Idanwo: Honda CBR 500 RA - "CBR Driving School"

(Iz Avto irohin 08/2013)

Ọrọ: Matevž Gribar, fọto nipasẹ Alyos Pavletić, ile -iṣẹ

Tẹlẹ, ẹni tuntun si agbaye alupupu ko le ni agbara CBRka “gidi” nitori awọn idiwọ ofin tabi owo. O nira fun u lati gba pe ko nilo keke bi eyi fun gigun opopona ati pe ko paapaa mọ bi o ṣe le lo agbara imọ -ẹrọ ere -ije. Ni atẹle isoji ti CBR 600 F ni ọdun to kọja, Honda ti ṣe igbesẹ miiran si wiwa awọn olura ni ọdun yii: Ni Igba Irẹdanu Ewe 2012 ni Ifihan Mọto Milan, wọn ṣe afihan CBR 500 R. Ti a ba binu diẹ, gbigbe wọn jẹ iru si igbejade Renault Clio RS 1.2 R ti o da lori awoṣe Clio Storia. Olura nikan (ti boya akọ tabi abo) yẹ ki o mọ pe idiyele ko ṣeke ati pe fun awọn owo ilẹ yuroopu 5.890 kii yoo gba ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije ti o ṣẹgun ọjọ Ara Slovenia ni Grobnik, ṣugbọn agutan kan ninu aṣọ Ikooko.

A gbọdọ mọ pe awọn iwo jẹ ifosiwewe pataki nigba rira alupupu kan, ati pe a gbọdọ gba pe eyi jẹ afinju, alupupu ọdọ ti o wuyi. Awọn alajọṣepọ lasan, ko mọ gbogbo awọn ikojọpọ iṣaaju nipa itumo ti orukọ CBR, tiju iyin fun awọn laini keke ati awọn awọ. A ro pe iru kio le ni irọrun ti mu ọmọbirin kan ti o gbongbo fun Rossi ati awọn ala ti ọmọ alade lori ẹṣin funfun kan. Kini o mọ nipa awọn rupees?

Diẹ diẹ ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni agbelebu kan. Fun apẹẹrẹ, ohun ni o kan labẹ 50 horsepower lati inu gbọrọ meji-silinda ko paapaa dun latọna jijin bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya supersport lile lile mẹrin (pẹlu CBR 600 RR). O jọra si agbara ti a ṣe deede fun idanwo awakọ A2 (ọdun 18, 35 kilowatts tabi 0,2 kW / kg). Niwọn igba ti a mu keke keke gangan fun awọn idanwo ifilọlẹ wa ni ọdun yii lati ọdọ oniṣowo Honda ọjà kan, a ko ṣe idanwo iyara oke tabi gba silinda meji si iyara oke, ṣugbọn lẹhin nipa awọn ibuso 200 ni oju ojo tutu a le sọ. pe ẹrọ naa dara pupọ fun ọmọ tuntun si agbaye ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Idahun finasi jẹ dan, ko ni ariwo ni awọn atunyẹwo kekere, ati pe agbara pọ si ni imurasilẹ. Iyara gbigbe laarin awọn opin ọna opopona lori ẹrọ naa ko fa awọn iṣoro; fun fifa ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni ibinu, o to lati ṣafikun gaasi laisi wiwa awọn iyipo “pataki” pẹlu apoti jia. Reti rirọ, gigun gigun ati, ni akawe si awọn ẹrọ mẹrin-silinda, diẹ ninu gbigbọn diẹ (ti ko ni idaamu) lori awọn atẹsẹ ati nibiti ẹsẹ ẹlẹṣin fi ọwọ kan keke.

Lakoko wiwakọ owurọ lori opopona lati Kranj si Ljubljana, a ni aniyan paapaa diẹ sii nipa aabo lati afẹfẹ, eyiti o fi apakan oke ti hull silẹ ni aanu ojoriro. Nitoribẹẹ, niwọn igba ti a ti gbe awọn ọwọ ọwọ ga pupọ ju awọn keke ere idaraya gidi lọ, ara ti fẹrẹ to inaro ati grille iwaju pẹlu oju afẹfẹ ṣi wa ni iwọn kekere.

Bẹẹni, nitoribẹẹ, igbesọ naa le ṣe imukuro nipa fifi oju afẹfẹ afẹfẹ ti o ga soke, ṣugbọn lakoko ti awoṣe irin -ajo CBF 600 tun bakanna baamu iru afikun bẹ, Honda CBR 500 RA pẹlu “gilasi ifiweranṣẹ” yoo jẹ, lati fi sii jẹjẹ, amọdaju. Apejuwe kekere miiran yoo wa ni titunse ti o ba fẹ lati tun kẹkẹ naa ṣe si fẹran rẹ: bi imudani, iwọ yoo ṣii ni awọn iwọn diẹ ati nitorinaa pese imudani diẹ sii lori awọn lefa, eyiti ko ṣee ṣe nitori apẹrẹ wọn lori iṣelọpọ kan keke. ...

Ṣe o fẹ ra alupupu nipasẹ apamọwọ rẹ? Lẹhinna jẹ ki n fun ọ ni data lati inu kọnputa lori ọkọ: pẹlu iṣipopada rọra ti ọwọ ọtún, a ni irọrun tọju agbara ni ipele ti 3,6 liters fun ọgọrun ibuso, ati pẹlu ilosoke iyara - nipa awọn liters marun. Òótọ́. Bireki? Fun otitọ pe titiipa awọn kẹkẹ ṣe idilọwọ lilo ABS, laibikita awọn iwọn Honda lori awọn alupupu, awọn olubere yoo fẹ ọkan ti o lagbara sii. Idaduro? Iyalenu ri to, ṣugbọn, dajudaju, si tun jina lati sporty. Ṣiṣejade? Ṣiyesi idiyele naa, o dara to lati tọsi ami ami Honda naa.

Ti o ba mọ iyatọ pe orukọ naa nlo R kan kii ṣe meji, eyi le jẹ ọkan ninu awọn tikẹti alupupu ti o dara julọ pẹlu ami A2 ninu iwe -aṣẹ awakọ rẹ.

• Ipilẹ data

  Tita: Motocentr Bi Domžale

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 5.890 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: meji-silinda ni ila, igun-mẹrin, itutu-omi, 471 cm3, abẹrẹ.

  Agbara: 35 kW (47,6 KM) ni 8.500/min.

  Iyipo: 43 Nm ni 7.000 rpm

  Gbigbe agbara: Gbigbe 6-iyara, pq.

  Fireemu: irin pipe.

  Awọn idaduro: disiki iwaju Ø 320 mm, caliper-pisitini meji, disiki ẹhin Ø 240 mm, caliper pisitini kan.

  Idadoro: orita telescopic Ayebaye Ø 41 mm ni iwaju, ifasita mọnamọna kan ni ẹhin, atunṣe iṣaaju-ipele 9.

  Awọn taya: 120/70-ZR17, 160/60-ZR17.

  Iga: 785 mm.

  Idana ojò: 15,7 l.

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.410 mm

  Iwuwo: 194 kg (pẹlu idana).

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi

owo

undemanding si iwakọ

iṣẹ ṣiṣe (fun idiyele naa)

fifi sori ẹrọ ti awọn digi

lilo epo

asọ ti idahun ti ẹrọ naa

awọn iboju afẹfẹ fun awọn ẹsẹ ati torso oke

ti awọ to ni idaduro

bi a idari oko kẹkẹ fun o tobi awakọ

ilokulo ti adape CBR

ideri eiyan jẹ yiyọ (ko si awọn isunmọ)