Suzuki Katana, igbeyewo - Road igbeyewo

Awọn akoonu

Suzuki Katana igbeyewo - Road igbeyewo
Ta ni a n sọ si
Ninu gàárì
Awọn idiyele kuatomu
- - - Sipesifikesonu

Suzuki Katana igbeyewo - Road igbeyewo

Afilọ	O jẹ alupupu ẹlẹwa kan ọpẹ si apẹrẹ kan ti o ṣajọpọ daradara ti o ti kọja ati ọjọ iwaju.
Akoonu imọ -ẹrọ	O ni ifihan LCD tuntun ti o wuyi pupọ bii iṣakoso isunki ati ABS lati Bosch.
Igbadun awakọ	Eyi jẹ ọna ere idaraya. O lagbara ni ọwọ awọn alamọja ti o ni iriri ati pe o rọrun lati ṣiṣẹ ni igbesi aye ojoojumọ.
Awọn alaye pataki	Ina ina onigun mẹrin, ologbele-fairing ati kẹkẹ ẹhin 190 pẹlu dimu awo iwe-aṣẹ kekere jẹ awọn agbara rẹ.

Adaparọ ti Katana, ọpẹ si onise italian Rodolfo Frascoli eyiti o tun ṣe atunto awoṣe ala, eyiti o ti ṣẹgun awọn ọkan ti ọpọlọpọ awọn alupupu lati ọdun 1981, ni ọna igbalode.

Ṣiṣowo ni ifowosi ni Eicma 2018, tuntun Suzuki Katana debuts lori ọja Ilu Italia pẹlu apẹrẹ ti o ṣajọpọ ti o ti kọja, lọwọlọwọ ati ọjọ iwaju, pẹlu isọdọkan ati ipilẹ imọ -ẹrọ isọdọtun.

Awọn ẹya iyasọtọ rẹ laiseaniani square ina Awọn imọlẹ LED ni iwaju pẹlu ere ẹyẹ idaji kan ti o ṣe iranti apẹrẹ ti awoṣe atijọ, gàárì “ti a ṣi silẹ”, bi iru tinrin ati 190 ọkọ oju omi ẹhin pẹlu dimu awo iwe -aṣẹ kekere, ti o bẹrẹ lati pendulum. Ilana naa ti mọ tẹlẹ.

Fireemu agbegbe jẹ ti aluminiomu fẹẹrẹ fẹẹrẹ, gẹgẹ bi apa fifẹ. Awọn idadoro jẹ adijositabulu ni kikun pẹlu orita KYB lati 43mm ati eto idaduro ti fowo si Brembo: caliper radial pẹlu awọn pisitini mẹrin lori disiki iwaju meji meji 310 mm.

Ati lẹhinna o wa lilu okan, 999cc ẹnjini mẹrin-silinda 150 CV ni 10.000 g / min 108 Nm ni 9.500 g / min GSX R1000 K5. Suzuki Katana daapọ ayedero ati oju alupupu tootọ julọ. Nitorina itanna dinku si o kere ju: Bosch ABS nikan wa ati eto iṣakoso isunki adijositabulu ati yipada. Ohun gbogbo miiran wa ni ọwọ awakọ naa.

Ta ni a n sọ si

Eyi jẹ keke ti o lagbara eniyan, o jẹ opopona, ṣugbọn pẹlu iṣẹ -ṣiṣe ere idaraya. Ṣugbọn ni akoko kanna, o mọ bi o ṣe le jẹ eso -ajara, ni ibamu awọn oriṣiriṣi awọn keke. O gun ni iyara ati gigun daradara ti o ba ni lati fa ọrun, ṣugbọn tun docile ati “ilu” fun awọn ti o fẹ wakọ ni gbogbo ọjọ, boya pẹluretro aṣọ.

Ninu gàárì

O ni ipo ere idaraya sibẹsibẹ awakọ adayeba. O duro pẹlu torso ti ko ni ina siwaju, laisi rẹwẹsi. Ifarabalẹ ti iṣakoso jẹ alailẹgbẹ ọpẹ si ijoko kekere (825 mm), eyiti ngbanilaaye gbogbo eniyan lati fi awọn ẹsẹ wọn si ilẹ ni irọrun.

Il rudders o jẹ gbooro ati pe o pe daradara laarin igbamu ati 215 kg wọn parẹ nigbati wọn ba kọja 10 km / h. ohun Eefi bošewa jẹ idan: o kun, dudu, bii ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya gidi kan. Mo fẹran ẹrọ naa.

O ti ni imudojuiwọn lati pese ohun ti o dara julọ ni aarin si awọn iṣipopada giga, ati ninu gàárì o pe ọ lati lo anfani ti aarin ti iyipo iyipo ki o fi gbogbo awọn jia daradara ni iṣakoso nipasẹ iyara ati kongẹ gbigbe Afowoyi (kii ṣe itanna) ọkan lẹhin ekeji ....

Ni kukuru, ọpọlọpọ lọ pada si aarin ati Mo n na ni ibamu si eto naa. Lori pẹpẹ ti o tutu o tun funni ni rilara ti iduroṣinṣin ti o dara julọ ati mimu, ati eto braking fihan pe o munadoko.

Diẹ ninu gbigbọn o le ni rilara nikan ni awọn iyara loke 5.000 rpm, lakoko ti itanna ẹhin ti LCD ẹlẹwa ti a ṣe apẹrẹ pataki fun awoṣe yii le ni ilọsiwaju.

Awọn idiyele kuatomu

Tuntun Suzuki Katana o wa ni awọn awọ meji - grẹy Ayebaye, ti o ṣe iranti ti awoṣe iṣaaju, tabi dudu - ni awọn ile-itaja fun idiyele kan 13.690 Euro... Ṣugbọn titi di opin Oṣu Kẹrin o funni ni apapọ pẹlu eefi titanium. Akrapovic to wa ninu owo.