Igbeyewo lafiwe: kilasi enduro 450 4T

Awọn alupupu ti a ti gun ni ilẹ idapọmọra enduro lori awọn apata, ẹrẹ, awọn oke giga ati paapaa egbon paapaa wa ni awọn elere idaraya. O le paapaa sọ pe eyi jẹ ohun elo ere idaraya, gẹgẹ bi awọn ẹrọ inu ile -iṣere amọdaju. Iyatọ laarin amọdaju jẹ nipataki pe a jijakadi ninu ile ati nibi ni agbegbe aye, eyiti (o kere ju fun wa) jẹ igbadun pupọ diẹ sii.

Iyara, awọn fo, ohun engine ati awọn ipo airotẹlẹ nigbagbogbo lori aaye - iyẹn ni ohun ti o kun wa pẹlu adrenaline, ati pe eniyan le yara di afẹsodi. Ni apa keji, enduro jẹ iru ere idaraya ti o n gba diẹ sii ati pataki. Ọpọlọpọ awọn alupupu ti rii pe iyara adrenaline ni opopona kii ṣe ailewu tabi olowo poku. Nitori awọn sọwedowo radar ọlọpa ati siwaju ati siwaju sii ijabọ, gigun kẹkẹ opopona kan n pọ si i ati arẹwẹsi ni gbogbo ọdun. Bayi, enduro ni ofin!

Nitorinaa jẹ ki n ṣafihan fun ọ si awọn oludije lọwọlọwọ fun Titunto si ti o ṣojukokoro ti akọle Aarin Agbaye: Husqvarna TE 450, Husaberg Fe 450 e, Gas Gas FSE 450, KTM EXC 450 Ere -ije, KTM EXC 400 Ere -ije, TM Ere -ije EN 450 F. ati Yamaha WR 450 F Street. Gbogbo wọn ni ipese pẹlu itutu-omi, ẹyọkan-silinda, awọn ẹrọ mẹrin-ọpọlọ ati pe gbogbo wọn ti ṣetan lati ṣiṣe lati akoko ti wọn fi ile-iṣẹ silẹ. Awọn elere idaraya si pataki, pẹlu idaduro ere -ije ati awọn idaduro.

A tun pe awọn oṣiṣẹ ẹni-kẹta ti Iwe irohin Auto si iru iṣẹ akanṣe nla kan, ati pe wọn ṣaṣeyọri gbogbo awọn agbegbe ti imọ ati iriri alupupu. Medo wa, ti o bikita nipa pipe imọ-ẹrọ ti ifarahan ti awọn ẹwa ni Slovenian Playboy (titẹnumọ, o ni iṣẹ ti o nbeere pupọ, monotonous ati alaidun - oh talaka), ni ipoduduro gbogbo awọn olubere enduro ati awọn alarinrin ita gbangba ti o tọ, itara ita gbangba. alara Gabriel Horváth. Ogbo Silvina Vesenjaka (arosọ enduro Slovenian kan ti o jẹ oludari AMZS ni enduro ati awọn idanwo) ati Roman Jelen n beere fun awọn ẹlẹṣin alamọdaju ti ko ṣe nkankan bikoṣe ije ni igbesi aye.

Gẹgẹbi yiyan oniruuru ti awọn alupupu, yiyan oniruuru tun wa ti awọn ẹlẹṣin idanwo Iwe irohin Aifọwọyi, nitori idamo eyiti o dara julọ kii ṣe iṣẹ ti o rọrun. Awọn alupupu ti ni iṣiro ni kikun ni gbogbo awọn ipo iṣẹ, pẹlu idiyele ati awọn idiyele itọju deede.

Ni awọn ofin ti awọn iwo, ie apẹrẹ, iṣelọpọ ati ẹrọ, Husqvarna ati awọn KTM mejeeji wa ni iwaju, atẹle Gas Gas, Husaberg, TM ati Yamaha. Ni awọn ofin ti awọn ẹrọ, agbara ati iyipo, KTM 450 ati Husqvarna wa si iwaju. Mejeeji wa ni agbara ati iyatọ kekere. KTM n ṣiṣẹ dara julọ lori awọn ipa ọna ṣiṣi diẹ diẹ, nigbati awakọ ni iyara ati laisiyonu, ati Husqvarna ti fihan pe o dara ni gigun ilẹ ti o nira pupọ lori awọn oke giga.

Yamaha ati Husaberg ko ni agbara ni asuwon si aarin-aarin lati de oke, ṣugbọn o ya KTM 400 lẹnu, eyiti, laibikita nini awọn mita onigun 50 kere si ninu ẹrọ, nfunni ni agbara apapọ diẹ sii. O ko ni ofiri ti ifinran ti arakunrin 450cc rẹ ni. Ero -irẹjẹ jẹ alailagbara diẹ ni agbegbe ẹrọ fun awọn enduros ti o fẹ pupọ julọ, lakoko ti TM jẹ agbara, ṣugbọn o ni agbara ti a pin lori sakani iyara to dín ti awakọ ti o ni iriri nikan mọ bi o ṣe le ṣe ohun ti o dara julọ.

Ni awọn ofin ti apoti jia ati idimu, gbogbo eniyan ayafi Husaberg, Gas Gas ati TM gba gbogbo awọn aaye ti o ṣeeṣe. Berg nitootọ ti sọnu diẹ ninu apoti jia, lakoko ti TM le ti ni apoti jia kongẹ diẹ sii ati idimu. Gas Gas ni apoti jia ti o dara ati idimu idimu ti o rọrun julọ (o dara pupọ fun awọn ọwọ alailagbara ati awọn obinrin), ọkan nikan ti o ni ipese pẹlu eto titiipa titiipa kẹkẹ ẹhin, ṣugbọn idimu le jẹ kongẹ diẹ diẹ. ati ki o le.

Ni awọn ofin ti ergonomics ati mimu, awọn KTM mejeeji jẹ gaba lori lẹẹkansi. Ni afikun si opin iwaju adijositabulu ati awọn idimu, opo pupọ ti awọn ẹlẹṣin gba aaye ijoko ati iwakọ julọ ni awọn eto ipilẹ. Wọn “ṣubu” sinu awọn iyipada nipasẹ ara wọn, wọn yipada itọsọna ni irọrun ati ṣiṣẹ ni rọọrun mejeeji lori ilẹ ati ni afẹfẹ. Pade, pẹlu aisun kekere pupọ, ni atẹle nipasẹ Husqvarna, eyiti ni awọn aaye kan ṣiṣẹ diẹ le ni ọwọ.

O tẹle Yamaha, eyiti o ni aarin ti o ga diẹ ti walẹ ti o funni ni rilara ti keke nla, atẹle nipa ipele TM (joko ati awọn ipo iduro dara fun awọn ẹlẹṣin kekere) ati Gas Gas (o wa ni lati ni diẹ aarin giga ti walẹ ni ẹrẹ). Sibẹsibẹ, aaye aibọwọ jẹ ti Husberg, ẹniti o nira julọ ati nilo awakọ lati ṣe iyipada nla julọ ni itọsọna. O jẹ iyanilenu, sibẹsibẹ, pe ẹlẹṣin ti o wuwo julọ (115 kg) fẹran rẹ nitori iru lile ati pe yoo ti yan funrararẹ.

Idadoro jẹ bi atẹle: Yamaha jẹ rirọ pupọ ju (eyi jẹ o han gedegbe ni awọn fo) ati pe o nilo isọdọtun si pipe, lẹhin ọna-ọna imọ-ẹrọ, nibiti awọn iyara ti lọ silẹ, yoo ti bori awọn idiwọ laisi awọn iṣoro. ... Gbogbo awọn miiran ti ni itutu daradara ati ipele ti o peye, a yoo ṣe afihan iṣoro KTM nikan bi PDS ko ṣe le ni ipa lori awọn apata yara tabi awọn agbegbe ti o ni iyara ni iyara ati daradara bi idije naa.

A ya wa nipasẹ TM ti o gba awọn aaye pupọ julọ nibi. TM ati Gas Gas ni mọnamọna Öhlins nla ni ẹhin, Husqvarna ni Sach Boge ti o gbẹkẹle, KTM ati Husaberg White Power PDS, ati Yamaha ni mọnamọna Kayaba. Bi fun idaduro, a ṣe akiyesi pe gbogbo eniyan nibi, ayafi Gas Gas ati TM, ti gba nọmba ti o pọju ti awọn ojuami. Awọn Spaniard ati awọn Itali wà minimally sile, sugbon a fẹ lati ṣe akiyesi wipe gbogbo eniyan dajo lori enduro, ati ki o ko lori motocross orin.

Wiwo keke kọọkan ni apapọ, dajudaju a pinnu lori olubori ni opin idanwo naa. Jẹ ki a kan gbekele ọ pe yiyan laarin akọkọ ati aaye keji jẹ eyiti o nira julọ, nitori awọn keke meji jẹ taara, awọn marun miiran ko ni kikun ni awọn alaye ati awọn alaye, ati pe ko si ọkan ninu wọn ti o jẹ olofo pipe tabi “underdogs”. “ẹniti ko ni nkankan ninu erupẹ. wa.

“Titunto si” ti agbegbe aarin-induro lile kii ṣe miiran ju KTM EXC 450 Racing, ni ibamu si Iwe irohin Aifọwọyi. Eyi ni keke ọja iṣura ti o dara julọ lati pari irin-ajo ipari ose rẹ si igberiko tabi lakoko wiwade fun iṣẹju-aaya ninu ere-ije enduro kan. Bi o ṣe le ka ninu awọn atunwo, ko gba A, yoo de pipe nigbati Mattighofn ṣe ilọsiwaju awọn oluyipada orita (aṣiṣe kan nikan awakọ ọjọgbọn Roman Elen ṣe akiyesi) ati so mọnamọna ẹhin PDS kan. taara lori pendulum si timutimu awọn ipa itẹlera lori ipilẹ ika kan.

Eyi ni idi ti o nilo agbara diẹ diẹ sii lati ọdọ ẹlẹṣin (imuduro imuduro lori awọn idimu nilo) ti o ba fẹ lati tọju keke ni itọsọna ti o fẹ ati lori awọn kẹkẹ mejeeji. Ẹrọ naa, ergonomics, mimu, ohun elo ati iṣẹ ṣiṣe ni lati yìn.

Pẹlu imukuro ti o kere ju ti awọn aaye meji nikan, o simi lẹhin kola Husqvarna. A ko rii iru abajade to sunmọ bẹ lati ṣe iṣiro awọn alupupu. Husqvarna padanu duel nikan nitori irọrun ergonomic kekere diẹ ati iwuwo diẹ diẹ, eyiti o ni rilara lakoko awọn iyipada iyara ti itọsọna ati nigba fifo nipasẹ afẹfẹ. Ni iyalẹnu, KTM EXC 400 kekere jẹ alagbara to lati koju aaye ilẹ enduro ti o ni inira, ati pe o tun ni agbara diẹ sii ju awoṣe 450cc lọ. Wo, ati pe ko ni ibinu ti ẹrọ naa.

O ti wa ni nla fun olubere ti o fẹ ohun undemanding enduro keke. Ni ipo kẹrin ni Husaberg, eyiti o fihan pe o jẹ ifarada julọ ati lawin lati ṣetọju ati ẹrọ ti o lagbara, ṣugbọn arọ ni mimu. Ibi karun ti Yamaha gba, ifasilẹ akọkọ rẹ jẹ idadoro asọ, bibẹẹkọ o fẹ paapaa awọn keke enduro Japanese diẹ sii bi Yamaha (ohun gbogbo wa ni aaye ati ṣiṣẹ nigbagbogbo). Gaz Gaz gba ipo kẹfa.

Aami ara ilu Spani n kan wa si wa (a ṣiṣẹ pẹlu aṣoju Austrian kan ti o pinnu lati wọle si ọja Slovenia, bibẹẹkọ Austria tun wa nitosi gbogbo eniyan). O ṣe iwunilori wa pẹlu ruggedness rẹ, kongẹ ati imudani ailabawọn, ati idaduro didara ti o ṣe daradara ni awọn ipo enduro, ati pe o nilo ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ati aarin kekere ti walẹ lati ni riri dara julọ. Awọn ti o kẹhin ibi ti a ya nipasẹ TM. Alamọja Ilu Italia ati olupese Butikii jẹ akọkọ ohun ija ifigagbaga fun awọn idanwo enduro (“spaghetti”) bi wọn ṣe lo ninu ere-ije.

O ṣe iwunilori pẹlu awọn paati didara ati ibanujẹ pẹlu ẹrọ dín ati iwọn agbara gbigbe. Ṣugbọn paapaa o le jẹ olubori nla pẹlu awọn atunṣe kekere. Eyi ni ipin atẹle ti enduro, ti a ṣe ifọkansi ni pataki si awọn olukopa, tani yoo rii pe o rọrun lati pin awọn ọgọọgọrun awọn owo ilẹ yuroopu fun ọpọlọpọ awọn iyipada ati awọn eto ni ibamu si awọn ayanfẹ ti ara ẹni.

Ati ọkan diẹ ohun - ma ko padanu nigbamii ti oro ti Avto irohin, nibi ti o ti le ka ti o jẹ awọn Winner ni ọba 500cc enduro alupupu kilasi. Cm.

Ilu 1st: Ere -ije KTM 450 EXC

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.890.000 SIT.

Engine: 4-stroke, single-cylinder, coo-coolant. 447, 92cc, Keihin MX FCR 3 carburetor, el. Bẹrẹ

Gbigbe: 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: Opo omi telescopic hydraulic iwaju adijositabulu (USD), afẹhinti eefun eeyan kan ṣoṣo (PDS)

Awọn taya: iwaju 90/90 R 21, ẹhin 140/80 R 18

Awọn idaduro: 1mm disiki iwaju, 260mm disiki ẹhin

Ipilẹ kẹkẹ: 1.481 mm

Iwọn ijoko lati ilẹ: 925 mm

Idana ojò: 8 l

Iwuwo gbigbẹ: 113 kg

Aṣoju: Motor Jet, doo, Ptujska, 2000 Maribor, tel.: [phone], Moto Panigaz, Kranj, tel.: 04/20 41, Axle, Koper, tel .: [phone]

O ṣeun ATI IYIN

+ tita ati nẹtiwọọki iṣẹ

+ ẹrọ ti o lagbara

+ kongẹ ati mimu irọrun

- restless ni hilly ibigbogbo

Rating: 4, awọn aaye: 425

2 :есто: Husqvarna TE 450

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.930.700 SIT.

Engine: 4-stroke, single-cylinder, coo-coolant, 449 cm3, carburetor Mikuni TMR, el. Bẹrẹ

Gbigbe: 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: orita adijositabulu omiipa iwaju telescopic (USD), afasiri mọnamọna eefun ẹyọkan

Awọn taya: iwaju 90/90 R 21, ẹhin 140/80 R 18

Awọn idaduro: 1mm disiki iwaju, 260mm disiki ẹhin

Ipilẹ kẹkẹ: 1.460 mm

Iwọn ijoko lati ilẹ: 975 mm

Idana ojò: 9, 2 l

Iwọn apapọ: 116 kg

Awọn aṣoju ati awọn ti o ntaa ni: Gil Motosport, kd, Mengeš, Balantičeva ul. 1, tel.: [phone]

O ṣeun ATI IYIN

+ motor ti o lagbara ati rọ

+ idaduro

+ iṣelọpọ

- iwuwo

Rating: 4, awọn aaye: 425

Ilu 3th: Ere -ije KTM EXC 400

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.860.000 SIT.

Engine: 4-stroke, single-cylinder, coo-coolant. 398 cm3, Keihin MX FCR 37 carburetor, el. Bẹrẹ

Gbigbe: 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: Opo omi telescopic hydraulic iwaju adijositabulu (USD), afẹhinti eefun eeyan kan ṣoṣo (PDS)

Awọn taya: iwaju 90/90 R 21, ẹhin 140/80 R 18

Awọn idaduro: 1mm disiki iwaju, 260mm disiki ẹhin

Ipilẹ kẹkẹ: 1.481 mm

Iwọn ijoko lati ilẹ: 925 mm

Idana ojò: 8 l

Iwuwo gbigbẹ: 113 kg

Aṣoju: Motor Jet, doo, Ptujska, 2000 Maribor, tel.: [phone], Moto Panigaz, Kranj, tel.: 04/20 41, Axle, Koper, tel .: [phone]

O ṣeun ATI IYIN

+ tita ati nẹtiwọọki iṣẹ

+ ẹrọ aiṣedeede ati ẹrọ eto -ọrọ

+ kongẹ ati mimu irọrun

- restless ni hilly ibigbogbo

Rating: 4, awọn aaye: 401

Ilu keji: Husaberg FE 4

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.834.000 SIT.

Engine: 4-stroke, single-cylinder, coo-coolant. 449 cm3, Keihin MX FCR 39 carburetor, el. Bẹrẹ

Gbigbe: 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: Opo omi telescopic hydraulic iwaju adijositabulu (USD), afẹhinti eefun eeyan kan ṣoṣo (PDS)

Awọn taya: iwaju 90/90 R 21, ẹhin 140/80 R 18

Awọn idaduro: 1mm disiki iwaju, 260mm disiki ẹhin

Ipilẹ kẹkẹ: 1.481 mm

Iwọn ijoko lati ilẹ: 925 mm

Idana ojò: 9 l

Iwọn apapọ: 109 kg

Aṣoju: Ski & okun, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, foonu: 03/492 00 40

O ṣeun ATI IYIN

+ ẹrọ ti o lagbara

+ idiyele ni iṣẹ

– lile

Rating: 4, awọn aaye: 370

5. ibi: Yamaha WR 450 F

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.932.000 SIT.

Engine: 4-stroke, single-cylinder, coo-coolant. 449cc, carburetor Keihin, el. Bẹrẹ

Gbigbe: 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: orita adijositabulu omiipa iwaju telescopic (USD), afasiri mọnamọna eefun ẹyọkan

Awọn taya: iwaju 90/90 R 21, ẹhin 130/90 R 18

Awọn idaduro: 1mm disiki iwaju, 250mm disiki ẹhin

Ipilẹ kẹkẹ: 1.485 mm

Iwọn ijoko lati ilẹ: 998 mm

Idana ojò: 8 l

Iwọn apapọ: 112 kg

Aṣoju: Ẹgbẹ Delta Krško, doo, CKŽ, 8270 Krško, foonu: 07/49 21 444

O ṣeun ATI IYIN

+ ẹrọ ti o lagbara

+ iṣẹ ṣiṣe

- asọ idaduro

Rating: 4, awọn aaye: 352

6. Ibi: Gas Gas FSE 450

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.882.944 SIT.

Engine: 4-stroke, single-cylinder, coo-coolant. 443 cm3, itanna epo abẹrẹ, el. Bẹrẹ

Gbigbe: 6-iyara gearbox, pq

Idadoro: orita adijositabulu omiipa iwaju telescopic (USD), afasiri mọnamọna eefun ẹyọkan

Awọn taya: iwaju 90/90 R 21, ẹhin 140/80 R 18

Awọn idaduro: 1mm disiki iwaju, 260mm disiki ẹhin

Ipilẹ kẹkẹ: 1.475 mm

Iwọn ijoko lati ilẹ: 940 mm

Idana ojò: 6, 7 l

Iwọn apapọ: 118 kg

Aṣoju: Gaasi Gas Vertrieb Austria, BLM Marz-Motorradhandel GmbH, Tragosserstrasse 53 8600 Bruck / Mur - Austria. www.gasgas.at

O ṣeun ATI IYIN

+ ẹrọ ore

+ idaduro

+ iṣelọpọ

- aini ti agbara

– ga aarin ti walẹ

Rating: 3, awọn aaye: 345

Ilu 7th: Ere -ije KTM EXC 400

Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 2.050.000 SIT.

Engine: 4-stroke, single-cylinder, coo-coolant. 449 cm3, Mikuni TDMR 40 carburetor, el. Bẹrẹ

Gbigbe: 5-iyara gearbox, pq

Idadoro: orita adijositabulu omiipa iwaju telescopic (USD), afasiri mọnamọna eefun ẹyọkan

Awọn taya: iwaju 90/90 R 21, ẹhin 140/80 R 18

Awọn idaduro: 1mm disiki iwaju, 270mm disiki ẹhin

Wheelbase: ko si data

Iwọn ijoko lati ilẹ: ko si

Idana ojò: 8 l

Iwuwo gbigbẹ: ko si data

Aṣoju: Murenc Trade posredništvo v prodaja, doo, Nova Gorica, tel.: [phone]

O ṣeun ATI IYIN

+ ẹrọ ti o lagbara

- idiyele

- gbigbe

Rating: 3, awọn aaye: 333

Petr Kavčič, fọto: Saša Kapetanovič