Idanwo: Honda PCX 125

Awọn akoonu

Ipilẹ data
Alaye imọ-ẹrọ

Honda tun ṣe agbejade awọn alupupu to miliọnu mẹta ni ọdun kan ni ọjọ giga rẹ, ati botilẹjẹpe o kere pupọ loni, Goldwings nla, CBR, ati CBF tun jẹ ida kekere kan ti iṣelọpọ ẹlẹsẹ meji ti Honda. Bẹẹni, pupọ julọ awọn ọja Honda jẹ nipa ọgọrun cubic inches, ṣugbọn o tun jẹ otitọ pe ọpọlọpọ ninu wọn wa ni ibikan ni Asia.

Ati pe ti o ba to lati lọ laarin awọn aaye iresi lati bẹrẹ ẹrọ naa lori ikọlu akọkọ, kọlu ikọlu pẹlu ọkọ nla kan ki o mu gbogbo idile ni irin -ajo, lẹhinna ni awọn opopona ti awọn ilu Ilu Yuroopu, awọn awakọ ṣe iye awọn iye miiran diẹ sii. ... Ni akọkọ, a nireti pe ẹlẹsẹ lati jẹ afinju ati asiko, wulo fun apo wa, wulo ati ṣakoso, ati pe o dara ti o ba jẹ iyatọ diẹ si awọn miiran.

Ati pe PCX tuntun ti o lẹwa jẹ pato, Emi ko sọ pe o lẹwa, ṣugbọn o jẹ iduroṣinṣin pupọ diẹ sii ju eyikeyi ẹlẹsẹ Honda 125cc miiran ti Mo ti rii. Diẹ ninu akiyesi tun ti san si awọn alaye, ni pataki kẹkẹ idari ati dasibodu. Ko ni aago kan, ati fifun pe PCX jẹ fun awọn olugbe ilu pẹlu awọn adehun, o nira lati padanu.

O nira lati sọ pe PCX jẹ gbowolori. O -owo nikan diẹ ọgọrun diẹ sii ju a 50cc ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ-. Nigbati on soro ti owo, agbara idana ninu idanwo jẹ lita mẹta ti o dara, ati lilo eto Duro & Lọ (alailẹgbẹ fun apakan yii) ko fun awọn abajade to dara ni pataki, o kere ju ninu idanwo wa. Bibẹẹkọ, agbara idana ko yẹ ki o ni ipa lori ipinnu nigbati rira ẹlẹsẹ kan, fun idiyele ti awọn ọti oyinbo meji ti o wa ni ayika ilu ni gbogbo ọsẹ. Niwọntunwọnsi.

Wakọ PCX wa ni pato nibẹ. O jẹ afọwọṣe, iwuwo fẹẹrẹ ati agile, ati laibikita idadoro ẹhin rirọ (paapaa ni awọn iyatọ meji), nigbati gbigbọn, o tẹle itọsọna ti a ṣeto ni igbẹkẹle, ṣugbọn laarin sakani ti a reti. Niwọn bi lilo ti lọ, ma ṣe reti lati wa ni ipele ti awọn titobi iwọn kuubu 300-inch nla, bi PCX ni oye ni aaye ti o kere si. Iboju afẹfẹ jẹ, ni ipilẹ, kekere, aaye to wa fun ibori ati awọn nkan kekere, o jẹ aanu pe apoti iwulo labẹ kẹkẹ idari ko ni titiipa.

Titi di isisiyi, PCX jẹ ẹlẹsẹ ti o dara ṣugbọn tun jẹ agbedemeji ati duro jade pẹlu awọn imotuntun imọ-ẹrọ meji ti awọn oludije ko funni ni apakan yii. Ni igba akọkọ ti ni awọn tẹlẹ darukọ "duro ki o si lọ" eto; pẹlu ibẹrẹ ti o tun ṣe ilọpo meji bi oluyipada (ranti Honda Zoomer?), O ṣe iranlọwọ lati dinku agbara epo, nṣiṣẹ laisi abawọn, ati pe ẹrọ nigbagbogbo bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ. Aratuntun miiran ni eto braking ni idapo, eyiti ko huwa bi lori Hondas nla, ṣugbọn tun rii daju pe kẹkẹ ẹhin lori pavement isokuso nigbagbogbo ni titiipa ṣaaju ọkan akọkọ ati sọ fun awakọ pe o ni inira pupọ.

Lẹhin awọn ọgọọgọrun awọn ibuso idanwo lori PCX, Honda le gba pe o ti fun awọn ti onra Ilu Yuroopu ohun ẹlẹsẹ ati ti igbalode. Ati pe o jẹ idiyele ni idiyele.

Mataj Tomazic, fọto: Aleш Pavletic

Ipilẹ data
Tita: Motocentr Bi Domžale
Iye idiyele awoṣe idanwo: 2.890 €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: 124,9 cm3, ọkan-silinda, mẹrin-ọpọlọ, tutu-omi.
Agbara: 8,33 kW (11,3 hp).
Iyipo: 11,6 Nm ni 6.000 rpm
Gbigbe agbara: gbigbe laifọwọyi, variomat.
Fireemu: fireemu ti a ṣe ti awọn ọpa irin.
Awọn idaduro: iwaju 1 agba 220 mm, agba ilu 130 mm eto idapọ.
Idadoro: orita telescopic iwaju, orita aluminiomu afẹhinti pẹlu awọn olugbẹ mọnamọna meji.
Awọn taya: ṣaaju 90 / 90-14, pada 100 / 90-14.
Iga: 761 mm.
Idana ojò: 6,2 lita.