Idanwo: Honda CB650RA 650RA (2020) // Idanwo Honda CB650RA (2020) - Pada si pataki ati awọn igbadun
"Bẹẹni, kini nipa ilọsiwaju?" ẹni tí ó bá sẹ́. Otitọ, laisi imọ-ẹrọ giga ati idagbasoke igbagbogbo ko si ilọsiwaju. Ṣugbọn o tọ lati dahun ati beere: "Bẹẹni, bẹẹni, ṣugbọn kini aaye ti nini ọkọ ayọkẹlẹ kan?" Idunnu, isinmi, awọn iṣẹ aṣenọju ati adashe ni agbaye ẹlẹsẹ meji wa! Eyi ni itọju ailera wa. Fun eyi, alupupu ko nilo imọ-ẹrọ aaye, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan ti yoo mu u lọ sibẹ. Paapaa o dara julọ ti o ba jẹ ifarada.
Honda jẹ awoṣe rẹ CB650R ṣe apejuwe 2020 ni ọrọ ile bi “Kafe Awọn ere idaraya Neo”., eyiti o nlo awọn gbolohun ọrọ titaja ti o wuyi lati ṣe apejuwe apẹrẹ ti alupupu ti o ni irisi Ayebaye ti, ti a tumọ si apẹrẹ tuntun, laiseaniani jẹ asọye nipasẹ awọn jiini ere idaraya ti ami iyasọtọ naa. Ohun pataki ti Honda, sibẹsibẹ, jẹ aṣa. ẹyọ-ila mẹrin-silinda pẹlu iwọn didun ti 649 cubic centimeters ati abajade ti 95 "agbara ẹṣin" ti o fẹran lati yi lọ sibẹ si 12.000 rpm.
O nse fari a tunu ati lemọlemọfún ifijiṣẹ agbara, sugbon o jẹ otitọ wipe awọn iwakọ gbọdọ Titari o si ni o kere 6.000 rpm ti o ba ti o fe kan diẹ pato gigun. CB-jka jẹ ipinnu fun ẹgbẹ ibi-afẹde ti o gbooro pupọ. Wọnyi ni o wa jo (tẹlẹ) RÍ ẹlẹṣin ti o fẹ lati gùn kekere kan sportier nibi ati nibẹ.
Gigun gigun yii jẹ pẹlu awọn ẹsẹ ti o dide diẹ ati ti o yipada, ṣugbọn iyẹn ko tumọ si keke ko dara fun gigun ilu lojoojumọ, gẹgẹbi ni ibi iṣẹ. Idakeji. Ṣeun si awọn imudani ti o dín ati, laibikita ẹrọ inline-mẹrin, keke naa jẹ ina ni awọn ọwọ ati dín to laarin awọn ẹsẹ fun gbigbe ti o dara julọ ni ilu ati nitorinaa jẹ olubori gidi ni awọn jamba ijabọ ilu.
Awọn awakọ nla ati eru le jẹ abawọnpe Honda jẹ rirọ pupọ, ṣugbọn kii ṣe gbogbo eniyan fẹran ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan. Sibẹsibẹ, gbogbo eniyan yoo ni idunnu lori rẹ - mejeeji awọn ẹlẹṣin gigun ati kukuru, ati pe o dara julọ fun awọn alupupu bi o ti ṣetan lati gùn. nikan 202 iwonati awọn ijoko ti wa ni be ni kan iga ti 810 mm lati ilẹ.
O ṣee ṣe pe awọn onimọ-ẹrọ Honda ti rii tẹlẹ nigbati wọn ṣe apẹrẹ pe awọn CB wọnyi kii yoo ṣe nipasẹ awọn arakunrin Marquez ati awọn hooligans extremist ti o jọra ti o da awọn ẹrọ MotoGP wọn duro pẹlu ifọwọkan ina ti lefa idaduro. Iduro kan pato nilo titẹ ipinnu diẹ sii lori lefa idaduro lati ilọpo meji Nissin brake calipers iwaju ni ibamu daradara daradara sinu bata iwaju ti awọn disiki biriki 320mm.. Dasibodu naa jẹ oni-nọmba Ayebaye, iboju TFT ti o wuyi yoo wa ni ẹmi ti awọn akoko, ṣugbọn nikẹhin yoo tumọ si idiyele ti o ga julọ, eyiti kii yoo ni oye.
Ni kete ti o ba kọja awọn awakọ ti o rẹwẹsi ni ọna ile lati aarin ilu, ti o rẹwẹsi lẹhin ọjọ iṣẹ kan, ayọ le bẹrẹ. CB, bayi mẹfa poun fẹẹrẹfẹ, n kapa awọn ekoro ti awọn ọna igberiko kan dara., faye gba o lati ni kiakia yi itọsọna, ati ki o kan pulọọgi ara rẹ lati gbadun awọn kio ti awọn tókàn Tan.
O joko ni pipe to lati ma rẹwẹsi, ati ere idaraya to lati gba awakọ laaye lati ni ibinu diẹ sii. Ẹka naa nifẹ lati yi lọ si apoti jia iyara mẹfa ti o dara julọ ni awọn igun, idimu slipper ati HSTC ru kẹkẹ isunki Iṣakoso iranlọwọ (Honda Selectable Torque Iṣakoso). Ni akoko kanna, reti ohun orin kan ti o leti ti awọn ọjọ nigbati awọn ẹrọ inline-mẹrin Japanese kigbe ni awọn ere idaraya ere idaraya. Awọn ara nyún. To. Ati awọn ti o ni ojuami.
Ojukoju: Petr Kavchich
Honda yii jẹ keke ti o ni iyalẹnu ti iyalẹnu, Mo nifẹ apẹrẹ retro neon ati ẹrọ ti o kọrin pẹlu iru ohun ere idaraya ti o gba fifa adrenaline ni gbogbo igba ti o ba ṣafikun petirolu. O jẹ idurosinsin ati rọrun lati igun, ati pe Emi yoo nifẹ lati mu lọ si ibi ere-ije ki o fi orokun mi si ori pavementi. Ṣugbọn ni deede nitori awọn inṣi 180 mi, ni ibikan ni aala, Mo tun le sọ pe Emi ko tii sibẹ.
Ipilẹ data
Tita: Motocentr Bi Domžale
Owo awoṣe ipilẹ: 8.390 €
Iye idiyele awoṣe idanwo: 8.390 €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: mẹrin-silinda, in-line, mẹrin-ọpọlọ, olomi-tutu, 4 valves fun silinda, PGM-FI itanna abẹrẹ, nipo: 649 cm3
Agbara: 70 kW (95 km) ni 12.000 rpm
Iyipo: 64 Nm / 8.500 / iṣẹju -aaya
Awọn taya: 120/70-ZR17 (iwaju), 180/55-ZR17 (ẹhin)
Iga: 810 mm
Idana ojò: 15,4 l / agbara: 6,3 l / 100 km
Iwuwo: 202 kg (ṣetan lati gùn)
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
ìwò iṣẹ ati ohun
ergonomics
iṣelọpọ
ọpọlọpọ awọn ẹri fun
undemanding ati mogbonwa processing
ju diẹ ibinu idaduro
ko dara hihan ti awọn Dasibodu
ipele ipari
Ni ibamu pẹlu awọn akoko, CB tuntun yoo jẹ yiyan fun awọn ẹlẹṣin wọnyẹn ti o fẹ lati mu iṣẹ alupupu wọn ni igbesẹ siwaju ati ya kuro ni awọn ipilẹ. Ṣugbọn paapaa igbesẹ yii tun le jẹ ibi-afẹde ti o ga julọ, paapaa ti ẹlẹṣin ko ba ni awọn erongba giga (ere idaraya) ati fẹran lati ni igbadun lori alupupu naa. CB650R jẹ igbadun pupọ fun u lati gùn ati pe o le fẹ lati lọ kuro ni wiwa awọn aala si awọn miiran.
