Engine knocking on tutu ibere
Isẹ ti awọn ẹrọ

Engine knocking on tutu ibere


A tekinikali ohun engine nṣiṣẹ fere ipalọlọ. Bibẹẹkọ, ni aaye kan awọn ohun ajeji di ohun afetigbọ, bi ofin, o jẹ ikọlu. Kọlu naa le gbọ ni pataki ni gbangba nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ lori ọkan tutu, nigbati o pọ si iyara ati nigbati awọn jia yi pada. Nipa kikankikan ati agbara ti ohun naa, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iriri le ni rọọrun pinnu idi naa ati mu awọn igbese to ṣe pataki. A ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ pe awọn ohun ajeji ninu ẹrọ jẹ ẹri ti awọn iṣẹ aiṣedeede, nitorinaa awọn igbese gbọdọ wa ni mu lẹsẹkẹsẹ, bibẹẹkọ atunṣe pataki kan jẹ iṣeduro ni ọjọ iwaju nitosi.

Bii o ṣe le pinnu idi ti didenukole nipasẹ lilu ninu ẹrọ naa?

Ile-iṣẹ agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ẹya irin ti o nlo pẹlu ara wọn lakoko iṣẹ. Ibaraṣepọ yii le ṣe apejuwe bi ija. Ko yẹ ki o kankun rara. Nigbati eyikeyi eto ba ṣẹ, yiya adayeba waye, ọpọlọpọ awọn ọja ijona ti epo engine ati idana kojọpọ ninu ẹrọ naa, lẹhinna ọpọlọpọ awọn ikọlu bẹrẹ lati han.

Engine knocking on tutu ibere

Awọn ohun le ṣe apejuwe bi atẹle:

  • muffled ati ki o gbọrọ - ko si awọn idinku to ṣe pataki, ṣugbọn awọn iwadii gbọdọ ṣee ṣe;
  • iwọn didun alabọde, iyatọ ti o han gbangba ni akoko ibẹrẹ tutu ati nigbati ọkọ ba nlọ, tọka awọn iṣoro to ṣe pataki diẹ sii;
  • ti n pariwo, awọn agbejade, detonation ati gbigbọn - ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ duro lẹsẹkẹsẹ ki o wa idi naa.

Tun san ifojusi si iye akoko ati igbohunsafẹfẹ ti knocking:

  1. Awọn motor kànkun nigbagbogbo;
  2. Titẹ ni igbakọọkan pẹlu oriṣiriṣi igbohunsafẹfẹ;
  3. episodic dasofo.

Awọn iṣeduro kan wa lati ọna abawọle vodi.su ti o ṣe iranlọwọ si diẹ sii tabi kere si ni deede pinnu idiyele ti iṣoro naa. Ṣugbọn ti o ko ba ni iriri pupọ ni itọju ọkọ ayọkẹlẹ, o dara lati fi ayẹwo naa lelẹ si awọn akosemose.

Awọn kikankikan ati ohun orin ti awọn kolu: nwa fun didenukole

Ni ọpọlọpọ igba, awọn ohun ti o wa lati ọna ẹrọ valve nitori ilodi si awọn aaye ti o gbona laarin awọn falifu ati awọn itọnisọna, bakannaa nitori wiwọ ti awọn hydraulic lifters, eyiti a ti sọ tẹlẹ lori aaye ayelujara wa vodi.su. Ti ẹrọ pinpin gaasi nilo atunṣe gaan, eyi yoo jẹ itọkasi nipasẹ kọlu laago pẹlu titobi ti o pọ si. Lati yọkuro rẹ, o jẹ dandan lati ṣatunṣe awọn imukuro igbona ti ẹrọ àtọwọdá. Ti eyi ko ba ṣe, lẹhinna lẹhin igba diẹ iwọ yoo ni lati yi gbigbemi ati awọn falifu eefi pada patapata.

Engine knocking on tutu ibere

Awọn aiṣedeede ti awọn agbega hydraulic yoo jẹ itọkasi nipasẹ ohun kan ti o jọra si ipa ti bọọlu irin ina lori ideri àtọwọdá. Awọn iru abuda miiran ti lilu ninu ẹrọ nigbati o bẹrẹ lori otutu:

  • adití ni apa isalẹ - wọ ti crankshaft akọkọ bearings;
  • awọn lilu rhythmic ohun orin - wọ ti awọn bearings ọpá asopọ;
  • thumps lakoko ibẹrẹ tutu, piparẹ bi iyara ti n pọ si - wọ awọn pistons, awọn oruka piston;
  • didasilẹ nfẹ titan sinu ibọn to lagbara - wọ ti jia wakọ camshaft akoko.

Nigbati o ba bẹrẹ ni kọlu tutu, o tun le wa lati idimu, eyiti o tọka si iwulo lati rọpo awọn disiki feredo tabi gbigbe idasilẹ. Awọn awakọ ti o ni iriri nigbagbogbo lo gbolohun naa "awọn ika ọwọ." Kikan awọn ika ọwọ waye nitori wọn bẹrẹ lati lu lori awọn bushings ọpá asopọ. Miiran idi ni ju tete iginisonu.

Detonations ni kutukutu - wọn ko le dapo pelu ohunkohun. O jẹ dandan lati ṣatunṣe ina, bi ẹrọ ṣe ni iriri awọn apọju ti o lagbara lakoko iṣẹ. Detonation le waye nitori awọn abẹla ti a ti yan ti ko tọ, nitori ifarahan ti awọn ohun idogo erogba lori awọn abẹla ati wọ awọn amọna, nitori idinku nla ninu iwọn didun ti awọn iyẹwu ijona nitori fifisilẹ slag lori awọn ogiri silinda.

Awọn ipaya ati awọn gbigbọn tun waye nitori aiṣedeede ti motor. Eyi tọkasi iwulo lati rọpo awọn agbeko engine. Ti irọri ba nwaye lakoko gbigbe, o nilo iduro lẹsẹkẹsẹ. Rustling, awọn ohun súfèé ati rattle - o nilo lati ṣayẹwo ipele ti ẹdọfu ti igbanu alternator.

Kini lati ṣe ti engine ba kọlu?

Ti a ba gbọ ikọlu nikan lakoko ibẹrẹ tutu, ti o si parẹ bi iyara naa ti n pọ si, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni maileji giga, o le nilo atunṣe pataki kan laipẹ. Ti awọn ohun naa ko ba parẹ, ṣugbọn kuku di iyatọ diẹ sii, idi naa jẹ pataki diẹ sii. A ko ṣeduro ṣiṣiṣẹ ẹrọ pẹlu awọn iru ohun ajeji wọnyi:

  • knocking akọkọ ati asopọ ọpá bearings;
  • sisopọ opa bushings;
  • awọn pinni pisitini;
  • camshaft;
  • detonation.

Engine knocking on tutu ibere

Ti o ba jẹ maileji ọkọ ayọkẹlẹ naa ju 100 ẹgbẹrun kilomita, lẹhinna idi ti o han julọ ni yiya ti ẹyọ agbara. Ti o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ kan laipẹ, o le ti kun ni didara kekere tabi epo ati epo ti ko yẹ. Ni idi eyi, o jẹ dandan lati ṣe pipe kikun ti gbogbo eto pẹlu rirọpo ti awọn asẹ ati awọn iwadii ti o yẹ. Paapaa, ikọlu kan yoo han nigbati moto naa ba gbona. Ni idi eyi, o nilo lati da duro ki o jẹ ki o tutu.

Da lori alaye ti o gba, awakọ ni ominira pinnu kini lati ṣe atẹle. O le ni imọran lati pe ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe kan ki o lọ fun awọn iwadii aisan. O dara, ki ni ojo iwaju ko si titẹ, faramọ awọn ofin alakọbẹrẹ fun ṣiṣe ọkọ: gbigbe awọn ayewo imọ-ẹrọ deede pẹlu iyipada epo ati imukuro akoko ti awọn iṣoro kekere.

BAWO LATI MO BOYA PISTON TABI hydraulic compensaTOR kọlu???




Ikojọpọ…

Fi ọrọìwòye kun