Tesla awoṣe X 2017 awotẹlẹ

Awọn idanwo opopona Richard Berry ati ṣe atunyẹwo Tesla Awoṣe X SUV ati awọn ijabọ iṣẹ ṣiṣe, agbara agbara ati idajọ ni ifilọlẹ Ọstrelia rẹ ni Victoria.

Ni aaye kan, Tesla nilo lati jẹwọ ... ki o si jẹwọ pe wọn jẹ ajeji. Pe wọn jẹ ọkọ oju-omi titobi akọkọ ti awọn alamọdaju ti o jẹ ti ọlaju ti o ni ilọsiwaju lati aye miiran.

Bawo ni ohun miiran ni awọn ọkọ wọn ki sare? Bawo ni wọn ṣe le rin irin-ajo jinna lori ina nikan ati lẹhinna gba agbara ni kiakia? Ati bawo ni o ṣe jẹ pe wọn ti gba imọ-ẹrọ adase ni kikun lakoko ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran n ṣiṣẹ nikan ni awọn imọ-ẹrọ awakọ adase adaṣe?

Ji awọn eniyan, Elon Musk kii ṣe CEO ti Tesla, o jẹ Gbogbogbo Iiiikbliergh lati Centauri 1. Wa, boju-boju eniyan buburu rẹ jẹ win-win.

O dara, boya kii ṣe. Ṣugbọn a ni itara pupọ pẹlu Awoṣe S nigba ti a ṣe atunyẹwo rẹ ati ni bayi Awoṣe X SUV nla ti de Australia. Gẹgẹbi Awoṣe S, Awoṣe X jẹ itanna-gbogbo ati pe o ni 0-100 km / h iyara oke ti awọn aaya 3.1, ti o jẹ ki kii ṣe SUV ti o yara julọ nikan, ṣugbọn o tun jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara julọ lori aye.

Nítorí náà, ẹ̀bùn tuntun yìí láti ọ̀dọ̀ àwọn alábòójútó àjèjì wa ń gbé ní ìbámu pẹ̀lú arugẹ bí? Boya o yara yarayara si 100 km / h, ṣugbọn ṣe o huwa bi nkan ti warankasi ni igun akọkọ? Ṣe SUV ti o wulo? Gbigbe? Ati ohun ti o mu mi jáwọ? A rii eyi lakoko ti o n fò awoṣe buburu julọ ni tito sile, P100D.

Awoṣe Tesla X 2017: 75D
Aabo Rating	-
iru engine	-
Iru epo	Gita itanna
Epo ṣiṣe	— L/100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$95,500

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Mo da mi loju pe olupilẹṣẹ ti o wa pẹlu apẹrẹ Awoṣe X joko ni kọnputa rẹ, o wo asin ti o wa ni ọwọ rẹ, o sọ pe, “Iyẹn ni! Nibo ni a ti njẹ ounjẹ ọsan bayi?

Pẹlu iselona Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti o jọra si BMW X6 ati Mercedes-Benz GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, bakanna bi awọn agbekọja kukuru kanna, Awoṣe X jẹ nkan didan ti SUV kan. Ni akoko kikọ yii, Awoṣe X jẹ ifowosi SUV aerodynamic julọ lori ilẹ, pẹlu olusọdipúpọ fa ti 0.24, ti o jẹ ki o jẹ 0.01 isokuso diẹ sii ju Audi Q8 SUV Concept.

Awoṣe X jẹ alayeye lasan ni iyalẹnu.

Q8 yoo jẹ SUV-itanna gbogbo, gẹgẹ bi Awoṣe X, ṣugbọn Benz GLE Coupe ati BMW X6 nikan nṣiṣẹ lori Diesel ati awọn ẹrọ epo. Iṣe deede ina mọnamọna to sunmọ ni GLE 500e ati X5 xDrive 40e, ṣugbọn iwọnyi jẹ awọn arabara plug-in ti o tun lo petirolu. Awoṣe X naa sunmọ ni apẹrẹ, iwọn, ati ẹmi si GLE Coupe ati X6 — awọn ẹya ina wọn ko tii bi sibẹsibẹ.

Awoṣe X kan ṣubu kuru ju ẹwa ti o ku silẹ, lasan nitori pe awọn eroja kan wa ti, lakoko ti wọn le ṣe oye aerodynamic, kii ṣe gbogbo eyiti o wuyi ni ẹwa. Daju, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ko nilo grille, ṣugbọn laisi ẹnu, oju wọn jẹ tatty. Bi ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe pari lojiji, bii ẹni pe wọn ti ya ayùn, ṣe iranti mi ni isalẹ ti Toyota Prius.

Ohun ti o jẹ ki awọn akoko ti ko dun ni isọkusọ si apakan jẹ awọn ẹya apẹrẹ iyalẹnu gẹgẹbi oju-ọkọ oju-afẹfẹ nla kan, awọn arches kẹkẹ ti o kun pẹlu awọn kẹkẹ 22-inch nla, ati awọn ilẹkun Falcon Wing ti o ṣii si oke.

Ti o isokuso apẹrẹ tun hides bi o tobi Awoṣe X jẹ, ṣugbọn awọn iwọn se ko. Ni 5037mm, Awoṣe X jẹ 137mm gun ju Benz GLE coupe ati 128mm gun ju BMW X6. Iwọn pẹlu awọn digi ti ṣe pọ si isalẹ jẹ 2271mm, eyiti o jẹ 142mm fifẹ ju GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati 101mm fifẹ ju X6. Ṣugbọn ni 1680mm, Awoṣe X ko ga bi wọn - GLE Coupe jẹ 1709mm ati X6 jẹ 1702mm.

Awọn sakani idasilẹ ilẹ lati 137-211mm, eyiti kii ṣe buburu fun SUV.

O le jẹ SUV, ṣugbọn awoṣe X ni gbogbo awọn ami iyasọtọ ti Tesla, lati profaili window si oju ti ko ni ẹya. Kanna n lọ fun agọ pẹlu ifihan omiran rẹ, awọn ohun elo didara didara ati apẹrẹ aṣa.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 8/10

Bẹẹni, o yara ati ina, ṣugbọn ti o ba mu ohun elo SUV kuro, o wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan, otun? Nitorina Awoṣe X yẹ ki o wulo - ati pe o jẹ.

Awọn ijoko marun wa bi boṣewa, ṣugbọn o le yan ipilẹ ijoko mẹfa tabi meje. GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, X6, ani Q8 (nigbati o nipari de) le nikan ijoko marun. Gbogbo awọn ijoko ni Awoṣe X jẹ awọn ijoko garawa kọọkan - meji ni iwaju, mẹta ni ọna keji, ati meji diẹ sii ni ẹkẹta ninu ọran ti ọkọ ayọkẹlẹ ijoko meje.

Bayi idanwo gidi. Mo ga ni 191 cm, nitorinaa yatọ si gbigba iwọle si diẹ ninu awọn irin-ajo ọgba iṣere kan, joko ni ijoko awakọ rẹ le jẹ iṣoro ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi. Ni ibamu pẹlu awoṣe XI, ṣugbọn pẹlu aafo kan nitosi eekanna atanpako - eyiti o jẹ deede. Yara ori dara nitori awọn ferese ti a fi silẹ ni awọn ilẹkun Falcon Wing, eyiti o di orule nigba pipade.

Sibẹsibẹ, awọn ilẹkun Falcon jẹ ọlọgbọn ni pe wọn le ṣii o kan 30cm si ẹgbẹ mejeeji ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

P100D ti a wakọ jẹ ijoko meje. Ni ẹhin, ni ila kẹta, yara ori ti ni opin nitori laini oke. Ẹsẹ ẹsẹ jẹ adijositabulu nitori ijoko ila keji le gbe siwaju, ṣugbọn emi ko le joko lẹhin mi. Ẹka kẹta jẹ itumọ gaan fun awọn ọmọde tabi Danny DeVito, botilẹjẹpe gbigba wọle jẹ ọpẹ nla si ifaworanhan-jade ila keji.

Ibi ipamọ dara, pẹlu awọn onigọ mẹfa (meji ni ila kọọkan ti awọn ijoko), awọn dimu igo alabọde ni awọn ilẹkun iwaju (ko si ọkan ninu awọn ilẹkun ẹhin nitori agbara walẹ), apo nla kan lori console aarin, ati apoti ibọwọ kan. .

Ko si engine labẹ awọn Hood, ki o di a iwaju ẹhin mọto (eso?). Iwọn apapọ ti iyẹwu ẹru ti iwaju ati ẹhin ẹhin (pẹlu ila kẹta ti a ṣe pọ si isalẹ) jẹ 2180 liters.

Gbogbo awọn ilẹkun ṣii laifọwọyi - Falcon iwaju ati awọn fenders ẹhin. Wọn ti lọra diẹ, ati fipa mu wọn nikan jẹ ki wọn ṣe atunwo awọn mọto wọn pẹlu ibinu. Eyi jẹ ẹtan ayẹyẹ nla kan, ṣugbọn ti o ba wọle ati jade nigbagbogbo, bii Mo ṣe lakoko titu fọto, wọn di wahala.

Sibẹsibẹ, awọn ilẹkun Falcon jẹ ọlọgbọn ni pe wọn le ṣii o kan 30cm si ẹgbẹ mejeeji ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 9/10

P100D jẹ ọba ti Awoṣe X (P duro fun Iṣe, D duro fun Meji Motors) ati pe o ni idiyele atokọ ti $ 271,987. Nisalẹ iyẹn ni $194,039 100D, lẹhinna $90 187,671D, ati lẹhinna iyatọ ipele titẹsi $75 ti laini $166,488.

Bẹẹni, P100D ti a wakọ jẹ $ 100 diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ titẹsi, ṣugbọn o gba diẹ ninu awọn ẹya boṣewa ti o wuyi. Fun apẹẹrẹ, Igbesoke Iyara Ludicrous, eyiti o dinku akoko isare si 0 km / h lati 100 si 5.0 aaya. Batiri ti o tobi julọ fun ibiti o pọ si ati iṣẹ, pẹlu apanirun ẹhin pẹlu awọn eto giga mẹta. Falcon golifu ilẹkun ni o wa tun boṣewa.

Awọn ẹya boṣewa miiran ti a rii lori iyatọ kọọkan pẹlu iboju ifọwọkan inch 17 kan, eto ohun afetigbọ mẹsan kan pẹlu Asopọmọra Bluetooth, ati awọn sensọ iwaju ati ẹhin pa. Ni afikun si kamẹra wiwo ẹhin, Awoṣe X tun ni ipese pẹlu awọn kamẹra miiran meje - iwọnyi wa fun aṣayan awakọ adase ti Ilọsiwaju ($ 7500), eyiti o wa lọwọlọwọ ni idagbasoke ṣugbọn yoo yiyi laipẹ, ni ibamu si Tesla.

Aṣayan ijoko marun-un boṣewa, aṣayan ijoko mẹfa jẹ idiyele $ 4500, ati fun awọn ijoko meje, iwọ yoo ni lati pin pẹlu $ 6000.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa tun ni ipese pẹlu idii iyan iyan - bẹẹni, o le fa pẹlu Awoṣe X. O ni agbara gbigbe ti 2500kg.

Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa, pẹlu gbogbo awọn aṣayan rẹ, gbe soke si ami $300.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 9/10

Awoṣe X ni gbogbo-kẹkẹ wakọ. P100D ni 193 kW / 330 Nm ni iwaju ati 375 kW / 600 Nm ni ẹhin; awọn miiran aba ni nikan 193 kW / 330 Nm enjini iwaju ati ki o ru.

Ko si gbigbe ni ori ibile, jia kan nikan pẹlu ipin jia ti o wa titi (1: 8.28). Eyi tumọ si didan, ifamọra lẹsẹkẹsẹ ti o lagbara.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 9/10

P100D ni batiri 100 kWh ti o wa ni ipamọ labẹ ilẹ. Iwọn NEDC osise fun P100d jẹ 542km, ṣugbọn ni otitọ Tesla sọ pe ibiti o wa lori idiyele ni kikun jẹ nipa 100K kere si.

100D naa tun ni batiri 100kWh, ṣugbọn pẹlu ibiti NEDC 656km kan. Eyi ni atẹle nipasẹ 90D pẹlu 90 kWh (489 km) ati 75D pẹlu batiri 75 kWh (417 km).

Ṣiṣakoṣo Awoṣe X dabi wiwakọ ọkọ oju irin iyara to ga julọ.

Gbigba agbara nipasẹ ọkan ninu awọn ibudo Tesla Supercharger yoo gba agbara batiri naa fun 270 km ni iṣẹju 20, ati ẹrọ ti o wa ni odi, ti o wa ni ọfẹ (o ni lati sanwo lati fi sori ẹrọ), yoo tun kun ni iyara ti 40 km fun wakati kan. . Okun gbigba agbara tun wa ti o le ṣafọ taara sinu iṣan agbara ni ile - o lọra pupọ, ni ayika 10-15km / h, ṣugbọn o dara ni fun pọ.

Kini o dabi lati wakọ? 9/10

Mo ti ni awọn ọwọ-ọwọ meji lati aisan ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣaaju, ṣugbọn kii ṣe bii awakọ - titi di isisiyi. Elo isare lati Awoṣe X P100D ati iwulo mi lati wakọ gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ bi o ti jẹ iṣẹlẹ apejọ kan ti Mo ṣakoso lati gba ara mi ni diẹ… um, ríru.

Kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ pupọ bi o ti jẹ ọkọ oju-irin, nitori wiwakọ Awoṣe X dabi wiwakọ ọkọ oju-irin ti o ga julọ - o ni isare sledgehammer lẹsẹkẹsẹ, o joko ga pupọ, ati wiwo lati inu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ọkọ oju-ọkọ nla nla. (ti o tobi julọ ni iṣelọpọ) jẹ sinima. Hood ti kuru ati isalẹ ki o dabi pe ipilẹ ti afẹfẹ afẹfẹ jẹ iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Darapọ eyi pẹlu ipalọlọ pipe ti o fẹrẹẹ, ati ami kan ṣoṣo ti o rin irin-ajo ni iyara ija ni ohun ti o kan lara bi punch ninu ikun ati ala-ilẹ ti n dun si ọ.

Bawo ni o ṣe ṣakoso nigbati o wa si igun akọkọ? Iyalenu dara.

O ti fẹrẹ pari si ipalọlọ nitori pe o wa ti o jinna ti awọn mọto ina, ati pe Mo tun mu ariwo afẹfẹ kekere kan ti o dabi ẹni pe o wa lẹhin awọn ilẹkun ẹhin. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni idabobo daradara pe ariwo opopona fẹrẹẹ gbọ.

Bawo ni o ṣe ṣakoso nigbati o wa si igun akọkọ? Iyalenu dara. Ẹkọ naa ko rọrun paapaa. Tesla yan Black Spur, ọkan ninu awọn opopona ti o dara julọ ni Victoria ti o wa lati Healesville si Marysville. Mo ti lé o ni ohun gbogbo lati gbona hatchbacks to ebi sedans, ṣugbọn awọn awoṣe X yoo wa nibẹ ni to dara agbegbe ọkọ ayọkẹlẹ idaraya .

Pẹlu awọn batiri ti o wa lẹba ilẹ, aarin ti walẹ jẹ kekere, ati pe eyi jẹ pataki pupọ ni idinku yipo ara, ati idaduro afẹfẹ kii ṣe pese SUV nikan pẹlu gigun itunu, ṣugbọn tun mu mimu dara julọ.

Awọn idari jẹ eru, ṣugbọn sare ati ki o kongẹ.

Braking ni Oba ko nilo. Ni kete ti o ba tu efatelese imuyara silẹ, braking isọdọtun yarayara dinku iyara.

Ijoko awakọ ni kekere kan cramped ni ayika ese mi - mi iga ni lati ìdálẹbi - sugbon mo ro itura lori mi pada - a bit duro - diẹ ninu awọn yoo sọ pe o atilẹyin mi.

Lakoko ti hihan siwaju jẹ keji si kò si, o ṣoro lati rii nipasẹ ferese ẹhin kekere, ṣugbọn kamẹra ẹhin dara julọ.

Irin-ajo naa jẹ kukuru, ṣugbọn ni fifun 50 km mi Mo lo iwọn 329 Wh / km. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko gba agbara ni kikun nigbati mo lu ọna, ati pe iwọn naa fihan mi pe o ni nipa 230 km "ninu ojò." Kìlómítà méjìdínlógóje [138] péré ló ṣẹ́ kù nígbà tí mo bá pa dà wá, àmọ́ mo ń wakọ̀ líle láti ṣàìsàn.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

4 ọdun / 80,000 km


atilẹyin ọja

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 9/10

Awoṣe X ko sibẹsibẹ ni idiyele ANCAP, ṣugbọn awọn itọkasi wa pe yoo ṣee ṣe jo'gun irawọ marun ti o pọju ni irọrun. Awọn apo afẹfẹ 12 wa, AEB, ati nigbati sọfitiwia Imudara Autopliot ti ṣetan lati ṣe igbasilẹ, yoo di adase patapata, afipamo pe yoo gba ọ ni ibiti o nilo lati lọ laisi nini lati wakọ - ṣugbọn ṣaaju ki o to wakọ, ṣayẹwo awọn ofin rẹ. agbegbe. gbadun o, dara?

Gbogbo awọn ijoko ẹhin marun marun ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni awọn anchorages ISOFIX ati awọn aaye okun oke.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 8/10

Awoṣe X naa ni atilẹyin nipasẹ ọdun mẹrin tabi 80,000 km, lakoko ti batiri ati ẹyọ wakọ jẹ atilẹyin nipasẹ ọdun mẹjọ, atilẹyin ọja maili ailopin.

Ipade

Iyalẹnu iyalẹnu ni gbogbo ọna, lati isare slick si ilowo. O jẹ gbowolori nigbati o jẹ iyan, ṣugbọn o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki kan. Mo padanu ariwo ti awọn ẹrọ epo petirolu ati eré ti o wa pẹlu rẹ. Imọ-ẹrọ ajeji, o tumọ si? Rara, dipo ọjọ iwaju ti irin-ajo eniyan. O kan rii daju pe o ni ikun fun o.

Ṣe o fẹ Awoṣe X X6 tabi GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.