Idanwo: Opel Adam 1.4 TWINPORT (64 kW) Jam
Awọn akoonu
Ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o funni ni ara ẹni diẹ sii kii ṣe iru lilu bẹ, Adam kii yoo jẹ. Nitorinaa, Opel ti dahun nikan si ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere si ti o mu diẹ sii ni awọn ẹya ẹrọ njagun ju aaye tabi lilo lọ.
Adam ti pẹ bi (titun) Mini ti tẹlẹ ti fẹ 12 sipaki plugs ati paapaa iran tuntun Fiat 500 ti fẹrẹ ṣetan fun ile-iwe ni ọmọ ọdun marun. Nitorina, awọn awoṣe ti Adam fẹ lati ṣe ibaraẹnisọrọ pẹlu ti wa ni idasilẹ tẹlẹ, ati ni afikun, wọn ni nkan ti Adam ko ni: itan kan. Lakoko ti 500 ati Mini jẹ aami, yato si awọn iyipada wọn ni awọn ọdun aipẹ, Adam jẹ ọkan ninu awọn aṣoju Opel. Ogbeni Adam Opel ni looto ni oludasile ti oni olokiki ọkọ ayọkẹlẹ brand, sugbon opolopo eniyan láti Adam ká awoṣe pẹlu awọn esun akọkọ eniyan ati Evo rẹ. Boya orukọ naa ṣaṣeyọri tabi rara, a fi silẹ fun ọ, ṣugbọn ni eyikeyi ọran o jẹ kukuru, rọrun lati ranti ati ṣafihan iru ibẹrẹ kan. Botilẹjẹpe fun apakan pupọ julọ ko ni idunnu pẹlu apple arufin.
Ti o ba bẹrẹ pẹlu irisi, lẹhinna laisi aibanujẹ o le jẹ iyasọtọ si diẹ ninu awọn ami iyasọtọ Italia. Apẹrẹ jẹ tuntun, wuyi, paapaa pataki pupọ pe ọpọlọpọ ko da awọn Jiini Opel mọ. Ninu idanwo naa, a ni ikede kan pẹlu orule funfun kan, buluu dudu elege (fun idoti ati awọn nkan kekere lati awọn gbọnnu ifọṣọ!) Ati awọn rimu funfun pẹlu awọn taya 17-inch. Ohun kan ṣoṣo ti a padanu ni awọn sensosi gbigbe, bi o ṣe gba eto iduro Park Pilot ipilẹ (lẹhin nikan) fun afikun € 320 ati eto Pilot Park iwaju ati ẹhin fun € 580. Bi fun itanna ita gbangba pẹlu imọ-ẹrọ LED, iwọ yoo nilo lati ṣayẹwo ohun elo ti o dara julọ (Jam jẹ ẹlẹẹkeji ti o buruju, Glam ati Slam tun ni ipese dara julọ) tabi san afikun awọn owo ilẹ yuroopu 300. Glam nikan ni awọn LED ni iwaju, Slam tun lori ẹhin, ati Adam mimọ (fun € 11.400) jẹ diẹ sii ju igboro patapata ni awọn ofin ti ohun elo.
Sibẹsibẹ, nigbati nwọle si ile -iṣọ, lati sọ otitọ, o jẹ iyalẹnu ni akọkọ. Ọpọlọpọ awọn awọ didan ti o yatọ pupọ wa ninu opoplopo fun ọkunrin kan ti o kan fẹ lati wakọ lailewu kuro ni gareji ọfiisi. Awọn imọlẹ Dasibodu pupa ti o ni didan, awọn ina ifaworanhan alawọ ewe lori awọn ilẹkun iwaju mejeeji, ati awọn irawọ lori orule jẹ diẹ ti o baamu fun alẹ ọjọ Jimọ kan ni ọna si ibi ayẹyẹ raver ju awakọ lọ si ile lati iṣẹ. Paapaa awọn ọmọ mi ọdun mẹfa ati mẹjọ laipẹ ti rẹwẹsi fun awọn awọ didan. O ti pọ pupọ. Pẹlu awọn bọtini meji loke ori wa, a dinku kikankikan ina ati ibaramu inu inu, nlọ ọrun irawọ ni irisi Awọn LED 64. O dara lẹhinna. A tun nifẹ ninu bawo ni awọn idi ti a tẹjade ti awọn awọsanma, awọn leaves Igba Irẹdanu Ewe tabi tabili ayẹwo, eyiti o le ronu lori ori rẹ, dabi.
Lẹhin ipa akọkọ, a rii lẹsẹkẹsẹ pe aaye pupọ wa ni awọn ijoko iwaju, ṣugbọn ni ijoko ẹhin ati ninu ẹhin mọto o pari. Lakoko ti awọn agbalagba meji le nigbagbogbo joko ni iwaju, ijoko ẹhin dara fun awọn ọmọde meji nikan, ati pe awọn mejeeji yoo ni ẹhin ọkan ninu awọn ijoko iwaju ni iwaju imu wọn. ẹhin mọto, ti o wọle nipasẹ ifọwọkan ina lori baaji Opel, ni a nireti lati ni yara fun awọn baagi irin-ajo meji nikan tabi awọn baagi rira nla mẹta. Fun wipe Mini ni o ni a 160-lita mọto ati awọn Fiat 500 ni o ni a 185-lita bata, Adam 170-lita joko ni aarin. Lakoko ti bata ipilẹ le faagun pẹlu ibujoko ẹhin ologbele-pipin, maṣe nireti awọn iṣẹ iyanu.
Pẹlu ipari ti awọn mita 3,7, Adam sunmọ Agila ju Corsa mẹrin-mita, nitorina iwọn kii ṣe anfani rẹ patapata. Ninu ẹyọ idanwo wa, sibẹsibẹ, a fẹran inu inu ohun orin mẹta (ẹdu grẹy lori oke, buluu ọgagun julọ ni ita, ati funfun ni isalẹ), eyiti o fọ monotony ati ki o pọ si rilara ti aye titobi. Laanu, awọn alaye ti o ya ni awọ funfun-funfun jẹ idọti lẹsẹkẹsẹ, nitorinaa wọn dara gaan nikan fun awọn obinrin agbalagba, paapaa ni igba otutu jẹ ẹwa diẹ sii ju riraja ni awọn ile-iṣẹ rira. Dajudaju, ko si awọn ọmọde. Iṣẹ-ṣiṣe naa dara ati pe yiyan awọn ohun elo jẹ o han gedegbe lẹwa si oke ti atokọ ti awọn ibeere bi wọn ti yan ni pẹkipẹki.
Lati awọ alawọ funfun lori kẹkẹ idari, awọn ijoko, awọn ilẹkun inu ati lefa idẹ ọwọ si ṣiṣu ti ko ni aabo paapaa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki diẹ sii. Paapaa iboju ifọwọkan pẹlu awọn bọtini iwọn didun ti a so ati iyipada si ipilẹ (“ile”), lori eyiti o le nifẹ diẹ sii ju titẹ, fun ifọwọkan ti didan atorunwa ni iru ọkọ ayọkẹlẹ kan. O dara, a tun ni aṣiṣe aṣoju (ile -iṣẹ) ninu awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti kii ṣe ọlá gangan fun Opel tabi olupese rẹ. Ohun elo naa ni ibamu si idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo fun agbara akọkọ (afẹfẹ afẹfẹ ipilẹ, iṣakoso ọkọ oju omi, opin iyara, eto ọfẹ, redio pẹlu asopọ USB ati awọn bọtini lori kẹkẹ idari, awọn baagi afẹfẹ mẹrin, awọn baagi afẹfẹ meji, eto imuduro ESP ...), botilẹjẹpe pẹlu aabo ti nṣiṣe lọwọ, o fẹrẹ to ẹgbẹrun 16 fẹ awọn eto iranlọwọ afikun.
Nigbati a ba pari ipin lori aṣa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a wa si ilana kan ninu eyiti Adam ko tàn. Lakoko ti o wa lori orin ti o ni rilara pe Adam, bii Mini, ti wa ni iduroṣinṣin lori ilẹ, o bẹrẹ bouncing lori awọn opopona opopona wa. Fun igba pipẹ pupọ, ere idaraya kii ṣe nipa awọn orisun lile nikan ati awọn ifa -mọnamọna, nitorinaa bouncing lati iho si iho di ohun ti o wuwo pupọ. Lẹhinna eto idari wa, eyiti, ni apa kan, sọ kekere diẹ nipa ohun ti n ṣẹlẹ labẹ awọn kẹkẹ iwaju, ati ni apa keji, ni imurasilẹ duro pẹlu gbigbọn pupọ ti awakọ ko fẹ lati lero. Ati pe nigba ti a ba ṣafikun si apoti apoti naa, eyiti ni owurọ owurọ ko fẹ lati gbọ nipa jia akọkọ ni awọn igba diẹ titi yoo fi gbona (tabi awakọ naa buru ju ti o fẹ lọ), a le ṣe iṣiro nikan ni ile -iwe alakọbẹrẹ: Opel, joko, mẹta.
O mọ dara julọ, ati pe a ni idaniloju pe ẹya ti o ni agbara diẹ sii yoo dajudaju dara julọ ni ọjọ iwaju. Ninu idanwo, a ni engine 1,4-lita, ṣugbọn pẹlu 64 kilowatts (tabi diẹ ẹ sii ju abele 87 "horsepower") o jẹ aṣayan apapọ nikan laarin 1,2-lita (51 kW / 70 "horsepower") ati 1,4. 74 lita arakunrin. (100/5,3). Ẹnjini jẹ asin grẹy: bẹni ariwo, tabi lagbara ju, tabi alailagbara, tabi ti ongbẹ ju. Lori ipele deede, nibiti a ti wakọ ni idakẹjẹ pupọ ni opin iyara, o jẹ nikan 100 liters fun 5,8 kilomita ni ilu, ati pẹlu ọna opopona ati opopona, nọmba apapọ dide si 130 liters. Iyatọ laarin ilu ati awakọ opopona tun le ṣe alaye nipasẹ awọn iwọn jia kukuru pupọ ti gbigbe afọwọṣe iyara marun-un kan. Ni ilu (tabi labẹ ẹru, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba kun fun awọn ero ati ẹru) eyi dara, ni opopona o mu ariwo pupọ. Awọn engine spins soke ni 4.000 km / h ni XNUMX rpm, eyi ti o jẹ jo si awọn pupa aaye ju ni laišišẹ. Ti padanu jia kẹfa...
Aami ibẹrẹ ibẹrẹ aifọwọyi ti farapamọ ni ẹwa ninu tachometer, ati lori bibẹẹkọ ti o han gbangba, diẹ ninu, ninu ero wa, awọn ami pataki (iṣẹ ESP tabi iṣakoso ọkọ oju omi) ni a fi sọtọ nikan. Mo ṣeyemeji awọn awakọ atijọ yoo rii wọn rara. Nitorinaa, a le yìn awọn ergonomics ipilẹ ti takisi iwakọ, ati lakoko ti o n wo data kọnputa irin -ajo naa, a tun beere lọwọ ara wa lẹẹkansi ti ko ba dara lati gba data miiran nipa lilo bọtini kan lori oke ti kẹkẹ idari ati paarẹ data naa pẹlu bọtini kan ni arin ti lefa kanna. Bayi idakeji jẹ otitọ.
Eto Ilu wa ni ọwọ nigbati servo ṣe iranlọwọ fun wa pẹlu lilọ kiri ni awọn aaye paati ti o kunju ati iṣẹ ECO ṣe iranlọwọ fun wa pẹlu agbara idana, botilẹjẹpe iwọ yoo ṣe dara julọ ti o ba yipada ni iyara to, yara yarayara ati wakọ laisi itutu afẹfẹ, paapaa lori iwọntunwọnsi gbona ọjọ. ...
Ti o ba nifẹ si Adam, a gba ọ ni imọran lati kọ akọkọ ohun ti o fẹ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ tabi kini (afikun) ohun elo ti o fẹ lati ni. Nigbati o ṣii atokọ ti ohun elo ti o ṣeeṣe, iwọ yoo padanu laipẹ ni awọn oju -iwe atẹjade marun ti o dara. Iyẹn ni idi ti iwọ ko fi da ẹbi fun awujọ fun isubu sinu euphoria asiko. A jẹ ile -iṣẹ kan.
Elo ni o jẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu
Awọn ẹya ẹrọ idanwo ọkọ ayọkẹlẹ:
17 inch kẹkẹ pẹlu 300 taya
Imọlẹ inu inu ọpọlọpọ-awọ 280
Apo ile 200
Redio MOI MEDIA 290
Apo inu 150
Awọn kapeti 70
Iṣakojọpọ inu ti awọn ẹya ẹrọ alawọ 100
Chrome 150 package
Laifọwọyi air kondisona
Apo itanna afikun 100
Pẹpẹ pẹlu aami 110
Apo itanna 300
Apo iwoye 145
Awọn kẹkẹ funfun 50
Ọrọ: Alyosha Mrak
Opel Adam 1.4 TWINPORT (64 KW) Fadaka
Ipilẹ data
| Tita: | Opel Guusu ila oorun Yuroopu Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 13.300 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 15.795 € |
| Agbara: | 64kW (87 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 13,1 s |
| O pọju iyara: | 176 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,2l / 100km |
| Lopolopo: | Ọdun 2 gbogbogbo ati atilẹyin ọja alagbeka, atilẹyin ọja varnish ọdun 3, atilẹyin ọja ipata ọdun 12. |
| Atunwo eto | 30.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 619 € |
|---|---|
| Epo: | 10.742 € |
| Taya (1) | 784 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 6.029 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.040 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4.410 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 24.624 0,25 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transversely agesin ni iwaju - bore ati stroke 73,4 × 82,6 mm - nipo 1.398 cm³ - ratio funmorawon 10,5: 1 - o pọju agbara 64 kW (87 hp) ) ni 6.000 rpm - apapọ piston iyara ni o pọju agbara 16,5 m / s - pato agbara 45,8 kW / l (62,3 hp / l) - o pọju iyipo 130 Nm ni 4.000 rpm - 2 camshafts ni ori (toothed igbanu) - 4 valves fun silinda. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,91; II. wakati 2,14; III. wakati 1,41; IV. 1,12; V. 0,89; - Iyatọ 3,94 - Awọn kẹkẹ 7 J × 17 - Awọn taya 215/45 R 17, iyipo yiyi 1,89 m. |
| Agbara: | oke iyara 176 km / h - 0-100 km / h isare 12,5 s - idana agbara (ECE) 7,3 / 4,4 / 5,5 l / 100 km, CO2 itujade 129 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 3, awọn ijoko 4 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju kan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn eegun mẹta ti o sọ, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin , ABS, darí pa idaduro lori ru kẹkẹ (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, 2,6 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.120 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.465 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu idaduro: n / a, lai idaduro: n / a - iyọọda orule fifuye: 50 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3.698 mm - iwọn 1.720 mm, pẹlu awọn digi 1.966 1.484 mm - iga 2.311 mm - wheelbase 1.472 mm - orin iwaju 1.464 mm - ru 11,1 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m. |
| Awọn iwọn inu: | gigun iwaju 820-1.030 mm, ru 490-780 mm - iwaju iwọn 1.410 mm, ru 1.260 mm - ori iga iwaju 930-1.000 mm, ru 900 mm - iwaju ijoko ipari 500 mm, ru ijoko 440 mm - ẹru kompaktimenti 170. 663 l - handlebar opin 365 mm - idana ojò 38 l. |
| Apoti: | 5 Awọn apoti Samsonite (iwọn didun lapapọ 278,5 lita): awọn ege 4: apo afẹfẹ 1 (lita 36), apoeyin 1 (lita 20). |
| Standard ẹrọ: | Awakọ ati awọn airbags ero iwaju - Awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ - Aṣọ airbags - Awọn gbigbe ISOFIX - ABS - ESP - Itọnisọna Agbara - Awọn window agbara iwaju - Awọn digi wiwo ẹhin ti itanna adijositabulu - Redio pẹlu CD ati ẹrọ orin MP3 - Titiipa aarin pẹlu isakoṣo latọna jijin - ni giga - adijositabulu iwakọ Lọtọ ru ijoko - lori-ọkọ kọmputa. |
Awọn wiwọn wa
| T = 18 ° C / p = 1.099 mbar / rel. vl. = 35% / Awọn taya: Continental ContiEcoOlubasọrọ 5/215 / R 45 V / Odometer ipo: 17 km | |
| Isare 0-100km: | 13,1 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,8 ( 120 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 14,7 (IV.) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 20,6 (V.) |
| O pọju iyara: | 176km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 5,8l / 100km |
| O pọju agbara: | 8,1l / 100km |
| lilo idanwo: | 7,2 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 66,9m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 37,3m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 61dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 59dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 57dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 64dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 61dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 59dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 63dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 61dB |
| Ariwo ariwo: | 39dB |
Iwọn apapọ (273/420)
Ipilẹ, ni pataki apẹrẹ ati rilara ti agọ, o dara fun ẹrọ agile diẹ sii ati gbigbe to dara (iyara mẹfa). Ti wọn ba tun mu ẹnjini dara si ati ilọsiwaju eto idari, Adam yoo jẹ ọta kekere gidi ti 500 tabi Mini.
Ode (12/15)
Ni pato ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ, eyiti o tun le ṣe ikawe si awọn gbongbo Ilu Italia.
Inu inu (86/140)
Ko le ṣogo ti roominess, ṣugbọn ile iṣọṣọ ti ni ipese daradara pẹlu ohun elo ati awọn ohun elo to dara julọ.
Ẹrọ, gbigbe (45
/40)Ọpọlọpọ awọn anfani tun wa fun imọ -ẹrọ. Ka: aini ẹrọ ti o lagbara diẹ sii, yiyara (iyara mẹfa), idari idahun diẹ sii ...
Iṣe awakọ (56
/95)O kan ẹnjini lile kan ko tumọ si ipo ti o dara ni opopona, rilara braking didùn.
Išẹ (18/35)
O dara, iṣẹ ṣiṣe jẹ diẹ sii fun awọn obinrin ju fun awọn ọmọde ti o ni agbara.
Aabo (23/45)
Nọmba awọn baagi afẹfẹ ati eto ESP n funni ni iṣiro to dara ti aabo palolo, ati ninu Adam ti nṣiṣe lọwọ ju ẹsẹ bata lọ.
Aje (33/50)
O kan ọdun meji ti gbogbogbo ati atilẹyin ọja alagbeka, diẹ diẹ sii ju pipadanu iye lọ nigbati o ta ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irisi, ifaya
awọn ohun elo inu inu
agbara ni ilu
itanna inu ('irawọ')
ipilẹ version owo
sisan oṣuwọn ni kan Circle ti awọn ošuwọn
Isofix gbeko
apoti iyara iyara marun nikan, 4.000 rpm ni 130 km / h
idapọpọ ti isokuso ti o ju, idari ti o rọ pupọ ati awakọ awakọ ti o wuyi
ẹhin mọto ati aaye ẹhin
idiyele (ati opoiye) ti awọn ẹya ẹrọ
alabọde engine
ko si pa sensosi
awọn ẹya funfun ti inu inu lẹsẹkẹsẹ di idọti
