Idanwo: Peugeot 508 2.2 HDi FAP GT

A wa ni Peugeot ti jẹ deede si eyi ni awọn kilasi isalẹ, ṣugbọn ọna jẹ tuntun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iwọn yii pẹlu kiniun lori imu: Peugeot fẹ lati ni olokiki diẹ sii. Nitoribẹẹ, wọn lọ ni ọna tiwọn, ṣugbọn o dabi pe ti wọn ba ṣe, wọn fẹ lati jẹ diẹ bi Audi. Eyi ti ko buru.

Wo ode: awọn eroja jẹ olokiki ati tẹnumọ giga kekere pẹlu iwọn akude ati ipari adun, awọn window iwaju ati ẹhin jẹ alapin (ati ni pato) alapin, hood jẹ gigun, ẹhin jẹ kukuru, awọn igbọnwọ bulging ti ejika duro jade, emphasizing awọn líle, ni opin, sibẹsibẹ, ko paapa da Chrome. Nikan ni iwaju overhang jẹ ṣi oyimbo gun.

Ninu? O dabi pe o jẹ afihan ti ode, ṣugbọn o jẹ deede fara si ipo ti o waye: pupọ dudu, chrome pupọ tabi “chrome”, ati ṣiṣu jẹ igbadun pupọ julọ si ifọwọkan ati nitorinaa ti didara to gaju. Bọtini iyipo laarin awọn ijoko, eyiti o ṣubu lẹsẹkẹsẹ si ọwọ (ni pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu gbigbe adaṣe), ṣe iranṣẹ gbogbo awọn eto ti o ṣeeṣe, bi o ti jẹ aṣa loni, ṣugbọn ni apẹrẹ ati apẹrẹ rẹ, pẹlu awọn bọtini ni ayika rẹ, o jọra pupọ si eto Audi MMI. Paapa ti a ba lọ sinu awọn alaye, ipari jẹ kanna: 508 fẹ lati funni ni sami ti iyi ni agbegbe awakọ.

Iboju asọtẹlẹ ko si ohun ajeji si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Peugeot kekere, ati pe nibi paapaa ko ṣiṣẹ lori oju-afẹfẹ afẹfẹ, ṣugbọn lori gilasi ṣiṣu ti o kere ju ti o yọ jade kuro ninu daaṣi ni iwaju kẹkẹ idari. Ọran naa n ṣiṣẹ, nikan labẹ awọn ipo ina kan iho ti o wa ninu apẹrẹ ohun elo n ṣe afihan aibikita ni oju afẹfẹ, ọtun nibẹ ni iwaju awakọ naa. Idanwo 508 naa tun ni ipese daradara: awọn ijoko ti o ni awọ alawọ ti ko rẹ ọ ni awọn irin-ajo gigun ati pe a ti ronu daradara, dajudaju tun (okeene itanna) adijositabulu. Awakọ naa le tun ṣe itọju nipasẹ iṣẹ ifọwọra (bibẹẹkọ rọrun). Imudara afẹfẹ kii ṣe aifọwọyi nikan ati pipin, ṣugbọn tun ya sọtọ fun ẹhin, tun wa ti o pin (!) Ati pe o munadoko, ayafi nigbati awakọ ba gbagbe lati pa iṣan afẹfẹ - ni iru awọn igba bẹẹ, iṣeduro afẹfẹ laifọwọyi ko le tabi ṣe. kii ṣe. kì í fi etí gbó.

Ru ero ti wa ni tun daradara ya itoju ti; ni afikun si agbara ti a mẹnuba lati ṣatunṣe microclimate lọtọ, a fun wọn ni iṣan 12-volt, aaye fun awọn ọna opopona meji (ni apa aarin), korọrun diẹ (lati lo) apapo lori awọn ẹhin ti awọn ijoko, awọn iwo oorun ni awọn ferese ẹgbẹ ati ọkan fun ferese ẹhin ati dipo awọn iyaworan nla nipasẹ ẹnu-ọna. Ati lẹẹkansi - eyiti o jẹ iyasọtọ kuku ju ofin paapaa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla - awọn ijoko igbadun wa to lati ṣe awọn irin-ajo gigun laisi wahala. Yara orokun tun wa fun agbalagba.

Ni Idanwo 508, awọ dudu ni idamu nipasẹ itọwo ti o baamu alawọ alawọ alawọ alawọ lori awọn ijoko. Aṣayan ti o dara bi awọ fẹẹrẹ le wo olokiki diẹ sii, ṣugbọn o tun ni imọlara pupọ si dọti ti aṣọ mu wa. A tun ṣe itọju alafia nipasẹ eto ohun afetigbọ ti o dara, eyiti o ṣe ibanujẹ wa pẹlu diẹ ninu awọn akojọ aṣayan iṣakoso (ipin).

Apakan ti o buru julọ ti ọgọrun marun ati mẹjọ, sibẹsibẹ, jẹ tẹriba. Yato si lati duroa lori dasibodu (eyiti o tutu gaan paapaa), awọn ifaworanhan ti o wa ni ẹnu -ọna nikan wa fun awakọ ati ero -iwaju; ti won wa ni ko kekere, sugbon tun unlined. Bẹẹni, apoti kan (ti o kere ju) wa labẹ atilẹyin igbonwo ti o wọpọ, ṣugbọn ti o ba lo igbewọle USB nibẹ (tabi ijade 12-volt, tabi mejeeji), ko si aaye pupọ ti o ku ati pe o ṣii si arinrin-ajo. , ni akoko kanna o nira lati de ọdọ rẹ, ṣugbọn apoti yii wa ni isun jina sẹhin, ati pe o nira lati de ọdọ rẹ paapaa fun awakọ naa. Awọn aaye meji ni a fi pamọ fun awọn agolo tabi igo; mejeeji yọ jade lati aarin dasibodu labẹ titẹ, ṣugbọn o wa ni ipo gangan labẹ aafo afẹfẹ, eyiti o tumọ si pe wọn gbona ohun mimu. Ati pe ti o ba fi awọn igo sibẹ, wọn ṣe idiwọ ni wiwo ti iboju aringbungbun.

Ati kini nipa ẹhin mọto? Ipari ẹhin kekere ko le funni ni ṣiṣi titẹsi nla, nitori 508 jẹ sedan, kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan. Ihò ti o wa ninu rẹ ko tun jẹ ohun pataki boya ni iwọn didun (515 liters) tabi ni apẹrẹ, nitori pe o jina lati jẹ onigun mẹrin. O jẹ nitootọ (kẹta) faagun, ṣugbọn iyẹn ko ni ilọsiwaju igbelewọn gbogbogbo, ohun ti o wulo nikan nipa rẹ jẹ awọn kio apo meji. Ko si apoti pataki (kere) ninu rẹ.

Ati pe a wa si ilana kan ninu eyiti (idanwo) Ọgọrun mẹjọ ko ni awọn iṣẹ pataki. Bireki afọwọṣe ti wa ni titan-itanna ati ni idunnu, aibikita ju silẹ nigbati o ba bẹrẹ. Yiyipada aifọwọyi laarin awọn ina ina kekere ati giga tun jẹ ohun elo ti o dara, lakoko ti o yẹ ki o ṣe akiyesi pe eto naa ṣiṣẹ daradara fun awakọ, ṣugbọn kii ṣe fun awakọ ti nwọle - idajọ nipasẹ awọn ikilọ pupọ (ina) ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọna idakeji. O dabi pe o lọra pupọ. Sensọ ojo ko tun jẹ nkan tuntun - o (tun) nigbagbogbo n ṣiṣẹ ni idakeji gangan ti ohun ti o yẹ. Iyalenu, (idanwo) 508 ko ni ikilọ ni ọran ti ilọkuro laini airotẹlẹ ti iran ti tẹlẹ C5 ti ni tẹlẹ gẹgẹbi apakan ti iṣoro kanna!

Awọn drivetrain jẹ tun kan igbalode Ayebaye. Diesel turbo dara pupọ: idana kekere wa, tutu tutu gbona yarayara ṣaaju bẹrẹ, awọn gbigbọn (ọpọlọpọ) wa ninu agọ, ati pe iṣẹ rẹ jẹ idakẹjẹ diẹ nipasẹ gbigbe adaṣe. Eyi tun dara pupọ: o yipada laarin awọn ipo awakọ ni iyara to, yipada ni iyara to, fun eyi awọn levers lori kẹkẹ idari tun jẹ ipinnu. Paapaa ni ipo Afowoyi, gbigbe aifọwọyi ko gba laaye ẹrọ lati yiyi loke 4.500 rpm, eyiti o jẹ ẹgbẹ ti o dara gaan, bi ẹrọ naa ti ni iyipo ninu jia ti o ga julọ (ati ni rpm isalẹ) lagbara to lati yara siwaju.

Gbogbo idii naa, pẹlu awakọ kẹkẹ iwaju, ko ni awọn ireti ere-idaraya: ẹnikẹni ti o ba wakọ sinu awọn igun wiwọ yoo yara rilara ẹya awakọ iwaju-iwaju atijọ - kẹkẹ inu (iwaju) ti a gbe soke ati iyipada ti ko ṣiṣẹ. Gigun kẹkẹ gigun jẹ diẹ sii ti lọ si awọn igun to gun, ṣugbọn 508 ko tàn nibi boya, bi iduroṣinṣin itọnisọna rẹ (mejeeji ni laini taara ati ni awọn igun gigun) jẹ dipo talaka. Ko lewu, kii ṣe rara, ati pe o tun jẹ alaiwu.

Nigbati ẹnikan ba ri i ninu okunkun pẹlu ina ti ko dara, o beere: "Ṣe eyi Jaguar?" Hey, hey, rara, rara, tani o mọ, boya o ti tan nipasẹ okunkun ile-odi, ṣugbọn ni iyara ati pẹlu gbogbo (ti a mẹnuba) ọlá, Mo gboju pe iru ero yii le bori gaan. Bibẹẹkọ, wọn le ni nkan ti o jọra ni lokan ni Peugeot nigbati wọn wa pẹlu iṣẹ akanṣe ti o dabi 508 loni.

ọrọ: Vinko Kernc, fọto: Aleš Pavletič

Ojukoju: Tomaž Porekar

Awọn aratuntun ni a irú ti arọpo si meji ti o yatọ si dede, ati awọn tcnu jẹ lori nkankan bi. Mo ro pe o jẹ atẹle ti o dara si 407 ti tẹlẹ, bi Peugeot ṣe ohun ti awọn oludije rẹ ṣe - 508 tobi ati dara julọ ju 407. O ko ni diẹ ninu awọn ifẹnukonu aṣa ti iṣaaju rẹ, paapaa Sedan. oyimbo oyè. Apa ti o dara ni pato ẹrọ naa, awakọ naa ni agbara pupọ lati yan lati, ṣugbọn o tun le jade fun titẹ gaasi iwọntunwọnsi ati iwọn lilo epo kekere nigbagbogbo.

O jẹ itiju pe awọn apẹẹrẹ padanu anfani lati ṣafikun aaye diẹ sii si inu fun awọn nkan kekere. Awọn ijoko iwaju, laibikita iwọn ti ọkọ akero, ti dín fun awakọ naa. Bibẹẹkọ, ẹnjini ti ko ni isinmi ati mimu dara lori orin yẹ ki o tun ṣe atunṣe.