Subaru Levorg MY17 ati Oju Oju - oju meji meji dara ju ọkan lọ

Laipe, igbejade miiran ti Subaru Levorg MY17 ati eto Oju oju lori ọkọ waye ni Dusseldorf. A lọ sibẹ lati ṣe idanwo ipa rẹ lori awọ ara wa.

Pupọ wa ti mọ awoṣe Levorg tẹlẹ. Lẹhin ti gbogbo, o debuted lori oja odun to koja. Bi o ti le jẹ pe, o nira lati ma ṣe akiyesi ọkọ-ẹru ibudo pugnacious pẹlu iwa ere idaraya kan. Levorg ti a še lori Party Syeed ati mọlẹbi ni iwaju opin pẹlu awọn oniwe-arọpo, awọn WRX STI. Wiwo Levorg lati ita, ọkan le fura pe labẹ hood nibẹ ni aderubaniyan "boxing" ti o nilo awakọ nikan lati di olujẹ igun. Sibẹsibẹ, ọkan ninu awọn ọrọ wọnyi jẹ otitọ. Nibẹ ni nitootọ a afẹṣẹja engine labẹ awọn Hood, sugbon o jẹ ko kan aderubaniyan boya. O jẹ ẹwa ti o lẹwa 1.6 DIT (turbo abẹrẹ taara). Ẹka naa ṣe agbejade 170 horsepower ati 250 Nm ti iyipo ti o pọju. O ko ni ọpọlọpọ STI, ṣugbọn o kan wakọ lati rii pe kii ṣe agutan onirẹlẹ ti o para bi Ikooko.

Pelu apẹrẹ ere idaraya ati laini ara ti o ni ẹwa fun ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, eyi tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ẹbi kan. Lakoko ti o le jẹ eyiti ko ni oye si diẹ ninu, Levorg jẹ lasan… ni aanu. Eyi ni iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o le gbagbe nipa agbaye lẹhin kẹkẹ ti, ati pe yoo mu ọ lọ si opin irin ajo rẹ lailewu ati ni oju-aye igbadun. Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ idalẹnu ọja ti ko ni abo. Bẹẹkọ! Levorg ko nilo lati pe lati ṣere fun igba pipẹ. Pẹlu iwuwo dena ti 1537kg, o rọrun pupọ lati gba ẹyọ 170bhp lati ṣafihan kini o le ṣe. Sibẹsibẹ, ẹnjini yẹ iyin julọ. Ẹrọ naa n ṣiṣẹ bi okun ati pe ko jade ni iṣakoso rara. O nilo akiyesi awakọ ni gbogbo igba, ṣugbọn kii ṣe ọna ti o nira lati wakọ. Itọnisọna n pese resistance to peye, ṣiṣe igun-igun ni idunnu gidi. Eyi jẹ irọrun nipasẹ idaduro ti o jẹ lile fun ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ati aarin kekere ti walẹ. Ni afikun, Levorg wa ni ipese pẹlu gbogbo-kẹkẹ wakọ. Ko si Haldex tabi awọn axles ti daduro. Kẹkẹ ibudo idile Subaru ti wa ni titari ni gbogbo igba, awọn wakati 24 lojumọ, awọn ọjọ meje ni ọsẹ kan pẹlu gbogbo ẹsẹ mẹrin. Awọn onimọ-ẹrọ ro pe paapaa ti awakọ ti a ti sopọ ba bẹrẹ laarin awọn iṣẹju-aaya diẹ, ẹyọkan kekere ti akoko yi le ni ipa lori aabo awakọ ati awọn arinrin-ajo. Nitorinaa, lati ma ṣe idanwo ayanmọ - “bata” mẹrin ati ẹnu-ọna kan.

Nigbati on soro ti ailewu, o tọ lati darukọ ohun kikọ akọkọ. Ati pe o wa lori ọkọ Subaru Levorg Eto ifọkansi. O le ronu, “Ah, nibẹ! Bayi gbogbo wọn ni awọn kamẹra ati awọn oluṣafihan ibiti ati nkan. ” Ni imọ-jinlẹ bẹẹni. Sibẹsibẹ, a ni aye lati wo kini iṣẹlẹ ti eto Oju Oju jẹ gbogbo nipa. Bawo? Gan "pathological". A gba sinu Levorg, mu yara si 50 ibuso fun wakati kan ati wakọ taara si ọna idiwọ ti a fi igi ati polystyrene ṣe. Mo gba, ni iru ipo bẹẹ o ṣoro pupọ fun ẹsẹ ọtún lati pade pedal bireki, ati fifipamọ si ilẹ kii ṣe iṣẹ ti o rọrun julọ ni agbaye. Ati pe o ṣee ṣe paapaa nira lati maṣe pa oju rẹ mọ… nitori… Oju Oju nikan fa fifalẹ ni akoko to kẹhin. Botilẹjẹpe o ṣe iwari idiwọ naa ni iṣaaju, igbesẹ akọkọ ni lati dun itaniji ati filasi awọn LED pupa. Eto braking wa ni idakẹjẹ ni ipo imurasilẹ ko si ṣe laja lai pe. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn eto yago fun ikọlu le ja ni awọn akoko airotẹlẹ. Bi áljẹbrà bi eyi ṣe le dun, eyi n ṣẹlẹ paapaa nigba ti o ba kọja. Nígbà tí a bá sún mọ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ní iwájú àti lẹ́yìn ìṣẹ́jú díẹ̀, a yí ọ̀nà padà sí ọ̀nà tí ń bọ̀, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà sọ pé: “Kabiyesi! Nibo ni iwon lo ?! ” ati lati gbogbo awọn ilọsiwaju ti a gbero ni pipe ti o tẹle ara. Eto Oju Oju ni IQ ti o ga julọ ni ọran yii nitori pe ko lọ sinu omi.

Ti awakọ naa ko ba dahun ni eyikeyi ọna ati tẹsiwaju lati sunmọ idiwo naa, ifihan ohun yoo dun lẹẹkansi, awọn LED pupa yoo tan ina ati eto braking yoo bẹrẹ lati fa fifalẹ ọkọ ayọkẹlẹ diẹ (to 0.4G). Ti iṣẹ wa ba ti gbero lẹhinna (gẹgẹbi ikọlu ti a mẹnuba), o to lati tẹ pedal gaasi lile fun Oju Oju lati sọ: “Dara, ṣe ohun ti o fẹ.” Sibẹsibẹ, ti o ba tun fi ọrọ naa silẹ ni ọwọ Levorg (gẹgẹbi ni atunṣe), lẹhinna gangan ni akoko ti o kẹhin "Beeeee!!!" ti o ni ẹru kan yoo gbọ, disco pupa kan yoo ṣiṣẹ lori dasibodu, ati Levorg yoo duro. lori imu (0.8-1G) - duro ọtun ni iwaju idiwo. Lakoko idanwo, ọkọ ayọkẹlẹ duro paapaa 30 centimeters lati eto ti a ṣe ti igi ati polystyrene. Botilẹjẹpe a ko ṣe idanwo awọn aririn ajo ẹlẹgbẹ miiran ni opopona, Oju Oju ko dabaru pẹlu wiwakọ deede. Ni otitọ, o ṣoro lati rii eyikeyi itọkasi pe eto naa n ṣiṣẹ rara. Botilẹjẹpe o wa nibẹ ati ji nigbagbogbo. Sibẹsibẹ, o ti muu ṣiṣẹ ni pẹ bi o ti ṣee, fifun awakọ akoko lati fesi.

Eto Oju Oju da lori kamẹra sitẹrio ti o gbe labẹ digi naa. Awọn oju meji ti o ni afikun nigbagbogbo n wo opopona, wiwa kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran nikan (awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn alupupu, awọn ẹlẹṣin) ati awọn ẹlẹsẹ, ṣugbọn awọn imọlẹ birki ti ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju. Ṣeun si eyi, ni iṣẹlẹ ti idaduro airotẹlẹ ti ọkọ ni iwaju, Oju oju ṣe yarayara ju ti o ba jẹ pe a ṣe ayẹwo ijinna nikan nipa lilo ibiti o ti wa. Ni afikun, awọn radar meji ti fi sori ẹrọ ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ lati dẹrọ ijade kuro ni aaye gbigbe. Nigbati wọn ba yipada, wọn sọ fun awakọ pe ọkọ kan n sunmọ lati ọtun tabi osi.

Eto Oju Oju lori ọkọ Subaru jẹ oluranlọwọ awakọ otitọ. O tun jẹ ẹrọ ti kii yoo nigbagbogbo jẹ ijafafa ju eniyan lọ. Nínú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan, àwọn ètò ìrànwọ́ awakọ̀ máa ń tọ́jú awakọ̀ bí ẹni pé wọ́n ya wèrè, dídènà mímu tàbí yíyára lọ sí ojú ọ̀run fún kò sí ìdí. Oju Oju IRANLỌWỌ, ṣugbọn ko ṣe ohunkohun fun wa. Yoo gba iṣakoso nikan nigbati ikọlu ba wa nitosi ati pe awakọ naa ko mọ ewu naa.