Idanwo grille: Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8
Leo ni akoko yii tun pese ohun ti o ṣe ileri, ṣugbọn ju gbogbo rẹ lọ o leti wa pe ami iyasọtọ yii wa ninu aṣa ere-ije ọlọrọ. Lati awọn apejọ, ere-ije iyika, Le Mans si Dakar ati awọn ere-ije bii Pikes Peak, iwọnyi jẹ awọn aaye pataki ti aṣa ere idaraya. Peugeot 308 GT yato si tristoosmika ti o ṣe deede ni ita ati inu. Wipe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ere diẹ diẹ sii ni afihan nipasẹ awọn alaye ere idaraya, awọn wili alloy 18-inch ati awọn ina ina, eyiti o ni idapo pẹlu awọ buluu ti o kọlu fun ifihan pe eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ lasan.
Awọn ohun elo GT wa ni ifihan ni kikun ninu agọ, nibiti ohun-ọṣọ jẹ ọlọrọ ni alawọ ati Alcantara ati stitching pupa ṣe afikun ifọwọkan tirẹ. Kẹkẹ idari jẹ dani fun ẹnikan ti o kọkọ wọ Peugeot nitori kii ṣe igbagbogbo yika ṣugbọn a ge diẹ ni isalẹ ti o fẹ lati jẹ ere idaraya. Si diẹ ninu awọn iye yi jẹ otitọ, sugbon ni awọn ọwọ ti o kan lara kekere kan (ju) kekere. Awọn iyipada tabi awọn bọtini iṣakoso lori kẹkẹ idari jẹ rọrun ṣugbọn munadoko. O dara, gbigbe afọwọṣe ti adaṣe iyara mẹjọ ti o dara pẹlu awọn oluyipada paddle ti o wa ni idari jẹ diẹ kere si daradara. O dara lati fi silẹ ni ipo aifọwọyi nitori lẹhinna o ṣiṣẹ dara julọ fun mejeeji gigun ati gigun gigun ati gigun ẹmi.
Ti o ba jẹ ọkan ninu awọn ti n wa awọn frills ere idaraya, a daba pe ki o gbero awoṣe ile ti o yatọ; Ti o ba n wa lati ṣe igbadun igbesi aye rẹ diẹ pẹlu ohun ere idaraya ati igbadun ailewu lori ọna alayipo, 308 GT gba iṣẹ naa daradara daradara. Nigbati o ba tẹ bọtini ere idaraya “idan, ohun kikọ rẹ yipada ati (laanu) awọn agbohunsoke ṣe agbejade ariwo ẹrọ ere idaraya ti o wuyi. Botilẹjẹpe eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ opopona, o ni awọn adaṣe to lati tu silẹ diẹ ninu adrenaline sinu iṣọn rẹ bi o ṣe n wakọ rẹ ni ipinnu diẹ sii nipasẹ awọn igun, lakoko ti chassis tẹle awọn aṣẹ ati, ju gbogbo rẹ lọ, tọju awọn kẹkẹ ni olubasọrọ pẹlu tarmac.
O le ṣe gbogbo eyi laisi ibajẹ itunu ti iyẹwu ero-ọkọ, ati pe gbogbo idile le gùn ninu rẹ laisi awọn iṣoro eyikeyi. A le sọ pe gbogbo eniyan - mejeeji awakọ ati awọn arinrin-ajo - de opin irin ajo wọn pẹlu ẹrin. Eyi jẹ nitootọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni diẹ ninu ere idaraya, ṣugbọn tun ṣakoso lati ṣe iwunilori pẹlu agbara idana iwọntunwọnsi. Ẹrọ Diesel, pẹlu 180 horsepower ati ọpọlọpọ iyipo fun irọrun engine, n gba laarin awọn lita marun si mẹfa fun 100 kilomita, da lori iwuwo ẹsẹ ati bi o ṣe gun engine ti nṣiṣẹ ninu eto idaraya.
Ọrọ: Slavko Petrovchich
Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8
Ipilẹ data
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 30.590 € |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 28.940 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 28.366 € |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.997 cm3 - o pọju agbara 133 kW (180 hp) ni 3.750 rpm - o pọju iyipo 400 Nm ni 2.000 rpm |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | kẹkẹ iwaju – 8-iyara laifọwọyi gbigbe – taya 225/40 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3) |
| Agbara: | iyara oke 218 km / h - 0-100 km / h isare 8,6 s - apapọ idapo epo agbara (ECE) 4,1 l / 100 km, CO2 itujade 107 g / km |
| Opo: | sofo ọkọ 1.425 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.930 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.253 mm - iwọn 1.863 mm - iga 1.447 mm - wheelbase 2.620 mm - idana ojò 53 l |
| Apoti: | 610 |
Awọn wiwọn wa
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 6.604 km | |
| Isare 0-100km: | 9,1 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,7 ( 138 km / h) |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,7 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 35,6m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 59dB |
ayewo
Wiwo ere idaraya pẹlu titẹ bọtini idaraya tun gba ohun kan ati igbelaruge agbara bi ọkọ ayọkẹlẹ ṣe di taut nigbati gbogbo awọn ẹṣin 180 ti tu silẹ. Ni akoko kanna, itunu awakọ ati agbara idana iwọntunwọnsi jẹ iyalẹnu iyalẹnu.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
ere idaraya wo
awọn alaye ni inu ilohunsoke
idaraya ohun ni idaraya
lilo epo
adehun ti o dara laarin ere idaraya ati itunu
o lọra gbigbe pẹlu Afowoyi Iṣakoso
idaraya ohun ba wa nikan lati awọn agbohunsoke
ṣiṣẹ lori iboju nla
