Idanwo: BMW BMW R 18 Classic (2021) // mì aiye

Oun nikan ko. Bavarian bomber yii ṣe ifamọra akiyesi ati ki o ṣe itara, paapaa laarin awọn ọkunrin ti o dagba. Hm? Boya wọn ni iwunilori nipasẹ laini gigun, gigun gigun ti ọkọ oju-omi kekere yii, boya opo chrome tabi afẹṣẹja-cylinder nla meji?

Eyi jẹ nkan pataki. Eleyi jẹ alagbara julọ ibeji-cylinder afẹṣẹja lailai produced. Iyokù jẹ apẹrẹ Ayebaye, iyẹn ni, nipa ṣiṣakoso awọn falifu nipasẹ bata camshafts fun silinda, o ni awoṣe pẹlu ẹrọ R 5 lati 1936. BMW pe e ni Apoti -nla.Ati fun idi ti o dara: o ṣe agbega iyipada ti 1802 cubic centimeters, 91 horsepower ati 158 Newton-mita ti iyipo ni 3000 rpm. O ṣe iwọn 110,8 kilo.

Igba Irẹdanu Ewe kẹhin, nigba ti a ṣe apẹẹrẹ ọkọ oju-omi kekere BMW R 18 tuntun Retiro, Mo kọwe pe o jẹ iyalẹnu dara lati wakọ, ti a ṣe daradara, ni aṣa, Charisma ati itan-akọọlẹ, ati pe ẹya awoṣe Atilẹjade akọkọ Iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ, awọn Bavarians ṣe ileri awọn iyanilẹnu diẹ diẹ sii. Iyalẹnu yii dun bi akọle Ayebaye. Eyi wa niwaju wa ni bayi.

Ti a ṣe afiwe si awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ohun elo diẹ sii: afẹfẹ afẹfẹ iwaju, awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ, eto imukuro ti o yatọ, chrome diẹ sii, awọn ẹsẹ ẹsẹ dipo awọn pedals, ijoko ero-ọkọ (co) ati ẹrọ iyipada igigirisẹ-atampako. Eyi jẹ iyipada ile-iwe atijọ ti o le jẹ aimọ si awọn ẹlẹṣin kékeré. Eto naa n ṣiṣẹ lori ilana ti ika ẹsẹ ati iṣipopada igigirisẹ. O ntoka ika ẹsẹ rẹ si isalẹ ati awọn igigirisẹ rẹ soke. Ohun afikun si kan daradara sile Ayebaye itan, a bit reminiscent ti awọn itan lori awọn miiran apa ti awọn Atlantic.          

Ohun ti o ti kọja ti wa ni titẹ ni bayi

Ẹnjini naa npa ni awọn ipo iṣẹ mẹta: Rain, Roll ati Rock, eyiti awakọ le yipada lakoko iwakọ nipa lilo bọtini kan ni apa osi ti kẹkẹ idari.. Nigbati mo bẹrẹ rẹ, awọn kapa ati awọn pistons ti o wa ni ipo petele lẹgbẹẹ keke jẹ ki ilẹ mì. Nigbati o ba n wakọ pẹlu aṣayan ojo, idahun engine jẹ iwọntunwọnsi diẹ sii ko ṣiṣẹ ni awọn ẹdọforo kikun. Yipo mode ti wa ni iṣapeye fun gbogbo-yika awakọ, nigba ti Rock mode faye gba o lati lo anfani ni kikun ti awọn engine ká agbara ati idahun.

Awọn ọna ṣiṣe tun wa bi boṣewa ASC (Iṣakoso iduroṣinṣin Aifọwọyi) ati MSR, eyiti o ṣe idiwọ kẹkẹ ẹhin lati yiyọ nigbati, fun apẹẹrẹ, yiyipada awọn jia ni lile ju. Agbara ti wa ni gbigbe si kẹkẹ ẹhin nipasẹ ọpa gbigbe agbara ti o han kedere, eyiti, bii awọn awoṣe BMW ti tẹlẹ, ko ni aabo.

Nigbati o ba n dagbasoke R 18, awọn apẹẹrẹ ṣe akiyesi kii ṣe si irisi ati ẹrọ nikan, ṣugbọn tun si apẹrẹ ti fireemu irin ati si awọn solusan imọ-ẹrọ Ayebaye ti a lo ninu idaduro ti R 5, nitorinaa ni ibamu pẹlu awọn akoko ode oni. . Iduroṣinṣin ni iwaju alupupu naa ni a pese nipasẹ awọn orita telescopic pẹlu iwọn ila opin ti 49 millimeters, ati ni ẹhin nibẹ ni apaniyan mọnamọna ti o farapamọ labẹ ijoko.. Nitoribẹẹ, ko si awọn ohun elo itanna yiyi, nitori wọn ko ṣubu sinu ipo ti alupupu naa. Awọn ara Jamani ṣe agbekalẹ ohun elo bireeki tuntun paapaa fun R 18: bireeki meji-meji pẹlu pistons mẹrin ni iwaju ati disiki biriki ni ẹhin. Nigbati lefa iwaju ba ni irẹwẹsi, awọn idaduro ṣiṣẹ bi ẹyọkan, ie, nigbakanna pinpin ipa braking si iwaju ati ẹhin.

O jẹ kanna pẹlu awọn ina. Mejeeji awọn ina iwaju ati awọn olufihan titan jẹ LED, pẹlu ina ẹhin meji ti a ṣepọ si aarin ti awọn itọkasi titan ẹhin. Pẹlu ọpọlọpọ ti chrome ati dudu, apẹrẹ gbogbogbo ti R 18 jẹ iranti ti awọn awoṣe agbalagba, lati inu ojò epo ti o ni irisi omije si oju oju afẹfẹ. BMW tun san ifojusi si awọn kere alaye, gẹgẹ bi awọn ibile ilopo funfun idana ojò ila gige.

Ni idahun si idije ni Amẹrika ati Ilu Italia, inu mita yika ibile kan pẹlu titẹ afọwọṣe ati data oni-nọmba miiran (ipo ti a yan, maileji, maileji ojoojumọ, akoko, rpm, apapọ agbara ...) ti kọ ni isalẹ. Berlin ti kọ. Ṣe ni Berlin. Jẹ ki o mọ.

• Ipilẹ data

  Tita: BMW Motorrad Slovenia

  Owo awoṣe ipilẹ: 24.790 €

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 25.621 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: Ọkọ-ọkọ mẹrin, silinda meji, ẹrọ afẹṣẹja tutu-epo ti afẹfẹ pẹlu awọn kamẹra kamẹra meji loke, 1802 cm³

  Agbara: 67 kW ni 4750 rpm

  Iyipo: 158 Nm ni 3000 rpm

  Gbigbe agbara: gbigbe iyara mẹfa, cardan

  Fireemu: irin

  Awọn idaduro: awọn disiki meji iwaju Ø 300 mm, disiki ẹhin Ø 300 mm, BMW Motorrad Integral ABS

  Idadoro: orita iwaju Ø 43 mm, ẹhin ọna asopọ aluminiomu meji pẹlu hydraulically adijositabulu mọnamọna aarin mọnamọna

  Awọn taya: iwaju 130/90 B19, ru 180/65 B16

  Iga: 690 mm

  Idana ojò: 16

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.730 mm

  Iwuwo: 365 kg

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

lapapọ

irisi

alupupu ipo

iṣelọpọ

ju kekere legroom

soro maneuvering lori ojula

ipele ipari

R 18 Alailẹgbẹ yoo wa awọn ti onra laarin awọn ti o fẹ didara Bavarian pẹlu awọn fọwọkan retro ti iwa ti awọn arinrin-ajo akọkọ ti BMW. Eyi jẹ keke ti ko fẹ lati titari sinu awọn atunṣe ti o ga julọ, o fẹran lati gùn laisiyonu ati, ti o dara julọ, o tun dahun daradara ni awọn igun. Um, Mo kan n iyalẹnu kini wọn ro nipa Milwaukee…