Ṣe o yẹ ki o ra BMW i3 60 Ah ti a lo ni Germany? Kini o yẹ ki o san ifojusi si? [ÌDÁHÙN] • Awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Ọpọlọpọ awọn onkawe wa nifẹ BMW i3. Ọkan ninu wọn beere lọwọ wa lati wa idi fun rira BMW i3 ni Germany, paapaa ni akọkọ, ẹya atijọ pẹlu awọn batiri 60 Ah. Jẹ ki a gbiyanju lati koju ọrọ naa, ni akiyesi awọn ẹya pataki julọ ti awoṣe yii.

BMW i3 60 Ah – tọ o tabi ko?

Tabili ti awọn akoonu

• BMW i3 60 Ah – tọ o tabi ko?
  • Batiri ati ibiti
  • Внешний вид
  • Koko bọtini: ibaje batiri
  • Ṣe o tọ lati ra: BMW i3 60 Ah - atunyẹwo nipasẹ awọn olootu ti www.elektrowoz.pl
  • Ni a kokan: awọn anfani ati alailanfani ti BMW i3 60 Ah

Batiri ati ibiti

Awọn titun BMW i3 60 Ah batiri wà Lapapọ agbara 21,6 kWh i 18,8-19,4 kW net agbara. Awọn ti o kẹhin iye le yato da lori awọn ọna wiwọn ati awọn akoko ti o ti kọja niwon rira, nitori awọn igba akọkọ ti ọsẹ / osu ni kọọkan Li-ion batiri ni passivation Layer ile akoko. Ilọkuro ni agbara lakoko akoko ibẹrẹ kukuru yii jẹ iyalẹnu diẹ sii - ṣugbọn o jẹ deede..

Nigba ti a ba ni ni ayika 19 kWh ti awọn batiri, o ṣoro lati nireti ibiti omiran kan. Ati nitootọ, titun BMW i3 rin irin-ajo nipa awọn kilomita 130 lori idiyele kan ni ipo adalu... Ti a ro pe batiri naa ti lo ni iwọn 20-80 fun ogorun lati fi opin si ibajẹ batiri, awọn kilomita 130 tumọ si aijọju awọn kilomita 78. O kan ni akoko lati wakọ ni ayika ilu ati lati ṣiṣẹ, ṣugbọn ranti pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo nilo lati gba agbara ni o kere ju lẹẹkan ni gbogbo ọjọ 2-3.

A yoo pada wa si koko yii nigbamii.

Внешний вид

Gbogbo awọn iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iru kanna ni inu ati ita. O le ni rọọrun rii daju eyi nipa wiwo awọn igbejade awoṣe ti a pese sile lakoko iṣafihan ti BMW i3s 94 Ah ọdun awoṣe (2018). Iyipada ti o yanilenu julọ ni iyipada ti apẹrẹ ti awọn atupa kurukuru lori bompa iwaju, eyiti o yipada lati yika si dín ati oblong:

Ifiwera ti BMW i3 ṣaaju ati lẹhin ti oju. Awoṣe ti a ṣe apejuwe bi "Predecessor" jẹ ẹya 94 Ah gangan, ṣugbọn ni awọn ofin ti apẹrẹ ko yatọ patapata lati BMW's 60 Ah (c).

Koko bọtini: ibaje batiri

Ti o ba ṣe akiyesi pe irisi awọn awoṣe ko ti yipada pupọ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, nitori kukuru kukuru wọn, ni bayi ni maileji ti o to 100-150 ẹgbẹrun kilomita, Ibajẹ batiri yẹ ki o jẹ akiyesi bọtini nigbati o n ra awoṣe ti a lo.

Ati ki o nibi ti a ti wa ni iranwo nipa Bjorn Nyland, ti o ní ni anfani lati a idanwo a BMW i3 60 Ah pẹlu kan ibiti o ti nipa 103 kilometer. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ọmọ ọdun 6, gbigba agbara ni bii ẹẹkan ni ọsẹ kan ni ibudo gbigba agbara yara.

Lakoko idanwo Bjorn Nyland, o jẹ pe ni ipo Eco Pro + ni oju ojo to dara, ṣugbọn iwọn Celsius 5 nikan ati 93 km / h lori mita (iyara gidi: 90 km / h), ọkọ ayọkẹlẹ n gba 15,3 kWh / 100 km. . (153 Wh / km) ati ṣi ni anfani lati rin irin-ajo ti o fẹrẹ to awọn ibuso 110 laisi gbigba agbara.

Nigbati o ba ngba agbara, Nyland ṣe iṣiro iyẹn pẹlu ṣiṣe awọn kilomita 103 batiri ti o ni agbara ti 16,8 kWh ti fi sori ẹrọ ni ọkọ ayọkẹlẹ. Ti a ba gba 19,4 kWh gẹgẹbi ipilẹ, lẹhinna pipadanu agbara jẹ 2,6 kWh / 13,4 ogorun. Ti 18,8 kWh - Nyland ṣe - ibajẹ jẹ 2 kWh / 10,6 ogorun.

> BMW i3. Bawo ni lati ṣayẹwo agbara batiri ọkọ ayọkẹlẹ kan? [AO DAHUN]

Bayi, ni a pessimistic version, i.e. dinku nipasẹ 2,6 kWh ni gbogbo 100 kilomita, a yoo ni:

• 16,8 kWh lẹhin 100 ẹgbẹrun km ti ṣiṣe,
• 14,2 kWh lẹhin 200 ẹgbẹrun km ti ṣiṣe,
• 11,6 kWh lẹhin 300 km.

11,6 kWh jẹ nipa 60 ida ọgọrun ti agbara lilo atilẹba ati pe o jẹ iloro nibiti awakọ kan le ronu rirọpo awọn batiri isunki.. Die e sii ju 40 ogorun ibajẹ tumọ si pe apapọ ibiti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu batiri ni kikun kere ju awọn kilomita 78, ati nigbati o ba n wakọ ni iwọn 20-80 ogorun, o kere ju 47 kilomita. Agbara batiri kekere tun ṣe opin agbara ti o pọju ọkọ ayọkẹlẹ.

Ti a ba wakọ ọgbọn kilomita lojoojumọ, a yoo de 30 kilomita ni ọdun 300 ti wiwakọ.... BMW ti a ṣe idanwo nipasẹ Nyland ti bo awọn kilomita 103 6 ni ọdun 12, nitorina o nilo 300 miiran lati bo awọn kilomita XNUMX XNUMX.

Ṣe o tọ lati ra: BMW i3 60 Ah - atunyẹwo nipasẹ awọn olootu ti www.elektrowoz.pl

BMW i3 tuntun jẹ gbowolori pupọ fun iye rẹ fun owo. O dara, a ni ara erogba eroja, ipo awakọ giga, inu ilohunsoke ati ọkọ ayọkẹlẹ iwunlere gaan - ṣugbọn idiyele ti 170-180 ẹgbẹrun zlotys fun ẹda tuntun jẹ lile lati gbe. Nitorinaa jẹ ki inu wa dun pe ẹlomiran pinnu lati san 🙂

Bi o ti wu ki o ri, ti a ba fun wa ni aye lati ra BMW i3 60 Ah ti a lo ni idiyele ti o jẹ afiwera bunkun Nissan 24 kWh, yoo nira fun wa lati ya.. Iwe naa jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi ju (C-apakan) ati ijoko marun, ṣugbọn o tọ lati sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ibiti o ti 100-130 km ko dara fun awọn irin-ajo ẹbi gigun. BMW i3 ntọju soke pẹlu awọn oniwe-ibiti o, o nfun tun kan ti o ga awakọ ipo ati ki o oyimbo kan pupo ti yara ninu awọn agọ, biotilejepe nibẹ ni o wa nikan 2 ijoko ni ẹhin ijoko.

Nitorina, ti o ba jẹ nipa ọkọ ayọkẹlẹ nikan si ilu ati agbegbe, a yoo yan BMW i3.kii ṣe lori Ewe. Nitoribẹẹ, niwọn igba ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iṣẹ, eyikeyi atunṣe i3 le jẹ awọn akoko 2-3 diẹ gbowolori ju Nissan kan. Ni apa keji, rirọpo batiri pẹlu awọn idiyele awoṣe ti o tobi, sọ, ni ifarada:

> Elo ni o jẹ lati ropo batiri ni BMW i3 60 Ah? Awọn owo ilẹ yuroopu 7 ni Germany lati fo si 000 Ah

Ni a kokan: awọn anfani ati alailanfani ti BMW i3 60 Ah

alailanfani:

• Ifipamọ agbara ti ko dara ni akawe si awọn ẹrọ ina mọnamọna igbalode,
• awọn atunṣe gbowolori ati dani, diẹ gbowolori taya,
• ilẹkun ẹhin ti o ṣii ni ọna kan (nigbati ilẹkun iwaju ba ṣii),
• nikan 4 ijoko ni agọ.

awọn anfani:

• ibajẹ batiri ti ko dara,
• ifipamọ nla ti o fun ọ laaye lati gba agbara pada paapaa pẹlu batiri ti o gba agbara ni kikun,
• awọn agbara awakọ to dara julọ,
• aláyè gbígbòòrò, igbalode inu ilohunsoke,
• аленький размер,
• iwo avant-garde,
• Ṣaja lori ọkọ 11 kW,
• eroja-erogba (ko si iṣoro pẹlu ipata),
• oyimbo kan pupo ti backseat aaye ati ki o rọrun wiwọle si o.

Ati pe nibi ni fiimu nipasẹ Bjorn Nyland ti a mẹnuba ninu akoonu naa. O tọ lati wo nitori pe idanwo iyara ti o ga julọ wa nibẹ ti a ko bo:

Akọsilẹ Olootu www.elektrowoz.pl: a ṣe afiwe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Ewebe nitori pe a mẹnuba ọkọ ayọkẹlẹ bi yiyan akọkọ. Oluka ti o daba koko-ọrọ naa taara beere: Ewe lati Awọn ipinlẹ tabi BMW i3 lati Germany. Ni imọran, lafiwe pẹlu Zoe yoo dara julọ, ṣugbọn ni apakan idiyele yii a kii yoo rii Renault Zoe pẹlu batiri ti o ra. Ati pe a ni imọran gidigidi lodi si rira ọkọ ayọkẹlẹ ti a ko wọle pẹlu ipo batiri ti ko mọye.

Eyi le nifẹ si ọ: