Idanwo: Moto Guzzi V85 TT Traveler (2020) // Irin -ajo Ile -iwe Atijọ Gidi

Ile-iṣẹ kan wa ni Mandella del Lario ti o dabi ile-iṣẹ socialist - awọn ọgọọgọrun awọn oṣiṣẹ ti o wa ni aṣọ buluu, pẹlu awọn eyin tabi siga ni ẹnu wọn, pẹlu ọwọ wọn ninu awọn apo wọn, pada si iṣẹ ni ọsan. Ikunlẹ ni ayika, o fẹrẹ to oke. Wọn mu wọn wa lati rọpo wọn lori Fiats motor tabi awọn agbẹ kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta pẹlu awọn ẹrọ silinda meji, afẹfẹ Guzzi ti o ni afẹfẹ. Ti ko ni idibajẹ dabi ẹni pe o wa titi ayeraye. Awọn eniyan ti o wa nibẹ, ni awọn eti okun ti Lake Como, yan imọ -ẹrọ ti o rọrun ati ti o tọ.

Ebun ti iranti

Moto Guzzi jẹ ohun ini nipasẹ idile Piaggio, ti awọn ọga wọn mọ iwulo lati ṣe idagbasoke aṣa ati ifaya Guzzi Ayebaye. Ni awọn ọdun aipẹ, awọn awoṣe ti tun ṣe ati lo lati ṣe iwunilori awọn olura. Wọn ṣakoso lati ṣẹda iwo alupupu alailẹgbẹ ati imọ -ẹrọ ti o mọ ṣugbọn imudojuiwọn ti o ti wa ni aiyipada pupọ, tabi o kere ju ni awọn ewadun.... Imọ -ẹrọ ti XNUMX's, ni ipilẹ, ko tumọ si ohunkohun buru, ni ilodi si, ni ṣiṣan ti awọn burandi ti ko ni ẹmi ati ọpọlọpọ awọn awoṣe lori ọja paapaa kaadi ipè ti Guzzi n tẹtẹ lori.

Diẹ ninu awọn paati igbalode ni a ti ṣafikun si fireemu Ayebaye yii, gẹgẹbi awọn iboju TFT ti ode oni ti o ṣafihan gbogbo alaye ti o yẹ, awọn ipo ẹrọ, ABS ati iṣakoso isokuso kẹkẹ ẹhin, ati akiyesi diẹ sii ni a ti san si ipele iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ. Nitorinaa, gbolohun ọrọ Guzzi ti gba ifọwọkan ti ọla, boya paapaa iyasọtọ.

Gbogbo eyi tun kan si V85 TT Traveler, awoṣe tuntun patapata ni ipese Guzzi ti MO le baamu si apakan irin -ajo irin -ajo Ayebaye ti Ayebaye.... Nitorinaa, sinu apakan ti o ti sonu lati ipese Guzzi titi di isisiyi. Eyi jẹ ogbontarigi ti o ga ju awoṣe V85 TT lọ, pẹlu diẹ ninu awọn ohun elo afikun (awọn ẹgbẹ ẹgbẹ, oju afẹfẹ, afikun awọn ina LED, apapọ awọ miiran).

Wọn mu ẹda fun imisi Claudio Torri, ẹniti o gbajumọ arosọ Paris-Dakar Rally ni 1985 pẹlu alupupu V 65 TT enduro.... Fun apẹẹrẹ, bezel pupa ati ojò ṣiṣu ṣiṣu ṣiṣu, eyiti o jẹ bibẹẹkọ wa ni V85 TT bi ọkan ninu awọn akojọpọ awọ alupupu, jọra rẹ.

Aibikita niwọntunwọsi, ni idunnu ni iyanju

Ninu ọkọ oju-irin ọkọ oju-irin ti V85 TT n ṣe ifa pẹlu, o jẹ ofin pe iru alupupu ti o ṣetan lati gùn ni a tun kasi gaan ni aaye. Ṣugbọn iyẹn kii ṣe otitọ patapata fun Guzzi tuntun, bi ijoko jẹ nikan 83 centimeters kuro ni ilẹ, eyiti o tumọ si pe o le ṣiṣẹ nipasẹ awọn awakọ kekere ati awakọ obinrin.... Iboju gbooro pẹlu ṣiṣu aabo ni awọn opin n pese itọju itunu, ipin iwuwo jẹ iwọntunwọnsi ati Emi ko lero pe 229 poun lakoko iwakọ.

Ipo awakọ jẹ itunu, eyiti, nitorinaa, yoo wa ni ọwọ fun awọn irin-ajo gigun, ati paapaa diẹ sii nigbati iwakọ ni opopona. Iboju TFT jẹ iwunilori mi ni apapọ buluu, bi o ṣe tẹnumọ ọla ti alupupu, ati ni akoko kanna jẹri pe V85 jẹ alupupu ode oni, laibikita awokose lati awọn XNUMXs.... O tun le ronu nipa lilọ kiri, eyiti o ṣiṣẹ nigbati o sopọ foonuiyara rẹ si iboju alupupu.

Ẹya naa jẹ igbẹkẹle ni aṣa Guzzi, ti a ṣe ni aṣa Ayebaye, ṣugbọn ni bayi ni imudojuiwọn lọpọlọpọ (paapaa titanium ti lo), iyipo mẹrin-ọpọlọ meji-silinda V-apẹrẹ tun ni awọn eto iṣẹ mẹta ni ẹmi ti igbalode (Opopona, Ojo ati Pa-opopona). Awakọ naa ṣe atunṣe ati yi wọn pada ni lilo awọn yipada ni apa osi ati apa ọtun ti kẹkẹ idari, lakoko ti ifamọ ABS ati iwọn isunki ti kẹkẹ ẹhin tun yipada / tunṣe nigbati awọn ọna ṣiṣe ẹrọ yipada.

Ni awọn iṣipopada kekere ati ni awọn iyara kekere, keke naa wa ni ihuwasi, iṣakoso ati idahun daradara mejeeji lori ilẹ ati ni opopona. Pẹlu lefa gaasi kan, o fa “ẹṣin” 80 jade ninu ẹdọforo ẹrọ.Eefi ẹyọkan tun ṣe ohun jinlẹ kan pato jinlẹ to dara, ati awọn idaduro Brembo ṣe iṣẹ naa daradara. Nigbati igun, o ṣetọju itọsọna rẹ daradara, ko faagun ohun ti tẹ, ati ni akoko kanna o gbekele irin -ajo lori awọn ọna okuta fifọ.

Pẹlu ilana ibile, idanwo ati idanwo ti o tun pẹlu bibẹẹkọ ti awọn gbigbọn ẹrọ ti o rọ, pẹlu awọn afikun igbalode si awọn apẹrẹ lile pupọ ati ifaya, yoo ṣe iwunilori pataki fun awọn ti o nifẹ si nipasẹ awọn ọdun goolu ti alupupu. nostalgia.

• Ipilẹ data

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: meji-silinda, igun-mẹrin, iṣipopada, V-apẹrẹ, itutu afẹfẹ, awọn eto iṣẹ mẹta, 853 cc

  Agbara: 59,0 kW (80 KM) pri 7.750 vrt./min

  Iyipo: 80,0 Nm ni 5.000 rpm

  Gbigbe agbara: gbigbe iyara mẹfa, cardan

  Fireemu: irin pipe

  Awọn idaduro: disiki iwaju 320 mm, disiki ẹhin 260 mm, boṣewa ABS

  Idadoro: 41mm iwaju adijositabulu inverted telescopic orita, ẹhin adijositabulu ẹyọkan kan

  Awọn taya: 110/80 19, 150/70 17

  Iga: 830 mm

  Idana ojò: 23

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.594 mm

  Iwuwo: 229 kg

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

enjini

iwakọ iṣẹ

ipo awakọ

ohun kikọ

ipele ipari

Irin -ajo Guzzi yii yoo rawọ si awọn olura wọnyẹn ti o gbagbọ ninu aṣa ati ami iyasọtọ Ilu Italia. Pẹlu mimu ti o dara julọ ati irọrun mimu, o le ṣe iwunilori ọpọlọpọ eniyan ni ita ita ti awọn onijakidijagan.