Idanwo: Beta Alp 200 - ẹrọ kan fun awọn oluyan olu ati awọn aṣawakiri ti awọn itọpa aginju.

Ẹrọ ti o wakọ agbelebu iwadii / enduro yii jẹ ẹrọ ti o ni itutu afẹfẹ ti o ni itutu mẹrin-ọpọlọ ti o le ṣee lo ninu agbẹ laisi awọn iṣoro eyikeyi. Ikole rudurudu rẹ ati awọn iṣipopada kekere jẹ ki o fẹrẹ jẹ aidibajẹ, ati awọn idiyele itọju ko paapaa tọ lati darukọ. Awọn idaduro kii ṣe iṣẹ ti o wuwo, ṣugbọn wọn ko yẹ ki o jẹ, bi iyara ti o pọju ti Beta Alp 200 de ọdọ jẹ  120 km / h. Eyi to lati gba ọ laaye lati wakọ ni isinmi si laini ipari pẹlu awọn opopona orilẹ-ede ti o yika tabi gùn ni ayika ilu paapaa dara julọ ju lori ẹlẹsẹ maxi. Awọn keke jẹ nla - ni opopona pẹlu awọn taya idanwo, wọn dara daradara fun idapọmọra mejeeji ati okuta wẹwẹ ati awọn okuta. Sibẹsibẹ, iwọ kii yoo ni anfani lati yi wọn pada bi iwọ yoo ṣe lori ẹrọ supermoto, eyiti o jẹ laanu ko ṣeeṣe. Ijoko naa dara julọ fun agbara lati igba ti o duro ni o kere ju idaji akoko, eyiti o jẹ iduro ipilẹ lori ipolowo. Miiran ju pe o jẹ keke nla fun kikọ ẹkọ, o tun dara julọ fun awọn obinrin bi ijoko ti lọ silẹ pupọ nitori ipilẹ idanwo ti o ṣe lori. O le paapaa gba kuro ki o gba keke idanwo ile-iwe rookie kan.

Yiyan si awọn ẹlẹsẹ fun ilu ati awọn arinrin -ajo

Tikalararẹ, eyi jẹ alupupu ti o nifẹ pupọ fun ẹnikẹni ti o nifẹ lati ṣe awọn irin -ajo kukuru lori oriṣiriṣi awọn oju -ilẹ ati awọn oju -ilẹ, Mo tun rii pe o jẹ yiyan ti o dara pupọ si gbogbo awọn aririn ajo ti o mu awọn ẹlẹsẹ tabi alupupu pẹlu wọn. Niwọn igba ti ko ga pupọ, o baamu ninu ẹhin mọto (giga 1.150 mm), ṣugbọn o tun le gbe e lori ẹhin mọto ni ẹhin, bi iwuwo lapapọ ti fẹrẹ tobi pupọ. 108 kilo... O jẹ ọkọ ti o peye lati gbe eniyan meji lọ si awọn ijinna kukuru, ati ju gbogbo rẹ lọ, o funni ni igbadun pupọ paapaa ni aaye tabi lori awọn ọna ti ko tọju daradara ati okuta wẹwẹ. Pẹlu Beto Alp 200, iwọ yoo de igun ti o jinna julọ ti eti okun ti o farapamọ pẹlu imọ-ọna opopona ti o kere ju. Eyikeyi ẹlẹsẹ yoo di lori awọn apata ṣaaju nitori ijinna isunmọ rẹ lati ilẹ, ati pe a ṣe Alp 200 fun iyẹn kan, bi o ṣe ṣe iwọn ijinna lati ilẹ si isalẹ ẹrọ naa. 298 mm.

Lori ilẹ, Beto Alp 200 bori eyikeyi idiwọ.

Nigba miiran o nira lati ṣe apejuwe lori iwe ohun ti o ni iriri ti awọn iriri ba lagbara, ṣugbọn o tun le gbiyanju o kere ju isunmọ. O kere ju fun mi, Istria ni ọrọ ti o rọrun kan - idan! Ọpọlọpọ awọn alupupu wa, awọn ẹlẹṣin enduro ati awọn ẹlẹṣin idanwo ṣe ikẹkọ nibẹ ni awọn ipari ose nigba ti a ba wa ni isalẹ didi. Sibẹsibẹ, akoko ti o dara julọ fun irin-ajo alupupu ni lati gùn alupupu kan lori awọn ọna, awọn itọpa ati awọn itọpa lati opin Kínní titi di opin Oṣu kẹfa. Oṣu Keje ati Oṣu Kẹjọ ni gbogbogbo gbona pupọ fun awọn iṣẹlẹ ti o nija diẹ sii, ṣugbọn ti o ba n gbero irin-ajo alupupu kan tẹlẹ, o dara julọ lati mu ina rẹ ati ohun elo eriali, ati paapaa apo omi kan.

Ni ode akoko irin -ajo akọkọ, iwọ yoo tun yago fun awọn eniyan ni etikun, ati irin -ajo kan taara nipasẹ okun yoo jẹ iriri manigbagbe. Ti o ni idi ti Mo yan ni kutukutu orisun omi fun irin -ajo naa, nigbati awọn eso pishi ati awọn ododo almondi ṣẹṣẹ ṣii ati sọji awọn abule nipasẹ eyiti itọpa mu wa. Awọn itọpa ainiye wa ni Istria. GPS ko nilo, ṣugbọn o jẹ ohun elo ti o wulo lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣe atunṣe akọle rẹ bi o ti nlọ lati iduro kan si ekeji. Mo ti lo eyi funrarami Garmin e-trex 20eyiti o jẹ nla fun awọn ẹlẹṣin oke ati awọn arinrin -ajo ati nitorinaa fun awọn ololufẹ alupupu.

Lẹ́yìn yíyí tarmac ẹlẹ́wà kan, a rí ọ̀nà kan ní ìhà igun kan láti abúlé tí ó mú wa la àwọn kòkòrò jìnnìjìnnì kọjá àti ní pàtàkì láti gba ọ̀pọ̀ ẹ̀gún àti àwọn òkúta mímú lọ sí àwókù àtijọ́, lẹ́yìn náà a tẹ̀ síwájú lẹ́gbẹ̀ẹ́ Odò Mirna padà sí ilẹ̀ àti lẹ́yìn náà ní àárín etikun gbojufo lori kitesurfers gbádùn awọn lagbara afẹfẹ. Wiwakọ ni Istria jẹ nkan pataki, ilẹ-awọ pupa n pese imudani iyalẹnu ati ju gbogbo rẹ lọ ti o fi sile eruku pupa ti o kun awọn iwoye ikọja lẹgbẹẹ koriko ofeefee ti o gbẹ ni ọna, bi ẹnipe o kopa ninu apejọ safari Afirika kan. A konge agbo agutan kan ti a si fi oore-ọfẹ fa fifalẹ ki awọn ọkunrin ma rọra yọ si awọn iya wọn lailewu, ṣugbọn maṣe jẹ ki ẹnu yà ọ bi kẹtẹkẹtẹ kan ba kọja ọna rẹ lori iru irin ajo yii. Ati pe kii ṣe lori awọn ẹsẹ meji, o sọ pe, pẹlu awọn etí pointy. O dara, kii yoo pada sẹhin lonakona, nitorinaa fa fifalẹ ki ko si caramel.

Ti rẹwẹsi, eruku, ni itẹlọrun

Itelorun lori awọn oju ti o rẹwẹsi diẹ diẹ ṣe afihan ọjọ ti o dara ti o kọja. A gun keke fun wakati mẹjọ, sun ojò ti o kun ati wakọ kere si awọn maili 100. Ati pe ki o ma ro pe a ko rẹ wa, ni ipari o jẹ irin -ajo, kii ṣe rin irin -ajo ni ọna opopona idapọmọra. Mo ṣeduro rẹ gaan! Isinmi nla ti o le ṣe fere nibikibi, laibikita akoko ti ọdun. Fun kere ju awọn owo ilẹ yuroopu mẹwa, a wakọ ni gbogbo ọjọ.

Petr Kavchich

aworan: Petr Kavchich, Urosh Yakopich

• Ipilẹ data

  Tita: Doo ailopin

  Owo awoṣe ipilẹ: Idiyele 4.850 €

  Iye idiyele awoṣe idanwo: Idiyele 4.850 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: silinda kan, afẹfẹ tutu, ọpọlọ mẹrin, 199cc, carburetor, Starter ina, awọn ohun elo 3

  Agbara: NP

  Iyipo: NP

  Gbigbe agbara: Apoti apoti, pq, awọn ohun elo 5

  Fireemu: pipe pipe

  Awọn idaduro: disiki iwaju Ø245 mm, caliper-pisitini meji, disiki ẹhin Ø220 mm, caliper pisitini kan

  Idadoro: orita telescopic iwaju, irin -ajo 170mm, mọnamọna ẹyọkan kan, irin -ajo 180mm

  Awọn taya: idanwo 2.75-21, 4.00-18

  Iga: NP

  Iyọkuro ilẹ: 298 mm

  Idana ojò: 6,8L

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1350 mm

  Iwuwo: 101 kg

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

iṣẹ ti ko gbowolori, agbara idana kekere ti ẹgan nigbati iwakọ ni opopona

Iye owo

irọrun lilo ni opopona (to 120 km / h) ni ilu ati ni aaye

apẹrẹ fun awọn olubere ati awọn obinrin ti o ni awọn ẹsẹ kukuru

– a ni unkankan kekere kan diẹ liveliness ninu awọn engine

- dimu awo naa ni kiakia si gbigbọn (pipadanu iṣeduro ti awo naa ti ko ba tii taara si apakan)

- ni opin si wiwakọ idakẹjẹ lori idapọmọra nitori idaduro rirọ ati awọn taya idanwo