Ibasepo laarin gbigbe ati agbara

Eyi jẹ koko-ọrọ ti yoo ṣee jiroro, ṣugbọn Emi yoo gbiyanju lati yanju rẹ sibẹsibẹ (ireti pẹlu iranlọwọ rẹ ninu awọn asọye) ... Nitorina ibeere naa ni, agbara nikan ni ibatan si iṣipopada engine. ? Emi kii yoo sọrọ nipa iyipo nibi, eyiti o jẹ ọkan ninu awọn oniyipada agbara (awọn ti o fẹ lati ni imọ siwaju sii nipa iyatọ laarin iyipo ati agbara yẹ ki o lọ si ibi. Nkan kan lori iyatọ laarin diesel ati petirolu le tun jẹ ohun ti o nifẹ ..).

Oniyipada ipinnu? Bẹẹni ati bẹẹkọ…

Ti a ba mu awọn nkan lati iwaju, o jẹ oye pe ẹrọ nla kan ni agbara ati oninurere diẹ sii ju ẹrọ kekere kan (o han gbangba pe apẹrẹ kanna), titi di igba naa eyi jẹ aimọgbọnwa ati aiṣedeede. Bibẹẹkọ, alaye yii duro lati ṣe apọju awọn nkan, ati awọn iroyin ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ọdun diẹ sẹhin ti dajudaju fi awọn eti rẹ si idanwo, Mo n sọrọ nipa idinku.

Ẹnjini jẹ diẹ sii ju gbigbe lọ nikan!

Gẹgẹbi awọn amateurs ti awọn ẹrọ mọ, agbara ẹrọ, tabi dipo ṣiṣe rẹ, ni nkan ṣe pẹlu gbogbo awọn eto, awọn akọkọ eyiti a fun ni isalẹ (ti diẹ ninu wọn ba sonu, jọwọ ranti ni isalẹ tabili). oju -iwe).

Awọn okunfa ati awọn oniyipada ti o pinnu agbara ẹrọ:

• Cubature (nitorinaa ...). Ti o tobi iyẹwu ijona, diẹ sii a le ṣe “bang” nla (ijona gangan), nitori a le tú afẹfẹ diẹ sii ati idana sinu rẹ.
• Aspiration: turbo tabi compressor, tabi mejeeji ni akoko kanna. Iwọn titẹ diẹ sii ti turbo firanṣẹ (agbara konpireso ni ibatan si ṣiṣan eefi bii iwọn ti turbocharger), ti o dara julọ!
• Topology gbigbemi: “Iru afẹfẹ” ti nwọle sinu ẹrọ yoo jẹ pataki si jijẹ iṣelọpọ agbara ẹrọ. Lootọ, yoo dale lori iye afẹfẹ ti o le tẹ (nitorinaa pataki ti apẹrẹ ti gbigbemi, àlẹmọ afẹfẹ, ṣugbọn paapaa turbocharger, eyiti o le fa ni afẹfẹ pupọ ni akoko kanna: lẹhinna yoo jẹ fisinuirindigbindigbin) ni akoko ti a fun, ṣugbọn iwọn otutu ti afẹfẹ yẹn (intercooler ti o fun laaye laaye lati tutu)
• Nọmba ti silinda: A 2.0-lita 4-cylinder engine yoo jẹ kere si daradara ju a V8 ti kanna nipo. Fọọmu 1 jẹ apẹẹrẹ pipe ti eyi! Loni o jẹ V6 pẹlu iyipada ti 1.6 liters (2.4 liters ninu ọran ti V8 ati 3.0 liters ninu V10: agbara kọja 700 hp).
• Abẹrẹ: Jijẹ titẹ abẹrẹ ngbanilaaye epo diẹ sii lati firanṣẹ fun ọmọ-ọpọlọ (ẹnjini 4-ọpọlọ olokiki). A yoo kuku sọrọ nipa carburetor lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba (ara ilọpo meji n pese idana diẹ sii si awọn gbọrọ ju ara kan lọ). Ni kukuru, afẹfẹ diẹ sii ati idana diẹ sii fa ijona diẹ sii, ko lọ siwaju.
• Didara idapọ afẹfẹ / epo, eyiti o jẹ iwọn itanna (ọpẹ si iwo ti awọn sensosi ti o ṣe ayẹwo afẹfẹ agbegbe)
• Atunṣe / akoko ti iginisonu (petirolu) tabi paapaa fifa epo-giga
• Camshaft / nọmba ti awọn falifu: Pẹlu awọn kamẹra meji ti oke, nọmba awọn falifu fun silinda jẹ ilọpo meji, eyiti ngbanilaaye ẹrọ lati simi paapaa diẹ sii (“ni atilẹyin” nipasẹ awọn falifu gbigbemi ati “ti jade” nipasẹ awọn falifu eefi)
• Eefi tun jẹ pataki pupọ ... Nitoripe awọn gaasi eefin diẹ sii le wa ni gbigbe, dara julọ engine yoo dara. Nipa ọna, awọn ayase ati DPF ko ṣe iranlọwọ pupọ…
• Ifihan engine, eyiti o jẹ awọn eto ti awọn eroja pupọ: fun apẹẹrẹ, turbo (lati egbin) tabi abẹrẹ (titẹ / sisan). Nitorinaa aṣeyọri ti awọn eerun agbara tabi paapaa atunkọ ti ẹrọ ECU.
• Funmorawon ti engine yoo tun jẹ ọkan ninu awọn oniyipada, gẹgẹ bi awọn ipin.
• Apẹrẹ pupọ ti ẹrọ, eyiti o le ṣe alekun ṣiṣe nipasẹ diwọn ọpọlọpọ awọn iyatọ inu, bi daradara bi idinku awọn ọpọ eniyan gbigbe ninu (awọn pisitini, awọn ọpa asopọ, crankshaft, ati bẹbẹ lọ). Ko gbagbe nipa aerodynamics ninu awọn iyẹwu ijona, eyiti yoo dale lori apẹrẹ awọn pisitini tabi paapaa lori iru abẹrẹ (taara tabi taara, tabi mejeeji ni akoko kanna). Iṣẹ tun wa ti o le ṣe pẹlu awọn falifu ati awọn ori silinda.

Diẹ ninu awọn afiwera ti awọn ẹrọ pẹlu iyipo kanna

Diẹ ninu awọn afiwera le ṣe fo, ṣugbọn Emi yoo fi opin si ara mi nibi si ọkan kan: aiṣedeede!

Irin ajo Dodge 2.4 liters 4 silinda fun 170 h	F1 V8 2.4 liters fun 750 h
PSA 2.0 HDI 90 h	PSA 2.0 HDI 180 h
BMW 525i3.0 liters) E60 lati 190 ori	BMW M4 3.0 liters de 431 h

Njade?

O dara, a le ni irọrun pinnu pe iyipada ẹrọ jẹ ọkan ninu ọpọlọpọ awọn aye apẹrẹ engine, nitorinaa kii ṣe oun nikan ni o pinnu agbara ti igbehin yoo gbejade. Ati pe ti eyi ba tun ṣe pataki pupọ (paapaa nigbati o ba ṣe afiwe awọn ẹrọ meji ti apẹrẹ kanna), idinku ninu gbigbe ni a le san pada nipasẹ gbogbo opo ẹtan (awọn ẹrọ kekere olokiki olokiki ti a ti sọrọ nipa pupọ lati igba ti wọn ti kọlu ọja naa). , Paapa ti o ba yi gbogbo ni ipa lori alakosile: kere rọ ati yika engine (okeene 3-silinda), ma pẹlu diẹ ẹ sii jerky ihuwasi: jerky (nitori overfeeding ati igba ani ju Elo abẹrẹ "Nervous").

Lero lati sọ oju -iwoye rẹ ni isalẹ oju -iwe naa, yoo jẹ ohun ti o nifẹ lati ṣafihan awọn ero miiran fun ijiroro naa! O ṣeun gbogbo eniyan.