Oṣu Kẹrin: Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC

Dorsoduro 1200 kun ni aafo nla kan ninu ẹbọ, bi wọn ko ti ni nkankan lati fi sori ẹrọ lati awọn ọjọ ti caponord nla. pẹlu Ducati tabi KTMeyiti o jẹ awọn oludije to lagbara ni apakan alupupu yii.

Pẹlu Dorsoduro 750, wọn fihan ati fihan pe wọn ni imọ ati ilana fun ṣiṣe supermoto nla kan ti yoo jẹ iyatọ diẹ si idije ati to. fun ati ki o awon fun RÍ bikers nwa fun fun lori meji kẹkẹ .

Bakannaa Dorsoduro nla ti o da lori Aprilia tuntun ti o ni idagbasoke. 1.200 onigun ẹsẹ ibeji-silinda engine pẹlu meji sipaki plugs fun silinda ati ki o kan 90 ° silinda igun, o duro otitọ si atọwọdọwọ. Awọn ere idaraya ati ere idaraya akọkọ, lẹhinna ohun gbogbo miiran. Nitorina kii ṣe lasan pe o ni kini 130 'ẹṣin', wildly pami laarin awọn ese. O da, Aprilia ti nlo eto itasi gaasi fun ọdun pupọ ni bayi. itanna onirin, ko braid, ki o le yan lati meta o yatọ si engine ohun kikọ.

Nitori isinmi ti ere idaraya ni idaraya eto a lo diẹ, o nilo awọn ipo ijabọ ti o dara, i.e. idapọmọra ti o dara ati ti o gbẹ ati ọpọlọpọ awọn iyipada. Laisi ani, ni ilu o jẹ alara pupọ ati pe awọn eto naa dara pupọ ju ti “idaraya” lọ. "ajo" ni "ojo"... Nitorinaa aipẹ julọ, itọpa ojo pẹlu idimu taya taya ti o kere julọ, yipada lati jẹ yiyan ọrẹ julọ fun isinmi, aibikita sibẹsibẹ gigun gigun. Bakannaa egboogi-isokuso Iṣakoso ru taya, eyi ti Aprilia ipe TCS (Iṣakoso isunki Aprilia) ṣiṣẹ daradara julọ ninu eto ẹrọ yii.

Eyi tumọ si pe pẹlu ipese gaasi didasilẹ, kẹkẹ ẹhin kii yoo jo, tabi paapaa dara julọ, kii yoo gbe lọ lori iyanrin tabi idapọmọra didan. Wọn paapaa lọ sibẹ pe idilọwọ gígun lori ru kẹkẹ. Nitorina nigbati o ba ṣii fifẹ ni gbogbo ọna, kẹkẹ iwaju ti gbe soke 20-30 inches sinu afẹfẹ, lẹhinna kọmputa naa yoo yọ ina mọnamọna kuro ni aijọju ati kẹkẹ iwaju ti wa ni kiakia lori ilẹ lẹẹkansi.

Awọn idaduro, bi a ti lo si ni Aprilia, jẹ ogbontarigi giga! ABS ṣiṣẹ laisi abawọnati braking jẹ idunnu gidi o ṣeun si awọn paati didara ti a ṣe sinu. Ni afikun si awọn disiki 320mm, bata ti radial calipers ati fifa radial lori awọn ọpa mimu tun wa.

Bi yẹ a idaraya supermoto, yi idaduro aifwy fun awakọ ibinu laisi atako si isare fifalẹ ni kikun tabi idaduro pẹ ni igun kan. Ni pataki iwunilori ni idaduro iwaju, ati mọnamọna ẹhin gba akoko lati lo ati ibaje. kere si daradara ni ife gan nla Forks. Bibẹẹkọ, mejeeji awọn ẹrọ imutobi iwaju mejeeji ati damper aarin kan ko mu omi mu. ni kikun adijositabulu ati ni irọrun pupọ si awọn ifẹ ti awakọ naa.

O tun jẹ apẹrẹ fun gbogbo awọn awakọ ere idaraya. apoti iyara iyara mẹfa pẹlu awọn jia ti a ṣe daradara ti o wakọ alupupu naa to 220 km / h... Fun iriri pipe, a nilo titẹ diẹ diẹ lori lefa idimu, ṣugbọn fun iseda ere idaraya ti keke, o le yalo. Pẹlu ọpọlọpọ awọn itọkasi ti awọn ẹya didara ti o ga julọ ati idaniloju idaniloju Itali ti o ni idapo pẹlu imọ-ẹrọ igbalode, ohun gbogbo ṣugbọn "bravo Aprilia" yoo dun ni deede.

Eleyi jẹ alupupu kan pupọ ni aaye ninu awọn oniwe-ẹka, i.e. laarin awọn ere idaraya nla, awọn alupupu supermoto jẹ awọn ẹrọ ere idaraya. Itunu, irọrun ni irin-ajo jina si anfani akọkọ. Idaraya, agbara, awọn idaduro ti o lagbara, idadoro adaṣe, awọn abuda awakọ ere idaraya, igbadun igun-afẹde - eyi tẹlẹ ni ibamu pẹlu iwa ti Dorsodura 1200. Awọn igun diẹ sii, igbadun diẹ sii.

ọrọ: Petr Kavčič, fọto: Saša Kapetanovič

• Ipilẹ data

  Tita: Avto Triglav doo

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 12490 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 1197 cc, V3 ° twin-cylinder, mẹrin-stroke, omi tutu, abẹrẹ epo itanna, awọn falifu 90 fun silinda, awọn eto ẹrọ itanna oriṣiriṣi mẹta.

  Agbara: 69 kW (131 km) ni 8.700 rpm

  Iyipo: 115 Nm ni 7.500 rpm

  Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq

  Fireemu: apọjuwọn aluminiomu ati irin tubular

  Awọn idaduro: awọn disiki meji iwaju 320 mm, Brembo mẹrin-opa radial titẹ jaws, ru disiki 240 mm, nikan-piston caliper

  Idadoro: 43mm iwaju adijositabulu inverted telescopic orita, 160mm irin ajo, ru adijositabulu mọnamọna, 155mm ajo

  Awọn taya: 120/70-17, 180/55-17

  Iga: 870 mm

  Idana ojò: 15 l, 6,2 / 100 km

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.528 mm

  Iwuwo: 223 kg

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi

mẹta engine ṣiṣe awọn eto

idadoro iwaju

iwakọ idunnu

lightness pelu iwọn ati iwuwo

ti o ni inira (restless) engine isẹ ti ni 'idaraya' eto

awọn ru mọnamọna ni die-die sile awọn ti o tayọ iṣẹ ti awọn iwaju Forks

afẹfẹ Idaabobo

kukuru ibiti o pẹlu idana ojò