Idanwo: Honda Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports // Idanwo: Honda Africa Twin Adventure Sports

Iwontunwonsi jẹ nkan ti a ko ronu nigbagbogbo, ṣugbọn o ṣe pataki pupọ, paapaa ni ayika wa, ni iseda, ni igbesi aye ati, dajudaju, ninu ara wa. Nigbati eniyan ba ṣaṣeyọri ni ṣiṣẹda ẹrọ ti o duro fun iwọntunwọnsi gbogbo ohun ti o mu, a le sọ pe o ti ṣaṣeyọri aṣeyọri.

Sofa

Tẹlẹ nigbati mo kọkọ wo Awọn ere idaraya Twin Adventure Africa ni ifihan EICMA ni Milan ni Oṣu kọkanla ti mo tun joko lori rẹ, Mo mọ pe eyi jẹ alupupu kan ti Emi ko le duro lati gùn. Nigbati iseda lojiji ji lati inu hibernation gigun iyalẹnu ni ọdun yii, o to akoko lati gùn Afirika Twin tuntun, ti a ṣe fun awọn irin-ajo irin-ajo nla. Nipa jijẹ irin-ajo idadoro nipasẹ awọn milimita 20, o tun pọ si ijinna engine lati ilẹ, ni afikun si imudarasi gbigba awọn bumps lori awọn ọna ti o ni inira, okuta wẹwẹ tabi ni opopona. Ijoko naa ni awọn ẹya meji, ṣugbọn ni atẹle apẹẹrẹ ti apejọ, paapaa fun Dakar, o jẹ alapin ati nitorinaa o dara julọ fun wiwakọ opopona. Ọpa mimu ti o gbooro ti wa ni ipo ti o ga julọ ati isunmọ si awakọ, n pese ipo ara eedu ti o dara alailẹgbẹ; Imọlara ti Awọn ere idaraya Twin Adventure Africa jẹ iwọntunwọnsi pupọ ati ailagbara, o dara fun mejeeji ni ita ati gigun ni opopona. Omi epo ti o gbooro (afikun liters marun ti iwọn didun) n pese iwọn ti o to awọn kilomita 500, ati pẹlu igbona afẹfẹ ti o gbooro, aabo ti o dara julọ lati afẹfẹ.

Nitorina keke naa tun tobi ati itunu. Nigbati o ba joko lori rẹ tabi wo o lati ọna jijin, o ṣe iwunilori pupọ. Paapaa idasi si irisi fafa gaan ni apapọ awọ Honda Ayebaye, eyiti o jẹ arọpo olotitọ si Twin Afirika atilẹba, pẹlu awọn kẹkẹ wili goolu, aabo paipu ẹrọ afikun ati ojò epo nla kan.

998 cc inline inline two-cylinder engine ni o lagbara lati ṣe idagbasoke 95 horsepower ati 99 Nm ti iyipo, eyiti o to fun awakọ ni pipa-opopona ati diẹ sii ju to nigbati iyanrin wa labẹ awọn kẹkẹ. Iṣe iwọntunwọnsi ti gbogbo alupupu ni a rilara lori eyikeyi dada ati ni eyikeyi awọn ipo. Boya ilu, opopona, opopona orilẹ-ede yikaka tabi paapaa okuta wẹwẹ, o nigbagbogbo jẹri igbẹkẹle ati idakẹjẹ. Awọn idaduro jẹ dara pupọ ati pe o ni rilara gangan ni lefa. Paapaa kongẹ ni wiwa alupupu lori awọn taya dín, eyiti o jẹ adehun ti o dara julọ fun idapọmọra 70 ogorun ati 30 ogorun okuta fifọ. Gbogbo eyi tun jẹ akiyesi ni mimu, eyiti o jẹ ina pupọ ọpẹ si kẹkẹ iwaju 21-inch. Fun awọn seresere to ṣe pataki diẹ sii, Emi yoo fi si awọn taya profaili rougher funrarami. Honda de opin rẹ nigbati, dipo awakọ ti o ni agbara, awakọ naa beere pe ki o jẹ ere idaraya. Mo n sọrọ nipa awọn ere idaraya pupọ, kii ṣe irin-ajo alupupu kan ti o gbadun ni aye isinmi, ati pe kii ṣe ibi-afẹde rẹ lati mu serpentine lọ si oke ni akoko ti o kuru ju tabi lọ sinu Okun Adriatic ni akoko igbasilẹ. Rara, Honda ni awọn awoṣe oriṣiriṣi fun eyi. Boya o nilo itunu lori gigun, irin-ajo ọjọ-kikun tabi paapaa irin-ajo ọjọ-ọpọlọpọ, a n sọrọ nipa agbaye kan nibiti iwọntunwọnsi Afirika Twin wa ni ifihan ni kikun. Fun iru irin ajo bẹ, idaduro ko rọra, ṣugbọn o tọ. Idaduro kanna yii yoo gba ọ ni igbẹkẹle si laini ipari, boya lori pavementi tabi ni ọna ti a fi paadi. Eyi ni apakan akọkọ ti itan naa. Bibẹẹkọ, wọn ko le foju foju fojuhanna ẹrọ itanna ati iṣakoso ti wọn pese. Àtọwọdá àtọwọdá injector idana ti wa ni bayi ti itanna pọ ati ki o nṣiṣẹ laisiyonu ati lai squealing. Wọn tun ti ni ẹda pupọ pẹlu eto anti-skid kẹkẹ ẹhin, eyiti o le ni oye lori fifo ati pe o ṣatunṣe isunki lati baamu awọn ipo awakọ ni ifọwọkan bọtini kan. Keje ipele activates awọn eto gan ni kiakia, eyi ti o jẹ nla fun slippery ona, ati awọn ipo lori enke faye gba o lati sakoso wa lori okuta wẹwẹ tabi lori idiwo ni awọn aaye. Laanu, o ko le wa ni pipa Switched patapata bi yi lori ni opopona, ati awọn ti o si tun gba awọn engine ká agbara ju ndinku nigba ti o ba ti lọ lati, wipe, idapọmọra to okuta wẹwẹ. Lati mu pada agbara engine, o nilo lati kekere ti awọn finasi ati ki o tẹsiwaju awọn aibale okan. Eyi jẹ gbangba paapaa ni awọn ipele ti o ga julọ. Lati gbadun ilẹ tabi okuta wẹwẹ, o gbọdọ ṣeto iṣakoso egboogi-skid si ipo “ọkan”.

Ati nikẹhin, awọn ọrọ diẹ nipa giga ijoko. Alábàákẹ́gbẹ́ kan tó dara pọ̀ mọ́ mi fún ìrìn àjò kúkúrú lórí alùpùpù rẹ̀ wo bí kẹ̀kẹ́ náà ṣe pọ̀ tó. Bẹẹni, o jẹ otitọ pe ijoko giga ti 900 milimita loke ilẹ jẹ adehun nla, ṣugbọn fun ẹlẹṣin ti o ni iriri ti o le gùn awọn keke gigun, kii ṣe adehun adehun. Nitorinaa, Awọn ere idaraya Twin Adventure Africa jẹ apẹrẹ fun awọn ẹlẹṣin wọnyẹn ti wọn mọ bi wọn ṣe le gun awọn kẹkẹ nla ti wọn ko bẹru nigbati wọn ko ba ni ẹsẹ mejeeji ni ilẹ ṣaaju ina ọkọ. Sam yoo ko fi sori ẹrọ eyikeyi ti o yatọ ju ti won sowo o lati Honda factory ni Japan. Fun o kan labẹ 15 sayin, eyi jẹ package ti o dara pupọ julọ ti eniyan meji yoo gùn ni itunu, laibikita iru ìrìn ti awọn keke ni labẹ.

• Ipilẹ data

  Tita: Motocentr Bi Domžale

  Iye idiyele awoṣe idanwo: 14.990 €

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 2-silinda, 4-ọpọlọ, itutu omi, 998cc, abẹrẹ epo, ibẹrẹ moto, yiyi ọpa 3 °

  Agbara: 70 kW / 95 KM pri 7500 vrt./min

  Iyipo: 98 Nm ni 6.000 rpm

  Gbigbe agbara: 6-iyara gearbox, pq

  Fireemu: irin tubular, chromium-molybdenum

  Awọn idaduro: disiki iwaju meji 2mm, disiki ẹhin 310mm, boṣewa ABS

  Idadoro: iwaju adijositabulu inverted telescopic orita, ru adijositabulu ẹyọkan kan

  Awọn taya: 90/90-21, 150/70-18

  Iga: 900/920 mm

  Idana ojò: Awọn lita 24,2 XNUMX

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.575 mm

  Iwuwo: 243 kg

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

iyanu fidio

irọrun lilo ni opopona ati ni aaye

iṣẹ -ṣiṣe

aabo afẹfẹ ti o tọ

ọlọrọ boṣewa ẹrọ

iye owo

sensosi ko dara julọ han ni oorun

Nibẹ ni ko ti to legroom fun ero ninu awọn ifipamọ ẹgbẹ

Iṣakoso isunmọ ẹhin n ṣe adaṣe pupọ nigbati o ba ṣiṣẹ ati gba agbara pupọ

iga ijoko lati ilẹ (soro fun awọn awakọ ti ko ni iriri)

ipele ipari

Ni ọdun meji lẹhinna, Afirika Twin ti ṣe atunṣe kekere kan lati ṣẹda awoṣe ti orukọ rẹ sọ pe o jẹ fun awọn ti o ni itọwo fun ìrìn. Eyi jẹ alupupu nla ati didan pẹlu iwọntunwọnsi alailẹgbẹ. Rilara ti o dara pupọ mejeeji ni opopona ati ni aaye.