Holden ati Ford atẹle: Awọn burandi iyipada ere diẹ sii n mu iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ pada si Australia - ati pe ko si Commodore tabi Falcon ni oju.

Ṣiṣejade ọkọ ayọkẹlẹ le pada si Australia.

Iṣẹ iṣelọpọ ilu Ọstrelia ti ṣetan fun ipadabọ diẹ si Ọstrelia pẹlu ọwọ diẹ ti awọn burandi ile ti o ni igboya ti n wa lati fi awọn ọgbọn ti oṣiṣẹ ti oṣiṣẹ-laifọwọyi si lilo ti o dara pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ina mọnamọna kekere iwọn kekere.

eyi ni koko a fi ọwọ kan laipe, ati idahun si nkan yii jẹ ki iwo miiran wo ohun ti n ṣẹlẹ lori iwaju ọkọ ayọkẹlẹ inu ile ni Australia.

Ati ni ṣiṣe bẹ, a ni atokọ miiran ti awọn ile-iṣẹ ti yoo sọji ile-iṣẹ adaṣe adaṣe ilu Ọstrelia.

Atlis ati AusMV

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Ọstrelia ti o da lori Queensland (AusMV) ni ifọkansi ṣinṣin lati ṣe olaju (bii Victoria's Walkinshaw) àlàfo-lile ni kikun iwọn XT 4x4 Isalẹ Labẹ agbẹru, pẹlu ami iyasọtọ ti o ni ifọkansi fun ọjọ ifilọlẹ 2023 fun apọju EV.

Ati pe a ko sọrọ nikan nipa awọn nọmba nla (bii awọn ẹya 19000 ni ọdun meji akọkọ ti iṣelọpọ), ṣugbọn tun - iyalẹnu - ṣiṣi ọja okeere nibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ilu Ọstrelia yoo ṣe okeere si awọn ọja Guusu ila oorun Asia.

“Ọpọlọpọ awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa n gbojufo Ilu Ọstrelia nigbati wọn ṣe ifilọlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki tuntun fun awọn idi pupọ, ṣugbọn a rii awọn nkan yatọ. Gigun wa, awọn oko nla iṣẹ ina ti o yara jẹ pipe fun ọja yii, ”Mark Hunchett, oludasile ati Alakoso ti Atlis sọ.

"A ko nilo awọn iwulo ofin ati awọn iwuri miiran lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ si Australia ati AusMV mọ bi o ṣe le fi wọn si ọwọ awọn oniwun."

Atlis XT oni-mẹta tabi mẹfa jẹ ohun elo to ṣe pataki pẹlu awakọ awakọ oni-mẹrin ti o wa ni ayika 450kW pẹlu iyipo oke (botilẹjẹpe o ṣe iṣiro pẹlu idan ti a lo si awọn ọkọ ina) ti o ju 16,000Nm.

Aami naa sọ pe iwọ yoo lu 100 km / h ni iṣẹju-aaya 5.0 ati ṣẹṣẹ si 193 km / h - gbogbo rẹ dupẹ lọwọ agbara fifa agbara rẹ ati batiri 250 kWh ti yoo gba ọ ni ayika 644 km lori idiyele kan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Ọstrelia ti ṣelọpọ (AusMV) ti n ṣiṣẹ tẹlẹ pẹlu awọn oko nla Ram ati Ford ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan Dodge ni Australia, ati pe Atlis XT ti ṣe atokọ lori oju opo wẹẹbu rẹ bi “nbọ laipẹ”.

ACE EV GROUP

Amunawa ACE X1 jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ ninu ọkan

Gẹgẹbi a ti mẹnuba ninu nkan wa ti tẹlẹ, Ẹgbẹ ACE EV ti o da lori South Australia ti n tọju oju isunmọ lori ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo, ti bẹrẹ gbigba awọn aṣẹ fun smart X1 Transformer rẹ, ọkọ ayokele modular kan ti yoo sin awọn ọkọ ayọkẹlẹ kukuru ibile. ati ki o kan gun wheelbase, ati ki o kan ga ati kekere orule, ati awọn ti o le ani caviar ute. Apakan moriwu ni pe o le di eyikeyi ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa loke ni awọn iṣẹju 15 o ṣeun si pẹpẹ apọju iyara-iyipada rẹ.

A mu pẹlu alaṣẹ ACE EV lati rii bi awọn ero rẹ ṣe nlọsiwaju ati kọ ẹkọ pe X1 Transformer ti gba akiyesi pupọ tẹlẹ.

“A ni $XNUMX million ni awọn ifiṣura ọkọ,” Greg McGarvey ti ACE EV sọ.

“X1 yoo lu ọja ni iyara julọ. Ni ireti, a yoo kọ Awọn Ayirapada 10 fun awọn idanwo, ati lẹhinna, ti igbeowo ba wa, a gbero lati kọ 300 laarin ọdun akọkọ. Lẹhinna pọ si awọn ẹya 24000 nipasẹ 2025 tabi 2026.

"A tun duro ni Queensland, South Australia, Victoria tabi New South Wales fun ile-iṣẹ iṣelọpọ wa ati pe a n wa lati bẹwẹ eniyan 500 fun awọn ẹya 24000."

Aami naa yoo bẹrẹ pẹlu X1 ṣaaju titan si awọn awoṣe Yewt ati Cargo. Ni afikun, ni bii oṣu kan, ile-iṣẹ yoo ṣe ifilọlẹ imọ-ẹrọ gbigba agbara bi-itọnisọna V2G tirẹ, ati pe yoo tun ṣiṣẹ lori ero kan lati okeere awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni fọọmu ti a tuka lati fun awọn orilẹ-ede miiran ni “ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbejade.”

Beere boya Australia jẹ gbowolori pupọ lati bẹrẹ iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, Mr McGarvey yara lati dahun.

"A ro pe o jẹ ọrọ isọkusọ," o sọ. “Wo Elon Musk, o bẹrẹ iṣowo rẹ ni aarin AMẸRIKA. A ro pe Australia jẹ pipe fun iru nkan yii. ”

Ayipada X1 yoo lọ sinu iṣelọpọ iṣaaju ni Oṣu kọkanla pẹlu idanwo ni kikun ni Oṣu Kẹrin ọdun 2021, ni ibamu si ile-iṣẹ naa. Botilẹjẹpe o ṣee ṣe ni orukọ tuntun lẹhinna, ati pe BMW yoo ṣeese julọ ko fẹran awo-orukọ lọwọlọwọ.

Ẹgbẹ Walkinshaw

Supercar WAG wulẹ apọju lori awọn afọwọya apẹrẹ

Ni akoko ikẹhin ti a fi ọwọ kan ẹgbẹ Walkinshaw - wọn ti wa lori yiyi ni awọn ọdun diẹ sẹhin, tun ṣe ọpọlọpọ awọn awoṣe GM fun ọja Ọstrelia (ro Camaro ati Silverado), ṣiṣe pẹlu Ramu Trucks Australia fun 1500 wọn, ati pupọ julọ. laipe lara GMSV tuntun lati ẽru ti Holden ati HSV ni ọja wa.

Ṣugbọn ni akoko yii, a ro pe a yoo dojukọ nkan ti o kere ju, ṣugbọn sibẹ moriwu ti iyalẹnu.

Tiwa pupọ Steven Ottley laipẹ pade pẹlu diẹ ninu awọn oṣere oke ti Walkinshaw ti o sọ fun wọn pe wọn nireti ṣiṣẹda akọni inu ile tuntun kan ti kii yoo kọja awọn HSV atijọ nikan, ṣugbọn ṣiṣe ohun gbogbo lati Porsche 911s si Porsches. Audi R8.

Eyi jẹ lati ọdọ onise Walkinshaw Julian Quincy (ti GTSR W1 ati olokiki Amarok W580) ti o sọ fun Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ o gbagbọ pe ile-iṣẹ naa wa ni ipo daradara lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti adani.

"Iyẹn yoo jẹ ala mi," Ọgbẹni Quincy sọ. “O han ni, a ni ipilẹ apẹrẹ kan, ipilẹ imọ-ẹrọ, a ni eniyan, a ni awọn ọgbọn. Ni ipilẹ, o le ṣii awọn ilẹkun lati ṣiṣẹ pẹlu ẹnikẹni ti o ni ala - a le jẹ ki [o] di otitọ. ”

Ati bẹ sọ pe Oloye Engineer David Kermond, ẹniti o sọ pe Walkinshaw ti ṣeto lati ṣe apẹrẹ, ẹlẹrọ, ati kọ iwọn kekere, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ.

“Eyi jẹ iṣẹ akanṣe turnkey,” Ọgbẹni Kermond sọ. “O sọ pe, ‘A fẹ ẹ,’ ati pe a le tan-an, ṣe apẹrẹ rẹ, ṣe agbekalẹ rẹ, ati ta.

“Ile-iṣẹ idanwo wa jẹ ọkan ti o dara julọ ni iha gusu nigbati o ba de lati ṣe idanwo awọn laabu ati idanwo ibujoko. A le ṣe ohunkohun ninu ọran yii; awọn idanwo ẹdọfu igbanu ijoko, awọn idanwo ẹdọfu ọkọ ayọkẹlẹ, awọn idanwo agbara. A le ṣe ayẹwo pavement ki a tun ṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni idanileko, ki o si ṣe awọn ayipada lori fo ni idanileko ṣaaju ki o to jade fun idanwo gidi-aye."

Ko seese? Dajudaju. Ṣugbọn sọdá awọn ika ọwọ rẹ.