Awọn ilana Ipele Iṣiṣẹ ti Diesel Engine

Eyikeyi ẹrọ ijona inu ni ṣiṣe ti o pọ julọ nigbati o ba de iwọn otutu kan. Nipa ti epo petirolu, paramita yii wa tẹlẹ. lọtọ awotẹlẹ... Bayi jẹ ki a sọrọ nipa awọn ẹya ti ẹrọ diesel kan ni.

Ijade ti o pọ julọ rẹ yoo dale tẹlẹ taara boya ijọba otutu ba wa ni itọju ninu rẹ tabi rara. Jẹ ki a ṣe akiyesi idi ti iwọn otutu kan ti ẹya jẹ ipo pataki fun iṣiṣẹ rẹ dan.

Iwọn funmorawon

Ipo akọkọ lori eyiti yoo dale lori boya ẹrọ naa de iwọn otutu ti o fẹ ni ipin funmorawon. A ṣe apejuwe ọrọ yii ni apejuwe. nibi... Ni kukuru, o da lori bi agbara afẹfẹ ninu silinda ti wa ni fisinuirindigbindigbin boya idana diesel ninu iyẹwu naa ngbina tabi rara. Ninu ẹya ti n ṣiṣẹ, paramita yii le de ọdọ awọn ọgọrun ọgọrun ọgọrun 6-7.

Ko dabi ẹrọ petirolu, ẹrọ diesel n pese ijona idana nipasẹ itasi ipin kan sinu afẹfẹ gbigbona. Bi o ṣe pọ si iwọn didun ninu silinda naa, ti o ga iwọn otutu rẹ yoo jẹ.

Fun idi eyi, ọkọ ayọkẹlẹ wa ni aifwy ki ipin funmorawon rẹ n ṣe igbega ijona isuna ti epo, kii ṣe bugbamu didasilẹ, ni kete ti o bẹrẹ lati fun sokiri. Ti o ba ti fun pọpọ afẹfẹ ti o ni iyọọda, lẹhinna adalu afẹfẹ-epo kii yoo ni akoko lati dagba. Eyi yoo ja si imukuro ti ko ni iṣakoso ti epo epo diesel, ni ipa ti ko ni ipa awọn abuda agbara ti ẹrọ ijona inu.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ninu eyiti ilana iṣẹ n ṣepọ pẹlu iṣelọpọ ti ipin ifunpọ pọ si ni a pe ni igbona. Ti itọka yii ba kọja awọn opin iyọọda, lẹhinna ẹyọ yoo ni iriri awọn apọju iwọn otutu ti agbegbe. Ni afikun, iṣẹ rẹ le wa pẹlu deonation.

Alekun igbona ati aifọkanbalẹ ẹrọ nyorisi idinku ninu igbesi-aye iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ tabi diẹ ninu awọn eroja rẹ, fun apẹẹrẹ, ilana fifin. Fun awọn idi kanna, abẹrẹ naa le kuna.

Awọn iwọn otutu ti ngbanilaaye laaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona ti Diesel

Da lori iyipada ti agbara agbara, iwọn otutu ṣiṣiṣẹ ti ẹya kan le yato si iwọn yii ti analog miiran. Ti o ba ti ṣetọju awọn ipilẹ alapapo ti afẹfẹ ti a fisinuirindigbindigbin ninu silinda naa, ẹrọ naa yoo ṣiṣẹ daradara.

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbiyanju lati mu ipin ifunpọ pọ si lati jẹ ki o rọrun lati bẹrẹ ẹrọ tutu ni igba otutu. Ni awọn agbara agbara igbalode, eto idana ti ni ipese pẹlu awọn edidi itanna. Nigbati iginisonu ba ti muu ṣiṣẹ, awọn eroja wọnyi gbona ipin akọkọ ti afẹfẹ ki o le pese ijona ti epo epo diel ti a tuka lakoko ibẹrẹ tutu ti ẹrọ ijona inu.

Nigbati ẹrọ naa ba de iwọn otutu ti n ṣiṣẹ, epo epo diesel ko ni yọ pupọ, ati pe o tan imọlẹ ni akoko. Nikan ni ipele yii ni ṣiṣe ẹrọ naa pọ si. Pẹlupẹlu, iwọn otutu ti n ṣiṣẹ n mu fifin igbanisise ti HTS, eyiti o nilo epo diẹ. Eyi mu ki ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ pọ si. Iye idana ti o kere julọ, imukuro eefi yoo jẹ, nitori eyiti àlẹmọ patiku diesel (ati ayase, ti o ba wa ninu eto eefi) yoo ṣiṣẹ daradara fun akoko ti o gbooro sii.

Iwọn otutu iṣiṣẹ ti ẹya agbara ni a ka lati wa ni ibiti 70-90 wa^оC. A tun nilo paramita kanna fun afọwọṣe petirolu. Ni awọn ọrọ miiran, iwọn otutu ko le kọja ọdun 97^оC. Eyi le ṣẹlẹ nigbati ẹrù lori ọkọ ayọkẹlẹ ba pọ si.

Awọn abajade ti iwọn otutu ẹrọ kekere

Ni iṣẹlẹ ti otutu, Diesel gbọdọ wa ni igbona ṣaaju iwakọ. Lati ṣe eyi, bẹrẹ ẹyọkan ki o jẹ ki o ṣiṣẹ ni iyara aisinipo fun bii iṣẹju 2-3 (sibẹsibẹ, aarin akoko yii da lori agbara ti otutu naa - isalẹ iwọn otutu afẹfẹ, ti o buru ẹrọ naa ngbona). O le bẹrẹ gbigbe nigbati ọfa fihan 40-50 lori iwọn otutu ti eto itutu agbaiye^оK.

Ni otutu tutu, ọkọ ayọkẹlẹ le ma ṣe igbona ti o ga julọ, nitorinaa iwọn otutu yii to lati fun ẹrọ naa ni ẹru kekere. Titi ti o fi de iwọn otutu iṣẹ, awọn iyipo rẹ ko yẹ ki o pọ si nipasẹ diẹ sii ju ẹgbẹrun 2,5. O le yipada si ipo ti o ni agbara diẹ sii nigbati antifreeze naa gbona to awọn iwọn 80.

Eyi ni ohun ti yoo ṣẹlẹ ti ẹrọ diesel n ṣiṣẹ ni ipo ti o ni ilọsiwaju, kii ṣe igbaradi to:

1. Lati mu iyara pọ si, awakọ naa yoo nilo lati tẹ iyaragaga le, eyi ti yoo yorisi ilosoke ninu agbara epo diesel;
2. Bii epo diẹ sii ninu iyẹwu naa, buru ni yoo jo. Eyi yoo fa ki soot diẹ sii lati wọ inu eto eefi, ti o yori si awọn ohun idogo ti o nipọn lori awọn sẹẹli iyọkuro patiku. Yoo ni lati yipada laipẹ, ati ninu ọran ti diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ eyi jẹ ilana ti o gbowolori;
3. Ni afikun si iṣelọpọ ti idogo kan lori àlẹmọ patiku, iṣelọpọ soot le ṣe akiyesi lori atomizer afun. Eyi yoo ni ipa lori didara atomization ti epo. Ni diẹ ninu awọn ọrọ miiran, epo epo diel bẹrẹ lati kun, ati pe ko pin si awọn sil dro kekere. Nitori eyi, awọn idana dapọ buru pẹlu afẹfẹ, ati pe ko ni akoko lati jo ṣaaju ki opin ikọlu piston. Titi ti ṣiṣi àtọwọdá eefi, epo diesel yoo tẹsiwaju lati jo jade, eyiti yoo yorisi pisitini agbegbe ti o pọ ju. Laipẹ pupọ, pẹlu ipo yii, fistula fọọmu kan ninu rẹ, eyiti yoo yorisi aifọwọyi aifọwọyi ti aifọwọyi laifọwọyi;
4. Iṣoro kanna le waye pẹlu awọn falifu ati awọn oruka O;
5. Awọn oruka pisitini ti o kuna ko ni pese funmorawon ti o to, eyiti o jẹ idi ti afẹfẹ kii yoo gbona to fun ijona ti n ṣiṣẹ ti adalu afẹfẹ ati epo epo dieli.

Ọkan ninu awọn idi ti ọkọ ayọkẹlẹ kan gba gun ju lati de iwọn otutu ti n ṣiṣẹ ni titẹkuro ti ko to. Eyi le jẹ nitori sisun ti pisitini, wọ ti awọn oruka O, sisun ọkan tabi diẹ falifu. Iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ ko bẹrẹ daradara nigbati otutu ba tutu. Ti o ba kere ju diẹ ninu awọn ami wọnyi han, o yẹ ki o kan si olutọju kan fun imọran.

Aleebu ati awọn konsi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel

Awọn anfani ti ẹya diesel kan pẹlu awọn ifosiwewe wọnyi:

• Wọn jẹ alailẹgbẹ ni awọn ofin ti didara epo. Ohun akọkọ ni pe asẹ naa dara (ti aṣayan ba wa, lẹhinna o tọ lati da duro ni iyipada pẹlu fifa omi fun condensate);
• Iṣe ti o pọ julọ ti ẹya jẹ 40, ati ni awọn igba miiran - 50% (afọwọṣe petirolu ti wa ni idasilẹ nipasẹ iginisonu ti a fi agbara mu, nitorinaa ṣiṣe rẹ pọju 30 ogorun);
• Nitori ifunpọ ti o pọ sii, idana jo daradara ju ti epo petirolu, eyiti o pese pẹlu ṣiṣe to dara julọ;
• Iwọn iyipo ti o pọ julọ ninu wọn ni aṣeyọri ni awọn iyara isalẹ;
• Laibikita aṣiṣe ti o wọpọ, diesel ni eefi ti o ni ọrẹ ti ayika diẹ sii ju ẹrọ epo petirolu nigbati awọn ọna ọkọ ayọkẹlẹ wa ni titoṣẹ ṣiṣe to dara.

Pelu ọpọlọpọ awọn anfani lori ẹrọ epo petirolu, diesel ni ọpọlọpọ awọn alailanfani pataki:

• Niwọn igba awọn ilana, nitori fifun pọ si ati ipadabọ ti o ni agbara diẹ sii ni awọn iyara kekere, iriri awọn ẹru ti o pọ si, awọn apakan jẹ ti awọn ohun elo ti o tọ, eyiti o mu ki atunṣe ẹrọ naa gbowolori diẹ si akawe si olu-ẹrọ ti epo petirolu;
• Awọn ohun elo diẹ sii ni a lo lati ṣe awọn ẹya ni anfani lati koju awọn ẹru ti o ga julọ, eyiti o yori si ilosoke ninu iwuwo awọn ilana. Inertia ninu iru awọn iṣiro dinku, ati pe eyi ni odi ni ipa lori agbara ti o pọ julọ ti ẹyọ;
• Ore ayika ti ẹrọ diesel ngbanilaaye lati dije pẹlu ẹlẹgbẹ petirolu, ṣugbọn ni akoko kanna kii ṣe idije pẹlu ọwọ si awọn ohun ọgbin agbara ina, eyiti o ti di olokiki siwaju si laipẹ;
• Epo Diesel lagbara lati di ni otutu, ati ni awọn ipo paapaa yipada si jeli kan, eyiti o jẹ idi ti eto epo ko le pese ipin ti o nilo si oju-irin. Fun idi eyi, ni awọn latitude ariwa, awọn epo diusi ko wulo ju epo petirolu wọn “awọn arakunrin” lọ;
• Awọn ẹrọ ijona inu Diesel nilo epo pataki ẹrọ.

Ni alaye diẹ sii nipa awọn ipilẹ ti ẹrọ diesel kan ti ṣapejuwe ninu fidio yii:

Diesel fun awọn alaini. Apá 1 - awọn ipese gbogbogbo.