Duro oluso, BYD Atto 3 ati Mitsubishi Eclipse Cross! 2023 Kia Niro EV ati awọn alaye PHEV: Itanna tuntun ati plug-in arabara SUVs gba iwọn diẹ sii
Niro tuntun ti ṣafihan ni Oṣu kọkanla to kọja, ṣugbọn ni bayi a mọ kini awọn aṣayan agbara agbara ti o ni.
Kia ti jẹrisi awọn alaye agbara agbara ni kikun fun Niro iran-keji, ati SUV kekere ti o ni agbara miiran yẹ ki o kọlu awọn yara iṣafihan Ilu Ọstrelia ni idaji keji ti ọdun yii.
Gẹgẹbi a ti royin, aṣayan agbara-ipele titẹsi tuntun fun Niro ni arabara, eyiti o ni eto “gbigba agbara-ara” ti a gbejade ti o ṣajọpọ mọto ina mọnamọna iwaju 32kW pẹlu 77kW / 144Nm 1.6-lita 104-lita ti ara ẹni ti o ni itara mẹrin-silinda. epo epo. lapapọ agbara XNUMX kW.
Aarin-spec plug-in arabara nlo iṣeto ti o jọra, botilẹjẹpe ẹrọ ina mọnamọna iwaju rẹ n gba 62kW (+ 17.5kW) lati ṣe alekun iṣelọpọ eto si 136kW (+ 32kW). O tun ti ni igbega si 11.1kWh (+2.2kWh) batiri lithium-ion batiri ti o nfi WLTP-ifọwọsi 60km itanna-nikan.
Mejeeji Toyota's orogun C-HR Hybrid ati Mitsubishi's Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid firanṣẹ awakọ iyasọtọ si awọn kẹkẹ iwaju nipasẹ gbigbe iyara meji-iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe.
Nibayi, flagship EV ni bayi ti jẹrisi lati ni mọto ina iwaju 150kW kanna ati idii batiri lithium-ion 64.8kWh bi iṣaaju, ṣugbọn iwọn ifọwọsi-WLTP rẹ ti pọ si 463km (+ 8km).
Pẹlu BYD Atto 3 ati MG ZS, ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna le gba agbara si batiri lati 10 ogorun si 80 ogorun ni iṣẹju 43 pẹlu ṣaja iyara DC kan.
O yẹ ki o ṣe akiyesi pe arabara naa ni agbara fifuye ti 348 liters, lakoko ti arabara plug-in ni agbara ti 451 liters (+15 liters). Ṣugbọn EV ni o ṣe itọsọna idii naa pẹlu 495L ti o pin laarin bata 475L (+24L) ati “iwaju” 20L, igbehin jẹ ifisi tuntun.
Fun itọkasi, Niro ni bayi 4420mm (+65mm) gigun, 2720mm (+20mm) wheelbase, 1825mm (+20mm) fife ati 1545mm (+10mm) ga.
Nitoribẹẹ, Niro tuntun duro jade lati inu ogunlọgọ pẹlu iwo iyasọtọ rẹ, eyiti o ṣafihan pẹlu imọran HabaNiro ni Ifihan Aifọwọyi New York ni Oṣu Kẹrin ọdun 2019.
Iṣẹ kikun ohun orin meji gba gbogbo akiyesi, ni pataki awọn ọwọn C, eyiti o pẹlu awọn ina didan boomerang ti o jinlẹ. Awọn ina moto kekere tun wa ati ẹya tuntun ti ibuwọlu Kia "imu tiger" grille.
Ni awọn ofin ti imọ-ẹrọ, iboju ifọwọkan aarin tuntun ti Niro tuntun ati iṣupọ irinse ohun elo oni-nọmba jẹ awọn inṣi 10.25, igbehin naa jẹ imudara nipasẹ ifihan iṣẹ akanṣe-afẹfẹ 10-inch.
Awọn eto iranlọwọ awakọ ti ilọsiwaju ti ni ilọsiwaju lati pẹlu Braking Pajawiri Aifọwọyi (AEB) pẹlu atilẹyin ọna opopona ati wiwa arinkiri ati ẹlẹṣin-kẹkẹ, iranlọwọ opin iyara oye, iranlọwọ ibi ipamọ jijin ati ikilọ ijade ailewu.
Fi kun si iwọnyi ni itọju ọna ati iranlọwọ idari, iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, iranlọwọ tan ina giga, ibojuwo afọju afọju ti nṣiṣe lọwọ ati gbigbọn ijabọ agbelebu, gbigbọn akiyesi awakọ, AEB ẹhin, kamẹra wiwo ẹhin, ati awọn sensọ iwaju ati ẹhin pa.
