Tachometer. Bawo ni lati ka ati lo ẹri rẹ?

Tachometer ninu ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe ohun elo ti o wuyi. O jẹ ẹrọ ti o wulo ti o le ṣee lo ni ọpọlọpọ awọn ọna oriṣiriṣi.

Ti a ko ba wo awọn kika tachometer, a ko le pinnu deede iyara iyipo nibiti ọpa akọkọ ti ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ wa n gbe. Ati pe o tọ lati mọ nitori pe o ni alaye ti o niyelori pupọ. Wakọ kọọkan ni awọn abuda tirẹ ti o pinnu ihuwasi rẹ ni lilo ojoojumọ. Nipa mimojuto iyara engine, o le lo awọn abuda lati ṣaṣeyọri awọn anfani kan. Da lori iyara engine, a le ṣe lilo ti o dara julọ ti awọn adaṣe engine nigba wiwakọ ni iyara, tabi a le wakọ ni ifọkanbalẹ ati laisiyonu bi o ti ṣee, iyọrisi agbara epo ti o kere julọ ti o ṣeeṣe.

Lati le lo tachometer ni deede, awakọ gbọdọ ni alaye nipa awọn abuda ti ẹrọ naa. Laisi iru imọ bẹẹ, tachometer yoo jẹ nkan ti ko wulo ti dasibodu naa. O ṣe pataki lati mọ iyipo iyipo, ipa ọna ti aworan rẹ ati ni iyara wo ni iye to pọ julọ waye. O tun ṣe pataki lati mọ ni kini rpm agbara engine ti o pọju yoo han, ati ni kini rpm ti iyipo ati awọn aworan atọka ti npa lori aworan iṣẹ ṣiṣe engine.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Iwe iwakọ. Awọn iyipada Gbigbasilẹ idanwo

Bawo ni lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ turbocharged?

Ẹfin. New iwakọ ọya

Ninu awakọ ti o ni agbara tabi ere idaraya, ibi-afẹde ni lati tọju iyara engine ni ipele ti o fun laaye iyipo ti o ṣeeṣe ti o pọju lati ni idagbasoke. Ni irọrun, iyipo jẹ iduro fun isare, kii ṣe agbara to pọ julọ. Enjini nṣiṣẹ daradara julọ ni ibiti o wa laarin RPM pẹlu iyipo ti o pọju ati RPM pẹlu agbara ti o pọju. Awọn ibiti o gbooro sii, diẹ sii ni rọ mọto naa. Ni lilo lojoojumọ, eyi tumọ si pe o le yara ni iyara ni iwọn iyara yii laisi iyipada awọn iwọn jia. Nitorinaa, o jẹ dandan lati mọ ati ranti iwọn iyara ninu eyiti ẹrọ naa ni agbara ti o ni ẹru nla julọ. Lati jẹ ki o rọrun lati tẹ awọn aami sii lori tachometer. Apejuwe lakoko isare ti o munadoko julọ ni lati yi awọn jia pada ni iru awọn akoko pe lẹhin iyipada, ẹrọ naa bẹrẹ lati yara lati iyara ni eyiti o de ọdọ tabi isunmọ iyipo ti o pọju. Lẹhinna o ni agbara ti o tobi julọ lati bori resistance si gbigbe ti o fa nipasẹ iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ, ija ati resistance afẹfẹ. Alaye ni afikun ti a pese nipasẹ tachometer ni otitọ pe ẹrọ n de iwọn ti o pọju, RPM ailewu. Eyi jẹ itọkasi nipasẹ aaye pupa kan ni opin iwọn ati gige-pipa ninu eto abẹrẹ. Ṣiṣẹ ẹrọ ni ita aaye RPM ti o gba laaye le ja si ibajẹ si ẹyọ awakọ naa. Ni ọpọlọpọ igba, awọn engine jams tabi awọn asopọ opa fi opin si.

Wo tun: Idanwo Lexus LC 500h

Nigbati o ba n wa ni iṣuna ọrọ-aje pẹlu tcnu lori agbara idana ti o kere julọ, mimọ awọn abuda ti ẹrọ tun wulo pupọ. Lóòótọ́, ọ̀pọ̀ awakọ̀ ló ń tẹ̀ lé ìlànà náà pé bó bá ṣe jẹ́ pé crankshaft máa ń yí padà, epo díẹ̀ ló máa gba àwọn yàrá ìfọ̀rọ̀ náà lọ, àmọ́ ìdẹkùn kan wà nínú ìrònú yìí. O dara, ẹrọ naa ko yẹ ki o kọja opin iyara kan ninu awọn jia kọọkan. Ero naa ni lati yago fun awọn iṣẹlẹ ipalara ti o yara pupọ yiya awọn biarin ọpa igbewọle ati awọn biari ọpá asopọ. Wiwakọ laiyara jẹ iru ọrọ-aje afarape kan. Wiwakọ daradara le ni idapo ni ifijišẹ pẹlu lilo epo kekere, ṣugbọn eyi nilo tachometer kan ati imọ ti awọn abuda ẹrọ. Ni deede, lati mọ awọn abuda ita ni kikun, pẹlu iyaworan agbara idana (o rọrun lẹhinna lati pinnu iyara ere julọ julọ). Ṣugbọn paapaa lori ipilẹ ti aworan atọka agbara-agbara, o ṣee ṣe lati pinnu iwọn awọn iyipada ti o dara julọ ni awọn ofin ti agbara epo. Iye wọn jẹ isunmọ idaji awọn iyipada laarin iyipo ti o pọju ati agbara ti o pọju. Nipa titọju ẹrọ naa sunmọ iye yii, nipa kika tachometer, iwọ yoo rii daju gigun gigun ati agbara epo kekere.