Kест Kratek: Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200 Idapọmọra

Lẹẹkansi ati itan ohun ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe aṣoju Erongba ọkọ ayọkẹlẹidaṣẹ pẹlu awọn imọran apẹrẹ “kọ”. Nigbamii, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kanna ba de ọja, a yoo rii awọn atokọ ti o ni inira ti ero naa, pẹlu idaji awọn kẹkẹ iwọn, awọn ferese pẹlẹbẹ, ati iwon kan kere si chrome tabi aluminiomu ti a fọ.

Ni RCZ, itan naa yatọ diẹ.

Erongba ti ipilẹṣẹ ọpọlọpọ iwulo ati ifọwọsi, pẹlu gbogbo eniyan ti o wa ninu agọ ironing window ti o tẹ ati ṣe itẹwọgba apẹrẹ rẹ. Ko ṣoro lati pinnu lati fi iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ sori awọn igbanu gbigbe Peugeot. Bi fun RCZ idapọmọra, a le sọ pe eyi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ti o wakọ ni aiyipada lati awọn igbimọ iyaworan si opopona.

Lopin àtúnse idapọmọra ka Awọn adakọ 800, eyiti marun ninu eyiti a royin pe o wa ni awọn ọna Slovenia. Ni otitọ, eyi jẹ eto ti ilọsiwaju ti awọn ẹya ẹrọ. Awọn ohun ti o ṣe akiyesi diẹ sii ti o yẹ ki o ṣeto RCZ yii yatọ si deede jẹ ipari grẹy matte pataki ati awọn kẹkẹ aluminiomu dudu 19-inch.

Nigba ti a gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa, a kilọ fun wa pe ko ṣe iṣeduro lati wẹ ni awọn fifọ ọkọ ayọkẹlẹ alaifọwọyi, bi awọn gbọnnu le ba awọ elege jẹ. Ni apa keji, a ṣe akiyesi pe pẹlu awọ yii, idọti jẹ akiyesi ti o kere pupọ.

Iyasoto tẹsiwaju ninu

Ju gbogbo re lo nitori ohun ọṣọ alawọ alawọ dudueyi ti o jẹ ami -ami nipasẹ lilu awọn ibi ẹwa ati awọn ami idapọmọra. Kẹkẹ idari jẹ kere, nipọn, ge lati isalẹ ati ibaamu ni itunu ni ọwọ. Ti joko daradara, idimu ita nikan ni idasilẹ diẹ nigbati walẹ bẹrẹ lati gbe ni ẹgbẹ. Beere joko ni agbara nikan, nitori paapaa ijoko ọmọ ti o tobi julọ ko le fi sii, ni pataki nitori ipo kekere ti window ẹhin. O tọ lati ronu nipa imọran ti rira kẹkẹ ifipamọ ti iwọn atilẹba, nitori yoo ṣee ṣe lati wakọ rẹ nikan ni ẹhin mọto. Ati pe kii ṣe labẹ isalẹ, ṣugbọn ọtun laarin ẹhin mọto.

Ohun elo idapọmọra le ṣee ra nikan pẹlu ẹya ti o lagbara julọ

Idapọmọra jẹ nikan wa bi Turbocharger 147 kW... A ti ni idanwo tẹlẹ RCZ ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa a ko ni duro sibẹ. O jẹ ẹrọ idahun ti ẹwa ti o ṣiṣẹ nla pẹlu deede deede (eyiti a ko paapaa lo ninu Peugeot) apoti-iyara iyara mẹfa. Nitori iwọn kekere, iyipo ni lati ṣaṣeyọri ni awọn iṣipopada ti o ga diẹ, ṣugbọn ti ẹrọ naa ni idapo pẹlu eto eefi ti ṣe awọn octaves resonant diẹ sii, awa kii yoo kerora boya.

Iwe -owo ni ipari dabi eyi: ti gbogbo awọn ẹya ẹrọ ti o wa ninu package Asphalt ti “so” si RCZ deede, iwọ yoo san afikun fun ohun naa. 10 ẹgbẹrun... Ṣugbọn ti o ba fẹ iyasọtọ ti idapọmọra idapọmọra idapọmọra mu, iwọ yoo san diẹ sii bi? Rara, kosi kere, nitorinaa mẹsan ti o dara.

Exclusivity ma sanwo ni pipa.

Ọrọ ati fọto: Sasha Kapetanovich.

Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200 Idapọmọra

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, nipo 1.598 cm3, o pọju agbara 147 kW (200 hp) ni 5.600-6.800 rpm - o pọju iyipo 275 Nm ni 1.700-4.500 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 235/40 R 19 W (Continental ContiSportContact3).
Agbara:	oke iyara 237 km / h - 0-100 km / h isare 7,6 s - idana agbara (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 l / 100 km, CO2 itujade 159 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.297 kg - iyọọda gross àdánù 1.715 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.287 mm - iwọn 1.845 mm - iga 1.359 mm - wheelbase 2.612 mm - ẹhin mọto 321-639 55 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 14 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / ipo odometer: 5.215 km
Isare 0-100km:	7,6
402m lati ilu:	Ọdun 15,5 ( 148 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	5,9 / 7,9s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	6,4 / 9,9s (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	237km / h (WA.)
lilo idanwo:	12,6 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	38,2m
Tabili AM:	39m

ayewo

• Iwe-owo naa rọrun: ti o ba fẹ RCZ ti o ni ipese ti o dara julọ, ẹya idapọmọra dara julọ, nitori ni afikun si awọn ifowopamọ, o tun gba ifọwọkan ti iyasọtọ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi

konge apoti

dainamiki awakọ

ni kikun yipada ESP

yiyipada ayewo

pajawiri kẹkẹ fifi sori

imudani ijoko ẹgbẹ

muffled engine ohun