Idanwo wakọ Škoda Superb iV: ọkàn meji
Idanwo ti akọkọ plug-in arabara ti ami iyasọtọ Czech kan
Ni igbagbogbo, lẹhin ti o ṣe afihan awoṣe, ibeere aibikita kanna waye: bawo ni a ṣe le rii gangan ẹya ti a ṣe imudojuiwọn ni oju kan? Ninu Superb III, eyi le ṣee ṣe nipasẹ awọn ẹya akọkọ meji: awọn iwaju moto LED bayi na si grille funrararẹ, ati aami ami ami ni ẹhin ni a ṣe iranlowo nipasẹ lẹta lẹta Škoda gbooro. Sibẹsibẹ, lati gboju lati ita, o nilo lati farabalẹ faramọ ararẹ pẹlu awọn ẹya apẹrẹ ti awọn rimu ati awọn ina LED, iyẹn ni pe, nibi iṣeeṣe ti ifarada pẹlu iṣẹ-ṣiṣe ni oju akọkọ jẹ kekere.
Sibẹsibẹ, o ko le ṣe aṣiṣe ti o ba rii ọrọ “iV” ni ẹhin, tabi ti iwaju ba ni okun gbigba agbara iru 2 kan: Superb iV jẹ awoṣe akọkọ pẹlu awakọ arabara. Skoda ati pe o wa ni awọn aza ara mejeeji. Powertrain ti wa ni taara ya lati VW Passat GTE: 1,4-lita epo engine pẹlu 156 hp, ina motor pẹlu 85 kW (115 hp) ati 13 kWh batiri be labẹ awọn ru ijoko; Ojò 50-lita wa ni oke idadoro axle ẹhin ọna asopọ pupọ. Pelu isale ti o ga julọ, ẹhin mọto iV naa ni awọn liters 485 ti o ni ọwọ diẹ sii, ati pe isinmi ti o wulo wa ni iwaju bompa ẹhin lati tọju okun gbigba agbara.
Mefa murasilẹ ati ina
Gbogbo modulu arabara, pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ina, wa ni ipo laarin ẹrọ turbo mẹrin-silinda ti a fi sori ẹrọ transversely ati gbigbe gbigbe idimu meji (DQ 400E). Ẹrọ naa ni iwakọ nipasẹ apo apo ipinya afikun, eyiti o tumọ si ni adaṣe pe paapaa ni ipo ina, DSG yan iyara ti o dara julọ julọ.
Lakoko idanwo, awakọ ina mọnamọna ni anfani lati bo ijinna ti awọn ibuso 49 - ni iwọn otutu ita kekere (7 ° C) ati ṣeto si awọn iwọn 22 ti itutu afẹfẹ - eyi ni ibamu si agbara agbara ti 21,9 kWh fun awọn ibuso 100. Nitorinaa iV le rin irin-ajo pupọ julọ awọn gigun ojoojumọ kukuru ni kikun lori ina, niwọn igba ti akoko gbigba agbara ba wa laarin: 22kW Wallbox Type 2 iV gba wakati meji ati idaji lati gba agbara 80 ogorun ninu akoko naa. agbara batiri. Lati se itoju agbara batiri, o gba afikun 20 iṣẹju lati gba agbara si awọn ti o ku 60 ogorun. Igba melo ni o gba lati ṣaja ni ile-iṣọ ile deede? Nipa aago mefa.
Ni iyi yii, awọn awoṣe arabara miiran jẹ iyara: Mercedes A 250, fun apẹẹrẹ, gba agbara batiri wakati 15,6 kilowatt pẹlu 7,4 kW ni bii wakati meji. Ko dabi Superb, o gba agbara ni iyara pupọ: 80 ogorun ni iṣẹju 20. Eyi ti, sibẹsibẹ, kii ṣe ofin kilasi gaan, oludije taara kan sọ. BMW 330e nilo iye kanna ti akoko gbigba agbara bi Skoda. Ninu iwe ipamọ data wa, a tun rii pe 330e n ṣe agbejade aropin ti 22,2kWh. Awọn akoko isare ti awọn awoṣe mejeeji tun sunmọ: lati iduro si 50 km / h: Skoda paapaa bori pẹlu 3,9 vs. 4,2 aaya. Ati pe o to 100 km / h? 12,1 vs 13,9 iṣẹju-aaya.
IV nfunni ni awọn kika kika lọwọlọwọ ti o ni agbara to dara gaan, o kere ju ni awọn agbegbe ilu. Efatelese ohun imuyara le ni irẹwẹsi titi ti bọtini kickdown ti tẹ lai bẹrẹ ẹrọ petirolu. Apoti gear naa yipada si jia kẹfa ni nkan bii 50 km/h – ati ju iyara yii lọ, agbara ti moto amuṣiṣẹpọ ti o ni itara patapata ko to fun isare gidi gaan. Ti o ba pinnu lati ṣe awọn adaṣe airotẹlẹ diẹ sii ju iyara yii lọ lori ina nikan, iwọ yoo nilo akoko pupọ nitootọ. Ti o ba yipada pẹlu ọwọ, ohun gbogbo n ṣẹlẹ ni iyara pẹlu imọran kan.
Agbara eto ti awọn ẹrọ mejeeji de 218 hp, ati isare si 100 km / h pẹlu awọn ẹrọ mejeeji gba awọn aaya 7,6. Ati pe fifuye wo ni batiri gba laaye ṣaaju titan ẹrọ naa? Fun apẹẹrẹ, o ṣe pataki lati mọ pe ni ipo arabara, kii ṣe lori imularada nikan, ṣugbọn tun lori otitọ pe apakan ti ẹrọ epo petirolu ni a lo lati gba agbara si batiri naa. Alaye nipa iye ina ti o gba agbara tabi ti o jẹ ni a le rii lori ifihan oni-nọmba pẹlu agbara petirolu. Labẹ awọn ipo deede, ẹrọ ina mọnamọna pese afikun isunmọ, eyiti, paapaa ni awọn iyara kekere, ṣe isanpada fun akoko ifarahan ti turbocharger ẹrọ petirolu. Ti o ba yan ipo ibi ipamọ batiri - eto infotainment yan ipele idiyele ti o fẹ lati fipamọ - o le jẹ ohun ti o dun pupọ, ti ko ba jẹ iruju gangan, isare kikun-finasi.
Smart to paapaa laisi Igbega
Ni otitọ, o fẹrẹ jẹ pe ko ṣee ṣe lati tu batiri naa silẹ patapata - paapaa lori awọn ọna pẹlu nọmba nla ti awọn iyipada, awọn ipele isare ko to fun eyi, ati pe algorithm arabara tẹsiwaju lati fa agbara lati inu ẹrọ ijona inu lati pese idiyele pataki . Ti o ba fẹ tọju batiri naa ni iṣe “odo”, o nilo lati kọlu abala orin naa - nibi, laibikita Atọka Igbega lori alupupu ina rẹ, o nira pupọ lati ṣetọju ẹlẹgbẹ petirolu rẹ fun igba pipẹ, ati laipẹ iwọ yoo rii. ami kan ti o sọ fun ọ pe Igbega iṣẹ ko si lọwọlọwọ. Eyi ni iṣe tumọ si pe o ko ni agbara kikun ti eto 218 hp, botilẹjẹpe o tun le de iyara oke ti 220 km / h - nikan laisi iṣẹ gbigba agbara batiri.
O yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn apakan wiwakọ irinajo wa ti o ni idiwọn bẹrẹ pẹlu kikun batiri kekere - agbara jẹ 5,5L / 100km - nitorinaa iV jẹ 0,9L / 100km nikan ni ọrọ-aje diẹ sii ju itọsẹ petirolu iwaju-wheel-drivative ati 220bhp .Pẹlu.
Nipa ọna, isunki naa jẹ didan nigbagbogbo - paapaa nigba ti o bẹrẹ lati ina ijabọ. Lori awọn ọna yikaka, iV nyara ni kiakia lati awọn igun laisi dibọn pe o jẹ ere idaraya. Ibawi akọkọ rẹ jẹ itunu ni pataki. Ti o ba yipada si ipo idadoro ti o samisi awọsanma, o gba gigun rirọ, ṣugbọn tun ṣe akiyesi ara. Superb naa tẹsiwaju lati ṣe iwunilori pẹlu yara ẹsẹ keji-layatọ (820mm, ni akawe si 745mm nikan fun E-Class). Imọran kan ni pe awọn ijoko iwaju ti ṣeto diẹ ga ju, ṣugbọn iyẹn ko jẹ ki wọn ni itunu diẹ - paapaa nigbati o ba ni idapo pẹlu apaadi adijositabulu ti o ni onakan ti afẹfẹ fun awọn nkan bii iyẹwu ibọwọ.
Aratuntun ti o nifẹ si ni ipo imularada, ninu eyiti ko ṣe pataki lati lo idaduro naa. Bibẹẹkọ, fun eyi o nilo lati lo si efatelese egungun funrararẹ, eyiti, pẹlu iranlọwọ ti oluranlọwọ bireeki, ni irọrun yipada lati igbapada si braking darí (Brake-Blending), ṣugbọn ni ero-ara, rilara ti nini titẹ rẹ yipada. . Ati nitori pe a wa lori igbi ibawi: eto infotainment tuntun ko ni awọn bọtini patapata, eyiti o jẹ ki o nira pupọ lati ṣakoso rẹ lakoko iwakọ ju ti iṣaaju lọ. Yoo tun dara ti ideri ẹhin ba le ṣii ati pipade pẹlu bọtini kan lati inu.
Ṣugbọn pada si awọn ti o dara agbeyewo - titun matrix LED moto (boṣewa lori awọn Style) ṣe ohun o tayọ ise - ni kikun ibamu pẹlu awọn ìwò abuda ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Iṣiro
Superb iV naa ni gbogbo awọn anfani ti arabara plug-in – ati ni gbogbo ọna miiran o wa ni itunu ati aye titobi bi Superb eyikeyi. Mo kan fẹ pe o ni imọlara kongẹ diẹ sii ju efatelese ṣẹẹri ati akoko idiyele kukuru.
Ara
+ Lalailopinpin inu, ni pataki ni ila keji ti awọn ijoko.
Rọ inu ilohunsoke
Iṣẹ iṣẹ giga
Ọpọlọpọ awọn solusan ọlọgbọn fun igbesi aye
-
Iwọn ẹrù din ku ni akawe si awọn ẹya awoṣe deede
Itunu
+ Idaduro itura
Afẹfẹ ṣiṣẹ daradara ni ipo ina
-
Lori ero kan, ipo giga giga ti awọn ijoko ni iwaju
Ẹnjinia / gbigbe
+
Gbin Drive
Mailemu to to (kilomita 49)
Iyipada ailopin lati itanna si ipo arabara
-
Akoko gbigba agbara gigun
Ihuwasi Travel
+ Ailewu ihuwasi nigba igun
Kongẹ idari
-
A golifu ara ni ipo itura
ailewu
+
Awọn imọlẹ LED nla ati awọn eto iranlọwọ iranlọwọ ti n ṣiṣẹ daradara
-
Iranlọwọ Ibẹrẹ Ribbon ṣe idilọwọ lainidi
ẹkọ nipa ayika
+ Agbara lati kọja nipasẹ awọn agbegbe pẹlu awọn itujade agbegbe odo
Ṣiṣe giga ni ipo arabara
Awọn inawo
+
Iye owo ifarada fun iru ọkọ ayọkẹlẹ yii
-
Sibẹsibẹ, isanwo afikun ti ga ni akawe si awọn ẹya bošewa.
ọrọ: Boyan Boshnakov
