek, Alakoso Ikẹkọ ni Ile-iwe Iwakọ. - Awọn ọna ṣiṣe atunṣe aṣiṣe awakọ ode oni n ṣiṣẹ laifọwọyi, ṣugbọn o nilo lati mọ bi o ṣe le lo wọn. Eyi jẹ otitọ paapaa ti ABS - eto ti o ṣe idiwọ isokuso kẹkẹ lakoko braking eru.
ABS ma kuru ijinna braking, ṣugbọn ni ipo ti o wa ni ipo to ṣe pataki awakọ naa tẹ efatelese biriki pẹlu gbogbo agbara rẹ ti o si tẹ ni gbogbo ọna, i.e. lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro tabi yago fun idiwo ati pada si orin ailewu - ṣe afikun Tomasz Placzek.
"Iyatọ didasilẹ wa laarin ipele ti ailewu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ati ipele ti imọ ati imọ ti awọn olumulo wọn," jẹri Peter Ziganki, ori ti ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg oluko ile-iṣẹ, alabaṣepọ akoonu ti Ile-iwe Iwakọ.
– Lati ni kikun lo awọn agbara ti ABS tabi ESP, mejeeji imo ati ikẹkọ wa ni ti beere. Laanu, ọpọlọpọ awọn oniwun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ọna ṣiṣe wọnyi ko paapaa ni wahala lati ka awọn ilana naa. Ni akoko ikẹkọ awakọ ailewu nikan ni a ṣii oju wọn si bii o ṣe le yago fun ijamba nipasẹ braking pẹlu ABS, ati bii o ṣe le di igbanu ijoko ni deede tabi ṣatunṣe idaduro ori ki awọn ẹrọ iwulo wọnyi munadoko gaan,” Ziganki ṣafikun.
