Tesla yoo lo awọn sẹẹli LiFePO4 dipo awọn sẹẹli ti o da lori cobalt ni Ilu China?
Awon iroyin lati Jina East. Reuters sọ pe Tesla wa ninu Awọn ijiroro alakoko Pẹlu Olupese Batiri LiFePO4 (Litiumu Iron Phosphate, LFP). Wọn funni ni iwuwo agbara kekere ju awọn sẹẹli lithium-ion ti o da lori cobalt miiran, ṣugbọn tun din owo ni pataki.
Njẹ Tesla yoo ṣe idaniloju agbaye lati lo awọn sẹẹli LFP?
LFP (LiFePO4) ṣọwọn gba sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nitori wọn le fipamọ kere si agbara fun iwuwo kanna. Eyi tumọ si pe igbiyanju lati ṣetọju agbara batiri ti o yan (fun apẹẹrẹ 100 kWh) nilo lilo awọn akopọ batiri ti o tobi ati ti o wuwo. Ati pe eyi le jẹ iṣoro nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti fo awọn toonu 2 ni iwuwo ati pe o sunmọ awọn toonu 2,5 ...
> Samsung SDI pẹlu batiri litiumu-ion: oni lẹẹdi, laipẹ silikoni, laipẹ awọn sẹẹli irin litiumu ati iwọn 360-420 km ni BMW i3
Sibẹsibẹ, ni ibamu si Reuters, Tesla wa ni awọn ijiroro pẹlu CATL lati pese awọn sẹẹli LiFePO.4... Wọn yẹ ki o din owo "nipasẹ ọpọlọpọ awọn mewa ti ogorun" ju "gidi" lọ. Ko ti ṣe afihan boya awọn sẹẹli NCA ti Tesla nlo ni ayika agbaye ni a kà si "layi," tabi iyatọ NCM ti o fẹ (ati pe o nlo?) Ni China.
NCA jẹ awọn sẹẹli cathode nickel-cobalt-aluminiomu ati NCM jẹ awọn sẹẹli cathode nickel-cobalt-manganese.
Awọn sẹẹli LiFePO4 wọn ni awọn aila-nfani wọnyi, ṣugbọn wọn tun ni awọn anfani pupọ: iṣipopada ifasilẹ wọn jẹ petele pupọ diẹ sii (idasilẹ foliteji kekere lakoko iṣẹ), wọn duro de awọn iyipo idiyele idiyele diẹ sii ati pe o jẹ ailewu ju awọn sẹẹli lithium-ion miiran lọ. O tun nira lati ṣe akiyesi otitọ pe wọn ko lo cobalt, eyiti o jẹ ohun elo ti o gbowolori ati nigbagbogbo nfa ariyanjiyan nitori ipo ti awọn idogo rẹ ati awọn ọmọde ti o mọ lati ṣiṣẹ ni awọn ohun alumọni.
> General Motors: Awọn batiri din owo ati pe yoo din owo ju awọn batiri elekitiroti to lagbara ni o kere ju ọdun 8-10 [Electrek]
Fọto akọkọ: (c) CATL, batiri CATL / Fb
Eyi le nifẹ si ọ:
