Skoda Superb ati awọn oludije ni arin kilasi

Lọwọlọwọ, arin kilasi jẹ gaba lori nipasẹ awọn ẹrọ orin ti o ti mọ fun ọdun. Awọn olupilẹṣẹ n sun siwaju titilai ifihan ti awọn iyipada rogbodiyan, ni pataki nigbati iran lọwọlọwọ ti awoṣe ni apakan yii n ta daradara. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ aarin-aarin ti a mọ daradara ko ni awọn iyipada fun awọn ọdun, ṣugbọn “didan” nikan ki o maṣe yapa pupọ ju lati oju wiwo ati awọn iṣedede imọ-ẹrọ lọwọlọwọ. Gbogbo eyi jẹ ki kilasi arin jẹ ọkan ninu awọn alaidun julọ lori ọja, ati ọpọlọpọ awọn olumulo D-apakan ti o wa tẹlẹ ti yipada si awọn SUV (paapaa awọn ti o, titi di aipẹ, wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo). Nitorinaa bawo ni o ṣe jade lati idije naa? Ẹrọ ti o lagbara ati ti ọrọ-aje, gbigbe daradara, yangan sibẹsibẹ apẹrẹ mimu oju ati apẹrẹ inu ti o sunmọ kilasi Ere. Skoda Superb Laurin & Klement, eyiti a ti n ṣe idanwo fun igba pipẹ, kii ṣe ipese lawin lori ọja, ṣugbọn ni ọpọlọpọ awọn ọna o funni ni diẹ sii ju awọn oludije rẹ lọ. Njẹ o le lẹhinna beere akọle ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni kilasi arin? A yoo ṣe afiwe Superba pẹlu Opel Insignia, Mazda 6, Renault Talisman ati rii boya ati ni awọn agbegbe wo ni ọkọ ayọkẹlẹ yii wa niwaju awọn oludije rẹ.

Itọsi Czech fun limousine ti o ni ifarada - Skoda Superb

O dara julọ Fun ọpọlọpọ ọdun o jẹ yiyan ti awọn eniyan ti o fẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe daradara ti o funni ni yara pupọ fun awakọ, awọn arinrin-ajo ati ẹhin mọto nla kan. Bi fun aṣoju irisi Ibajẹ Awọn ero ti pin - diẹ ninu awọn ro Superba ni aropo didara fun limousine kan, awọn miiran tọka ika wọn si baaji lori hood ati jiyan pe ko si ibeere eyikeyi ọlá ninu ọran yii. Ọkọ ayọkẹlẹ Czech ti gba idanimọ ti awọn ti ko fẹ lati ṣe akiyesi, ṣugbọn gbekele itunu ati aaye ni gbogbo ọjọ.

Kini eleyi dabi imọ-ẹrọ? Awọn wheelbase ni 2814 4861 mm, ati ki o kan taara Nitori ti yi iwọn ni opolopo ti aaye fun ru ijoko ero. Rin irin-ajo pẹlu eniyan marun kii ṣe iṣoro kan pato, ati pe kini diẹ sii, paapaa ero-ọkọ kan ti o wa ni ijoko aarin ti ijoko ẹhin ko yẹ ki o kerora nipa aini aaye pataki kan. Gigun ara (pipadabọ) ti 210 mm jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa tobi gaan, botilẹjẹpe iṣipopada rẹ ni awọn ipo ilu kii ṣe ẹru paapaa, ni pataki lẹhin isọdọtun pẹlu oluranlọwọ paati yiyan. Ẹrọ naa le jẹ ọlọrọ gaan, ati nọmba awọn aṣayan afikun ti o wa fun ẹya oke ti Laurin & Klement le jẹ iwunilori. A ni awọn ijoko ẹhin kikan, kikan ati awọn ijoko iwaju ti afẹfẹ, idadoro adaṣe wa, iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ ṣiṣẹ to km / h, tailgate ṣi pẹlu idari kan, ati eto multimedia jẹ igbalode ati ore-olumulo pupọ. Awọn aṣayan tun pẹlu eto ohun afetigbọ Ere CANTON kan, botilẹjẹpe iṣẹ rẹ kii ṣe alarinrin. Agbara apakan ẹru jẹ awọn liters ti o ni iyalẹnu, eyiti ko ni afiwe si awọn oludije rẹ.

Wakọ superbam laurin og clementpaapaa nigbati ẹrọ petirolu 280 hp ti o lagbara ti nṣiṣẹ labẹ hood, eyi jẹ itẹlọrun. Ọkọ ayọkẹlẹ naa, pẹlu ọpẹ si gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, ni irọrun ni iyara ni eyikeyi awọn ipo ati ni eyikeyi ipo ni opopona. Superb n gbe awọn bumps daradara paapaa lori awọn kẹkẹ XNUMX-inch nla, ati ọpẹ si idaduro ti nṣiṣe lọwọ DCC, o le tunse awọn abuda idadoro si awọn iwulo rẹ. Ohun ti o ṣe pataki, iyatọ laarin iṣẹ ti ipo itura ati idaraya ọkan jẹ kedere han.

Wad sh Skoda Alailẹgbẹ ko ọpọlọpọ, sugbon ti won wa nibẹ. Ni akọkọ, paapaa akiyesi nigbati o ba n wakọ ni awọn iyara giga, jẹ ariwo agọ apapọ. Ohun keji ti o ṣe ifamọra akiyesi ni iṣiṣẹ ti apoti gear lakoko gigun idakẹjẹ - nitorinaa, ko si “ajalu” nibi, ṣugbọn awọn apẹrẹ wa lori ọja ti o ṣiṣẹ diẹ sii laisiyonu ati nipa ti ara. Lilo ẹya DSG iyara mẹfa ni a sọ nipasẹ iyipo giga (to 350 Nm), ṣugbọn awọn ipin jia diẹ sii yoo dajudaju ti yori si itunu awakọ ti o pọ si ati agbara idana kekere. Awọn ohun elo ipari jẹ ti didara ga, ati pe awọn eroja ti o ni ibamu ko ni itẹlọrun. Sibẹsibẹ, nigbati rira ọkọ ayọkẹlẹ kan tọ diẹ sii ju PLN 200 (eyiti o jẹ idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe idanwo), o le nireti diẹ sii ju didara to dara lọ.

O dara julọ O jẹ iyatọ nipasẹ agọ nla kan, eto awakọ ti o munadoko pupọ ati ohun elo to dara julọ. Akoko lati wo awọn oludije rẹ.

Isoji ti awọn buruju - Opel Insignia

Akọkọ iran Opla Insignia Kó lẹhin ti o han lori ọja, o di a to buruju ni orilẹ-ede wa. Ọkọ ayọkẹlẹ lati Rüsselsheim ni a yan nipasẹ awọn alaṣẹ ile-iṣẹ mejeeji, awọn alakoso iṣowo ati awọn ẹni-ikọkọ. Awọn Insignia ṣe idaniloju pẹlu irisi ti o wuyi, eyiti o ṣaṣeyọri darapọ awọn asẹnti ere idaraya pẹlu irisi didara. Sibẹsibẹ, nitori otitọ pe iran akọkọ ti funni laisi awọn iyipada rogbodiyan fun gbogbo ọdun 9, ni awọn ọdun aipẹ idinku ninu iwulo ninu awoṣe yii ti han gbangba ni Yuroopu. Nitorinaa o to akoko fun iyipada, ati da lori awọn esi alabara nipa sisẹ multimedia eka pupọ ati mimu ti ko dara nitori iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ, a ṣe ipinnu lati ṣe iyipada kan. Orukọ naa wa, ṣugbọn ohun gbogbo ti yipada. Tuntun Opel aami, ti a gbekalẹ ni ọdun 2017, botilẹjẹpe aṣa tọka si Astra tuntun ti a gbekalẹ tẹlẹ, o jẹ awokose fun ọkọ ayọkẹlẹ tuntun patapata, eyiti o tun wu wa lẹẹkansi.

yi pada Aami o ni ipilẹ kẹkẹ ti 2829mm, eyiti o gun ju Superbie lọ, botilẹjẹpe ṣiṣi awọn ilẹkun ẹhin n funni ni akiyesi pe Skoda nfunni ni aaye diẹ sii ni apakan ọkọ ayọkẹlẹ yii. Eyi ko tumọ si pe Insignia ko ni. Ara naa gun - 4897 mm, ati ibori gigun ati laini orule ti nṣan fun ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ẹya aṣa ti ojiji biribiri nla kan. Awọn Insignia atijọ jẹ ẹsun fun nini yara ori kekere ni ẹhin. Iṣoro naa ti yọkuro ni awoṣe tuntun, ati paapaa awọn ero ti o ga ju 190 cm le gùn ni itunu ni ẹhin. Gbigba itunu lori awọn irin-ajo gigun jẹ irọrun paapaa nigbati Insignia ti ni ipese pẹlu awọn ijoko itunu yiyan ti ami iyasọtọ German AGR - pẹlu awọn lẹta mẹta wọnyi, itunu gba gbogbo itumọ tuntun. Lẹhin kẹkẹ o rọrun pupọ lati gba ipo itunu. Bibẹẹkọ, laanu, ẹya ti o lagbara julọ dojukọ iṣẹ ṣiṣe ere idaraya, ati pe awọn ijoko jẹ profaili lati baamu ara awakọ yii - da, ko si nkankan lati kerora nipa awọn irin ajo gigun boya. Agọ Opel kan lara iwapọ ati ṣoki, botilẹjẹpe ko si aito aaye.

Eto multimedia ṣiṣẹ daradara, botilẹjẹpe, ninu ero wa, o gba akoko pipẹ lati lo si ọgbọn ti awọn iṣẹ kan. Awọn ẹhin mọto ti ikede igbega ni iwọn didun ti awọn liters 490 nikan, eyiti o jẹ abajade ti ko dara pupọ fun Superbi kan. Sibẹsibẹ, akawe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni apa yii, Opel ko ni ibanujẹ.

Ẹya Iyasọtọ ti o lagbara julọ pẹlu package Laini OPC pẹlu ẹrọ epo 2.0 pẹlu 260 hp. ati gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ jẹ dogba si iṣẹ ti Superba. Apoti jia jẹ adaṣe adaṣe iyara mẹjọ ti Ayebaye ti a fẹran dara julọ ni lilo ojoojumọ. O jẹ igbadun lati wakọ Opel lojoojumọ, botilẹjẹpe agbara epo ti ẹrọ 2.0 NFT ti ga ju ti 2.0 TSI Skoda (iyatọ ti o to 1,5 liters fun 100 km). Imuduro ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o ba n wa ni opopona kii ṣe buburu, ṣugbọn o le dara julọ ti a ba yan awọn ferese ẹgbẹ ti a fi si inu akojọ awọn aṣayan, eyiti o dinku iye ariwo afẹfẹ ti o de ọdọ agọ.

Opel aami ko beere pe o jẹ limousine, ṣugbọn o fẹ ki a mọ bi ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo pẹlu iwa ere idaraya. Otitọ, irisi nikan jẹ ere idaraya, ṣugbọn ẹya 260-horsepower ko jẹ ki awakọ gba alaidun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe daradara ati ju gbogbo awọn iwo le jẹ wuni.

Japanese Panther – Mazda 6

Ti isọdọtun ba wa ninu ọran ti Insignia, o jẹ Mazda 6 Àkúdàáyá ṣẹlẹ̀. Otitọ, iran ti a nṣe lọwọlọwọ ti wa lori ọja fun fere ọdun 5, o ti ni awọn oju-ọna pataki meji, ati pe yoo tẹle ni ọdun miiran. O kan tọka si iye ti Mazda fẹ lati ni idije ni kilasi iwọn aarin ati pe o n tẹtisi awọn olumulo ti o wa. Ohun kan ko yipada ni ọdun marun - ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi ẹranko igbẹ, ti o ṣetan lati kolu, ṣugbọn ni akoko kanna o jẹ yangan ati ki o fa ifojusi. Sedan Mazda 6 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye, ti a funni ni aiyipada ni gbogbo agbaye. O ti ni olokiki pupọ ati idanimọ lati ọdọ awọn awakọ ni gbogbo agbaye. Ni Polandii, awọn tita Mazda ti n dagba ni iwọn iyalẹnu lati ọdun 2013, ati pe ko si awọn ami iyipada ninu ọran yii. O kan kan ti o dara ọkọ ayọkẹlẹ. O dara pe, laanu, awọn ọlọsà tun fẹran wọn ... Botilẹjẹpe aawọ ti jija ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ yii ni orilẹ-ede wa ti mu labẹ iṣakoso.

Mazda n gbiyanju lati ya sinu kilasi Ere nipasẹ awọn ilẹkun ẹhin, eyiti o jẹ idojukọ gbogbo ẹya tuntun ti Awoṣe 6. Awọn ohun elo ati ibamu wọn wa ni akoko ni ipele giga gaan, ninu ero wa ti o ga ju awọn burandi miiran lọ ni apa yii. Awọn apẹẹrẹ ami iyasọtọ ti Hiroshima dojukọ irọrun ti lilo ati atilẹyin nipasẹ awọn ojutu taara lati, fun apẹẹrẹ, BMW (Knob iṣakoso multimedia HMI).

Agọ ni yara, sugbon ko bi yara bi awọn Insignia tabi Superba, biotilejepe ru ero legroom jẹ lọpọlọpọ. Paapaa akiyesi ni irọrun ti lilo ti ijoko ẹhin. Awọn mẹfa jẹ dipo ijoko mẹrin, o nira lati gùn karun ni aarin ijoko ẹhin. Awọn wheelbase ti awọn Sedan ni 2830 4870 mm, ati awọn lapapọ ara ipari jẹ mm. Mazda 6 ko sise bi a gbe soke, ati awọn ẹhin mọto agbara ti awọn Sedan (480 liters) ni ko ìkan. Awọn isoro jẹ si tun ni awọn oniwe-ipo ati wiwọle si awọn ẹru kompaktimenti (bi ni a Sedan ...), ṣugbọn ohun gbogbo ti wa ni san nyi. nipa ifarahan ti ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Mazda ti ni ibamu pẹlu awọn eto aabo - iranlọwọ ọna ti nṣiṣe lọwọ, iranran afọju, ibojuwo ọna opopona, braking ilu pajawiri nigbati o nlọ siwaju ati nigbati o ba yi pada, bakanna bi ifihan ori oke jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igbalode ati ailewu, ati idiyele ipari rẹ jẹ gan ni ibamu pẹlu awọn ẹrọ (kere 160 zlotys). Iṣoro naa wa ninu atokọ awọn aṣayan - a le yan ara nikan ati awọn awọ ọṣọ ati aṣayan ti ferese orule ina. A kii yoo rii awọn ijoko atẹgun, ijoko awakọ ifọwọra, ṣaja fifa irọbi, Android Auto tabi Apple CarPlay. Eto multimedia, nkqwe, jẹ “igigirisẹ Achilles” ti awoṣe yii - iyara iṣiṣẹ fi silẹ pupọ lati fẹ, apẹrẹ ayaworan “awọn oorun ti asin,” ati lilọ kiri ile-iṣẹ leralera mu wa ṣina.

Mazda bẹ jina o gùn nla. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ko ni awakọ gbogbo-kẹkẹ (aṣayan yii wa nikan ni ọkọ ayọkẹlẹ ibudo pẹlu ẹrọ diesel), ati ẹrọ SkyActiv-G 192 ti o lagbara ti ṣiṣẹ labẹ hood. so pọ pẹlu kan Ayebaye mefa-iyara laifọwọyi. Idahun idari jẹ lẹsẹkẹsẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa tẹle ohun ti tẹ ni ọna ti tẹ, ati pe inu ẹrọ naa dun lati ṣiṣẹ titi di “gige”. Mazda 6 paapaa ṣe iwuri fun isunmọ iyara, ati pe o fẹrẹ to 6-horsepower ti afẹfẹ nipa ti ara, ni idapo pẹlu iwuwo dena kekere kan, gba ọkọ ayọkẹlẹ laaye lati yara pọ si lẹgbẹẹ awọn abanidije turbocharged ti o lagbara pupọ julọ. Ohun ti Mazda ti n kerora fun igba pipẹ, awọn onimọ-ẹrọ ti ni oye nipari - a n sọrọ nipa rì ninu agọ naa. Ati ni akoko, Mazda ko duro jade lati idije ni yi ẹka.

Mazda 6 ti wa ni idojukọ lori jiṣẹ awọn idunnu ti wiwakọ a nipa ti aspirated ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹràn ga awọn iyara, ati, Bíótilẹ o daju wipe awọn multimedia ni ko ni akọkọ freshness, hihan ti awọn "mefa" ati awọn oniwe-ihuwasi nigbati iwakọ yiyara isanpada fun gbogbo shortcomings.

French Business Class - Renault Talisman

Niwon awọn oniwe-afihan ni 2015, titun sedan Renault Ipolowo bi "ọkọ ayọkẹlẹ kilasi iṣowo". Lẹẹkansi, ko si ẹnikan ninu awọn ẹya ti ami iyasọtọ ti o gbiyanju lati kọlu apa aarin-oke, ati pe o pinnu lati dojukọ awọn oniṣowo, awọn eniyan ti o nilo ọkọ ayọkẹlẹ ti o yangan ti o jade lati inu ijọ enia pẹlu irisi rẹ, ṣugbọn tun dara fun eyikeyi. ayeye. . Nigbati o ba de si apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse, ọpọlọpọ awọn alaanu bi awọn alatako wa, ṣugbọn ko le sẹ pe Talisman kọja awọn aala lile ni kilasi rẹ. Ati pe o le fẹran rẹ. Ṣe irisi Talisman jẹ ariyanjiyan bi? Jomitoro ti o tobi julọ ni awọn ifiyesi ibiti awọn ina ṣiṣiṣẹ ọsan ati awọn ina pa, eyiti o gun ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lọ. Ṣugbọn alaye yii ṣẹda idanimọ tuntun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ diamond.

Ipilẹ kẹkẹ ti Sedan Faranse jẹ 2808-4848 mm, nitorinaa o jẹ eyiti o kere julọ ti gbogbo tẹtẹ ati pe o le rii pẹlu awọn ilẹkun ẹhin ṣii. Lapapọ ipari ti ara jẹ mm, nitorinaa kii ṣe aṣiri pe Mascot o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere julọ ni idije naa. Sibẹsibẹ, eyi ko da u duro lati mu ipo keji lori podium ni ẹka agbara bata - 608 liters fun sedan - iye iwunilori.

Mascot mu ki a gan ti o dara sami lati ita, sugbon ni kete ti o ba ya a ijoko inu ti o le ni adalu ikunsinu. Awọn ijoko naa jẹ alawọ didara ti o dara pupọ, ṣugbọn wọn ko ni itunu pupọ ati pe ko ṣe atilẹyin fun ara ni awọn igun. Awọn ijoko ẹhin jẹ paapaa bia - wọn jẹ alapin ati pe ko ni itunu pupọ. R-RÁNṢẸ 2 eto ká tobi 8,7-inch iboju jẹ ìkan, sugbon o ma n itajesile lẹwa ni kiakia. O le ma jẹ eto ti o tayọ julọ lori ọja, ṣugbọn a ro pe o gba iṣẹ naa.

Wiwakọ ti ikede ti o ga julọ ti Ibẹrẹ Paris jẹ aami nipasẹ awọn ohun elo igbadun ati awọn ohun elo ti o ga julọ, ti o wa ni ọpọlọpọ awọn aaye pẹlu awọn pilasitik lile - aje ti ko ni ilera ti o ni ipa lori gbigba ikẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ọrọ yii.

Ti, wiwakọ Talismana, o n reti ọkọ oju omi lilefoofo kan, o le jẹ iyalẹnu. Itọnisọna ko ṣe deede bi idije, ṣugbọn idaduro ko rọra pupọ, ṣugbọn tun ni itunu ati ṣiṣẹ daradara ni awọn igun. Nigbati o ba bori igbehin ati lilọ kiri ni awọn aaye gbigbe, ọkan ko yẹ ki o gbagbe nipa eto axle 4CONTROL ẹhin, eyiti o mu imudara ọkọ ayọkẹlẹ ṣe pataki ati dinku rediosi titan ni igbo ilu. Labẹ awọn Hood ni a 1.6 turbocharged engine pẹlu 200 horsepower. Laanu, iṣẹ ere idaraya ko si ibeere nibi - o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni idije ti o yara lati 0 si 100 km / h ni diẹ sii ju awọn aaya mẹjọ lọ. Gbigbe idimu meji EDC jẹ o lọra pupọ ju Skoda's DSG ati pe o ni aṣa iṣẹ ṣiṣe ti o kere julọ ti awọn adaṣe adaṣe mẹrin ni akawe. Bibẹẹkọ, iṣẹ Talisman jẹ itẹlọrun fun ọpọlọpọ awọn olumulo, ati ni lilo ojoojumọ ko si awọn iṣoro pẹlu gbigbe agbara ati wiwakọ ni awọn iyara giga.

Mascotó jẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a fi ojú rà, tí ìrísí rẹ̀ wúni lórí tí kì í sì í já a kulẹ̀ nínú inú rẹ̀. Ti ẹnikan ba nifẹ ile-iṣẹ adaṣe Faranse ati pe yoo fẹ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ agbedemeji agbedemeji igbalode, lẹhinna ko si omiiran miiran ju Talisman.

Lenu jẹ decisive fun isegun

Ifiwera awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin ti kilasi kanna fihan pe ọkọọkan wọn jẹ apẹrẹ fun awakọ ti o yatọ patapata. O tun ṣoro lati jiyan pẹlu otitọ pe awọn awakọ ti n wa awọn ẹdun ere idaraya yẹ ki o yan awoṣe A, ati awọn ti o ni idiyele itunu lori awọn irin-ajo gigun yẹ ki o yan awoṣe B. Ọkọọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ apao awọn apakan ti o jẹ gbogbo. Olukuluku wọn ni awọn anfani ati awọn alailanfani tirẹ, ati pe o jẹ ọna ẹni kọọkan si awọn anfani ati ailagbara wọnyi ti yoo pinnu iru ọkọ ayọkẹlẹ ti yoo baamu awọn ohun itọwo ati awọn iwulo wa. Otitọ pe Mazda ni multimedia ti igba atijọ yoo jẹ alaye kekere fun ọkan, ati ipin kan ti yoo yọkuro iṣeeṣe ti rira sedan Japanese fun omiiran. Otitọ pe Insignia ni ẹhin mọto alabọde le jẹ ki olura ti o pọju jade fun Skoda tabi Renault kan. Ṣugbọn lekan si, a rii pe ninu kilasi yii, itọwo ẹni kọọkan ni ipa ti o tobi julọ.

Njẹ Superb naa dara julọ laarin awọn awoṣe akawe? Ni diẹ ninu awọn agbegbe, bẹẹni, ṣugbọn eyi ko tumọ si pe o jẹ aṣayan ti o dara julọ ni kilasi rẹ. Ohun kan jẹ daju - Skoda Superb Laurin & Klement 280 KM, eyiti a ti ṣe idanwo fun igba pipẹ, botilẹjẹpe ko fa awọn aati euphoric, ṣe itẹlọrun ẹgbẹ nla ti awọn awakọ ati pe gbogbo eniyan rii nkan ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii ti o jẹ ki wọn fẹ. lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii ni gbogbo ọjọ.