Idanwo: Njẹ SUV le jẹ yiyan si irin -ajo enduro? Honda X-ADV 750 ni Ibeji Afirika.
Idanwo Drive MOTO

Idanwo: Njẹ SUV le jẹ yiyan si irin -ajo enduro? Honda X-ADV 750 ni Ibeji Afirika.

26.05.2022 /
Honda X-ADV 750 ni CRF1000L Twin Afirika ni aaye

Matjaz jẹ alupupu ti o ni iriri, ṣugbọn nipataki ati fẹrẹẹ gbogbo ọjọ pupọ julọ (maxi) ẹlẹsẹ. O ṣe igberaga ararẹ lori itunu ti gbigbe laifọwọyi ati aabo afẹfẹ ti o dara, bakanna bi iwulo ti iyẹwu ẹru labẹ ijoko. Sibẹsibẹ, pipa-opopona gigun ni ko ajeji tabi irira fun u - o laipe di awọn agberaga eni ti a lẹwa Cagive T4 350. Mi kekere ti nigbagbogbo ti aigbagbe ti alupupu lori 18- ati 21-inch wili ... Fe lati se idanwo. ti o ba ti Honda ká ​​pa-opopona ẹlẹsẹ jẹ gan bi pa-opopona bi nwọn ti wa ni gbiyanju lati a parowa, ati ti o ba bi iru ti o le jẹ yiyan si kan pataki ńlá enduro keke, eyi ti o jẹ laiseaniani Africa Twin.

Idanwo: Njẹ SUV le jẹ yiyan si irin -ajo enduro? Honda X-ADV 750 ni Ibeji Afirika.

Lati ilu si opopona

Ati pe a lọ: lati aarin Ljubljana, nibiti wọn yarayara ni ifẹ pẹlu gbigbe adaṣe pẹlu idimu meji (lati DCT si X-ADV), si orin gorenjska grẹy oorun ni Igba Irẹdanu Ewe. Nibẹ ni iyara ti o pọju Ibeji opopo 745cc o tẹle Afirika laisi awọn iṣoro eyikeyi (eyiti, lati so ooto, kii ṣe ọkan ninu awọn ti o pọ julọ laarin awọn analogs), o le paapaa gbe ni iyara ti o to 150 km / h laisi aapọn ati awọn iyaworan ti ko dun ni ayika ara. Bibẹẹkọ, ẹlẹsẹ ti o ni iriri yoo ṣe akiyesi ni kiakia pe gigun arin ti o gbooro pupọ gba aaye fun awọn ẹsẹ tabi ẹsẹ. Kii ṣe iwọ kii yoo ni anfani lati gùn koriko koriko laarin awọn ẹsẹ rẹ pẹlu X-ADV (ṣugbọn jẹ ki a dojukọ rẹ, kii ṣe ọpọlọpọ awọn ẹlẹsẹ Gilera Runner le), awọn bata orunkun rẹ yoo tun duro ni ẹhin ti o ba fẹ lati gùn pẹlu awọn ẹsẹ rẹ nà jade ....

Idanwo: Njẹ SUV le jẹ yiyan si irin -ajo enduro? Honda X-ADV 750 ni Ibeji Afirika.

Ni akoko kanna, arabinrin ti o wa ni opopona 1.000-onigun-ẹsẹ jẹ ọba ati iduroṣinṣin titi nọmba akọkọ oni-nọmba mẹta pẹlu meji yoo wa akọkọ. Ti o ba ni agbara ati ti awọn ipo ba gba ọ laaye, o le ni aibikita ati ni ibẹru ṣetọju iyara ti 180 km / h lori ọna. Nibi Emi yoo fẹ lati tọka ohun kan diẹ sii: nigbati ni ọjọ keji Mo gba idaji to dara julọ lori irin -ajo kan si Jezersko, gbogbo rẹ ti pari. itunu, ti a fi fun awọn ero nipasẹ ọkọ ofurufu Africa Twin, jẹ iyalenu idunnu. O yẹ ki o ye wa pe kere si, diẹ sii ni deede pinpin agbara ni awọn anfani rẹ: paapaa nigba ti a ba wakọ nipasẹ Afirika ni kiakia, gigun naa tun jẹ asọ ati ti kii ṣe ibinu. Otitọ ni pe idadoro naa jẹ rirọ to fun lilo ita, ṣugbọn o funni ni imọran ti o dara pupọ ti kini ohun ti n ṣẹlẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni kukuru: Afirika kii ṣe ẹrọ aifọkanbalẹ. Lori KTM 1090 Adventure, o ṣaisan ṣaaju Draggoshe…

Eyi ni atẹle nipasẹ awọn ibuso pupọ ti awọn idapọmọra idapọmọra: ẹlẹsẹ yẹ ki o gùn daradara ati pe o le dije pẹlu keke gidi niwọn igba ti ilẹ ba jẹ ipele; o ṣe atunṣe dara si awọn ikọlu ni awọn igun ju Afirika lọ, eyiti o huwa bi ẹni pe ko ṣe akiyesi iru awọn nkan kekere rara (ṣugbọn awakọ ko ni rilara wọn). Ko si ohun ti o wuyi: awọn kẹkẹ kekere ati idadoro pẹlu irin -ajo ti o kere (153,5mm iwaju ati ẹhin 150mm) o kan ko le ṣe ohun ti awọn kẹkẹ nla ati idadoro to daju ti a rii lori Twin Africa (230 / 220mm) kan ko le ṣe. Eyi ni imọlara paapaa diẹ sii nigbati ipalẹmọ idapọmọra ti pari ati okuta fifọ bẹrẹ; akọkọ ti o dara ati ti olodi, ati lẹhinna, hey, iru pe awọn eegun ọkọ ayọkẹlẹ ero -ọkọ meji ti fọ laipẹ lori rẹ.

Ti o ba jẹ eniyan enduro, o fẹ lati gùn lakoko ti o duro.

Bẹẹni, X-ADV ti ni ibamu pẹlu Dunlop Roadsmart awọn taya opopona dipo awọn taya opopona, ṣugbọn wo, Afirika paapaa tun ṣe aifwy kii ṣe diẹ ninu awọn taya oju-ọna ti o buruju, ṣugbọn si Ayebaye Dunlop Trailmax taya awọn taya opopona. Nipa wiwakọ lori rubble bi eleyi: niwọn igba ti idalẹnu naa jẹ lẹwa, paved, X-ADV gigun lẹwa daradara. Sibẹsibẹ, Suzuki Bandit 1250, fun apẹẹrẹ, ko buru pupọ ni iru ọna kan. Afirika nfunni ni gbogbo awọn ipo fun iru ipo bẹẹ, aṣiṣe kekere kan nikan - eefi apata fi aniyan fọwọkan igigirisẹ ọtun mi (botilẹjẹpe Mo wọ # bata orunkun # 45). Ẹnikẹni ti o ba wa ojutu yoo gba ọlá nla ni ajọ awọn aririn ajo ni Afirika. O dara, ti o ba fẹ gùn awọn ipa ọna wọnyi nigbagbogbo, Mo tun ṣeduro rirọpo awọn ẹsẹ pẹlu gbooro, awọn paadi ti ko ni roba fun ifọwọkan ẹsẹ to dara julọ ati iduroṣinṣin to dara julọ. Ati nkan diẹ sii: ṣaaju iwakọ ni opopona, rii daju pe akọkọ pa iṣakoso iṣakoso isunki, bibẹẹkọ iwọ kii yoo lọ nibikibi tabi iwọ yoo ni rilara pe nkan kan jẹ aṣiṣe pẹlu ẹrọ naa, nitori pe o wa nigbagbogbo ni ibi-afẹde kan.

Idanwo: Njẹ SUV le jẹ yiyan si irin -ajo enduro? Honda X-ADV 750 ni Ibeji Afirika.

Nitorina X-ADV? Eyi ṣe idiwọ duro, eyiti o jẹ ipilẹ fun awakọ ni opopona. Ti o ba gbiyanju lati dide lonakona, iwọ yoo wa ni idorikodo lori awọn idimu ni ipo jijoko ti ko ni itunu, bi ẹni pe o n fo lori omi. Sibẹsibẹ, iwọ kii yoo rii iru ipo bẹ ninu awọn itọsọna ita-ọna. Nkan kan ṣoṣo ni o ku fun ọ lati ṣe: wo pẹlu apakan ti idoti ni ipo ijoko tabi tẹ ọrọ igbaniwọle lati wa fun awọn pegi pa-opopona honda x-adv, eyiti ni ede Gẹẹsi tumọ si awọn ọna opopona, ni ẹrọ lilọ kiri lori ayelujara kan . ati ra wọn. Wọn ti ṣelọpọ nipasẹ Rizoma ati pe Honda tun funni gẹgẹbi awọn ẹya ẹrọ. Ati pe nkan miiran ti n yọ mi lẹnu: rilara ti ko lagbara lori lefa idaduro ẹhin, eyiti ko ṣiṣẹ dara julọ nigbati a tẹ mọlẹ, ṣugbọn titiipa yarayara nigbati a tẹ le.

Ati bawo ni gbigbe ṣe n ṣiṣẹ ni iru awọn ọran? Rii daju lati yan ipo iyipada Afowoyi (lilo awọn bọtini +/-) ki o nireti ipin jia tabi aafo laarin awọn jia akọkọ ati keji lati tobi pupọ, botilẹjẹpe dajudaju ojutu tun dara julọ ju ẹlẹsẹ CVT Ayebaye lọ. O jẹ kanna pẹlu ihuwasi ita-ọna: X-ADV ko ni rilara pe o nilo awọn ibuso gigun ti awọn ọna buburu, ṣugbọn ni apa keji o han gbangba pe ọna-ita yii jẹ pupọ, dara julọ ju awọn ẹlẹsẹ maxi ilu bii Syma Maxsyma 600i.ti mo ngun. Ni orisun omi o padanu ọna rẹ ati yarayara fi silẹ.

Nitorinaa, a le wa si ipari atẹle: X-ADV 750 jẹ nipasẹ jina ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni opopona ni apakan rẹ, ṣugbọn ko si iwulo lati bẹru pe ogunlọgọ ti awọn awakọ alupupu yoo yan ẹlẹsẹ kan. Ṣugbọn o mọ bi awọn nkan ṣe wa pẹlu awọn SUV rirọ (awọn agbelebu tabi awọn SUVs) ni agbaye ọkọ ayọkẹlẹ: awọn okunrin ati awọn obinrin ra wọn nitori wọn jẹ igbalode ni ode oni, nitori wọn jẹ ki o rọrun lati duro si awọn ẹgbẹ ati nitori wọn fun wọn ni rilara ti nṣiṣe lọwọ. , aṣa ere idaraya. awọn apẹẹrẹ ti o ni ibatan si iseda ti awọn ẹya eniyan. Diẹ eniyan lootọ nilo imukuro ilẹ giga ati awakọ kẹkẹ mẹrin.

Idanwo: Njẹ SUV le jẹ yiyan si irin -ajo enduro? Honda X-ADV 750 ni Ibeji Afirika.

Diẹ diẹ sii nipa awọn idiyele: lilo epo o yatọ nipasẹ kekere diẹ kere ju lita kan jakejado irin -ajo naa; X-ADV mu 4,8, Afirika pa 5,7 liters fun ọgọrun ibuso, sugbon ni mejeji ti o silė a lita kekere nigba iwakọ laiyara. Ẹsẹ ẹlẹsẹ naa jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 11.490 (tabi 10.690 ni ipolongo Igba Irẹdanu Ewe) ati pe aririn ajo ni kikun jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 13.490. awọn owo ilẹ yuroopu 12.590. Boya eyi tabi aṣayan yẹn dara julọ tabi boya o tọ lati yọkuro diẹ ti o kere ju ẹgbẹrun meji, ni akoko yii o wa si ọ. Nitori a gbagbo wipe Honda ko ni koju kanna ṣeto ti ẹlẹṣin pẹlu wọn. Dot.

Idanwo: Njẹ SUV le jẹ yiyan si irin -ajo enduro? Honda X-ADV 750 ni Ibeji Afirika.

Ọrọ diẹ sii nipa iṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn igun jijin: laipẹ ẹnikan yoo wa ti yoo ṣe idanimọ ibi yii. Bẹẹni, ninu fọto Tabornishka, ile Shia, eyiti ọna opopona okuta fifọ kan lọ si. Opopona naa ni a lo ni pataki fun itọju awọn ile ati awọn agọ alpine, ati ni ibamu si olutọju (ati ounjẹ), awọn eniyan ti, ni akọkọ, ni awọn ọmọde kekere tabi, keji, ko ni anfani lati lọ irin -ajo ni ọjọ ogbó wọn. (botilẹjẹpe ni ọdọ wọn wọn tun rin ati gun oke Himalayas). Wọn ko ni iṣoro pẹlu awọn awakọ alupupu nitori wọn jẹ toje ati fetisi si iseda ẹlẹwa. Ni akoko kanna, a yipada si adrenaline junkies: ti wọn ko ba le fi agbara mu iwulo fun ibinu nla ati ihuwasi enduro, wọn dara lati duro si afonifoji ki wọn rin oke naa. O ṣeun fun oye.

Idanwo: Njẹ SUV le jẹ yiyan si irin -ajo enduro? Honda X-ADV 750 ni Ibeji Afirika.

Ojukoju: Matyaz Tomažić

Mo kọkọ pade X-ADV ni orisun omi nigbati Mo fi awọn taya sori ẹrọ pẹlu profaili opopona diẹ diẹ sii. Ati pe o ni anfani lati koju awọn opopona okuta wẹwẹ ti o dara daradara laisi awọn iṣoro, ati ni ilu naa o yipada paapaa dara julọ, bibori awọn idiwọ ilu olokiki. Ojuami gidi ni pe X-ADV jẹ ẹlẹsẹ pupọ ati kekere ju keke enduro opopona, ati pe awọn ẹlẹsẹ kekere ati awọn keke pupọ lo wa ni ilu naa. O kere ju fun mi. Ni aaye naa, yoo ṣoro lati jẹri irora ti ṣiṣu ati idaduro, eyiti o tun ni awọn idiwọn rẹ, ṣugbọn ni ilu naa, Mo ko ni awọn apoti ipamọ ti o wulo fun awọn ohun kekere ati diẹ ninu awọn iṣẹ-ṣiṣe ergonomic ti Mo ni ireti lati maxi kan. ẹlẹsẹ. Mo jẹwọ, sibẹsibẹ, pe pẹlu rẹ, ni bayi ti o wọ awọn taya opopona, Mo gbadun tarmac gaan. Ibanujẹ naa ni opin si idaduro ẹhin, ati pe Mo korira Honda ni gbogbogbo fun idinku gbogbo awọn ibeji opopo wọn si titiipa ni 6.500rpm ni gbogbogbo. Ti n wo pada si Kawasaki's GPZ/ER6 ati BMW's F800, Mo ro pe o jẹ egbin gidi ti agbara ẹrọ yii. O dara, jẹ ki o ajiwo lẹhin awọn kilomita 100.000, “a yoo gba”, maṣe jale ayọ. Ṣugbọn sibẹ: pẹlu apoti jia ti o dara julọ ati ohun elo ọlọrọ, X-ADV tọsi di ọkan ninu awọn ti o dara julọ ninu kilasi rẹ.

Arinrin ajo Twin Afirika ni oye diẹ sii ni idaniloju lori ipa-ọna Matevzh ati pe emi gba. Ibi ti X-ADV ti kọsẹ bi ọmọ kẹtẹkẹtẹ kan ti n sunmọ, Africa Twin bounced sere bi a omode chamois. O nira lati parowa fun awọn ti o loye apakan ti awọn alupupu yii pe Afirika ga ju agbegbe eyikeyi lọ. Sibẹsibẹ, Mo gbagbọ pe eyi jẹ keke ti o wapọ pupọ ti Emi yoo ṣeduro tọkàntọkàn si ẹnikẹni ti o n ronu nipa rẹ. Agbara kii ṣe dara julọ, ṣugbọn eyi kii ṣe keke ti o lọra, kaadi ipè rẹ jẹ itunu, gigun didara ni ibamu si gbogbo ẹlẹṣin. Ti kojọpọ pẹlu awọn apoti, o le dajudaju rin irin-ajo agbaye. Ni ipari, sibẹsibẹ, otitọ pe iran tuntun ni ẹtọ ni orukọ Afirika Twin ni a ko le foju parẹ. Fun awọn ti o tun ti ni iriri alupupu nipasẹ awọn iranti ti itan, dajudaju eyi tumọ si pupọ.

Ati pe ti MO ba pada si koko ti idanwo yii. Njẹ X-ADV jẹ deede ti Afirika? Eyi jẹ ti ibi-afẹde rẹ ba jẹ igi kan ni eti jijin ti Kamenyak. Ṣugbọn Mo tun lọ sibẹ ni ọpọlọpọ igba pẹlu Xin-Ling. Ati tikalararẹ, X-ADV ko banuje mi, o bajẹ mu mi lọ si òke, ibi ti mo ti jẹ julọ ninu awọn struukli. Tabi ki, awọn iyato jẹ ṣi ju ńlá, ati awọn irẹjẹ ni o wa, understandably, darale skewed ni ojurere ti awọn Ayebaye enduro keke. Ṣugbọn oun yoo fẹ. Mejeeji.

Idanwo: Njẹ SUV le jẹ yiyan si irin -ajo enduro? Honda X-ADV 750 ni Ibeji Afirika.

Honda CRF1000L Africa Twin

Fi ọrọìwòye kun