Elo ni iye owo awọn ijoko garawa? Bawo ni lati yan awọn ọtun garawa ijoko?

Boya o jẹ awakọ alamọdaju tabi o kan ni ayika ilu, o ti gbọ ti ohun elo bii awọn ijoko garawa. Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan, paapaa ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, eyiti o yara si awọn iyara giga, itunu, irọrun ati ailewu ti awakọ jẹ pataki. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn ijoko wọnyi bi boṣewa, ṣugbọn awọn ti ko ni ohun elo ere-idaraya le tun ṣe atunṣe nipasẹ ararẹ. Lẹhin kika nkan yii, iwọ yoo kọ ẹkọ iru awọn ẹka lati ronu nigbati o ba yan awọn ijoko to dara ati iye owo awọn ijoko garawa.

Kilode ti o lo awọn ijoko garawa?

Awọn ijoko garawa jẹ ọkan ninu awọn oriṣi ijoko ere idaraya mẹta ti o jẹ yiyan olokiki julọ laarin awọn awakọ, pẹlu awọn ẹya ara ilu ati awọn ijoko atilẹyin ẹgbẹ-ọja. Wọpọ ni ibamu si ere-ije ati awọn awoṣe ere-ije, wọn mu ailewu ati itunu pọ si. Lakoko awọn iyipada ti o nipọn, awakọ naa ko lọ si ẹgbẹ, ati pe torso rẹ ti wa ni "ti a we" ni ijoko, eyiti o ṣe alabapin si iduroṣinṣin ati ipo awakọ igboya. Awọn iru awọn ijoko wọnyi tun ti fi sori ẹrọ ni imurasilẹ nitori iwuwo wọn, nitori pe wọn fẹẹrẹ, eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ dinku pupọ ati pe ọkọ ayọkẹlẹ naa huwa dara julọ lori orin naa. 

Bawo ni lati yan awọn ijoko garawa?

Eleyi le jẹ trite, sugbon o jẹ lalailopinpin pataki - awọn ijoko gbọdọ jẹ dara fun awọn mejeeji awọn iwakọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ti o fi sori ẹrọ bi boṣewa ni a yan ni ipele iṣelọpọ, o ṣeun si eyiti wọn baamu ni pipe si ara yii. Sibẹsibẹ, ti a ba gbero lati pese ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ijoko garawa, a yoo lo akoko lati gbiyanju wọn lori, nitori ko si awọn ijoko agbaye. Ti o da lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, o le ba pade awọn iṣagbesori tabi titobi oriṣiriṣi, nitorinaa ijoko ti o baamu ni pipe ni Lamborghini Gallardo ko ni ni ibamu pẹlu Nissan GT-R. Awọn ohun elo lati eyi ti alaga ti wa ni tun ṣe pataki julọ, ṣe akiyesi si otitọ pe ohun elo naa jẹ ti o tọ. Lara awọn olupilẹṣẹ asiwaju ni awọn ile-iṣẹ gẹgẹbi Recaro, Sparco ati OMP, bakanna bi aṣoju Polandii - Bimarco.

Orisi ti garawa ijoko

1. Awọn ijoko naa da lori fireemu tubular ti o bo pẹlu awọn kanrinkan, diẹ ninu eyiti o ni ifọwọsi FIA ṣugbọn wọn ko lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije nitori iwuwo iwuwo wọn (15, 20 kg) ati ailewu kekere.
2. Awọn ijoko jẹ ti gilaasi, ti a ṣe ni apẹrẹ pataki, idaji iwuwo ti awọn ti tẹlẹ (nipa 6 kg).
3. Ti o dara julọ ti o dara julọ ni okun erogba ati awọn ijoko Kevlar, eyiti o lagbara bi gilaasi, ṣugbọn jẹ imọlẹ julọ lori ọja ni 3kg.

Ni dandan gba pẹlu awakọ naa

Kii ṣe aṣiri pe olukuluku wa ni apẹrẹ oriṣiriṣi, nitorinaa o yẹ ki o ṣatunṣe alaga lati baamu fun ọ. Diẹ, ti o kere si "ọjọgbọn", ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ilu ti a lo ninu igbesi aye ojoojumọ, jẹ diẹ sii ti o wapọ ati pe o ni agbara lati ṣatunṣe. Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe ojutu kan ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe alabapin ninu awọn ere-ije ati awọn apejọ, ninu ọran naa ijoko gbọdọ ni ibamu daradara si awakọ, fi ipa mu u si ipo ti o tọ ati idaniloju aabo ti o pọju. Awọn iwọn ti “awọn odi ẹgbẹ”, giga ti ẹhin ẹhin ati awọn ijoko ori ti o ṣe atilẹyin ori jẹ pataki pataki nibi. Sibẹsibẹ, a ko gbọdọ gbagbe nipa isakoṣo latọna jijin, itunu ati ailewu rẹ ko kere si pataki lakoko apejọ, nitorinaa akiyesi kii ṣe lori ijoko awakọ nikan, ṣugbọn tun lori ero-ọkọ. 

Elo ni iye owo awọn ijoko garawa? 

O nira lati dahun ibeere yii lainidi, nitori ibiti idiyele ti fife pupọ. Awọn ijoko ere idaraya ti ko gbowolori fun ara ilu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu le ṣee ra fun bii PLN 400. Ati awọn awakọ ọjọgbọn lo awọn ohun elo ti o dara julọ nikan, idiyele eyiti o jẹ paapaa laarin awọn mewa ti ẹgbẹẹgbẹrun awọn zlotys. Gbogbo rẹ da lori awọn iwulo ati awọn ibi-afẹde kọọkan, ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ti pese sile fun wiwakọ lori orin ere-idaraya, o tọsi idoko-owo ni ohun elo to dara julọ ti yoo ṣe iṣeduro aabo. Awọn ijoko ti ko gbowolori ti o wa ni awọn ọja ti ẹnikẹta ti o wuwo ati ti a ṣe lati awọn ohun elo didara kekere, nitorinaa o gba ọ niyanju lati wa awọn awoṣe gbowolori diẹ diẹ sii lati awọn aṣelọpọ olokiki. Lori selifu aarin awọn ijoko fiberglass wa ti o le ra fun bii 2000 PLN (awọn ile-iṣẹ agbaye ti o mọ daradara), ṣugbọn o tun le rii awọn awoṣe ti o din owo diẹ (laarin awọn aṣelọpọ Polish) ti didara wọn ko kere si awọn ajeji. Awọn "buckets" ti o gbowolori julọ ni a ṣe fun awọn akosemose, ti awọn onigbowo ko fi owo pamọ lori ohun elo, ati gbogbo kilo afikun duro ni ọna ti gba apejọ naa. Nitorinaa awọn ijoko garawa ti o ṣe iwọn kilos 3 nikan ni idiyele ni ayika PLN 12000, eyiti kii ṣe iwunilori fun agbegbe ere-ije. 

.Ертификаты 

Igbimọ Idaraya Agbaye ti FIA ṣe agbekalẹ awọn ofin gbogbogbo ti o wulo fun awọn olukopa ni gbogbo awọn apejọ ati awọn aṣaju-ija, ati awọn ofin nipa awọn ibeere ti ohun elo ti o kopa ninu wọn gbọdọ pade. Eyi tun kan awọn ijoko ti o gbọdọ jẹ ifọwọsi FIA nigba lilo ninu ere-ije. Awọn ijoko garawa iru homologated ko ni atunṣe ẹhin, apẹrẹ wọn jẹ aṣọ, eyiti o ṣe iṣeduro didara olumulo ti o dara julọ, agbara ati ailewu. Abala pataki kan tun jẹ pe ọkọọkan awọn aaye wọnyi ni ọjọ ipari, o yatọ si iru ifọwọsi. Awọn buckets ọjọgbọn ni awọn isomọ meji, atijọ ati tuntun, ọkọọkan n pese idanwo agbara agbara ni iwaju, ẹhin ati awọn iṣeṣiro ipa ẹgbẹ. Iyọọda agbalagba ṣe idaniloju pe ijoko naa wulo fun ọdun 5, isọdọtun fun meji miiran, lakoko ti tuntun ṣeto iwulo si ọdun 10, kii ṣe isọdọtun. 

Lori iṣe

Lilo awọn iwe-ẹri awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, o le wo awọn pato ti ọpọlọpọ awọn ijoko garawa. Lori oju opo wẹẹbu www.go-racing.pl iwọ yoo rii yiyan nla ti awọn ọkọ ti o ni ibamu pẹlu awọn ijoko garawa bi boṣewa. Ṣe gigun lori orin ere-ije ki o kọ ẹkọ nipa awọn anfani wọn ki o wa idi ti wọn fi nilo wọn nigbati wọn wakọ yara. Wiwakọ Ferrari tabi Subaru tun le ran ọ lọwọ lati yan iru ijoko ti o dara julọ fun ọ. 

Lati ṣe akopọ, nigbati o ba yan awọn ijoko garawa fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, o yẹ ki o san ifojusi pataki si idi wọn. Ojutu naa yoo yatọ si da lori boya ọkọ ayọkẹlẹ ti a fẹ lati fi awọn ijoko wọnyi sori jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ilu ti a lo fun wiwakọ ni awọn opopona ilu tabi pese sile fun ere-ije apejọ kan. O tun ṣe pataki ki ijoko naa jẹ apere ti o baamu si olumulo ki o di ara awakọ mu bi o ti ṣee ṣe ni ipo to tọ. Ojutu ti o dara julọ ni lati yan awọn awoṣe diẹ ti yoo baamu ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati lẹhinna, lẹhin imukuro wọn, fi awọn ti yoo ṣe iṣeduro itunu awakọ ati dada sinu isuna rẹ. Nitorinaa, o tọ lati ṣe iwadii diẹ ṣaaju rira lati wa iye owo awọn ijoko garawa.