Idanwo grille: Opel Astra GTC 1.6 Turbo (147 kW) Idaraya
Nigba ti mo gun lori efatelese gaasi fun awọn kẹwa ni kẹfa jia lati bori a ikoledanu ni osi ona, eyi ti o nilo marun ibuso fun ani losokepupo comrade ni ibi, awọn ẹrin lori ète mi ko farasin rara. Kii ṣe nitori ọwọn ti o wa lẹhin mi ti o parẹ ni iṣẹju kan, ṣugbọn nitori ariku ni ẹhin mi. Ti kii ba ṣe iwosan! Iyatọ laarin awọn meji jẹ kekere: OPC ni 280 horsepower, nigba ti awọn alagbara julọ petirolu version of awọn Ayebaye GTC ni 200 Sparks. Nitorinaa iyatọ jẹ 80 “agbara ẹṣin” ati awọn mita Newton 120 ni iyipo ti o pọju, eyiti o ko le lo anfani ni otitọ nitori awọn taya igba otutu, awọn eniyan, awọn ọna yikaka, awọn ọlọpa, tabi ero omi omi (kii ṣe dandan ni aṣẹ yẹn). Nitorinaa, iyatọ ninu idiyele ni ibamu si atokọ idiyele deede jẹ bii ẹgbẹrun meje! Ṣe o mọ iye taya, gaasi, yinyin ipara, awọn ounjẹ alẹ, awọn ibi isinmi ipari ose, tabi awọn iyalo orin ere-ije (hmm, lẹẹkansi, kii ṣe dandan ni aṣẹ yẹn) o le ni iye owo yẹn?!? Nitootọ, Astra GTC ni apẹrẹ aibikita pupọ diẹ sii ni akawe si OPC, ṣugbọn nikan ti awa mejeeji ba duro si ekeji si ara wa.
Ilu naa yoo ni goethe, ti a wọ nigbagbogbo ni awọ ofeefee ati ti ṣe ọṣọ pẹlu awọn ẹya ẹrọ OPC Line Package 2 (eriali ẹja yanyan, ere idaraya ẹhin eti kekere, awọn ẹwu ẹgbẹ pataki, apanirun ẹhin, awọn atupa kurukuru iwaju, grille dudu dudu pẹlu ṣiṣan ni iṣẹju keji awọ ati, nitorinaa, akọle OPC ti o jẹ ọranyan) tun fa ilara ṣiṣi, nitori o ṣiṣẹ gaan ni ere idaraya. Boya o jẹ iduro ti o gbooro (orin iwaju jẹ awọn centimeters mẹrin ni fifẹ ju Astro Ayebaye ati orin ẹhin jẹ mẹta!), Ilekun ẹgbẹ nla pẹlu window kekere kekere, tabi eto eefi ni ẹgbẹ kọọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ, ko ṣe ' t pataki.
Pupọ asọye ni: ere idaraya ṣugbọn yangan. Diẹ ninu ifẹ oluwo ni kete tan kaakiri inu, bi console ile -iṣẹ Astra GTC ti wa ni ṣiṣi pẹlu awọn bọtini ati ni oke o fẹrẹẹ ti itiju faramọ iboju ifọwọkan. Awọn ijamba itanna kii yoo paapaa wo Astra yii, ati pe itẹramọṣẹ diẹ sii yoo beere boya diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti ni awọn iboju nla tẹlẹ? Wọn ti mọ ara wọn fun ọpọlọpọ ọdun. Ọpọlọpọ awọn spikes ṣubu lori awọn ijoko iwaju bi daradara. Laibikita ti ere idaraya to, pẹlu apakan ijoko adijositabulu ati apakan lumbar adijositabulu ti itanna (ohun elo iyan fun awọn owo ilẹ yuroopu 600), diẹ ninu wa wa ti o kerora irora lẹhin gigun gigun. O tọ, gbogbo wa dagba gaan, ṣugbọn o kere diẹ ninu wa ko ti ni awọn iṣoro pada sibẹsibẹ. Eyi ni ibiti ibawi ti awọn awakọ apapọ ti pari ni ipilẹ.
Ẹrọ 1,6-lita naa ni abẹrẹ taara ati pe o fi agbara mu agbara, ati ayọ ti n fo ti han tẹlẹ ni 1.500 rpm. Ni ibamu pẹlu bošewa Euro 6, o funni ni oṣuwọn ṣiṣan ti lita 6,4 (sakani deede) to lita mẹwa ti o ba jẹ awakọ aṣa ṣugbọn ti o ni agbara lori ọna. Nitoribẹẹ, ko si opin oke ti o ba jẹ pe iwa -ika kan n wakọ, nitori laibikita aini ohun ere idaraya lati eto eefi, awakọ yoo kuku tẹsiwaju ṣiṣere pẹlu efatelese onikiakia. Awọn awakọ ti o ni imọlara yoo yìn ẹnjini naa nitori ko nira pupọ, ati nigbati o yara ni iyara, o ṣeun si eto HiPerStrut lori asulu iwaju (ipinya ti eto idari lati geometry kẹkẹ), kẹkẹ idari ko ni fọ. Idadoro ẹhin pẹlu ọna asopọ Watt ṣee ṣe paapaa munadoko pupọ, nitori ẹhin ko fẹ lati wu awakọ ere pẹlu yiyọ ina. Nitoribẹẹ, pẹlu alaabo iduroṣinṣin, kẹkẹ iwaju ti inu wa di ofo, eyiti o nireti lati fun awọn taya igba otutu, ati pe o ya wa lẹnu pupọ ni iṣẹ ti ko dara labẹ idaduro kikun. Nitori igbẹkẹle, wiwọn naa tun ṣe lẹẹmeji, ati pe awọn akoko mejeeji ko dara. Nigbati on soro ti braking, niwọn igba ti egbon tun wa ni opopona lakoko idanwo wa, a kan padanu ọwọ -ọwọ alailẹgbẹ naa. O mọ idi ti, diẹ ninu awọn ti wa kan ko dagba soke.
Ti o ba ti fun engine naa ni B ni ile-iwe alakọbẹrẹ ati pe o ti fun chassis C kan, apoti gear yoo ti ni lati daabobo ararẹ lẹẹkansi fun iwọn rere kan. Irin-ajo naa ti gun ju, ati gbigbe naa ko fẹran awakọ ọwọ ọtun ti o yara, eyiti ko yẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Awọn ina ina ti nṣiṣe lọwọ wulo pupọ, wọn tan ni tẹ ati yipada laifọwọyi laarin awọn opo gigun ati kukuru. Paapọ pẹlu redio ati itaniji, wọn jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 1.672, eyiti, ni ẹgan, dajudaju jẹ iwulo diẹ sii ju idaduro idaduro ina mọnamọna fun awọn owo ilẹ yuroopu 150. A ti mẹnuba idi fun eyi. Pelu ọjọ-ori rẹ (ọdun mẹrin!), Opel Astra GTC tun wuni, ati ẹrọ turbocharged 1,6-lita ti ode oni ṣe abẹ ipilẹ chassis ti o dara. Ayafi ti o ba jẹ iyara julọ lori orin ere-ije (eyiti a pe ni awọn ọjọ orin tun jẹ olokiki pupọ ni Ilu Slovenia), iwọ yoo yara yara pupọ nigbati o ba bori awọn ọkọ nla, eyiti o dajudaju ni ojurere ti ailewu. Awọn ariyanjiyan to dara fun rira ọkọ ayọkẹlẹ 200 horsepower, ṣe kii ṣe bẹ?
ọrọ: Alyosha Mrak
Astra GTC 1.6 Turbo (147 kt) Idaraya (2015)
Ipilẹ data
| Tita: | Opel Guusu ila oorun Yuroopu Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 18.550 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 24.912 € |
| Agbara: | 147kW (200 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 7,9 s |
| O pọju iyara: | 230 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 6,2l / 100km |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 1.598 cm3 - o pọju agbara 147 kW (200 hp) ni 5.500 rpm - o pọju iyipo 280 Nm ni 1.650-3.500 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 235/45 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25 V). |
| Agbara: | oke iyara 230 km / h - 0-100 km / h isare 7,9 s - idana agbara (ECE) 8,1 / 5,2 / 6,2 l / 100 km, CO2 itujade 146 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.415 kg - iyọọda gross àdánù 1.932 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.465 mm - iwọn 1.840 mm - iga 1.480 mm - wheelbase 2.695 mm - ẹhin mọto 380-1.165 55 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 7 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 52% / ipo odometer: 9.871 km | |
| Isare 0-100km: | 8,3 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,0 ( 146 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 6,1 / 8,6s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 8,1 / 9,7s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 230km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 10,0 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 6,4 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 46,9m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Biotilejepe o yoo ni arọpo ni odun kan tabi meji, awọn igbalode 1,6-lita turbocharged engine jẹ ṣi tọ awọn wahala. Pelu awọn alailanfani!
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
enjini
idaraya (ara, ẹrọ)
AFL moto
iyipada taya gidi
gbigbe isẹ
ko dara braking išẹ
lori kọmputa iṣakoso kọmputa
