Idanwo: Kompasi Jeep 2.0 Multijet 16v 140 AWD Limited
Awọn akoonu
Lakoko ti Jeep ṣe flirted pẹlu awọn SUVs sleeker pẹlu Kompasi iran akọkọ, awoṣe tuntun tẹra si diẹ sii si apẹrẹ adakoja. Ati pe niwọn igba ti apakan yii ti mu awọn alabara kakiri agbaye ni irikuri loni, o han gbangba pe Jeep yoo tun ṣeto kọmpasi rẹ si itọsọna yii. Ṣugbọn ko dabi awọn burandi ti ko ni iriri ni agbegbe yii, Jeep jẹ ologbo atijọ ni agbegbe yii. Nitorinaa, o nireti pe yoo tun pese akoonu ni afikun si irisi rẹ.
Kompasi naa jẹ Jeep Ayebaye ni irisi, ṣugbọn o han gbangba pe o gba awokose apẹrẹ lati awoṣe olokiki julọ ti Grand Cherokee. Iwaju grille pẹlu meje inaro slits ni awọn hallmark ti yi American brand, ati paapa awọn titun Kompasi ko ni sa fun ẹya ara ẹrọ yi. Bi o tile jẹ pe o da lori pẹpẹ Renegade, iwọn awọn mita 4,4 ni gigun ati pẹlu ipilẹ kẹkẹ ti 2.670 millimeters, o tobi pupọ ju arakunrin rẹ ti o kere ju, ṣugbọn o yanilenu, o kere pupọ ju ti iṣaaju lọ.
Sibẹsibẹ, Kompasi tuntun nfunni ni aaye diẹ sii ni inu, ati pe bata naa ti dagba nipasẹ 100 liters si 438. Ti ita ba jẹ Amẹrika Alailẹgbẹ, inu inu ti n run diẹ sii bi arabinrin Fiat rẹ. Nitoribẹẹ, Ẹya Lopin ni awọn ohun elo fafa diẹ sii ati awọn pilasitik ti o ga julọ, ṣugbọn apẹrẹ jẹ ihamọ pupọ. Gbigba ipele ile-iṣẹ jẹ eto infotainment Uconnect, eyiti o pese gbogbo alaye ti o nilo nipasẹ iboju ifọwọkan 8,4-inch, ṣugbọn wiwo naa ko pe ati airoju ni awọn ofin ti awọn aworan. Orisun alaye miiran jẹ ifihan oni-nọmba inch meje ti o wa laarin awọn mita. A dupẹ lọwọ agbara lati sopọ si awọn fonutologbolori nipasẹ Apple CarPlay ati Android Auto, eyiti o mu iriri olumulo pọ si ti lilo iboju aarin.
Kompasi kii ṣe ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ ati apẹrẹ ti o wuyi, o wa ni iwaju iwaju ti agọ irin-ajo itunu kan. Aye to wa ni gbogbo awọn itọnisọna. O joko daradara ni ẹhin, paapaa pẹlu awọn ijoko iwaju ti a tẹ ni gbogbo ọna pada. Ijoko awakọ ti nsọnu awọn inṣi diẹ ti ijoko, bibẹẹkọ wiwa ipo ti o dara lẹhin kẹkẹ kii yoo nira. Awọn aaye oran ISOFIX ni irọrun ni irọrun ati awọn buckles igbanu ijoko ni irọrun ṣe pọ sinu ijoko ẹhin. Nibẹ ni yio je ko si isoro pẹlu aaye sile awọn ero. Agbeko dudu ni anfani lati ni irọrun “akopọ” awọn SUP meji ti a ṣe pọ lakoko idanwo naa.
O tun funni ni ọpọlọpọ ni awọn ofin ti ailewu ati awọn eto iranlọwọ: awọn iranlọwọ wa gẹgẹbi eto ikilọ ikọlura pẹlu iṣẹ braking, iṣakoso ọkọ oju omi radar, ikilọ ilọkuro ọna, ikilọ iranran afọju, iranlọwọ paati, kamẹra wiwo ẹhin ...
Kompasi, gẹgẹbi aṣoju ti apakan SUV, wa pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, ṣugbọn o yoo fi gbogbo awọn anfani rẹ han lori awọn oludije rẹ nikan ni ẹya-ara gbogbo kẹkẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu idanwo naa jẹ iru gangan ti o le fi awọn oju mejeji han ni kikun. O jẹ alailagbara, ẹya 140-horsepower ti turbodiesel-lita meji pẹlu gbigbe laifọwọyi, awakọ kẹkẹ-gbogbo ati ohun elo ti a pe ni Lopin. Ijọpọ yii jẹri lati jẹ adehun nla fun awọn maili loju-ọna lojoojumọ ati awọn salọ kuro ni opopona lẹẹkọọkan.
Lakoko ti Kompasi jẹ agbara pipe, iwọntunwọnsi daradara ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle lori awọn itọpa ti o ni ẹṣọ, o daju lati ṣe iwunilori ni aaye naa. Ṣeun si wiwakọ gbogbo kẹkẹ ti Jeep ti ilọsiwaju, ti a pe ni Drive Active, Kompasi le koju paapaa awọn italaya ita-ọna ti o nira julọ. Eto naa ni akọkọ fi agbara ranṣẹ si awọn kẹkẹ iwaju ati, ti o ba jẹ dandan, o le pin iyipo si kẹkẹ kọọkan lọtọ nipasẹ idimu iwaju ati idimu tutu-ọpọlọpọ awo ni iyatọ ẹhin. Lilo bọtini iyipo lori console aarin a tun le ṣakoso tabi ṣeto awọn eto awakọ (Aifọwọyi, Snow, Iyanrin, Mud), eyiti lẹhinna ṣatunṣe iṣẹ ṣiṣe ti iyatọ ati ẹrọ itanna. Awọn ọmọ ẹgbẹ ti ile-iwe SUV atijọ ni a tun pese fun, nitori wiwakọ gbogbo-kẹkẹ Kompasi le wa ni titiipa. Fun išišẹ yii, tẹ 4WD Lock yipada ni iyara eyikeyi.
Awọn ti o tayọ mẹsan-iyara laifọwọyi gbigbe pese a dan, dan ati undemanding gigun. Turbodiesel 140 horsepower yoo tẹle awọn iyara opopona pẹlu irọrun, ṣugbọn maṣe nireti pe o jẹ oluwa ni ọna iyara. Ni awọn owurọ ti o tutu, ariwo diẹ ati gbigbọn yoo wa ni akọkọ, ṣugbọn irisi ohun yoo di ifarada diẹ sii laipẹ. Iwọ kii yoo ni irẹwẹsi nipasẹ agbara boya: lori ipele boṣewa wa Kompasi pada 5,9 liters ti epo fun 100 ibuso, lakoko ti agbara idanwo gbogbogbo jẹ 7,2 liters.
Jẹ ki a fi ọwọ kan idiyele naa. Gẹgẹbi a ti sọ, awoṣe idanwo naa duro fun ipele keji ti awọn ọrẹ epo diesel ati yiyan ti o dara julọ ni awọn ofin ohun elo. Pẹlupẹlu, kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo ati fere gbogbo awọn ohun elo ti o wa ninu iye owo ikẹhin, eyiti o kere ju 36 ẹgbẹrun. Nitoribẹẹ, o jẹ dandan lati ṣayẹwo pẹlu awọn oniṣowo boya eyi ni ipese ti o kẹhin, ṣugbọn a tun ro pe Jeep nfunni ni ọkọ ayọkẹlẹ pupọ fun iye pàtó kan.
Jeep Kompasi 2.0 Multijet 16v 140 AWD Limited
Ipilẹ data
| Tita: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 34.890 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 36.340 € |
| Agbara: | 103kW (140 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,9 s |
| O pọju iyara: | 196 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,9l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun meji maileji ailopin, atilẹyin ọja awọn oṣu 36, atilẹyin ọja ti o gbooro laisi idiyele afikun “Jeep 5 Plus” to ọdun 5 tabi awọn kilomita 120.000. |
| Atunwo eto | 20.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 2.038 € |
|---|---|
| Epo: | 7.387 € |
| Taya (1) | 1.288 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 11.068 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 3.480 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 6.960 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 32.221 0,32 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder – 4-stroke – in-line – turbodiesel – agesin transversely ni iwaju – bore and stroke 83 × 90,4 mm – nipo 1.956 cm3 – funmorawon 16,5:1 – o pọju agbara 103 kW (140 hp) ni 4.000 rpm – arin Piston iyara ni o pọju agbara 12,1 m / s - pato agbara 52,7 kW / l (71,6 hp / l) - o pọju iyipo 350 Nm ni 1.750 rpm - 2 camshafts ni ori - 4 valves fun silinda - Abẹrẹ idana iṣinipopada ti o wọpọ - Imukuro turbocharger - Gba agbara air kula. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ gbogbo mẹrin kẹkẹ - 9-iyara laifọwọyi gbigbe - jia ratio I. 4,713; II. 2,842; III. 1,909; IV. 1,382 wakati; V. 1,000; VI. 0,808; VII. 0,699; VIII. 0,580; IX. 0,480 - iyatọ 4,334 - kẹkẹ 8,0 J × 18 - taya 225/55 R 18 H, sẹsẹ Circle 1,97 m. |
| Agbara: | oke iyara 196 km / h - 0-100 km / h isare 9,9 s - apapọ idana agbara (ECE) 5,7 l / 100 km, CO2 itujade 148 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | SUV - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ara-idaduro iwaju nikan, awọn orisun okun, awọn itọnisọna transverse mẹta, amuduro - axle olona-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn idaduro disiki ẹhin , ABS, ru ina pa egungun Awọn kẹkẹ – agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,9 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | ọkọ ti o ṣofo 1.540 kg - Iyọọda lapapọ iwuwo 2.132 kg - Iwọn tirela ti o gba laaye pẹlu idaduro: 1.900 kg, laisi idaduro: 525 - Iṣeduro orule iyọọda: np |
| Awọn iwọn ita: | oke iyara 196 km / h - 0-100 km / h isare 9,9 s - apapọ idana agbara (ECE) 5,7 l / 100 km, CO2 itujade 148 g / km. |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 890-1.080 mm, ru 680-900 mm - iwaju iwọn 1.480 mm, ru 1.460 mm - ori iga iwaju 910-980 mm, ru 940 mm - iwaju ijoko ipari 510 mm, ru ijoko 530 mm - ẹru kompaktimenti - 438. handlebar opin 380 mm - idana ojò 60 l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 6 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Taya: Bridgestone Dueller H / P 225/55 R 18 H / Odometer majemu: 1.997 km | |
| Isare 0-100km: | 10,3 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,3 ( 143 km / h) |
| lilo idanwo: | 7,2 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,9 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 68,1m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 40,1m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 59dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 64dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | Ko si awọn aṣiṣe. |
Iwọn apapọ (326/420)
A ri to B fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ti yi pada patapata laarin meji iran. O ti wa lati SUV nla kan sinu awakọ ojoojumọ pẹlu aaye, awọn agbara ita-ọna ti o dara julọ ati ọpọlọpọ ohun elo ni idiyele ti o tọ.
Ode (12/15)
Niwọn igba ti Kompasi ti yi idi rẹ pada patapata, apẹrẹ naa tun da lori ipilẹ ti o yatọ. Ṣugbọn gbogbo wa gba pe eyi jẹ fun dara julọ.
Inu inu (98/140)
Apẹrẹ jẹ fọnka, ṣugbọn ni akoko kanna ni inu ilohunsoke ọlọrọ. Paapaa awọn ohun elo ti a yan ko ni ibanujẹ.
Ẹrọ, gbigbe (52
/40)Wakọ ti o tayọ ati apoti jia ti o dara mu awọn aaye pupọ wa.
Iṣe awakọ (56
/95)Idaduro fun wiwakọ lojoojumọ ati awọn agbara ita-pa-opopona.
Išẹ (27/35)
Botilẹjẹpe kii ṣe ẹya ti o lagbara julọ, o ṣe loke apapọ.
Aabo (35/45)
Kompasi naa gba irawọ marun ni idanwo EuroNCAP ati pe o tun ni ipese daradara pẹlu awọn ẹya aabo.
Aje (46/50)
Owo ifigagbaga ati agbara idana iwọntunwọnsi jẹ awọn kaadi ipè Kompasi fun ṣiṣe.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
Titobi
Awọn nkan aaye
Ọkọ
IwUlO
Iye owo
Isẹ ti UConnect eto
Ijoko lori ijoko awakọ ti kuru ju
