Idanwo afiwera: Husqvarna TE 450, Husqvarna TE 510, Honda CRF 450 X, KTM 250 EXC, KTM 300 EXC, KTM 450 EXC, KTM 525 EXC
Awọn akoonu
Ni akoko yii, fun ọdun keji ni ọna kan, a ti ṣajọpọ akojọpọ awọ ti awọn alupupu ere idaraya ita. A tun le pe wọn awọn ẹrọ amọdaju adrenaline fun lilo ita gbangba, bi wọn ṣe jẹ lẹhin gbogbo: awọn ohun elo ere idaraya ti o fun ọ laaye lati ni iriri giga ti gigun kẹkẹ alupupu kan ati sinmi laisi awọn aibalẹ didanubi ti ṣiṣẹ radar tabi nigbati ọkan ninu awọn olumulo opopona gba anfani. ti... Nitorinaa, wọn jẹ yiyan nla fun gbogbo eniyan ti o nifẹ lati gùn awọn alupupu, ṣugbọn ipon ti o pọ si ati ki o lọra lori awọn opopona wa ko gba wọn laaye lati sinmi nitootọ ati ni igbadun. Ṣe o gba, ṣe o nifẹ? Lẹhinna kaabọ si agbaye iyalẹnu ti oke ati gigun gigun!
Mejeeji awọn alupupu oni-mẹrin ati ọta-meji ti dije fun akọle olokiki ni ọdun yii. Idije engine-ọpọlọ mẹrin pẹlu KTM 450 ati 525 EXC, Husqvarna TE 450 ati 510, bakanna bi nla ni ọja wa, Honda CRF 450 X, eyiti ko ta ni orilẹ-ede wa lọwọlọwọ ati pe ko ni isomọ ti o yẹ fun awọn ọna, ṣugbọn o wa ni taara isunmọ wa (Italy) si diẹ ninu awọn ipari ni pato dije pẹlu awọn aṣoju Yuroopu.
Nitoribẹẹ, awọn burandi miiran wa lori ọja Yuroopu (Aprilia ti ko ti wa nibẹ sibẹsibẹ, TM, Gas Gas, Sherco, Husaberg, Yamaha), ṣugbọn pupọ julọ iwọnyi jẹ awọn alupupu ti a ṣọwọn rii nibi, ati ọja onakan kan. fun pataki egeb. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ni ọdun yii a ti dojukọ awọn oṣere akọkọ, ti o jẹ awọn oludije gidi nikan ni akoko yii. Gaasi Gas ti iwọn kanna ati Husqvarna WR 250 yẹ ki o ti sopọ si awọn KTM meji-ọpọlọ (300 ati 250 EXC), ṣugbọn, laanu, a ko le ṣayẹwo wọn fun awọn idi idi.
O dara, otitọ ni pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji-ọpọlọ ti n rọra lọra bi ọpọlọpọ ti awọn enduros ṣe jade fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin-ọpọlọ ti o pese itunu diẹ sii ati irọrun gigun. Eyi ko tumọ si pe KTM-ọpọlọ meji jẹ buburu, kii ṣe rara! Gẹgẹbi a ti rii, wọn jẹ iyanilenu pupọ ni idiyele fun gbogbo eniyan ti o fẹ lati gùn ni ilẹ ti o nira pupọ (iwọn), nibiti awọn abuda akọkọ wọn ti ṣafihan: irọrun ti awakọ, maneuverability paapaa ni pipade ati aaye imọ-ẹrọ ati kekere, ti o ba jẹ pataki, lati gbe awọn alupupu lori ohun idiwo tabi titari u si awọn oke ti awọn ite.
Ṣaaju ki a to sọ bi wọn ṣe ṣe lori idanwo naa, jẹ ki a ṣafihan ẹgbẹ idanwo naa, eyiti o pẹlu: skier atijọ ati aṣaju orilẹ-ede (sibẹ ni Yugoslavia) Primož Plesko, Tomaž Pogacar, ti ko ṣe alabapin ninu motocross ati pe o jẹ elere-ije magbowo. ni kikun ori ti awọn ọrọ, ati Matyazh Benedeti, lai Elo iriri ni lile-enduro motorsport. A tun darapọ mọ pẹlu ẹgbẹ idanwo Moto Pulse Croatian nipasẹ Viktor Bolshec (“pro”), olukọ ọjọgbọn ti awakọ ni ita fun gbogbo eniyan ti o wa. Nitorinaa, oṣiṣẹ ti o wa titi ti awọn oludanwo ti Autoshop bo kan jakejado Circle ti eniyan ti o wa tabi yoo wa ni npe ni enduro.
Ni akọkọ, jẹ ki a sọrọ ni ṣoki nipa awọn iwo ati ohun elo ti awọn oludije wa ti n ja lati jẹ ẹni ti o dara julọ ninu ẹrẹ. Ni gbogbo igba, iwọnyi jẹ awọn alupupu ti o tọ ati ti a ṣe daradara ti o le mu jade lọ si aaye tabi paapaa si ere-ije lẹsẹkẹsẹ. Ni agbegbe yii, gbogbo eniyan ayafi Honda gba Dimegilio ti o ṣeeṣe ti o ga julọ. Honda rin nikan ni jia, niwon ko ni iyara ati odometer, bi awọn iyokù, ati pe ko le ṣe iwakọ ni jamba ijabọ, nitori imoye ti ọgbin ṣe iṣeduro lilo rẹ ni awọn ọna pipade, fun apẹẹrẹ, ni AMẸRIKA.
Husqvarna TE 510 ati KTM EXC 525 ti gba agbara ti o ga julọ ninu ẹrọ, isunmọ ati iṣẹ gbigbe, ati pe awọn ẹrọ jẹ irọrun ni irọrun julọ bi wọn ṣe gbe gbogbo agbara si ilẹ laisi iṣoro eyikeyi, o ṣeun si iyipo giga. O jẹ atẹle nipasẹ Husqvarna TE 450, eyiti o tun ni agbara pupọ ati iyipo. Meta kan tun wa ti Honda, KTM 450 ati KTM 300, eyiti o nilo isare diẹ sii lati gba awọn abajade to dara julọ ati nitorinaa nbeere diẹ sii lori awakọ apapọ. Ibi ikẹhin, eyiti ko tumọ si ibanujẹ, ni o gba nipasẹ ẹni ti o kere julọ, iyẹn ni, KTM EXC 250-ọpọlọ meji, eyiti o nilo imọ diẹ diẹ sii lati ṣakoso àtọwọdá finasi. A le kọ ohun ti o dara julọ nipa awọn apoti jia fun gbogbo eniyan nitori a ko rii eyikeyi awọn abawọn akiyesi ni eyikeyi ninu wọn.
Ninu ipin iṣẹ, a rii ara wa ni atayanyan boya boya kilasi naa n ṣe afihan imudara Honda ti o dara julọ ati mimu fẹẹrẹ lori orin motocross (nibi anfani ipilẹ jẹ motocross) tabi iduroṣinṣin itọsọna igbẹkẹle. mejeeji Husqvarnas ati ina ṣugbọn igbẹkẹle, oke-ti-laini KTM EXC 525. Ni ipari, awọn bori meji wa: Honda fun flotation ti o ga julọ, awọn idaduro ti o dara ati ergonomics, ati KTM 525, eyiti ko duro jade bi Elo bi awọn oniwe-oludije. sugbon ko siwaju sii ju fun a Asin "irun". Pẹlu rilara lefa idaduro to dara julọ, didan laarin awọn ẹsẹ ati mimu irọrun nigbati o nrin laiyara, Husqvarna le dide si oke paapaa. Pẹlu awọn iṣọn-meji mejeeji, a padanu iduroṣinṣin diẹ sii ni awọn iyara giga ati lori awọn bumps, ṣugbọn eyi jẹ nitori iwuwo ina ati inertia ti o kere si ti awọn ọpọlọ mẹrin bibẹẹkọ ṣe jade.
A tun ni iyalẹnu diẹ: KTM EXC 450 nilo ifọkansi pupọ ati agbara lati ọdọ awọn awakọ nitori iseda isinmi rẹ (paapaa iduroṣinṣin idari talaka) ati pe dajudaju o jẹ itiniloju diẹ. Otitọ pe EXC 525 jẹ eyiti ko ṣe iyatọ si arakunrin nla rẹ ati awọn nkan kekere ti o yanju gaan tun fihan bi gbogbo idije naa ti nmi.
Ati lẹhinna owo wa. Pẹlu idiyele ti o kan ju miliọnu tolars 1, awọn ẹrọ inji-ọpọlọ meji jẹ, dajudaju, o kere ju 6 ẹgbẹrun tolars din owo ju awọn miiran lọ, eyiti o sunmọ ni idiyele. Nitori awọn iṣẹ olowo poku, awọn ẹrọ-ọpọlọ-meji jẹ dajudaju awọn bori, ṣugbọn boya kii ṣe bi o ṣe le ronu. Ẹnjini-ọpọlọ mẹrin ko nilo epo ni epo ati tun tọju idiyele diẹ diẹ sii.
Nitorinaa, a ni olubori ikẹhin - KTM 525 EXC. A si tun ranti daradara ohun ti a egan aderubaniyan ti o wà kan diẹ odun seyin, ṣugbọn loni o ti wa ni toned si isalẹ ki o gan sunmo si olumulo. Husqvarna TE 450 wa ni keji ati Husqvarna TE 510 kẹta, pẹlu iyatọ aaye mẹta nikan laarin awọn meji. Diẹ ẹ sii ti wọn wa ni o kan fun die-die dara oṣiṣẹ awakọ. Ni aaye kẹrin, iyalẹnu kan ṣẹlẹ: Honda ati KTM EXC 450 ni nọmba kanna ti awọn aaye ti wọn ti jere lori “awọn aaye ogun” ti o yatọ patapata. Honda pẹlu iṣẹ gigun ati KTM pẹlu ohun elo ti o padanu pupọ julọ nibiti CRF 450 X gbagun. Ibi kẹfa lọ si KTM 300 EXC, eyiti o ṣe ju arakunrin rẹ ti o kere ju meji-ọpọlọ nikan ni awọn ofin ti iyipo ati irọrun engine. Awọn keke meji wọnyi jẹ apẹrẹ fun awọn alamọja ati “awọn akosemose” ti o mọ bi o ṣe le lo anfani ti ọpọlọpọ awọn ẹṣin ati iseda imuna. Awọn meji wọnyi ni pato yiyan ti o dara julọ fun awọn ti ọkan wọn n lu yiyara ni ironu pupọ ti ọrọ naa “ipari” ati pẹlu gbogbo awọn oke gigun, awọn apata, awọn gbongbo ati awọn ẹgẹ pẹtẹpẹtẹ ti o jinlẹ.
Jẹ ki a pari idanwo yii pẹlu imọran lati ọdọ ọkan ninu awọn ọmọ ẹgbẹ ti o sọ fun gbogbo eniyan, "Gbogbo awọn keke ni o dara, ko si buburu." gan igba iru esi.
Ilu 1 - KTM 525 EXC
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.950.000 ijoko
Alaye imọ-ẹrọ
Engine: 510 cm3, mẹrin-ọpọlọ, 50 km, àdánù: 115 kg, awọn olubasọrọ: Motor Jet (02/460 40 54), Moto Panigaz (04/234 21 00), Axle (05/663 23 77), HMC ( 01 / 5417123)
A yin
agbara, iyipo engine
awọn idaduro
elekitiriki
A bawi
bibẹẹkọ PDS ti o ni ilọsiwaju ko tun dara julọ lori ilẹ ti imọ-ẹrọ ti o nira ati lori awọn bumps kukuru.
Ibi keji - Husqvarna TE 2
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.919.000 SIT.
Alaye imọ-ẹrọ
Engine: 450 cm3, mẹrin-ọpọlọ, 51 km, àdánù: 6 kg, awọn olubasọrọ: Zupin moto idaraya (118/3 051), Stonauro (304/794 01 561), Agromix (58/40 041), Gil motorsport (341). /303 041)
A yin
agbara, iyipo engine
iduroṣinṣin itọnisọna
irorun
lilo to gbooro
A bawi
rirọ iwaju idaduro
iwuwo
Ibi keji - Husqvarna TE 3
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.955.000 SIT.
Alaye imọ-ẹrọ
Engine: 501 cm3, mẹrin-ọpọlọ, 53, 4 KM, iwuwo: 120, 3 kg, olubasọrọ: Zupin moto idaraya (051/304 794), Stonauro (01/561 58 40), Agromix (041/341 303), Gil motosport (041/643 025
A yin
agbara, iyipo engine
iduroṣinṣin itọnisọna
A bawi
rirọ iwaju idaduro
iwuwo
Ibi kẹrin - Honda CRF 4 X
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: € 8.540.
Alaye imọ-ẹrọ
Enjini: 450 cm3, ọpọlọ mẹrin, 44 km, iwuwo: 5 kg, awọn olubasọrọ: Bi Domžale doo, Blatnica 121A, Trzin (3/01 562 22)
A yin
agbara, engine iyipo
agility, lightness
itunu
A bawi
Awọn ẹrọ
ko si ni Slovenia
Ilu 4 - KTM 450 EXC
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.878.000 SIT.
Alaye imọ-ẹrọ
Engine: 450cc, 3-stroke, 48 km, àdánù: 114 kg, awọn olubasọrọ: Motor Jet (5/02 460 40), Moto Panigaz (54/04 234 21), Axle (00/05 663 23), HMC 77/ 01)
A yin
rọrun
ifiwe engine
A bawi
dààmú ni ga awọn iyara
engine ni ifijišẹ ndagba agbara ni
ni ga ju awọn iyara
PDS ti o ni ilọsiwaju ko tun dara julọ ni aaye imọ-ẹrọ ti o nira ati lori awọn bumps kukuru
5. ilu - TM 300 EXC
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.650.000 SIT.
Alaye imọ-ẹrọ
Engine: 293cc, meji-ọpọlọ, 3 km, àdánù: 50 kg, awọn olubasọrọ: Motor Jet (104/5 02 460), Moto Panigaz (40/54 04 234), Axle (21/00 05 663), HMC 23/ 77)
A yin
agbara enjini
awọn idaduro
mimu, irọrun
owo
A bawi
ergonomics (kẹkẹ idari kekere)
lo pataki
nigbagbogbo ronu ti o ba mu bota pẹlu rẹ
Ilu 6 - KTM 250 EXC
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.623.000 SIT.
Alaye imọ-ẹrọ
Engine: 249cc, meji-ọpọlọ, 3 km, àdánù: 42 kg, awọn olubasọrọ: Motor Jet (102/6 02 460), Moto Panigaz (40/54 04 234), Axle (21/00 05 663), HMC 23/ 77)
A yin
agbara enjini
awọn idaduro
mimu, irọrun
iwuwo ina
owo
A bawi
ergonomics (kẹkẹ idari kekere)
lo pataki
lẹẹkansi epo fun adalu ati gbogbo awọn isoro
ti o ni ibatan
ọrọ: Petr Kavchich
Fọto: Aleš Pavletič ati Boris Puščenik (Moto Plus)
