Skoda Citigo 5d 1.0 MPI 75KM Elegance - ilu olugbe

Nkqwe, 12 ogorun gbogbo olugbe ti Czech Republic ngbe ni Prague, ilu kan ti a mọ fun awọn arabara iyanu ati oju-aye alailẹgbẹ. Boya, awọn awakọ ni ilu yii, bii ni miiran (o kere ju imọ-jinlẹ) awọn agbegbe nla nla, nilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati ọlọgbọn. O dara, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko rọrun - wọn yẹ ki o rọpo awọn ọkọ ayọkẹlẹ "iwọn kikun", ṣugbọn wọn funni ni ara kekere nikan ati iwọntunwọnsi ṣugbọn ẹrọ ti ọrọ-aje. Ṣugbọn ẹkọ ti o to, jẹ ki a rii boya o jẹ oye ni iṣe. Ati pe niwọn igba ti Mo bẹrẹ sọrọ nipa Prague, o le gboju pe Emi yoo lọ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu taara (o mọ bii o ṣe ṣẹlẹ, dajudaju) lati Czech Republic. Eyi ni idanwo Elegance Skoda Citigo 1.0 MPI.

Irisi Citigo ni akọkọ kokan dabi oyimbo boxy. Ibaṣepọ ti apẹrẹ jẹ fifọ nipasẹ iwaju ọkọ ayọkẹlẹ nikan, eyiti, daa, ni oju-ọkọ afẹfẹ tilted. Kukuru overhangs, nla glazing lori awọn ẹgbẹ ati aye titobi ilẹkun, bi o ti wà, teramo awọn sami pe ara ti wa ni stylized bi a jiometirika apẹrẹ. Ṣugbọn maṣe yọ ara rẹ lẹnu - awọn iwọn jẹ ẹtọ, ati awọn ẹya ẹrọ bii awọn atupa mimu oju tabi grille ti o ni ẹwa jẹ ki Citigo jẹ afinju. Sibẹsibẹ, interspering nipa awọn agbara ti o farapamọ ni ojiji biribiri yii yoo jẹ kanna bi sisọ Mickiewicz ni ipade kan ti ẹgbẹ ipeja kan - o ṣeeṣe julọ kii yoo ni idanimọ. Awọn kẹkẹ ti o tobi ju ti a gbe sori eti ti ara ti pari ipa naa ati ki o ṣe afikun iduroṣinṣin, eyi ti o fun ni igboya pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo mu daradara ni ọna.

Kini o ro nipa ifarahan ti ẹya idanwo naa? Mo ro pe ara ti o ni awọ pea - ṣe atunṣe mi ti Mo ba jẹ aṣiṣe - ni awọ, ti a ṣe ọṣọ pẹlu awọn ferese dudu ati awọn kẹkẹ alloy dudu, dabi ẹni nla. Awọn ẹya ẹrọ iyatọ fun ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ti ibinu. Ẹri ti bi o ti ṣe murasilẹ ẹya yii lati ibẹrẹ ni ọpọlọpọ awọn iwo lati ọdọ awọn ti nkọja ati awọn awakọ miiran. O dara lati rin irin-ajo pẹlu nkan ti ko ni idiyele miliọnu kan zlotys ti o tun mu oju naa. Bibẹẹkọ, Mo ni rilara pe ti Skoda ba ni awọ ara ti o yatọ ati awọn kẹkẹ alloy fadaka ti o wọpọ julọ, eyi yoo ti jẹ akiyesi. Da fun, awọn ti fadaka kun ti a npe ni "Orisun omi" ati dudu "Allus" ni ko ju gbowolori.

Ifamọra afikun ni oke panoramic, eyiti o dabi nla lati ita. Nigba ti a ba wọ inu agọ, o wa ni pe ko ṣe iwunilori bi ẹnikan ṣe le reti, ati dipo aropo iyipada, a gba “hatch” kekere nipasẹ eyiti yoo paapaa nira lati gun si ara. Ṣugbọn ko si ẹnikan ti yoo lọ sibẹ… sibẹsibẹ, panoramic orule na ni afikun PLN 2900 – o yi oju ọkọ ayọkẹlẹ pada lati ita ati fun ẹmi ti afẹfẹ titun ninu.

Nigbati on soro nipa awọn ifarabalẹ lati inu, Emi yoo sọ awọn ọrọ diẹ nipa ohun ti awakọ kan lero nigbati o joko nihin fun igba akọkọ. Awọn inu ilohunsoke hmm ... oyimbo ascetic. Ṣiṣu jẹ rọrun ati lile, ati awọn agbegbe ti a fi han ti irin igboro dabi lati kilọ fun ọ lẹsẹkẹsẹ: maṣe reti pupọ, o yẹ ki o jẹ olowo poku. Imọlẹ naa, sibẹsibẹ, wọ ni pipa lẹhin igba diẹ, nitori pe o wa ni pe ko ni idunnu pupọ si awọn ohun elo ifọwọkan ti o dara daradara, ati apapo awọn ohun elo imole pẹlu awọn ohun elo dasibodu dudu ati pea lacquer ni idaduro ifarahan ti o dara, eyiti o ṣe akiyesi idunnu daradara. . lori ara diigi.

Jẹ ki a lọ siwaju. Ohun gbogbo ni irora taara. Awọn aago jẹ gidigidi legible, nikan awọn iwọn otutu Atọka sonu, sugbon yi iye le ti wa ni ka lori lori-ọkọ kọmputa àpapọ. Ni aarin ti awọn dasibodu iwọ yoo wa awọn iṣakoso nronu fun redio ati air karabosipo. Ati pe ti o ba padanu nkankan nigbati o n wo ibi yii, lẹhinna rilara rẹ tọ. Awọn vents ti wa ni be lori awọn ẹgbẹ, nigba ti "aarin" vents ri lori gbogbo keji ọkọ ti wa ni be sile awọn lilọ iboju. Lori awọn ifowopamọ? Kekere die. Bii aini bọtini iṣakoso window ero ero ni ẹnu-ọna awakọ naa. Ṣe o ro pe eyi jẹ ifowopamọ pupọ? Mo ṣe.

Ni ibi ti kọfi kọfi, rọba "nkankan" wa pẹlu iho kan. Ohun gbogbo fihan pe foonuiyara ni ibamu daradara nibẹ. Gan ti o dara ipinnu. Iwọ funrarẹ le ni iṣoro pẹlu iṣoro ti foonu ti n fo inu, ati pe o wa - rọrun ati iwulo. Ẹya ti o nifẹ si miiran ni iboju lilọ kiri ti a yọ kuro, eyiti o tun ṣiṣẹ ni ita ọkọ. Eleyi jẹ toje, ṣugbọn nibẹ ni o wa ko ju ọpọlọpọ awọn ohun elo. Nitorinaa kini lati ṣe pẹlu ohun elo yii ninu yara nla? Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, gbígbé e nílé dájúdájú yóò dín ewu jíjà kù. Iboju funrararẹ n funni ni iwọle si awọn aye ti ọkọ ayọkẹlẹ, foonu, redio ati NAVI. Ó ṣeni láàánú pé ó kọ̀ láti fọwọ́ sowọ́ pọ̀ lẹ́ẹ̀kọ̀ọ̀kan, ní àbá pé a kò lè tan rédíò nítorí ìpè ohùn kan wà. Emi yoo ṣafikun nikan pe Mo pari wọn ni iṣẹju 15 sẹhin ... Ipo naa ti fipamọ nipasẹ ohun ti n bọ lati inu eto ohun. O wa ni jade ni Citigo le dun ti o dara pẹlu iyan agbohunsoke.

Awọn ijoko jẹ itunu iyalẹnu, botilẹjẹpe awọn agbekọri ko ni adijositabulu. Kẹkẹ ẹrọ ti a fi alawọ alawọ naa baamu ni itunu ni ọwọ rẹ, ati pe lefa iyipada jẹ deede ibiti o ti nireti pe yoo wa. Ipo awakọ dara, ṣugbọn kii ṣe nla - ko si atunṣe gigun ti ọwọn idari. Ergonomics ni ipele ti o tọ. O le ṣe awọn ọrẹ pẹlu inu inu Citigo lẹwa ni iyara, paapaa nitori o funni ni ọpọlọpọ yara ni iwaju. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni kilasi ti o wa loke kii yoo ni anfani lati lu kekere "Czech" ni ẹka yii. Awọn pada jẹ Elo buru. Jẹ ki a jẹ ooto, Skoda, ti a ṣe apẹrẹ fun awọn eniyan 4, funni ni ominira nikan ni iwaju, ati pe awọn ọmọde ti wa ni ti o dara ju ni ijoko ẹhin, nitori fun awọn agbalagba kii yoo jẹ iranti ti o dara julọ. Ni afikun, awọn ọmọde kii yoo ṣere pẹlu…windows. Awọn window tilted nikan ko fun idi ayo . Sibẹsibẹ, “ile-iwe atijọ” ni kete ti a mọ ni pataki si awọn oniwun Fiat kekere le fun ọ ni ẹmi jinle ti o kun fun nostalgia.

Kini o wa ninu ẹhin mọto? O jẹ diẹ sii ti ibi ipamọ fun rira ọja ni ipari ose. 251 liters jẹ abajade ti o dara, ṣugbọn lilo ẹhin mọto naa jẹ idilọwọ nipasẹ ẹnu-ọna ikojọpọ giga ati apẹrẹ dani ti ẹhin mọto. O jinna pupọ, o fi agbara mu eto ti o yatọ diẹ ti awọn apoti ju ninu awọn ọkọ ti o jọra. Nigbati o ba n ṣajọpọ awọn nkan nibi, o nilo lati fiyesi kii ṣe si bompa nikan, ṣugbọn tun si awọn aṣọ-ikele irin ti o rọrun lati ibere, paapaa ni alẹ. Kí nìdí? Citigo ko ni ina ẹru ẹru ... O jẹ ayanfẹ mi ni ẹka: "Awọn ifowopamọ ti o pọju".

Ṣugbọn jẹ ki a lọ si awọn anfani. Bi fun awọn abuda ti Skoda kekere, iwọ yoo ni riri pupọ julọ ina rẹ. Iwọn dena jẹ diẹ sii ju 850 kg, ati pe eyi ni rilara gaan pẹlu gbogbo ọgbọn. Rara. O kan nilo lati fi ọwọ kan kẹkẹ idari fun nkan lati ṣẹlẹ. Ọwọ kọọkan n ṣiṣẹ bi ẹnipe o le gbe lori tirẹ. Lefa iyipada n lọ ni irọrun bi ẹnipe ko ṣiṣẹ rara, ati pe o ṣe bẹ ni deede. Ilẹkun naa ko wọn nkankan, ati ẹnu-ọna tailgate fẹẹrẹ fẹẹrẹ ju apoti paali kan. Irọrun ibi gbogbo ni gbigba lati mọ ọpọlọpọ awọn eroja ti Skoda kekere kan jẹ fọwọkan gaan.

Citigo ni anfani nla miiran ti o le ma wa bi iyalẹnu - redio titan. Ọkọ ayọkẹlẹ yii le wa ni ransogun lori fere eyikeyi opopona, ati awọn ti o jẹ fun lati kun a pa aaye pẹlu miiran awakọ. Nibiti “awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla” wọn kii yoo baamu, o le fun pọ ni Skoda kekere kan. A gba ipo kan ni ibi ipamọ ati lọ si omiiran. Ilu naa jẹ ijọba Shichigo, ṣugbọn o ṣe rere ni ita rẹ. Bẹẹni, o fo lori awọn bumps ifa, ṣugbọn kii ṣe didanubi pupọ. Ati pe o le mu awọn igun naa, niwọn igba ti a ba ranti pe a wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ilu, kii ṣe GTI.

Paapaa, ti a ba da awakọ ẹsẹ ọtun duro, a le fi olupin naa silẹ ni idunnu. Ni ilu, paapaa ni kukuru ati awọn apakan ti o kọja ni agbara, o nira lati kọja 7 liters fun ọgọrun. Ni opopona, o le ni irọrun sọkalẹ lọ si “marun” ati pe ko ni lati lo si awọn ẹtan awakọ irin-ajo. A ṣafikun pe ẹrọ naa ko ni awọn ẹrọ itanna ti ko wulo, tabi “ṣaja nla” ti o wa nibi gbogbo laipẹ, ti n ṣafihan iṣẹ isinmi diẹ sii. Wakọ naa yoo tun jẹ dan, nitori ẹrọ 1-lita pẹlu 75 hp. ko fun ju Elo simi. Torque ni 95Nm tun ko dara fun eyi. Bẹẹni, iṣẹ naa ko buru - paapaa ni ilu, ṣugbọn ko si diẹ sii. Ọgọrun akọkọ han lori counter lẹhin 13,4 aaya. Ati iyara ti o pọju, eyiti o yipada ni ayika 160 km / h, ko ṣe iwuri fun abẹwo si awọn opopona ati wiwakọ ni opin awọn agbara ọkọ ayọkẹlẹ.

Ẹka naa nifẹ awọn iyara giga, ṣugbọn nigbati abẹrẹ tachometer bẹrẹ lati gbe soke, ariwo ariwo ti npariwo kuku ni a gbọ lati labẹ hood, iru si ... moa lawn kan pẹlu eefi ọkọ ayọkẹlẹ WRC kan. Iyanu. Gbogbo ọpẹ si mẹta silinda. O ṣeun fun wọn pe ẹrọ naa ni ohun ti iwa ati ... awọn iṣoro pẹlu gbigbọn ni laišišẹ. Awọn ẹya ti a ṣe ni ọna yii nira lati ṣe iwọntunwọnsi daradara, ati awọn apẹẹrẹ German tun kuna lati koju eyi. Ni Oriire, awọn gbigbọn jina lati ṣẹda nipasẹ jackhammer, nitorinaa Mo ṣe iṣeduro pe wọn kii yoo gba akiyesi rẹ ni gbogbo igba ti o ṣe ifilọlẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ kekere, owo kekere. O yẹ ki o jẹ bẹ, ṣugbọn o dara lati tọju ireti ti ara ẹni ati koju otitọ. O jẹ olowo poku nikan ni ẹya ipilẹ pẹlu ẹrọ 1.0 MPI pẹlu 60 hp. 35 pẹlu "kio" jẹ iye itẹwọgba fun ọkọ ayọkẹlẹ titun kan. Bibẹẹkọ, ẹya ti a rii daju yatọ. “Iyalẹnu” Citigo ni ẹya Elegance pẹlu awọn ohun elo afikun ni irisi eto multimedia, eto ohun afetigbọ ti o ni ilọsiwaju, iṣakoso ọkọ oju omi, awọn ijoko kikan tabi panoramic oke kan ti wa tẹlẹ - isunmọ. – PLN 51. Iyẹn ni iye ti ikede ti Mo ni idunnu ti idiyele gigun. Ṣe awọn aṣayan pupọ ṣe alaye idiyele naa? Emi ko ni idaniloju patapata.

Kini oun, kekere kan "Czech"? Ninu ẹya ti a fihan, o daapọ eto-ọrọ gbogbo-yika pẹlu ohun elo lọpọlọpọ. Mo ni awọn sami pe yi ni ju Elo itansan, eyi ti o fi oju awọn iwakọ pẹlu adalu ikunsinu. Ṣugbọn Citigo ni ilu fihan pe o le ṣe pupọ. Ni ita, awọn ẹya ẹrọ diẹ jẹ ki o wuni, lakoko ti inu ilohunsoke ti a ṣe imudojuiwọn jẹ diẹ sii ore-ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ aanu pe Skoda ni ẹya ti o ni oye da duro lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku ati ilu ti o dara. O da, idiyele naa ko pa anfani akọkọ rẹ - pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ọpọlọpọ ọdun sẹhin, nigbati irin igboro kii ṣe iṣoro, ati ina ti ara ati isansa ti ọpọlọpọ awọn ẹya jẹ deede.