Idanwo tunbo: Scooter fun George
Awọn akoonu
Nitoribẹẹ, a tun le lọ si ile-iwe ati ṣabẹwo si ọrẹ kan ni ẹsẹ, keke tabi troll, ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ. Pẹlu kẹkẹ ẹlẹṣin, ọmọ ọdun 14 kan ni ilosoke lojiji ni ibiti o wa, iṣipopada ti o pọ sii, ati orukọ ti o ga julọ pẹlu awọn ọrẹ nigbagbogbo jẹ ifosiwewe pataki. Pẹlu awọn ẹlẹsẹ kekere mẹrin wọnyi, iwọ kii yoo jẹ eniyan ti o tobi julọ, ṣugbọn iwọ yoo gùn gẹgẹ bi iwọ yoo ṣe lori ọkan paapaa gbowolori diẹ sii. Lootọ?
Awọn ẹlẹsẹ mẹrin wa ni ọfiisi olootu. Ibeere wa nikan ni pe ko yẹ ki o jẹ gbowolori ati pe gbigbe agbara si kẹkẹ ẹhin jẹ adaṣe. A wakọ sinu ijọ Ljubljana ati lẹhinna jade kuro ni ilu ati ṣayẹwo bi awọn ọja Asia wọnyi ṣe n ṣiṣẹ. Bẹẹni, Asia: Sym laini itiju ṣe afihan awọn gbongbo Taiwanese rẹ, bibẹẹkọ ti Piaggio Ilu Italia ni Ilu China, o mọ nikan lati ohun ilẹmọ labẹ ijoko, ati pe Peda ati Benelli gbọdọ jẹ ara ilu Italia. Eyi gbọdọ jẹ nitori pe a ti kọ ọ sinu iwe-aṣẹ ijabọ, ati diẹ ninu awọn ẹya wa lati Ila-oorun. Laanu, Yuroopu ko le dije pẹlu wiwo ẹgbẹ.
Bíótilẹ o daju pe Zip kekere wa lati Iha Iwọ-oorun, o jẹ gbowolori julọ ati kii ṣe aṣayan ti o dara julọ nigbati a ṣe iwọn pẹlu mita kan, Piaggio jẹ idaniloju ni ibẹrẹ rẹ. Lẹhin agility ati ilera to dara, ayafi fun awọn bumps, o jẹ igbesẹ kan niwaju gbogbo eniyan. Enjini naa funni ni ifihan ti igbẹkẹle ati didara, ati pe Emi yoo tun san ifojusi nla si otitọ pe nẹtiwọọki iṣẹ jẹ iyatọ ati pe o dara dara, pẹlu aṣa ati iriri diẹ. Laisi aṣẹ, sibẹsibẹ, Zip yii n ṣiṣẹ bi apo ti poteto lori awọn kẹkẹ ni wiwo akọkọ. Nitoripe o jẹ kekere ati apẹrẹ bi ile-ẹkọ jẹle-osinmi.
Nigba ti a, lapapọ, ni itẹlọrun, fẹ lati da a pada, o binu ni ọjọ ikẹhin. Nigba ti a ba n kun epo epo, petirolu bẹrẹ si jo ni agbara ni ibikan labẹ ṣiṣu naa. Pẹlu iranlọwọ ti ọpa ti a pese, a ni anfani lati yọ diẹ ninu awọn ṣiṣu ṣiṣu, ati pe epo ti a ko ni idalẹnu ti nmọlẹ ni isalẹ. A béèrè lọ́wọ́ àwọn ojúlùmọ̀ méjì tí wọ́n wakọ̀ láti Zipi ní ojú ọ̀nà Ljubljana, kò sì sí èyíkéyìí nínú wọn tí ó ní irú ìṣòro bẹ́ẹ̀. "Iru ṣẹlẹ."
Peda H20 dabi ere idaraya bi o ti ṣee ṣe ati nitorinaa fẹran masonry. Omi tutu outsole ati dasibodu richest. Otitọ pe nigba wiwakọ nipasẹ ọfin gbogbo awọn gbigbọn moped ati gbogbo awọn creaks ṣiṣu, pe awọn digi jade kuro ni ipo wọn, pe iwo naa ko ṣiṣẹ, ohun ilẹmọ naa ṣubu kuro ni moped tuntun ati diẹ ninu awọn alaye didara giga miiran ni a rii. , ko jẹ ki o lagbara pupọ lori wa.
Awọn aaye ibi ti awọn ẹsẹ sinmi jẹ giga ti ko ni itunu, nitorina ẹlẹsẹ naa ko dara fun awọn eniyan ẹsẹ gigun, laibikita iwọn nla rẹ. Bibẹẹkọ, o gun to lagbara, ẹrọ naa jẹ iwunlere iyalẹnu, ati sidestand jẹ nkan pataki ti ohun elo ni apakan yii. O yẹ ki o han si ọdọ ọdọ Slovenia pe fun owo yii ko yẹ ki o reti ọja ti o ṣe afiwe si awọn ọja lati ẹda akọkọ, eyiti o tun di diẹ gbowolori.
O soro lati gba, ṣugbọn Sim mọ bi o ṣe le ṣe ẹlẹsẹ kan. Olupese ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ Taiwan ti o tobi julọ dara pupọ o ni agbara lati ṣe awọn ayipada to daju si ọja Yuroopu. Nigbati wọn ba pọn awọn alaye diẹ sii, gẹgẹbi jijẹ legroom ati fifi awọn iyipada didara ti o ga julọ, awọn ẹlẹsẹ wọn yoo nira diẹ sii (fun apẹẹrẹ, iduro aarin kọlu isalẹ ni lile nigbati o fẹ lati pọ, titiipa yoo tobi ju. ni ipele lẹta. Dasibodu ko dara pupọ ju ti awọn PX ti o dagba) ati pe yoo wa ni iwọle, awọn ara ilu Japanese, Kannada ati awọn ara ilu Yuroopu yoo wo ni pẹkipẹki bi wọn ti n ka data lori awọn keke ti wọn ta. Ni ipilẹ, fun ọmọ ọdun 14 kan le ṣiṣẹ lori ẹlẹsẹ bii eyi pẹlu o kan labẹ awọn wakati 240 ni Mc'Donalds (idaji isinmi ti o ba baamu), Mo ro pe Sym Orbit tọsi owo naa.
Lara awọn ẹlẹsẹ akawe, Benelli's Pepe duro jade julọ. Awọn anfani rẹ jẹ apẹrẹ (ti o ba fẹ ara retro), aye titobi fun awakọ ati ero-ọkọ (bẹẹni, a tun ya wa) ati awọn kẹkẹ nla. Ẹnjini-ọpọlọ meji jẹ ọkan ninu awọn ti o sun julọ, ṣugbọn a sọ fun wa ni ibudo iṣẹ naa pe nipa yiyọ ohun ti o wa ninu eefin naa kuro, yoo yi ihuwasi pada patapata. Awọn downside si ohun bibẹkọ ti aláyè gbígbòòrò ati ergonomic moped ni handlebars, eyi ti o le jẹ kere alapin ("oke biker") bi o ti yoo jèrè diẹ ninu awọn legroom ati ki o jẹ diẹ manoeuvrable. Ṣeun si awọn kẹkẹ nla, iwọ ko le ni ibamu si ibori ọkọ ofurufu labẹ ijoko, nitorinaa bii Zip, o ni apoti ipamọ afikun labẹ awọn imudani. A ṣe aniyan pe ẹnikan ko tii orita iwaju di daradara ati pe ẹlẹsẹ naa ti fa jade si apa ọtun nigbati o ba n parẹ.
Ipari? Sym jẹ ẹlẹsẹ kan pẹlu apẹrẹ ti o dara ati kikọ, nitorinaa a gbe e ni aye akọkọ laisi ironu. Lẹhinna awọn nkan di idiju - a ṣe iyalẹnu boya Zip tọsi aaye keji, ati gboju rẹ, laibikita ọran jijo epo. Ni apa keji, Pepe alaanu ti ṣẹgun Omi (H2O) fun abajade to dara julọ. Ọmọ ọdun mẹrinla naa yoo ni itẹlọrun pupọ pẹlu ita ere idaraya Pedo ati ẹrọ mimu-ọpọlọ olomi-tutu, ṣugbọn niwọn igba ti didara naa fi pupọ silẹ pupọ lati fẹ, o wa ni aye kẹrin ni akoko yii.
1.mesto: Sym Orbit 50
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.190 EUR
ẹrọ: nikan-silinda, mẹrin-ọpọlọ, air-tutu, 49 cm? , carburetor.
Agbara to pọ julọ: 2 kW (35 km) ni np
O pọju iyipo: apere.
Gbigbe agbara: idimu laifọwọyi, variomat.
Fireemu: irin pipe.
Awọn idaduro: okun iwaju? 190 mm, ru ilu.
Idadoro: telescopic iwaju orita, swingarm ru engine, nikan mọnamọna absorber.
Awọn taya: 120/70-12, 130/70-12.
Iga ijoko lati ilẹ: apere.
Idana ojò: 5, 2 l.
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.319 mm.
Iwuwo: 100 kg.
Aṣoju: Trgoavto - Trgovina, dd, Pristaniška ulica 43a, Koper, 05/663 60 00, www.trgoavto.si.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
+ iṣẹ ṣiṣe ti o lagbara
+ iṣẹ ṣiṣe awakọ
+ awọn idaduro
+ idaduro
- Awọn iyipada ilamẹjọ ati dasibodu.
- ẹlẹsẹ
Ibi keji: Piaggio ZIP 2T
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.366 EUR
ẹrọ: nikan-silinda, mẹrin-ọpọlọ, air-tutu, 49 cm? , carburetor.
Agbara to pọ julọ: 2 kW (6 km) ni 3 rpm
O pọju iyipo: apere.
Gbigbe agbara: idimu laifọwọyi, variomat.
Fireemu: irin pipe.
Awọn idaduro: okun iwaju? 175 mm, ilu ẹhin? 110 mm.
Idadoro: iwaju telescopic Forks, bayi a golifu apa motor, eefun ti mọnamọna absorber.
Awọn taya: 100/80-10, 120/70-12
Iga ijoko lati ilẹ: 735 mm.
Idana ojò: 7, 3 l.
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.250 mm.
Iwuwo: 84 kg.
Aṣoju: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50, www.pvg.si.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
+ agility
+ iṣẹ ṣiṣe ti o lagbara
+ apoti ni iwaju ti awọn iwakọ
- ifamọ si awọn aiṣedeede gigun
- awọn iwọn kekere
- unscrewed idana won
- idiyele
3.ìbànújẹ: Benelli Pepe 50 mimọ
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.190 EUR
ẹrọ: nikan-silinda, meji-ọpọlọ, air-tutu, 49 cm? , carburetor? 2 mm.
Agbara to pọ julọ: apere.
O pọju iyipo: apere.
Gbigbe agbara: idimu laifọwọyi, variomat.
Fireemu: irin tubular, nikan ẹyẹ.
Awọn idaduro: okun iwaju? 220mm, ilọpo kamẹra, ru ilu? 110 mm.
Idadoro: orita telescopic iwaju, irin-ajo 75 mm, ẹrọ ẹhin bi apa fifẹ, imudani mọnamọna ẹyọkan.
Awọn taya: 2 x 5, 16 x 2.
Iga ijoko lati ilẹ: 770 mm.
Idana ojò: 7, 5 l.
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.285
Iwuwo: 87 kg.
Aṣoju: Peformance Aifọwọyi, Kamniška 25, Kamnik, 01/839 50 75, www.autoperformance.si.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
+ awon apẹrẹ
+ agility
+ roominess fun awakọ ati ero
- agbara labẹ ijoko
- kekere ati ki o alapin idari oko kẹkẹ
- mu ni iwaju Forks
Ìlú 4: Peda H2O
Iye idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo: 1.590 EUR
Iye owo pataki: 999 EUR
ẹrọ: ọkan-silinda, ilọ-meji, itutu-omi, 49 cm? , carburetor.
Agbara to pọ julọ: 3, 5 kW (4, 76) pri 7.500 / min.
O pọju iyipo: 2 Nm ni 6 rpm
Gbigbe agbara: idimu laifọwọyi, variomat.
Fireemu: irin pipe.
Awọn idaduro: iwaju agba, ru ilu.
Idadoro: orita telescopic ni iwaju, mọnamọna ẹyọkan ni ẹhin.
Awọn taya: 120/70-12, 130/60-12.
Iga ijoko lati ilẹ: apere.
Idana ojò: 4, 2 l.
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.330 mm.
Iwuwo: 95 kg.
Aṣoju: Autoemona, dd, Celovška 252, Ljubljana, 01/5191593, www.autoemona.si.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
+ idaraya ode
+ ẹrọ laaye
+ Dasibodu ti o ni ipese daradara
– išẹ didara
- kekere legroom
- lile, korọrun idadoro
Oju koju
Bí mo bá fi ara mi sípò ẹni tó fẹ́ ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ẹlẹ́sẹ̀ méjì fún ẹgbẹ̀rún rere, ìṣòro kan ló dojú kọ mí. Ṣe o n wa ohun-ini tẹlẹ, ẹlẹsẹ ọlọla lati ọdọ olupese olokiki kan, tabi ṣe o gbẹkẹle aratuntun ti orisun Esia ti o tun wuyi nitori awọn ipo rira ti o dara? Ati kini yoo jẹ tabi yoo jẹ ni ojo iwaju pẹlu itọju ati iṣẹ? Ni ida keji, iru awọn ẹlẹsẹ wọnyi ni o kere ju idaji bilionu awọn ara ilu Asia lo lojoojumọ, nitorinaa awọn ṣiyemeji mi le jẹ alainidi.
Lara awọn ẹlẹsẹ ti a fiwera, ni akoko yii ipinnu eyiti ọkan lati yan ko dabi ẹni pe o nira si mi. Niwọn bi wọn ti jẹ deede diẹ sii ni idiyele, didara, ati awọn abuda wiwọn miiran, ohun kikọ rẹ yoo ṣee ṣe yiyan. Awọn ọdọ ti gbogbo ọjọ ori ati ọkàn yoo wo Syma sportier ati Pedo H2O, awọn ti o fẹ lati duro jade ati ki o ṣe akiyesi yoo wo Benelli, awọn ti o bura nipa aṣa yoo yan Piagg's Zip, ati awọn mopeds ti o dara julọ fun awọn ṣiyemeji ti o pọju. Omoonile tun oran Tomos.
Matevj Gribar, Mataj Tomajic
Fọto: Саша Капетанович
Ipilẹ data
Iye idiyele awoṣe idanwo: , 1.590 XNUMX €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: ọkan-silinda, ilọ-meji, itutu-omi, 49 cm³, carburetor.
Iyipo: 2,6 Nm ni 4.750 rpm
Gbigbe agbara: idimu laifọwọyi, variomat.
Fireemu: irin pipe.
Awọn idaduro: iwaju agba, ru ilu.
Idadoro: telescopic iwaju orita, swingarm ru engine, nikan mọnamọna absorber. / iwaju telescopic Forks, bayi golifu apa motor, eefun ti mọnamọna absorber. / iwaju telescopic orita, 75mm irin ajo, ru engine bi golifu apa, nikan mọnamọna. / telescopic orita ni iwaju, nikan mọnamọna absorber ninu awọn pada.
Idana ojò: 4,2 l.
Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.330 mm.
Iwuwo: 95 kg.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
iṣẹ ọnà ti o lagbara
iwakọ iṣẹ
awọn idaduro
idaduro
alaigbọran
apoti ni iwaju ti awọn iwakọ
awon apẹrẹ
roominess fun awakọ ati ero
idaraya ode
ifiwe engine
daradara ni ipese Dasibodu
poku yipada ati Dasibodu
ẹlẹsẹ
ifamọ si awọn aiṣedeede gigun
kekere iwọn
unscrewed idana won
owo
aaye labẹ ijoko
kekere ati ki o alapin idari oko kẹkẹ
iwaju orita dimole kiliaransi
iṣẹ -ṣiṣe
kekere legroom
lile, korọrun idadoro
