Awọn ọkọ ayọkẹlẹ melo ni agbaye pẹlu awọn ami akiyesi lori aami naa
Awọn akoonu
Aami naa di olokiki pupọ si ọpẹ si Smokey awada ati Bandit, eyiti o ṣe afihan awoṣe Trans AM. Lẹhin itusilẹ fiimu naa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Pontiac wa ni ila fun oṣu mẹfa siwaju.
Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ni aami irawọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Ṣugbọn awọn itan ti awọn apejuwe ati awọn itumọ wọn yatọ. Diẹ ninu awọn ni nkan ṣe pẹlu orukọ iyasọtọ, iṣẹ-ṣiṣe ti awọn miiran ni lati ṣe afihan ọkọ ayọkẹlẹ naa ki o jẹ ki o ṣe iranti.
Mercedes-Benz (Germany)
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes-Benz jẹ iṣelọpọ nipasẹ ibakcdun ara Jamani Daimler AG. O jẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ German mẹta ti o tobi julọ ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere.
Itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ bẹrẹ ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 1, Ọdun 1883, nigbati Karl Benz ṣe ipilẹ ami iyasọtọ Benz & Cie. Ile-iṣẹ naa ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ oni-mẹta ti ara ẹni pẹlu ẹrọ epo petirolu, lẹhinna bẹrẹ iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ mẹrin.
Aami naa ni irisi irawọ oni-toka mẹta ni Circle kan han ni ọdun 1906. O ṣe afihan lilo awọn ọja lori ilẹ, ni afẹfẹ ati ni okun. Awọn apẹẹrẹ yi apẹrẹ ati awọ pada ni igba pupọ, ṣugbọn ko fi ọwọ kan irisi irawọ naa. Baaji ikẹhin ti ṣe ọṣọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọdun 1926 lẹhin iṣọpọ ti Benz & Cie ati Daimler-Motoren-Gesellschaft, eyiti o jẹ awọn oludije. Lati igba naa, ko yipada.
Mercedes-Benz ọkọ ayọkẹlẹ
Orukọ naa han ni ọdun 1900, nigbati otaja ara ilu Austrian Emil Jellinek paṣẹ fun iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije 36 pẹlu ẹrọ ti a fikun lati Daimler. Ni iṣaaju, o ṣe alabapin ninu awọn ere-ije o yan orukọ ọmọbirin rẹ, Mercedes, bi pseudonym.
Awọn idije ni aṣeyọri. Nitorina, oniṣowo ṣeto ipo kan fun ile-iṣẹ: lati lorukọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun "Mercedes". A pinnu lati ma jiyan pẹlu alabara, nitori iru aṣẹ nla bẹ jẹ aṣeyọri nla kan. Lati igbanna, lẹhin iṣọpọ ti awọn ile-iṣẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ṣe labẹ ami iyasọtọ Mercedes-Benz.
Ni ọdun 1998, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni irawọ lori aami rẹ ti o gba Aare Georgian Eduard Shevardnadze la lọwọ igbiyanju ipaniyan. O wakọ awoṣe S600 kan.
Subaru (Japan)
Ẹlẹda ara ilu Japanese ti o tobi julọ jẹ apakan ti Fuji Heavy Industries Ltd, eyiti o da ni ọdun 1915 lati ṣe iwadii awọn ohun elo ọkọ ofurufu. Lẹhin ọdun 35, ile-iṣẹ naa ti tuka si awọn ẹka 12. Diẹ ninu wọn darapọ ati tu silẹ ọkọ ayọkẹlẹ Subaru 1500 akọkọ pẹlu ẹya ara monocoque kan. Awọn onibara ṣe afiwe rẹ si kokoro nitori awọn digi wiwo ẹhin yika ti o wa loke hood. Wọn dabi awọn iwo ladybug.
Awọn julọ yanju wà Tribeca awoṣe. O fa ibawi pupọ nitori grille dani rẹ ati pe o dawọ duro ni ọdun 2014. Fun opolopo odun bayi, Subaru Outback keke eru, Subaru Impreza sedan ati Subaru Forester crossover ti awọn tita olori ni Russia fun opolopo odun.
Subaru ọkọ ayọkẹlẹ
Aami ile-iṣẹ ni nkan ṣe pẹlu orukọ. Ọrọ Subaru tumọ si "iṣupọ irawọ Pleiades ninu irawọ Taurus". Aami naa gba orukọ yii lẹhin iṣọpọ ti awọn ipin pupọ. Ni ọdun 1953, awọn apẹẹrẹ ṣe agbekalẹ aami kan ni irisi ofali fadaka kan pẹlu awọn irawọ mẹfa ti o kọja awọn egbegbe rẹ. Lẹhin ọdun 5, baaji naa di goolu lẹhinna nigbagbogbo yipada apẹrẹ ati awọ.
Chrysler (USA)
Ile-iṣẹ naa han ni ọdun 1924 ati laipẹ di eyiti o tobi julọ ni Amẹrika nipasẹ apapọpọ pẹlu Maxwell ati Willys-Overland. Lati ọdun 2014, ami iyasọtọ ti wa ni iṣakoso ni kikun ti Fiat automaker Itali lẹhin idiyele. Pacifica ati Town&Orilẹ-ede minivans, Stratus alayipada, PT Cruiser hatchback di olokiki ati awọn awoṣe idanimọ pupọ.
Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ile-iṣẹ naa ni ipese pẹlu eto braking eefun. Lẹhinna Chrysler 300 wa, eyiti o ṣeto iyara igbasilẹ ti 230 km / h ni akoko yẹn. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti bori awọn ere-ije lori awọn orin oruka ni ọpọlọpọ igba.
Lẹhin Ogun Agbaye II, ile-iṣẹ naa dojukọ iṣẹ akanṣe ti ẹrọ tobaini gaasi ati ni ọdun 1962 bẹrẹ idanwo igboya kan. O pinnu lati ṣetọrẹ awọn awoṣe 50 Chrysler Turbine Car si awọn ara ilu Amẹrika fun idanwo. Ipo akọkọ ni wiwa ti iwe-aṣẹ awakọ ati ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ. Die e sii ju 30 ẹgbẹrun eniyan wa jade lati nifẹ.
Bi abajade yiyan, awọn olugbe ti orilẹ-ede gba ọkọ ayọkẹlẹ Chrysler Turbine fun awọn oṣu 3 pẹlu ipo isanwo fun idana. Ile-iṣẹ naa san owo fun awọn atunṣe ati awọn iṣẹlẹ iṣeduro. Awọn ara ilu Amẹrika yipada laarin ara wọn, nitorinaa diẹ sii ju eniyan 200 kopa ninu awọn idanwo naa.
Chrysler ọkọ ayọkẹlẹ
Ni ọdun 1966, awọn abajade ti kede, alaye si han ninu tẹ nipa agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan lati wakọ paapaa lori bota epa ati tequila. Lẹhin iyẹn, ile-iṣẹ naa tẹsiwaju iwadii. Ṣugbọn fun ifilọlẹ ibi-pupọ ti awọn awoṣe, awọn inawo ti o lagbara ni a nilo, eyiti ile-iṣẹ ko ni.
Ise agbese na pari, ṣugbọn Chrysler tẹsiwaju lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ni ọdun 2016 ṣe idoko-owo pupọ ni iṣelọpọ awọn arabara pẹlu petirolu kan ati awọn ẹrọ ina meji.
Polestar (Sweden/China)
Aami iyasọtọ Polestar jẹ ipilẹ nipasẹ awakọ ere-ije Swedish Jan Nilsson ni ọdun 1996. Aami ile-iṣẹ jẹ irawọ oni-toka mẹrin fadaka.
Ni ọdun 2015, a gbe igi kikun si Volvo. Papọ, a ṣakoso lati ṣatunṣe eto idana ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣafihan rẹ sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o bori awọn ere-ije ni aṣaju Swedish ni ọdun 2017. Awọn ẹya ere-ije ti Volvo C30 laipẹ wọ ọja naa, ati pe awọn imọ-ẹrọ aṣeyọri ni a lo ninu apẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo.
Polestar ẹrọ
Ni ọdun 2018, ami iyasọtọ naa tu Polestar 1 coupe ere idaraya, eyiti o di oludije si Tesla Model 3 ti a mọ daradara o si wakọ 160 km laisi gbigba agbara. Ile-iṣẹ naa mu awoṣe Volvo S60 gẹgẹbi ipilẹ. Ṣugbọn iyatọ jẹ apanirun aifọwọyi ati orule gilasi ti o lagbara.
Ni ibẹrẹ ọdun 2020, ẹrọ itanna Polestar 2 yiyi laini apejọ pẹlu orule panoramic kan, awọn oluranlọwọ itanna, kẹkẹ idari multifunctional ati iṣakoso ohun. Iye owo kan to fun 500 km. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni baaji irawọ ni lati jẹ awoṣe ti iṣelọpọ akọkọ ti ami iyasọtọ naa. Ṣugbọn ni isubu, ile-iṣẹ naa ranti gbogbo sisan nitori abawọn ninu eto ipese agbara.
Irawo Oorun (AMẸRIKA)
Western Star ṣii ni ọdun 1967 gẹgẹbi oniranlọwọ ti Daimler Trucks North America, olupese pataki Amẹrika kan. Aami naa ni kiakia di aṣeyọri laisi awọn tita tita. Ni 1981, Volvo Trucks rà ni kikun igi, lẹhin eyi ti awọn oko nla ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ giga loke engine bẹrẹ lati wọ ọja naa ni idi ti Ariwa Amerika.
Western Star ẹrọ
Loni, ile-iṣẹ n pese awọn ọja pẹlu awọn iwuwo iwuwo kilasi 8 pẹlu agbara gbigbe ti o ju 15 toonu: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Wọn yatọ ni irisi, ipo ti axle ti a ṣakoso, agbara engine, iru apoti gear, itunu ti iyẹwu sisun.
Venucia (China)
Ni ọdun 2010, Dongfeng ati Nissan ṣe ifilọlẹ iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Venucia. Aami yi ni aami irawọ oni-tokasi marun lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Wọn ṣe afihan ọwọ, awọn iye, awọn ireti ti o dara julọ, awọn aṣeyọri, awọn ala. Loni, ami iyasọtọ naa n ṣe awọn sedans ina mọnamọna ati hatchbacks.
Ọkọ ayọkẹlẹ Venucia
Ni Ilu Ṣaina, Venucia R50 (apẹrẹ ti Nissan Tiida) ati arabara Venucia Star pẹlu ẹrọ turbo kan ati ipilẹ ina mọnamọna jẹ olokiki paapaa. Ni Oṣu Kẹrin ọdun 2020, ile-iṣẹ ṣii iṣaaju-tita ti Venucia XING crossover (tumọ lati Kannada bi “irawọ”). Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ idagbasoke ominira patapata ti ami iyasọtọ naa. Ni awọn ofin ti awọn iwọn, o dije pẹlu Hyundai Santa Fe ti a mọ daradara. Awoṣe naa ti ni ipese pẹlu panoramic sunroof, awọn wili ohun orin meji, eto oye, nronu ohun elo oni-nọmba kan.
JAC (China)
JAC ni a mọ bi olutaja ti awọn oko nla ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo. O ti a da ni 1999 ati loni jẹ ọkan ninu awọn oke 5 tobi Chinese ọkọ ayọkẹlẹ factories. JAC okeere akero, forklifts, oko nla to Russia.
Ni ọdun 2001, olupese ti wọ inu adehun pẹlu Hyundai ati bẹrẹ lati pese ọja pẹlu ẹda ti awoṣe H1 ti a pe ni Refine. Labẹ ami iyasọtọ JAC, awọn ẹya ina mọnamọna ti awọn oko nla ti a ti tu silẹ tẹlẹ jade. Awọn iwuwo iwuwo pẹlu ominira to 370 km ni a gbekalẹ. Gẹgẹbi iṣakoso ile-iṣẹ naa, yiya batiri jẹ 1 milionu km.
JAC ẹrọ
Aami naa tun ṣe agbejade awọn ọkọ ina mọnamọna ero ero. Awọn julọ olokiki awoṣe ni JAC iEV7s. O ti gba agbara ni wakati 1 lati ibudo pataki kan ati ni 7 lati inu nẹtiwọki ile kan.
Ni ibẹrẹ, aami ile-iṣẹ jẹ Circle kan pẹlu irawọ oni-tokasi marun. Ṣugbọn lẹhin isọdọtun, grille ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọṣọ pẹlu ofali grẹy pẹlu orukọ iyasọtọ ni awọn lẹta nla.
Pontiac (USA)
Pontiac ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati 1926 si 2009 ati pe o jẹ apakan ti ile-iṣẹ Amẹrika General Motors. O jẹ ipilẹ bi “arakunrin kekere” ti Oakland.
Aami Pontiac ni a fun ni orukọ lẹhin olori ti ẹya India kan. Nitorinaa, ni ibẹrẹ, grille ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe ọṣọ pẹlu aami kan ni irisi ori India kan. Ṣugbọn ni ọdun 1956, ọfa pupa ti o tọka si isalẹ di aami. Inu nibẹ ni a fadaka Star ni ola ti awọn gbajumọ 1948 Pontiac Silver Streak.
Pontiac ọkọ ayọkẹlẹ
Awọn ile-wà lori etibebe ti idi ni igba pupọ. Ni akọkọ nitori Ibanujẹ Nla, lẹhinna lẹhin Ogun Agbaye II. Ṣugbọn ni ọdun 1956, iṣakoso yipada ati awọn awoṣe isuna pẹlu apẹrẹ ibinu han lori ọja naa.
Englon (China)
Englon jẹ ami iyasọtọ ti Geely ati lati ọdun 2010 ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ara Ilu Gẹẹsi ti aṣa. Wọn ṣe ọṣọ pẹlu aami kan pẹlu itumọ heraldic kan. Awọn aami ti wa ni ṣe ni awọn fọọmu ti a Circle pin si meji awọn ẹya ara. Ni apa osi, ni abẹlẹ buluu, awọn irawọ 5 wa, ati ni apa ọtun, nọmba abo ofeefee kan.
Englon ẹrọ
Ni Ilu China, awoṣe takisi TX5 jẹ olokiki ni irisi ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye pẹlu orule gilasi panoramic kan. Inu wa ni ibudo fun gbigba agbara foonu alagbeka ati olulana Wi-Fi kan. Tun mo adakoja SX7. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn irawọ lori aami ti wa ni ipese pẹlu iboju nla ti eto multimedia ati ọpọlọpọ awọn eroja irin-irin.
Askam (Tọki)
Ile-iṣẹ aladani Askam farahan ni ọdun 1962, ṣugbọn 60% ti awọn mọlẹbi rẹ jẹ ohun ini nipasẹ Chrysler. Olupese naa gba gbogbo awọn imọ-ẹrọ ti alabaṣepọ rẹ ati lẹhin ọdun 2 awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Amẹrika" Fargo ati DeSoto pẹlu aami irawọ mẹrin mẹrin ti wọ ọja naa. Wọn ṣe ifamọra apẹrẹ didan pẹlu ero ila-oorun.
Ẹrọ Askam
Ifowosowopo naa duro titi di ọdun 1978. Lẹhinna ile-iṣẹ naa tẹsiwaju lati ṣe awọn oko nla, ṣugbọn laibikita fun igbeowosile orilẹ-ede patapata. Àwọn akẹ́kọ̀ọ́ ọkọ̀ akẹ́rù wà, àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tí wọ́n gúnlẹ̀. Sibẹsibẹ, o fẹrẹ ko si okeere si awọn orilẹ-ede miiran.
Berkeley (England)
Awọn itan ti awọn brand bẹrẹ ni 1956, nigbati onise Lawrence Bond ati Berkeley Coachworks ti tẹ sinu kan ajọṣepọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya isuna pẹlu awọn ẹrọ alupupu han lori ọja naa. Wọn ṣe ọṣọ pẹlu aami kan ni irisi Circle pẹlu orukọ ami iyasọtọ, awọn irawọ 5 ati lẹta B ni aarin.
Berkeley
Ni akọkọ, ile-iṣẹ naa jẹ aṣeyọri nla ati pe o dije pẹlu Mini olokiki lẹhinna. Olupese ọkọ ayọkẹlẹ ti a mọ daradara Ford ti di alabaṣepọ. Ṣugbọn lẹhin ọdun 4, Berkeley lọ bankrupt o si sọ ara rẹ ni bankrupt.
Facel Vega (Faranse)
Ile-iṣẹ Faranse ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati 1954 si 1964. Ni ibẹrẹ, o ṣe awọn ara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji, ṣugbọn lẹhinna ori Jean Daninos pinnu lati ṣojumọ lori idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati tu awoṣe FVS mẹta-ilẹkun kan. Aami iyasọtọ naa ni orukọ lẹhin irawọ Vega (Vega) ninu irawọ Lyra.
Ni ọdun 1956, ile-iṣẹ ṣafihan Ilọsiwaju Facel Vega Excellence ni Ilu Paris. O ni awọn ilẹkun mẹrin laisi ọwọn B ti o ṣii lati ara wọn. O di rọrun lati lo ẹrọ naa, ṣugbọn apẹrẹ ti jade lati jẹ ẹlẹgẹ.
Facel Vega ẹrọ
Awoṣe miiran jẹ olokiki pupọ - Facel Vega HK500. A fi igi ṣe dasibodu rẹ. Awọn apẹẹrẹ ni idagbasoke aami ti ọkọ ayọkẹlẹ - awọn irawọ ni ayika dudu ati ofeefee Circle pẹlu awọn lẹta meji ti ami iyasọtọ naa.
Ni ọdun 1964, Jean Daninos ṣabọ ile-iṣẹ naa. Idi ti o dara ni idinku didasilẹ ni tita nitori itusilẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun lati awọn ẹya inu ile. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse ti jade lati jẹ alaigbagbọ, awọn ti onra bẹrẹ lati kerora. Ṣugbọn loni tun wa sọrọ nipa isoji ti ami iyasọtọ naa.
